Tähän asti on työttömiä vastaan käyty oikeutta siitä että He on osallistuneet vapaaehtoistyöhön takoilla. On saatettu tuomita jopa kolmen kuukauden karenssi siitä on osoittanut aktiivisuutta eikä ole passivisena maannut kotona.
Nyt on sitten tehty suuri kekeisntö. Juuri ne samat virkailijat jotka tähän asti on tuominneet työttömiä on nyt kyselyssä sanoneet että työttömät pitää velvoittaa talkootyöhön.
Tähän asti työttömiä on passivoitettu. Ei ole SAANUT tehdä mitään muuta kuin pyöritellä käsia kotona. Jos on erehtynyt oman nuorisoseuran toimitsijaksi iltakilpauluissa niin siitä on pitänyt antaa selvitys ja vähintään siitä on otettu sen päivän työttömyyskorvaus pois. Yleensä siitä on tullut kuitenkin vähintään viikon karenssi. Joskus jopa kolme kuukautta, jos päätöksentekijä on katsonut että sitä on saattanut tapahtua useamminkin.
Nyt työttömiä ollaan lailla velvoittamassa palkattomaan työhön. Lakiin ei ole tulossa mitään rajoituksia mihin tai kuinka kauas on lähdettävä. Työllistymispakkolaissa rajataan matka 1,5 tuntiin yleisellä kulkuneuvolla. Tuleeko tuo sama laki sovellettavaksi myös tuohn velvoitetyöhön?
Ennen opiskelu iltaoppilaitoksessa oli myös sanktioitavaa.Eli jos ammattiataitoan piti yllä työttämänä menetti sen vuoksi työttömyyskorvauksen. Nyt on muutaman vuoden on kuitenkin SALLITTU iltaopiskelu. Mutta vieläkään ei sallita päiväopiskelua, jos kyseessä ei ole se kymmenes kerta työnhakuvalmennusta:D
Miksin siihen velvoitetyöhön pitää pakotttaa? Riittäisi että vapaaehtoinen talkootyö SALITTTAISI. Nyt sitä EI SAA tehdä jos aikoo saada työttömyyskorvausta.
Pakko on siitä hankala asia että sitä on pakko tehdä vaikka talous ei sitä sallisi. Se 400 euroa kuukaudessa on sen varran pieni raha että sillä sadan kilometrin päähän ole varaa lähteä tekemää velvoitetyötä.
Nyt on sitten tehty suuri kekeisntö. Juuri ne samat virkailijat jotka tähän asti on tuominneet työttömiä on nyt kyselyssä sanoneet että työttömät pitää velvoittaa talkootyöhön.
Tähän asti työttömiä on passivoitettu. Ei ole SAANUT tehdä mitään muuta kuin pyöritellä käsia kotona. Jos on erehtynyt oman nuorisoseuran toimitsijaksi iltakilpauluissa niin siitä on pitänyt antaa selvitys ja vähintään siitä on otettu sen päivän työttömyyskorvaus pois. Yleensä siitä on tullut kuitenkin vähintään viikon karenssi. Joskus jopa kolme kuukautta, jos päätöksentekijä on katsonut että sitä on saattanut tapahtua useamminkin.
Nyt työttömiä ollaan lailla velvoittamassa palkattomaan työhön. Lakiin ei ole tulossa mitään rajoituksia mihin tai kuinka kauas on lähdettävä. Työllistymispakkolaissa rajataan matka 1,5 tuntiin yleisellä kulkuneuvolla. Tuleeko tuo sama laki sovellettavaksi myös tuohn velvoitetyöhön?
Ennen opiskelu iltaoppilaitoksessa oli myös sanktioitavaa.Eli jos ammattiataitoan piti yllä työttämänä menetti sen vuoksi työttömyyskorvauksen. Nyt on muutaman vuoden on kuitenkin SALLITTU iltaopiskelu. Mutta vieläkään ei sallita päiväopiskelua, jos kyseessä ei ole se kymmenes kerta työnhakuvalmennusta:D
Miksin siihen velvoitetyöhön pitää pakotttaa? Riittäisi että vapaaehtoinen talkootyö SALITTTAISI. Nyt sitä EI SAA tehdä jos aikoo saada työttömyyskorvausta.
Pakko on siitä hankala asia että sitä on pakko tehdä vaikka talous ei sitä sallisi. Se 400 euroa kuukaudessa on sen varran pieni raha että sillä sadan kilometrin päähän ole varaa lähteä tekemää velvoitetyötä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eskoseni.
Nyt pakkopullapuolueet remmissä. Kaikkiin pitää pakottaa. Kaikki mikä on vapaaehtoista kielletään. Jos joku sallitaan siitä tehdään pakko.
Kun työtön menee työhon
Ei ole työtön sitten
Niin helppoa ja yksinkertaista.
Työhön niinkuin muutkin
Kaikkien pitää tehdä työtä tai pitäisi
Vapaamatkustajia ei saa sallia
Lait tehdä sellaisiksi
Vaikka maatöihin 2 - 3 € tuntipalkoilla
Eihän tuossa Risikon jutussa ole kyse työstä.
Kyse talkoista jotka tällä hetkellä on työttömiltä kielletty jos aikoo saada työttömyyskorvausta. Jos Tänään osallistuu tuollaiseen vapaahetoistyöhön johon tuo tuleva laki velvoittaa menettää työttömyyskorvauksensa ainakin tältä päivältä.
Tällä hetkellä on LAITONTA tehdä tuollaista yleishyödyllistä "työtä" työttömyyskorvauksella.
Riittäisiköl asiaan se että asia VAIn sallittaisi laissa. Muutettaisi vain työttömyysturvalaikia.
Silloin ihmiset voisi ITSAE aktivoitua. Olisi varmasti paljon milekkäämpää aktivotumista kuin se että jostakin määrätään "aktivoitumaan".
Kaikki työttömiksi lusmuileen
Ja työtä tehdä siinä sivussa mistä itse haluaa
Työtä kyllä on, kun haluja tehdä ja kouluttautua
Halosen Tarja pani maan pilalle
tekivät Brax in kanssa sellaiis mokia että niistä maksellaan kauan
Monet luulee jo ettei heidän tarvi eikä kannata työtä tehdä, kun saman saa sossustakin
Niinhän sitä luulisi kun virkapaikalta siaa katsoo:D
Siinä vaiheessa kun palkasta aletaan puhumaan työn saanti onkin ihan eri juttu kuin Virkapuheissa.Se on ihan tosiasia työtä kyllä riittää. Mutta Virkamiehenä unohdat sen tosiasian että työstä pitäisi saada MYÖS palkka.
Minäkin tiedän 100 000 työpaikkaa....joilla on nainaistaan pikkunen ongelma...Ei ole Rahaa maksaa palkkaa.
Nimittäin on keksitty joku laki joka määrää että jokaisesta työstä on saatava ainakin minimipalkka. Jos sitä ei saa tulee joku AY-Pomo ja määrää työmaan suljettavaksi ja johtajan "leivättömän pöydän" ääreen.
Työssähän pitääkodata kolme asiaa.
Työntekijä, Työnantaja ja riittävästi RAHAA. Kaikki nuo kolme ehtoa tulee täyttyä ennen kuin työsuhde voi syntyä.
Nii'iin
Alipalkalla ei saa tehdä työtä.
Jos syötä saisi tai joku edes haluaisi tehdä 5 euron tuntipalkalla ihan varmasti töitä riittäisi.
Kyllä työtä tekevälle löytyy. Ihan varmasti. Mutta löytyyköä palkan maksajaa?
Avaus on muuten täyttä asiaa, mutta varmaa on, ettei vastiketyötä tulla tarjoamaan 1,5 tunnin työmatkan takaa.
Käytännössä aikarajaus ei tule koskemaan tavallisiakaan työnhakijoita, koska osaavia tekijöitä löytyy riittävä määrä lähempääkin. Samasta syystä edes kyseistä aikarajaa tähän asti vastannutta 80 kilometrin rajausta ei liene koskaan toteutettu käytännössä. Työvoimatoimistojen asiakkaat ovat saaneet itse määritellä, mistä kunnista hakevat työtä. Nuo rajaukset ovat käytännön elämästä vieraantuneiden poliitikkojen kosmetiikkaa.
Paula Risikon ja hänen hengenheimolaistensa luulisi todella käyttävän energiansa mieluummin siihen, että purkavat avauksessa mainittuja työttömille asetettuja harrastus- ja talkootyöesteitä.
Lehdissähän on ollut juttuja työttömistä, joilta on peritty takaisin työttömyyskorvaukset, kun eivät ole ymmärtäneet jäädä pyörittelemään peukaloitaan kotiinsa. Esimerkiksi sitlä työttömältä, joka oli pitänyt yhtenä iltana viikossa ilmaiseksi auki kyläkirjastoa, jotta palvelu säilyisi.
Mikään puolue ei havaintojeni mukaan ole valmis muuttamaan lakia niin, että työttömillä on mahdollisuus tehdä itsenäisiä työkeikkoja palkkiota vastaan ilman että heidät tulkitaan yrittäjiksi ja siten menettämään mahdollisuutensa työttömyyskorvaukseen koko loppuiäkseen.
"Samasta syystä edes kyseistä aikarajaa tähän asti vastannutta 80 kilometrin rajausta ei liene koskaan toteutettu käytännössä. Työvoimatoimistojen asiakkaat ovat saaneet it"
Paitsi 80%tin aluella Suomen maaperästä:D
Ruuhkasuomessa tietenkin on noin kuin snaoit. Mutta Täällä Lapissa esimerkiksi on ihan normaalia ajaa 80+ kilometriä töihin joka päivä. Ei se ole matka eikä' mikkää.
Mutta nyt kun tuo laki tulöee voimaan, vai joko se on?, Täällä pitää löhteä töihin yli 100 km:n päähän jois Julkista liikennettä sattuu olemaan.
On siinä toinenkin huvittava puoli. Joillakin alueilla ei ole enää minkäänlaista velvollisuutta lähteä töihin "työssäkäyntialueen" perusteella, koska ei ole julkista liikennettä. tai julkisen liikenteen aikataulut ei sovi. Linja-autoja kulkee mutta ne kulkee vastakkaisiin suuntiin.
Käytännössä minun työssäkäyntialueeni supistui kävelymatkan päähän. Ennen se oli 80 kilometriä.
Olet tietenkin oikeassa. Tarkoitin työssäkäyntialueen tulkinnalla tilannetta meidän "Normi-Suomessa" asuvien osalta. ;-)
Oikeassa olet myös tuossa toisessa asiassa. Valtaosassa Suomea julkinen liikenne pyörii niin pitkälle koululaisliikenteen varassa, että vaikka aikataulut työssä käyville sopisivatkin, kyseiset vuorot taukoavat kesä-, joulu- ja hiihtolomien ajaksi kokonaan.
Tästä johtuen myös verottaja hyväksyy työmatkavähennykset oman auton käytön mukaan ympärivuotisesti meiltäkin, jotka voisimme kulkea bussilla töissä yhdeksän kuukautta vuodessa. Riittää, että varmuudeksi perustelee oman auton käytön sillä, ettei työaika ei ole talvellakaan täysin säännöllinen, esim. klo 8-16.
Työvoimaviranomaisten tulkinta lienee sama kuin verottajalla eli käytännössä julkinen liikenne puuttuu suuresta osasta maatamme ja kun laki ei ainakaan vielä velvoita ihmisiä sen kummemmin muuttamaan työn perässä kuin kulkemaan omalla autolla työssä, uusi työssäkäyntialueen määritelmä käytännössä supisti aluetta.
Mikä on "normi suomi"?:D
Normi Suomi on nimenommaan se osa Suomea jota on eniten. Eli Maaseutua:D
Miten ne pikku kaupunkipläntit voi ola normisuomea. Eu määritelmänkin mukaan koko Suomi on maaseutua. Ei ole tarpeeksi isoja asutuskeskittymiä että sitä voisi katsoa olevan tiheään asuttua aluettEihän normi suomi voi olla sellainen joka kattaa 2% koko suomen pinta-alasta.
Suurin osa suomalaisesta maaseudusta muodostuu seutukunnista, joiden sisällä etäisyydet ovat aivan toista luokkaa kuin Lapissa, Kainuussa ja Pohjois-Karjalassa.
Työvoimaviranomaiset tyytyvät käytännössä siihen, että työnhakija ilmoittaa olevansa valmis kulkemaan päivittäin työssä vain omassa seutukunnassa tai korkeintaan yhdessä tai kahdessa naapuriseutukunnassa. Näillä kriteereillä työmatka jää suurimmassa osassa Suomen maaseutua noin 60 kilometriin eli sitä 80 kilometrin sääntöä ei ole tarvittu.
Tässä sinulle etäisyyksien arviointia varten valtakunnallinen seutukuntakartta.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Seutukunta#Seutukunnat_lueteltuina_maakunnittain
:D
Jos laissa sanotaan että työssäkäyntyialue on 80 kilometriä, se on sitä tasan tarkkaan vaikka olisi viiden seutukunnan yli meno.
Lahdesta Helsinkiin "bendelöintikin" on hyvin yleistä:D matka on 100 kilometriä.
Vaikka paikkakuntia tiheässäkin ei se tarkoita että miitä työpaikkoja löytyy lähialueelta.
Aikaisemmin määritettiin työssäkäyntialue asuinkunnan mukaan. Silloin saatoi olla työssäkäyntialueen matkat hyvinkin nlyhyitä. Yleensä silloin oli työssäkäyntialueena oma- ja ympäröivät kunnat.
Siitä aiheutui pieniä ongelmia kun parhaillaan ei lähdetty töihin edes 40 kilometrin päähän koska se oli työssäkäyntialueen ulkopuolella. Ei siis ollut naapurikunnassa vaan olisi pitänyt ajaa sen yli seuraavaan kuntaa.
laki muutettiin siksi että sirpälekunnistakin saatiin ihmiset työhön kohtuullisen matkan päähän. Tuli kilometriraja 80 kilometriä.
Nyt tulee? tai on tullut? se 1,5 tunnin matka julkisella kulkuvälineellä.
Toinen merktiys tuolla työssäkäyntialueella se että kun nosallistuu työvoimapoliittiseen koulutukseen saa työssäkäyntielueen ulkopuolella olevasta koulutuksesta kaksinkertaisen kulukorvauksen, 80 kilometriä rajana asettaa kaikki ihmiset samalle viivalle riippumatta asuinpaikasta.
Seutukunnillahan ei enää nykyisin ole mitään merkitystä työssäkäyntialueen määrittelyssä.
Voin kertoa omasta kokemuksestani, että työvoimaviranomaiset eivät ole koskaan puhuneet mitään 80 kilometristä, vaan antaneet minun itseni määritellä, miltä paikkakunnilta olen ollut valmis ottamaan työpaikan vastaan. Olen pysytellyt noin 60 kilometrin sisällä. Nuorempana kyllä tulin kulkeneeksi yhden kesän ajan juuri tuota 80 kilometrin matkaakin, mutta enää ei jaksa.
En usko, että oma työvoimatoimistoni on ainoa, jossa työvoimaministeriön kiertokirjeet 80 kilometristä tai 1,5 tunnista julkisella kulkuvälineellä pistetään Ö-mappiin, eikä sitä oteta asiakkaiden kanssa esille.
Miksikö? Yksinkertaisesti siksi, että jokainen avoin työpaikka tässä maassa saadaan täytettyä lyhyemmänkin matkan sisältä tulevalla työnhakijalla. Hakijoita on melkein joka paikkaan liiankin kanssa. Jos työvoimaneuvojat alkaisivat osoittaa hakijoita työpaikan oman seutukunnan (käytännössä sama kuin TE-toimiston alue) ulkopuolelta, työnantajatkin suuttuisivat.
Sekin on hyvä muistaa, että käytännössä työvoimaviranomaiset eivät enää edes lähetä asiakkailleen kirjeitä avoimista työpaikoista tai soittele, koska jokaisella on netti ja asiakkaalla on periaatteellinen velvollisuus käydä tarkistamassa avoimet paikat mollin sivuilta. Pakollisia työvoimaviranomaisten tapaamisiakin on harvennettu huomattavasti takavuosista, koska ne olivat työpaikkojen vähäisyyden takia yhtä tyhjän kanssa.
Niiin no eihän nyt kyse työvoiman tarjonnan puutteesta vaan työpaikkojen vähyydestä.
ON SITÄ pakkoa käytetty.
Jopa selaisille joilla ei ole varaa omaan autoon ja julkista liikennettä ei ole,
Sitä mailmaa voi katsella Kehä-komosen ulkopuolellekin.
Elämää on muuten sielläkin kaukana lapissa Kehäkolmosen pohjoispuolellakin.
Maailma ei muuten lopu siihen kehäkolmoseen.
Käyppä "ulkomaanmtakalla" katsomassa. Yritä uskaltaa sen kehäkolmosen pohjoiseen vievästä liittymästä poistumista. Se saattaa olla pelottava kokemus mutta on siitä jokainen hengissä selvinnyt. navigaattori opastaa takaisin jos eksyt. Jos näet sellaisia tikun näköisiä haarottuneita keppejä maassa se on metsää jota ei kannata pelätä.
Niin ja täällä asuu ystävällisiä ihmisiä jotka kyllä opastaa sinut takaisin jos et osaa navigaattirin avulla osaa,.
Tuohan kuuluu lajiin.
Kataisen hallituksen sähellykset.
Se mikä nyt on kiellettyä siitä tehdään jatkossa pakko.
Näinhan kataisen hallitus on säheltänyt koko ajan. Kultaista keskitietä ei ole olemassa.
Kaikki asiat joko kielletään tai sitten kaikkeen tehdään pakko.