Olen ostamassa venettä ja huomasin eräässä Volvo Pentan duoprop teräspotkureiden hankaavan pyöritettäessä toisiinsa. Pienempi ja ulompi potkuri menee hieman isomman sisälle ja potkurin poiston jälkeen isommassa oli yhdestä kohtaa teräs hankautunut ja potkuria pyöritettäessä kontakti oli juuri tässä kohtaa. Potkukureissa ei näkynyt vaurion merkkejä. Onko mahdollista, että akseli on vino? Lisäksi tälläkin keksustelupalstalla on kerrottu, että pienikin kolhu on hajottanut laakerit vetarin sisältä ja laakerit jouduttu uusimaan. Onko kellään kokemusta? Tulisiko vetari avata ja laakerit tarkistaa?
VP:n duoprop potkurit hankaavat toisiisa. Akseli vino?
volvomees
6313
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Josko potkurit ovat kiinan replikoita? Kyllä uskoisin sen huomaavan jos laakereissa vikaa kun pyörittelet, toden näköosempi hajoamis kohde kulma hammasrattaat potkurin päässä/pystyakselissa.
Ongelma voisi poistua jos hommaat uudet potkurit, siis VPn omat...
Samassa paikassa "Kiinassa" tehdyt, kolme kertaa kalliimmatko, Volvon logolla ??? Ongelma löytyy kyllä siitä perästä, akselien välyksistä, tai potkurien asennusvirheestä yms.
Volvon teräspotkurit ovat välillä vähän niin ja näin. Hio käsin vähän materiaalia pois siitä missä ne osuvat toisiinsa. Laita potkurit kiinni, katso että kaikki siimaleikkurit jne tulee oikein päin, ja pyöritä käsin.
Onko väljyyttä mihinkään suuntaan, aksiaalisesti tai radiaalisesti?
VP kone on yleensä tehonsa säilyttänyt ja jaksaa pyörittää molumpia putkureita melkein samoilla kierrosluvuilla. Taaemman planeettavaihde tosiaan voi pierahdella ja lyödä tyhjää jos on väärät öljyt, kartio kulunut tai pensapallossa halkeamia jotka vaikuttavat ohjaustehostajan paluuvirtaukseen negatiivisesti.
Kyllä sieltä perästä on alkanu antaa periksi ainakin taimmaisen akselin ns. painelaakeri, joka päästää takapotkurin jyrsiytymään eteenpäin. Koko moottorin tehohan nojaa potkurin akseleita pitkin perän sisässä oleviin vastinlaakereihin, ennenkuin vene liikkuu senttiäkään eteenpäin.
Siksi juuri entinen omistaja sen markkinoille pukannukkin, kun totesi kohta kokoperän olevan täysin sökö ! Mahtaneeko korjaantua ees kaikkien laakerien vaihdolla, jos on todettu myös laakereiden pesät olevan kelvottomassa kunnossa.
Älä ainakaan osta, ennekuin viat on korjattu, saat ees jonkunlaisen takuun työlle, tai koko perän vaihdolle, se tulee varmaan kymppitonnin halvemmaksi !
Onpa surkeita vehkeitä.
Ei se painelaakeri ole kulunut, hammasrattaat olisi jo kulunut rikki... Kokeile käsin jos akseleissa on klappia, tai vie huoltoon.