Koeajettu ja ostettu. Nyt odotellaan uutta autoa kotiin.
Hinta ei ollut paha, ja autossa kaikki mitä tarvitsen.
Mielenkiintoisia kommentteja tästä autosta olen lukenut, mutta taitavat olla jopolla ajavia nuo arvostelijat:)
Hinta ei ollut paha, ja autossa kaikki mitä tarvitsen.
Mielenkiintoisia kommentteja tästä autosta olen lukenut, mutta taitavat olla jopolla ajavia nuo arvostelijat:)
Vastaukset 112
Vanhimmat
Osanottoni "ajoneuvon" oston vuoksi !
Kommentteja luetaan lehdistä ei autosta.
Kylläpä olet todella hauska. Olet varmaan kaveripiirisi todellinen hauskuuttaja. Ja täytyy kyllä hattua nostaa, koska vaatii jo melkoista sitkeyttä sinulta oletettavasti työttömänäkin päivystää palstalla aamusta iltaan, että ehdit joka vit'*n väliin työntää noita idioottimaisuuksiasi.
Aloittajalle.: Onnea uuden auton hankinnan johdosta. Sandero on varmasti hyvä perusauto, joka kuljettaa luotettavasti paikasta A paikkaan B.
eikö se sitten kulje enään paikkaan C ?
Ei tietenkään,Datsia on kertamatka-auto.
Älä turhia odota, jos ohitella meinaat niin laita henkivakuutus kuntoon.
tää on näitä "ostin auton" juttuja. Kun nickin takaa voi mainostaa ilman että jää kiinni.
Että oikein "koeajettu ja ostettu". !
Minä harkitsisin kahdesti vaikka tarjottaisiin ilmaiseksi !
Eikö murheita ole jo tarpeeksi ilman mitään romanialaista autoksikin joskus tituleerattua ajoneuvoa ?
Sinä mitään ole koeajanut ja ostanut.taas olet nallea ostanut yhteiskunnan rahoilla, kuvittelet taas ostaneesi.
Missään sun verokorttia on, keittiön kaapissa?
Mitä tarkoittaa, missään sun verokorttia on?
Hienoa, että Dacia kiinnostaa muitakin näin Vapun-päivän aamuna! Huomenna voitte lähteä Dacia-ostoksille. Pitäkää vaan huolta, että on setelitukku valmiina, tai luottotiedot kunnossa. Daciaanhan saa korottoman 36 kk:n rahoituksen.
Onko daciaanhan joku uus merkki?
Se on Ruotsissa käytetty lisänimi. Autoa myydään Suomessa sloganilla "das kansanauto", mutta kaikkihan tietävät että saksan kielessä das on sukupuoleton ilmaisu, sillä artikkeli der kuvaa urosta ja die naarasta. Siksi on kehitetty lisäosa "han" jolla yritetään pönkittää Daatsian maskuliinista puolta. Naisille on oma mallinsa Daciaanhon.
Yllättävän monta "tuhlaajapoikaa" löytyy Suomestakin jotka tuhlaavat vähät rahansa johonkin täysin arvottomaan romanialaiseen autoon !
Onneksi ei ole minulta kuitenkaan pois .
Aika säälittävää touhua kuitenkin kaikinpuolin !
Ne ostaa joilla on rahaa.
Toiset vaan rätkyttää sossun kustantaman nettiyhteyden päässä jossakin luuseripummien lähiössä.
tarvitseeko siihen rahaa
Itse koeajoin Dacia Dusterin, Subaru Foresterin, Honda CR-V:n ja Toyota RAV4:n. Noista ylivoimainen oli Duster. Ei japsi osaa vieläkään tehdä autoja. Vielä pitää koeajaa ainakin Ford Kuga ja VW Tiguan. Niiltä jo odotan vastusta Dusterille.
Wau. Oletko ihan tosissasi? Kuga ja Tiquan verrokkina rumanialaiseen kansanautoon. Ethän vaan yritä naurattaa. hah ah ha ha ha hah.
Mikäpä ettei Dacia voisi olla seuraava autoni. Kauanhan sitä Skodaakin epäiltiin mutta on osoittautunut kelpo kulkineeksi. Kuitenkin eurooppalaiset autot ovat ainoita vakavasti otettavia vaihtoehtoja. Paitsi Volvo joka on nykyään kiinalainen.
Kuuluuko Romania Eurooppaan ? Ehkä mutta Afrikka ei ainakaan kuulu missä Daciat kasaa joku taatelintallaaja jos sattuu kameli olemaan ajokunnossa että pääsee sillä työpaikalle
"Kuuluuko Romania Eurooppaan?"
Tais jäädä koulut kesken??
Älä urpo polta hihoja ! Romanian ei pitäisi oikeasti kuulua mihinkään maanosaan kun kerran ovat mukana tässä opnnettomassa dacia projektissa !
Olisivat vaan Jenkit upottaneet aikanaan koko Japanin niin ei olisi niitä rikkaimurin näköisiä Tojoja kiemurtelemassa Suomen teillä ja jonoja vetämässä !
onko tojoja joku uus merkki?
No miten sanotaan Daatsia monikon epämääräisessä muodossa?
Daatsioja? Daatsioita? Daatsiaita? Rumanilaisia romuja?
Dacia ajonuvoja.
Dacia ajoneuvoja.
mikä on ajonuvo??
Mikä on opnneton dacia projekti??
Onko Dacia auto ? Rehellisiä vastauksia kaivataan.
Kiitos.
Laitoin juuri Stepwayn tilaukseen. Oikein hyvän tuntuinen ja varusteltu auto hintaisekseen eikä takuun ja huoltosopimuksen kanssa tarvitse muutamaan vuoteen tehdä muuta kuin tankata se vähä, minkä nykyaikainen moottori vie, ja ajaa.
Kerroin tämän täällä vain siksi, että palstan trollit ilman elämää saisivat taas jotain kirjoitettavaa ja kommentoitavaa. Raukoilla voisi muuten tulla taas tylsä päivä, joten ajattelin pelastaa sen kun olen niin hyvällä tuulella uutta autoa odotellessa.
Lue tämä tekstisi uudestaan puolen vuoden päästä. Saattaa kaduttaa silloin
Eikö renkaita tarvi vaihtaa tai pestä?
@dfhdfxg. No etpä kauaa ole hyvällä tuulella koska aika ohdakkeinen tulee polkusi olemaan jatkossa !
Jokainen toki on itse vastuussa virheistään !
Sinä et muuta ole tehnytkään kuin virheitä. Ja vanhempasi kun sinut tekivät.
On varmasti ihmisen paha olla kun pitää tulla purkamaan mieltään aloitukseen, jossa joku kertoo ostaneensa uuden auton.
Kukaanhan ei täällä ketjussa ole ostanut uutta autoa.Vaan pelkästään kasan ylihintaista paskaa. Yritän itse pelastaa jonkun vielä tekemästä elämänsä pahinta virhettä. Dacian myynnin ansiosta Suomen itsemurhatilastoissa on näkyvissä neljän vuoden ajalta valtaisa piikki.
Taloja puretaan, ei mieltä.
Dacia-miehellä mieli murenee, ei muilla.
Tämä "Olet säälittävä" nimimerkki alkaa jo hymyilyttämään puolustaessaan näitä muita pahasti "retkuun menneitä" kohtalotovereitaan.
Asiahan ei miksikään muutu enää.Moka mikä moka !
ps. Itse "Olet säälittävä"
Hyvä valinta.
Itsellä viimekesänä ostettu Stepway ja mittarissa nyt 11tkm
Hienosti on toiminut.
Yhtään takuuhuoltokäyntiä ei ole tarvinnut tehdä.
Kaasupolkimessa liikeradan lopussa sellainen naksauskohta.
Kannattaa painaa poljin pohjaa heti uutena, niin ettei mottori ei käy, lähtee uutuuden jäykkyys polkimesta pois.
Tätä ei välttämättä huomaa sitten ajossa.
Kun mittarissa jotain 10tkm alkoi kulkupuoli parantua huomattavasti.
Itse ajan aina eco toiminto päällä, joka leikkaa tehoa ja myös ilmastoinnin tehoa.
Tyytyväisiä ollaan eikä tule samanlaista vastaan.
Se kynnys tai "naksaus" siinä kaasupolkimessa liikeradan loppupuolella on ihan tarkoituksella ja liittyy nopeudenrajoittimeen. Kun autoon on asetettu joku nopeusraja, voi auton saada turvallisuussyistä kiihtymään nopeusrajan ylitse painamalla kaasupoljin tuon kynnyksen yli. Samanlainen kynnys on kaikissa autoissa, joissa on varusteena nopeusrajoitin. Asiasta löytyy muistaakseni maininta myös Stepwayn ohjekirjasta.
Vaikkei rajoitinta olisi varusteena, kynnys voi olla siltikin, koska samaa kaasupoljinpakettia käytetään kustannussyistä kaikissa malleissa.
Paperia leikataan ei tehoa.
Oletteko te niitä aktiivisia steppareita?
"Pistää hymyilyttää"; Oiskos pistää jotain oikeaa vinkkilinkkiä, muuten MUTUP@SAKAA. Kuten niin usein.
mikä on vinkkilinkki?
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288519860411.html Siinä se dazia taas loistaa laadullaan.
Lodgy nykyisen testin 3 tähden tuloksellaan on huomattavasti turvallisempi auto kuin ne vanhat todelliset kuolemanloukkuräpiskät, joilla enimmistö suomalaisista keskimäärin ajelee. Itseasiassa nykytestissä kolmen tähden auto on kokonaisturvallisuudeltaan samaa luokkaa kuin ennen vuotta 2010 tehdyn vanhemman löysemmän testin 4 tähden autot - kuten Skoda Octavia 2 tai edellisen sukupolven BMW 5-sarja.
Lapsiturvallisuus, mikä on perheautossa tärkeimpiä osa-alueita, oli Lodgyssä pisteissä parempaa tasoa kuin vaikka uudessa Honda CRV:ssä, mikä oli 5 tähden auto. Lodgy kärsi eniten ESP:n puutteesta joillakin markkina-alueilla kuten tuossa jutussakin tuli ilmi. Suomessa ESP on aina vakiona.
Kannattaa hiukan perehtyä ajatuksella noihin testeihin, eikä vain lukea pelkkiä keltaisen lehdistön skandaaliuutisia. Seuraavaksi täällä varmaan linkitetään autouutisia Seiska-Lehdestä.
Ensin valitetaan kun ei laiteta linkkiä dacian pärjäämättömyydestä testeissä, sitten kun joku laittaa niin"seiska auto lehti".
Kauheaa ajatella että lapset pakotetaan tämmöisen kuolemanhäkin kyytiin! Lasten terveys vaarassa jatkuvasti kun joutuvat ilman kuulosuojaimia istumaan kopperossa jossa melutaso laivan konehuoneen luokkaa. Jätemuovista valmistettu sisusta käryää ja aiheuttaa lasten herkille keuhkoille ties mitä vahinkoa sekä keuhkokuumeen vaara piilee jatkuvasti kylmää vuotavista tuuletusräppänöistä.
"tähh" Mutup4skan tallaaja.
Voiko halvalta romanialaiselta romulta oikeastaan muuta edes odottaakkaan ?
Keula ihan "paperia" ja sisältä ämpärimuovia ja omistajat on niiin, niiin tyytyväisiä !
Eivät ole ressukat päässeet koskaan ajamaan kunnon autolla !
Päinvastoin, Dacia-kuskit ovat ajaneet aina monenlaisilla muillakin automerkeillä ja malleilla, sen sijaan tämän palstan räksyttäjistä ei varmasti kukaan ole ajanut minkäänlaisella Dacialla. Osa tämän palstan juttujen tasosta päätellen ei taida vielä edes omistaa ajokorttia tai omistavat korkeintaan jonkun ensiautoräppänän, joten ajokokemukset lienevät enimmäkseen moposkootteritasoa.
Miten voi "monenlaisilla muillakin automerkeillä" ajanut vaipua noin alas että hankkii Dacian ?
Ehkä joku ammattiauttaja voisi valaista vähän mikä on voinut johtaa moiseen järjettömyyteen ?
.
Ei sillä automerkillä ajeta.
http://www.hs.fi/autot/a1305737261087 polkupyörä samaan kauppaan jos tosiaan meinaa rahansa paskaan upottaa niin pääsee edes kaupassa käymään. Tuntuu viihtyvän pajalla enimmäkseen nuo DAZIAT.
Tämänkin Saksalaisen tilaston informaatioarvosta voidaan olla montaa mieltä....Nissan Pixo ja Suzuki Alto ovat täysin identtiset autot ja valmistetaan samalla linjalla Marutin tehtaalla Intiassa. Millähän tämäkin tutkimus selittää Alton vikaindeksin yli kolme kertaa paremman tuloksen!!??
Sama kysymys herää Citroen C1:n, Peugeot 107:n ja Toyota Aygon tuloksessa.
Saksalaiset saa näköjään vikaindeksieroja aikaan jo silloin, kun kahdelle täysin samalle autolle, liimataan tehtaan linjan päässä eri nokkamerkit.
nokilla ole merkkejä, vaan autoilla.
No Dacia-miehet, ollaankos siellä ruudun ääressä valmiita tämän päivän taistoon? Toivottavasti myös tänään joku ymmärtäisi luopua elämänsä huonoimmista kaupoista.
Eiköhän tänäänkin muutama puolustuspuhe ilmesty tästä "maailman ylivertaisimmasta" tekeleestä !
Nyt hyökkäykseen
Jarrut ovat ominaisuuksiltaan lähinnä pienten pakettiautojen luokkaa. Taka-akselilla on rumpujarrut, millä voi olla vaikutuksensa epämääräiseen poljintuntoon. Ainakin niillä on vaikutusta heikkoon jarrutustulokseen.
Paljon paremmat ovat kun ruostuneet levyjarrut edellisssä Klonsvagenissani jotka jatkuvasti jumissa.
Lueppa mitä Tekniikan Maailma sanoo syksyn nymerossa Lodgyn koeajossa jarruista. "Pysähtyy samalla matkalla kuin edellisessä numerossa koeajettu s-sarjan Mercedes ja poljintuntokin on vähintään yhtä hyvä."
Että silleen.
Loganissa jarrut ovat pienemmät eivätkä ole yhtä hyvät.
Rumpujarruilla taka-akselilla ei ole mitään tekemistä poljintunnon kanssa ja jarrutehokin saadaan riittävän hyväksi käyttämällä tarpeeksi isoja rumpuja. Ongelma on kovien jarrutuksien toistettavuudessa, jollloin rummuissa tahtoo tapahtua jarrujen häviämista. Tätä ongelmaa ei ole normaali liikenteessä, normaali nopeuksilla, rata-ajossa ehkä.
Rumpujarrut ovat edulliset valmistaa, likimain huoltovapaat ja erittäin varmatoimiset. Myös käsijarru itsessätyvänä toimii rummuissa paremmin kuin takalevyissä jossa erillistä käsijarrua saa jatkuvasti säätää. Takalevyt tahtovat helpommin juuttua.
Jarrurummut takana ovat hyvin toteutettuna normaali perhekäytössä aivan riittävät.
Rummut on soitin, ei niitä auton jarruina käytetä.
Aion tänään käydä koeajamassa tämän keskustelun aiheena olevan kuolemanhäkin ja aion arvostella sen täysin puolueettomasti.
Mr.Koeajo suorittaa sitten sen koeajon todella varovasti ettei jää viimeiseksi ajeluksi !
Romanialaiset suosittelee testamentin tekemistä ennen koeajoa!
Voiko kerjäläisten tekemä kulkuväline olla kovin kummoinen?
http://m.iltasanomat.fi/autot/art-1288546633737.html?ref=og-ref-google.fi Virittäydyn tässä tunnelmaan. Toivottavasti ei ratti jää käteen.
Stepwayn ajattelin koeajaa , kunhan saavat sen läheiseen Autosalpaan.
Koeajo-Sanderoa ei olla vielä saatu käyntiin. Akku tyhjä. Kaktus-penkit eivät lupaa hyvää. Lisää myöhemmin.
Kannattaa kuitenkin ottaa huomioon että s80 volvo sai vähemmän pisteitä etutörmäyksessä vuonna 2000 kuin nyt uusi Dacia.
Lisäksi Sandero sai 4 tähteä, kumma kun kukaan ei sitä huomannut.
4-tähteä vastaa -08 Octaviaa tai oikeastaan on sitä parempi etutormäyksessä pisteissä jos palstan apukoululaiset osaisivat lukea testituloksia
Että silleen.
Mutta entäs jos joku töttää takaa?
Oho, heräsivät keskustelu. Ihmettelen vaan mitä varten tullaan tänne jos ei Dacia kiinnosta, menkää sinne mikä kiinnostaa.
Minua ei Dacia kiinnosta pätkän vertaa ja yritän parhaani mukaan pelastaa ihmisiä pois tämän jo jonkun mainitseman "Kuolemanloukun" äärestä. Kaikki ei vielä ole menetetty. Fiat tuhat kertaa parempi.
Mitä tarkoittaa heräsivät keskustelu?
Se on amis-slangia ja tarkoittaa, että Dacia on hyvä auto ja myynti on nousussa.
Hyvä ostos.
Auto suurempi kuin esim joku Toyota Yaris ja hinta tuhansia alhaisempi.
Lisäksi 3v-takuu jota tuskin edes tarvitaan.
Järkevä valinta.
Yaris kuitenkin monta kertaa mukavampi. Paremmat penkit ja oikea ajonautinto verrattuna daciaan.
Et todellakaan tarvitse 3v-takuuta. Ranteet avaat jo kahden viikon päästä.
@Ranteet auki. Mitä täällä iniset? Mene ja osta A3 ja lesota palstallas.
voiko A:n tai 3:sen ostaa?
Mitä helvettiä minä paperiarkilla teen?
Vai Yaris mukava.
Kyllä Renaultin alustalla oleva Dacia on mukavuudessa hieman jotain Yarista edellä.
"Ranteet auki" osta Sandero. Saat sen edullisesti 36 kuukauden korottomalla luotolla. Pääset kerrankin uuden auton haltijaksi, nimittäin jos luottotiedot on kunnossa. Kateellinen olet kuitenkin meikän hyvästä Sanderosta/90HP. Buahhahhaa!!!
Auto ei voi olla haltia.
@Sander Suuri. Saako tällä upealla "90/HP" luomuksella ajaa moottoritiellä ?
Minulla on sellainen käsitys että mopoautoilla ei saa mennä oikeiden autojen sekaan moottoritielle ?
Jos et edes Daciaa omista, niin mitä teet täälllä???df
Keskustelu tarkoitettu Dacian omistajille, ei jopolla ajaville.
Ihan käteisellä uuden autoni ostin.
Pikku summa oli 10te väliraha.
Tässä poliisi. Ei mopoilla moottoritielle.
Itse löydän paljon parempiakin paikkoja mihin rahansa laittaa, paskaojassakin ne menee paremmin hyödyksi.
@erertwwe1, Älä nyt polta hihoja näin pienestä.Kyllä mä ymmärrän että se on kova paikka kun sun mopon kaasariin on kust u ja se voi pistää vähän yskimään !
Palokunta paikalla. Tääläkö ne hihat palaa.
Kiinnostus Sanderoa kohtaan kasvaa, näemmä. Pian ostamaan, vaikka Laakkoselta.
Missä tämä laakkonen asuu?
Minä olen aina luullut että Laakkonen myy autoja ?
Aina sitä oppii uutta !
Setäni osti Sanderon kolme kuukautta sitten. Kolmen viikon vanhana auto laski lapsivedet öljyn sekaan. Takuu ei korvannut, kuulemma ominaisuus. Setäni ei kyllä auton ajettavuutta koskaan moittinut. On kuulemma kokeneena purjehtijana tottunut tunnottomaan ohjaukseen. Aviero hänelle kyllä Dacian vuoksi tuli.
Isälläs näyttää olevan varsinainen ominaisuus kun sua teki.
Ei ominaisuudella ole vartta.
Minun tätille kävi ihan samalla tavalla eikä auto ehtinyt olla hänellä kuin 2 kk.
Kyseessä on kova" täti " ja kaupat peruuntuivat aika nopeasti !
Politiikkaa, ja totuutta!
Ostaisin mieluumin.
Mikä on "mieluumi" ?
Kohta haen oman Stepwayn kaupasta. Ilmoittelen sitten myöhemmin mahdollisista vioista.
Tuleeko sinustakin sitten aktiivinen stepparisti?
Meitä onkin täällä jo muutama DCi ja minä TCe.
Onnittelut hyvästä autovalinnasta. Omalla Sanderolla on nyt neljän vuoden aikana ajeltu 78000km, ja auto on osoittautunut viattomaksi. Seuraava auto tulee olemaan myös Dacia, malli ehkäpä Sandero Stepway.
Tuleeko sinusta aktiivinen steppaaja?
@tuotaa:Näin eilen kaupan pihassa valkoisen Stepwayn. Kyllä on nätti! Ostakaa poikaystävänne kanssa yhteiseksi lemmenlullaksi. On kääntyvät selkänojatkin. Olisi teidänkin mukava kölliä ja kutitella. Olet niin puutoksellinen!
Olkaa vain Dacian ostajat ylpeitä ostopäätöksestä. Älkää välittäkö näistä,
jotka olivat pieninä koulukiusaajia, niillä ei taida olla vieläkään lääkitys
kohdalla
Lause loppuu pisteeseen, se puuttui taas kokonaan.
Huomaan, että arkuus kirjoitusvirheisiin saa apukoulutaustaiset kommentoimaan hyvin varovaisesti. Rohkeasti vaan virkkeisiin pituutta, korjataan ne yhdessä. Ilmeisesti maalaiskylien tyypillinen virikkeiden puute ja pienehkö älykkyysosamäärä vaikeuttaa myös omien nimimerkkien luomista.