Tarvis uusia akkuja veneeseen. Nykyiset ovat 85Ah, olin ajatellut ehkä kasvattaa n. 100Ah:n kokoisiin.
Mistä olette ostaneet ja mihin hintaan? Huoltovapaita vapaa-ajan vai ihan AGM akkuja? Tekeekö Bilteman akuilla mitään? Muistan että joskus niitäkin kehuttiin...
Mistä olette ostaneet ja mihin hintaan? Huoltovapaita vapaa-ajan vai ihan AGM akkuja? Tekeekö Bilteman akuilla mitään? Muistan että joskus niitäkin kehuttiin...
Vastaukset 31
Vanhimmat
Käynnistysakuksi kelvannee ihan normi auton akku (kapasiteetti motin mukaan).
Hupiakuksi voi lämpimästi suositella exide dual er550 (115Ah). Kyseinen peli on erityisesti suunniteltu veneilykäyttöön ja kestää paremmin jatkuvaa pientä kulutusta kuin auton akut.
Nyt on ollut AGM:t ainakin viisi vuotta, enkä enää tavallisiin palaisi. Seuraavat tulee sitten joskus olemaan uudet AGM:t tai sitten litiumit. Bilteman AGM:t ovat uusi tuote, joista tuskin kenelläkään on vielä kokemusta. Motonetin Sznaijderit ovat halvemmista ainakin osoittautuneet kirjavalaatuisiksi.
Akkukellari.
Bilteman akuilla joko tekee jotain tai ei tee.
Akun valmistajia ei ole montaa maailmassa joten eri merkit johtaa usein samaan tehtaaseen.
Käytän veneessä ihan tavallisia lyijyakkuja koska tilasta ei ole pulaa ja tuuletus on hyvä. Syväpurkausakut on minun käytössäni turhia koska kahdesta halvahkosta lyijyakusta saa saman virran tai enemmänkin ulos.
Tässä hyvä akku veneeseen, kestää vuosia.
http://suomenakut.fi/vk/index.php?main_page=product_info&cPath=1001_77&products_id=24035996
Kymmenen vuotta sitten Bilteman akut oli OK. Ei ole enää. Kaksi vuotta vanhat "huoltovapaat" kypsyivät totaalisesti.
Sama keskustelu käytiin 15 päivää sitten, akkumyyjät liikkellä?
Jos ostaisin uusia akkuja niin Bilteman hopeakalsium dieselauton starttiakku on suosikkini purjeveneeseen, jossa ladataan maasähköllä. Paperikatalogin esittelyteksti kolahti.
http://fin.auto24.ee/products/search_result_product.php?r=1&pcid=30&cid=31
Maksa mieluummin hyvästä merkistä kuin ampeeritunneista. Hyvälaatuinen 60Ah akku antaa pidempään iloa kuin HaraKiri-100Ah patteri. Olennaisena juttuna on matalan lataustason virransaanti, näissä nuo paremmat pärjää paremmin. Unohda Biltemat ja Sznajderit, satsaa Exideen, Vartaan tai Boschiin. Pari-kolmekymppiä lisää ja vähemmän huolia merellä....
Varta ja Boch ovat nykyään "made in China tai made in Malesya" mallaeja, joita 13 vuotiaat takapihalla tinaa kuntoon.
Ostin kerran uuden eExiden akun Kasnäsistä, siinä oli minusta uutena huono varauskyky, lienee seissyt varastossa miten lie. Lopullisesti akku meni pilalle sisäsäilytyksessä,nesteet olivat haihtuneet pois ja levyt sulfidioituneet käyttökelvottomiksi. Biltemassa on varmasti parempi akkujen kierto, joten varastointi pelaa paremmin.
Niinkuin kaikki muukin tässä maailmassa in "made in China"....Materiaalit ne ratkaisee, ei niinkään akun kokoonpanijan ikä.
Kuka helvetti ostaa akun Kasnäsistä? Sama kuin ostaisi pakastepullia; "sinne päin mutta ei kuitenkaan."
"Kuka ******** ostaa akun Kasnäsistä? "
Olellisempaa on, että ostaa akun paikasta, jossa varasto kiertää. Tiedätkö sinä liikkeen josta saa taatusti tuoreita Exiden akkuja?
Olisko jokku akkuliike, tai muu tavaratalo. Mutta unohda joku kipsa Kasnäsissä.
Merkistä ei enää laatua erota, samat tehtaat niitä rakentelee :)
Joo. Ostin akun laposta, tuotiin yhteys paatilla oli pakko kun akut hyyty. Ahma oli merkiltään ja ihan paska.
Uusin juuri 2 x 100Ah Exide Dual AGM, edullisesti.
Kysyhän: http://www.akkuania.fi/etusivu.html
Muinulla kesti kaksi vuotta Exiden akut,ostettu akkuliikkeestä
joten en kehuisi näitkään akkuja,oli purjeveneen" hupiakkuja"
Oliko akut AGM:t vai tavalliset Dualit ?
Tavalliset Dualit
AGM kestää 3 kertaisen määrän syväpurkauksia perus dualiin verrattuna.
Lisäksi samankoikoisista perus dualista (115Ah) saat 550Wh kun taas AGM Dualista (100Ah) 900Wh per akku, eli lähes tupla määrän sähköä (Wh) ulos.
https://exide.fi/tuotteet/veneet/exide-dual-agm/
Exiden Dualilla on kahden vuoden takuu, varmaankin sait uudet kun veit liikkeeseen?
Mulla meni 2 kesän aikana 3 kpl snaiderin marine akkuja täysin pilalle. 2 oli keulapotkurin akut ja kolmas kumiveneen sähköperämoottorin akku.Siis 2 keti kesän kolmas liki 2. Mielestäni ei mitään eco kamaa snaiderit.
Haittaako tavallista lyijyakkua jos veneessä on maasähkö ja -laturi kytkettynä koko talven?
Jos kyseessä on ns. nykytekniikan ”äly”laturi, niin se siirtyy automaattisesti ylläpitomoodiin kun akku on täynnä.
Teoreettisesti mitään vahinkoa ei siis synny, mutta en silti jättäisi sitä sinne pitkäksi aikaa valvomatta.
Muutenkin on vaarallista jättää sähköt valvomatta veneeseen.
Useimmilla talvisäilytyskentillä se on kielletty turvallisuussyistä.
Olen huomannut parhaan konstin olevan akkujen evakuoinit sisätiloihin talveksi. Pariin otteeseen talvella purakaa ja lataa "äly"latutilla. Toinen akku startissa, toinen sähkömoottorissa. Sähkömoottorin akkua lataan kesäisin myös aurinkokennolla. Startin akku on mikälie Fortin asuntoautosta otettu , vuodelta 2010 ja pelaa. Sähkömottorissa 70ah, 2017 Kärkkäiseltä ostettu, joku poweri, mitatessa näyttää 12.68v. Ei huonoja .
Laitoin veneeseen viime keväänä 2x 100Ah litiumakut. Tuskin vaihdan koskaan enää lyijyakkuihin tai muihin vastaaviin muinaismuistoihin.
Jaksatko avata valintaa hieman esim. merkkiä ja myyjää? Miten hoidit lataukset esim. koneen laturista, maasähkölaturista, aurinkopaneeleista yms.? Teitkö muutoksia sähköihin vai oliko ns. drop-in-replacement?
Minulla on ollut Bosh Silver 75Ah akut ensin pari vuotta autossa ja nyt viimeiset 19 vuotta veneen käynnistys akkuina, hyvin käynnistyy 6litran diesel vaikka olisi käyttämättä 4 kuukauttakin. Edelliset Pakkasakut oli 11 vuotta veneessä ja sitten ne meni auton vaihdossa toiselle omistajalle hyvin toiminta kuntoisena.
Kyllä akut kestää pitkään kunhan ei päästä niitä täysin tyhjiksi pitkäksi aikaa.
2014 hankit edelliset ja nyt olisi aika uusia ne. Ostapa nyt Bilteman hyvät vapaa-ajan akut. Lyijyä tietysti eikä mitään kallista roskaa.
Ehkä kannattas aloittaa uusi juttu, että vuosia vanhat ei sotekeudu nykyaikaan.