Tänään on siis harjoitukset sekä aika-ajot ja huomenna kaksi kisalähtöä Hungaroringillä. Hienosti ainakin harjoitukset alkoivat Citikan osalta.
Palstoja ei juurikaan kerkeä lukemaan kun mökkikausi alkoi ja kotonakin riittää pihatöitä mutta niin kiire ei saa olla, ettei autourheilua joutaisi katsomaan. Ainakin nämä MM-sarjat pitää katsoa ja tietenkin paikan päälle ainakin Neste Rallyyn ja Kouvolaan rallicorossin MM-osakilpailua katsomaan. Rallicrossin MM-sarja alkoi muuten tänään, mukana mm. F1-maailmanmestari Jacques Villeneuve Pösöllä ja rallin maailmanmestari Petter Solberg Citikalla! Ja tietysti suomalainen Toomas Heikkinen Volkkarilla. Kertakaikkiaan mahtava autourheilukausi siis tulossa! Harmi kun Ranskan WTCC-osakilpailu ajettiin jo, siellä olisi ollut mukava käydä kesälomalla.
Palstoja ei juurikaan kerkeä lukemaan kun mökkikausi alkoi ja kotonakin riittää pihatöitä mutta niin kiire ei saa olla, ettei autourheilua joutaisi katsomaan. Ainakin nämä MM-sarjat pitää katsoa ja tietenkin paikan päälle ainakin Neste Rallyyn ja Kouvolaan rallicorossin MM-osakilpailua katsomaan. Rallicrossin MM-sarja alkoi muuten tänään, mukana mm. F1-maailmanmestari Jacques Villeneuve Pösöllä ja rallin maailmanmestari Petter Solberg Citikalla! Ja tietysti suomalainen Toomas Heikkinen Volkkarilla. Kertakaikkiaan mahtava autourheilukausi siis tulossa! Harmi kun Ranskan WTCC-osakilpailu ajettiin jo, siellä olisi ollut mukava käydä kesälomalla.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kouvolan kisa on? Voisi käydä katsomassa.
29.6.
Onko tämä joku vitsi vai mikä? En ole ikinä kuullukkaan. Kaikkee son-taa ne katsookin. Taitaa olla jotain peräkylän Einojen touhua kun sian kasvatuksen lomassa ei paljon muita virikkeitä kylältä löydy kuin peltoautoilu.
joilla näkyy muutkin kanavat kuin Ylen ja joilla on varaa hankkia useita kanavapaketteja. Jokos siellä Taka-Pöytyällä on muuten 3G
Juntit ei seuraa autourheilua. Peräkamarin pojalla ei maksukanavat edes näy.
Miljonäärien touhuahan autourheilu on. Siellä liikkuu raha ja kauniit naiset.
Tojo-Terojen pillurallissa ei ole vähäpukeisia grid-tyttöjä paljon nähty.
Citikka tunkee sellaisiin sarjoihin joita muut tehdastallit ei harrasta. Näin saadaan citikkamaanikoilta mopo keuliin.
Kolmoisvoitto aika-ajoissa Citikalle!
Ei muuta kuin sitikkaa ostamaan, siviili sitikka kestää !!!! saman 100km ajoa ja kaikki tekniikka uusiksii ja parin viikon päästä samma homma, on se hyvä !! kauppareissulle helikopteri ja huoltoauto perään !!! henkisesti lahjakkaita nämä sitikka omistajat kun autourheilu se pääasia siviiliversiot täyttä psakaa, mutta ei sillä niin väliä., tosin rallissa ja F1 pohjasakkaa ranskis vehkeet kun muitakin tullut kovalla panostuksella, sitikka aina vaihtaa sarjaa ja panostaa täysillä kun vastus on harrastajat mallia kotipihan tallista...ei ihme että tehdastallina pärjää...sen aikaa kun tulee muitakin jotka satsaa: vrt vw rallissa: sitikat jaloissa pyörii...pikkuisen aikaa kun tekniikka poksahtaa.
että aina PSA tekniikka VAG tekniikan voittaa, tarvitseeko todistaa? Tojohan nyt tekee vain kopioautoja.
Hyvin ovat kestäneet siviili- Citikat ajoa. 500 tkm ylittyy, että heilahtaa. Siksi moni muukin autotehdas on luottanut PSA:n moottoreihin. Jopa kokonaisia autoja PSA tekee muille.
Tottakai autourheilu kiinnostaa Citikalla ajavia koska heitä ylipäätäänkin tekniikka kiinnostaa.
Mitä esim. ralliin tulee niin monta tehdastatallia on ollut vastassa ja hävinnyt. Citikka lopetti ralliin täysipainoisesti panostamisen v. 2012 lopussa koska v. 2013 aloitettiin WTTC-auton testaus. F1-sarjaa on hallittu ranskalaismoottoreilla viime vuodet tätä vuotta lukuunottamatta, toki ei tämäkään vuosi heikosti ole mennyt.
Ainoa asia minkä Ransklaiset on saaneet toimimaan on...eipä tule mitään mieleen.
kun Tojopapalle iskee dementia.
No 1900 luvun alussa ajoivat aasi vetoisilla vankkureilla jossa neliskanttiset "rattaat" saksassa tosin jo autoja tehtiin....ranskassa yrittivät....eipä ole vieläkään onnistunut, esim -80 luvulla ranskis mäkihyppääjillä oli eka maailmansodan aikaiset kypärät päässä..!!! se kertoo minkä verran jäljessä ovat huipputekniikassa, jopa latelan miehet ymmärtävät pysyä erossa fra kötöksistä, jos ei tehdas saa toimiin niin ei siihen latelan sällitkään pysty !!!!
taitavat liikkua vieläkin riksoilla, joihin ovat tosin jo saaneet moottorin keulalle.
Japseilla oli hevosrattaissa neliskanttiset pyörät kun Citikka teki jo autoja.
Ranska on maa jonka viennistä suuri osa koostuu korkean teknologian tuotteista. Kannattaa tutustua vaikkapa Airbus-lentokoneisiin. Maailman suurin matkustajakone on Airbusin valmistama. Kuka uskaltaisi mennä japanilaiseen matkustajakoneeseen? En minä ainakaan.
Viimeisestä kymmenestä henkilökohtaisesta F1-mestaruudesta kuusi on voitettu autolla jossa on ranskalainen moottori. Eilen muuten alkoi rallicrossin MM-kausi ja arvatkaapa millä autolla ensimmäinen osakilpailu voitettiin? No Citikalla tietenkin.
Ei Airbus ole Ranskalainen vaan Ransakan, Saksan,Englannin ja Hollannin yhteinen.
Päivän 1.osakilpailussa, harmi.