Onko se totta mitä kylillä puhutaan, että kun 8 hv tehoisen, röpöttävän, 37 - 42 kiloisen nelitahtimoottorin bensaletkun pumppupallosta rutistaa, niin moottorilla voi päästä lämpimällä ja tyynellä ilmalla, kuljettajan viikon paastottuaan, litra pari bensiiniä tankin pohjalla, ja kaikki varusteet rannalle jätettyään, jopa plaaniin tehonlisäyksen ansiosta ?
4 - tahtisten pumppupalloturbo ?
Asiantuntija aa 5
12110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
On totta ja todettu monta kertaa. Pitää vain muistaa että pensanännin on oltava kovana koko ajan. Se auttaa suolan lauhtumista myös, jolloin säästetty lämpöenergia konvertoidaan suoraviivaisemmin propulsioksi.
Niin arvelinkin. Olen myös kiinnittänyt huomiota siihen, miten käytettyjen 4 - tahtimoottorien myynti - ilmoitusten kuvissa näkyy tosi monessa kiinnitetty tarvarataloissa myytävät muoviset 35 euron kavitaatiolevylevikkeet. Luoko se jonkinlaisen alipainenosteen veneelle, vähän niin kuin Air bus ja Boeing lentokoneissa, ja jonkinlaisten kuljettajan käyttämien piristeiden yhteenvaikutuksesta irrottaa peräti rungon vedestä ja vauhti voi kasvaa 5 - 10 % ?
Aivan, ilman noita kavitaatiolevykkeitä tulee helposti ilmaluplia polttoaineeseen, etenkin vuotavasta pensanännistä. Ja ilmakuplat syrjäyttävät polttoainetta alentaen koneen tehoa juuri ton 5-15% tyypillisissä tapauksissa.
Tämän ovat useimmat isännät keksineet, ja siksi marketit myyvät paljon noita levyjä.
Erilaiset lauhdutusilmiöt vaivaavat kuitenkin 4-t koneita, ja siksi ne päätyvät kokemattomien käyttäjien pettymyksien jälkeen myyntipalstoille.
On myös todettu että täällä on muutamana päivänä seikkaillut joku joka kirjoittaa jokaiseen viestiketjuun jotain polttoaineletkussa olevasta pumpusta. Siitä on vaan niin kivaa kutsua sitä Tissiksi ja Nänniksi. Siitä on IHANAA nähdä netissä kirjotettuna sanat TISSI ja NÄNNI. Tissinännitissinännitissinänni. jos joku puhuu vaikka kölistä tai peräsimestä, tämä tyyppi kaivaa esiin sen hiivatin polttoaineletkun ja käskee puristelemaan tissiä ja vielä seuraavassa lausessa kirjoittaa että onhan varmaan nänni kovana. Tuliko tässä nyt tarpeeksi monta kertaa TISSI ja NÄNNI, voidaanko jo lopettaa?
Ei pidä hätiköidä. Malttia kuomaseni. Kaikkien asiantuntijuus on käytettävä vaikeassa asiassa hyväksi, myös hänen. Tämä on tärkeä aihe joka tulee käsitellä perin pohjin. Käsittelemättä on mm. miten ilmavuoto letkun pikaliittimissä vaikuttaa pumppupallon kovuuteen, ja voiko tälle tehdä mitään muuta kuin vaihtaa pikaliittimet uusiin ? Pähkinä purtavaksi on myös se, että kun moottoriin satamassa kiinnitetään tuo bensiiniletku viikon tauon jälkeen, niin millä kaikki ilmat saadaan pois kaasuttimen ja irtotankin imuputken väliseltä matkalla, jos mikään paikka ei vuoda ? Voisiko tämä väliin jäänyt tyhjä ilma olla seurausta siihen, ettei 4- tahtinen ole täysitehoinen kuten liki kaikki vanhemmat, pääasiassa 2-tahtimoottorit, joissa ilma aina pierahteli jostain välistä pois, aiheuttaen veneen plaaniin syöksyn joka niin usealta 4-tahtiselta jää torsoksi
Ei suinkaan, sehän on pensanänni eikä tissi. Sitäpaitsi tissi on harhaanjohtava nimike, sen kuuluisi olla rinta.
Muistakaa että vauhti löytyy siitä oikeasta paineesta, että polttoainetta riittää juoruvedenkin pumppaamiseen. Muuten saattaa tell-tale sekä merkkivesi muuttua ruskeaksi, joka jo viittaa siihen että kone on siirtymässä makeavedestä raakavesijäähdytykseen.
liittimet letkut ja tisuli on oltava hyvässä kunnossa, muuten blaani saattaa hiipua uppoumalla ajettavaksi runkovauhdiksi:(
Hyvä huomio. Entä voiko pumppupallosta kutsua myös nimitystä Polttoainerynnäs, tai polttoaineryntäät jos asentaa kaksi niiä peräkkäinvarmuuden vuoksi? Jos bensaletkulla on rinnat, niin miksikä sanotaan tauotta bensaa pumppaavaa kalvoa joka on moottorin kyljessä ?
NO jo on tissimiehellä kova vauhti päällä, melkein jokainen palstan kirjoitus on kaapattu. Kaikkia moottoreita ja kaikkia moottoriongelmia koskevat keskustelut on käyty läpi, ja jokaisessa on käyty m..a kourassa kirjoittamassa että pitää puristella tissiä ja onhan nänni kovana. Ei siinä mitään, kovasti itsekin tykkään kiinteistä tisseistä ja nänneistä, ehkä kuitenkin suoli24:ssä on vieläkin tissipitoisempia palstoja kuin tämä.
Männäntappipoika taas lääkkeessä?
Pitää muistaa koneista puhueassa että männäntapinkin voitelupaine on polttoaineen tulopaineesta riippuvainen. Tarkista polttoaineletku, ja käy vaikka piltemasta hakemassa hyvälaatuinen pensapallero jonka asennat sinne pikaklemmareilla.
Siitä saa sitten sopivasti säädettyä polttoaineen esipaineistuksen, joka varmistaa myös tyhjäkäyntipiirin kovan vaikutuksen täyskierrosluvulla.
Häiriintyneet tissimiehet on vain vähän säälittäviä mutta että joku päivystää 24 tuntia vuorokaudessa on jo aika patologista. Luuleeko äiti että teet läksyjä tietokoneen ääressä...tuoko kahvia ja voileipiä että jaksat yötä päivää?