Skodassa on paljon enemmän vikoja mutta paljon vähemmän takaisinkutsuja.
Skodan ja Tojon ero
ai mikäkö
27204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
väärin, Skodassa on oikeasti paljon vähemmän vikoja, paljon vähemmän huoltoja ja ajetaan paljon enemmän. Toyotalla ei kukaan jaksa ajaa pitkiä taipaleita, mutta kon auto on tehty ajamista varten, kuten Skoda niin kyllä niitä kilsojakin kertyy.
Niinhän ne vika ja katsastustilastot osoittavat, toyo ja muutkin japsit kaukana kärjestä.
Tuolta saat tutkia..http://www.hs.fi/autot/Vikatilasto 23-vuotiaat henkilöautot /a1305759107858
Skodassa on vähemmän vikoja, Skoda voittaa vertailutestit ja Toyota on jumbo.
Toyota on perinteisesti jumbo.
Useampi Tojo ikävässä takaisinkutsukierteessä.
Joo katoin kans vika ja katastustilastot, Tojo 3. skoda 54.
Tojo kutsuu takaisin ja korjaa, skeidan viat maksaa asiakas.
Trafin mukaan Tojolla vissiin useampi kymmenen avoinna olevaa takaisinkutsukampanjaa.
Että korjaavat sitten vaan!!!!
Toyota Avensis on se entinen ja Skoda Octavia Scout on tämä nykyinen auto. En moiti Avea, sillä se toimi hyvin mutta kun sitä ei saanut nelivetoisena, vaihtui merkki. Scout on tällä hetkellä mieluinen automalli. Ei vikoja ja ominaisuudet erittäin hyvät.
autoissa yleensäkin täytyy todeta, että olen omistanut sangen monta autoa ja niitä on ollut eri merkkisiäkin, mutta eipä niissä mitään erityistä vikasumaa ole ikinä ollut. Epäilen, että nuo vioista jatkuvasti kirjoittavat eivät aikuisten oikeasti omista ko. autoa - eivät ole koskaan omistaneetkaan. Eri juttu on tietenkin, jos jatkuvasti joutuu pitämään ikäloppua ja erittäin paljon ajettua koslaa. Niissä vikoja taatusti eisiintyy merkistä riippumatta.
Nykyään kaikki toimivat hyvin. Voi keskittyä ominaisuuksiin, tiloihin ja ergonomiaan. Silloin jäävät Tojot ym. aasialaismerkit kauppaan.
Molemmat ovat surkeita ja Skodassa lisäksi itäblokin historiasta saa kuulla joka viikko.
Isäs asui itäblokissa, kun sua teki mersun takapenkillä.
Skoda voittaa Mersun ja Bemarin testeissä.
Hinnalla painotetun peräkontti vertailun voi voittaa, mutta ei missään ominaisuuksissa. Pari vuotta käytetty mese tai bemmi on paljon parempi kuin uusi samanhintainen Skoda.
seatissashan ei ole takakonttia. Semmonen pikkuravaroille tarkoitettu rasia.
A-sarjan MB ja 1-sarjan BMW unelmissa. Varsinaisia perheautoja molemmat...
Tässä yksi esimerkki tyhmälle Jormalle mitä premiumit oikeasti maksavat!
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-c-180-blueefficiency-st-georgen-brig/193342600.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=536&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,44,26,27,28,29,30,31,198&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2012-01-01&negativeFeatures=EXPORT
Lisäksi tulee autoveroa max. 8000€
Lähdepä sinne autonhakureissulle. Me täällä pidetään autokaupan organisaatio hengissä. Jos sattuisit joskus sitä tarvitsemaan. Kun myyt autosi eteenpäin, ei käytöstapojen opettelusta ole jopparillekaan haittaa.
Ei tarvitse nykyää enää lähteä, kun S.E.Mäkinen tuo auton pihaan edullisesti. Ilman välikäsiä ostaminen suoraan ei tietenkään onnistu väliraha Veijoilta ja varmaankin siihen Skodaan tarvitaan lisäksi rahoitus.
A-sarjan mesesssä lykkäät kätesi paskaan katsastusmiehen henkilökohtaisen näppituntuman perusteella, BMW voi kestää uutena muutaman vuoden normiajolla.
Ulostus tulostus ei aivan välittänyt, mitä viimeinen lause tarkoittaa. Ilmeisesti taas viitattiin Skodan ostajien köyhyyteen. Jos vain te rikkaatkin tukisitte välillä Suomen autokauppaa. Siis Tuliperseellähän on rahaa, siitä ei ole epäilystäkään. Auton tuonti on hänelle pelkkä harrastus. Oletan.
Autoilu on Suomessa hiton kallista ja itse tuomalla ilman välikäsiä autoiluun ei paljon tule pääoma menetyksiä. Tuon auton 2-3 v. välein ja myyn vanhan suoraan. Suomen Laakkosilla on jo riittävästi euroja ja he vaan ottavat välistä, kun suuret summat menevät pois Suomesta. Kauppassa asioidessani ostan aina Suomalaisia tuotteita, jos niitä on vaan saatavana. Saatampa joku päivä ostaa Suomalaisen huipputuotteen A-mesen.
Kalle Kiesi siellä lasipalatsissa, vaan nyt keskittyy tekemään osamaksusopimuksia.
.
"Mistä viasta on kysymys?"
.
Skoda ei ruostu ja kelpaa taksiin, Tojo ruostuu eikä kelpaa taksiin.
Kylläpä vain toyotaa näkyy taksissa ja kun katselin katsastustilastoja vuodella 2009 asti niin yhtään automerkkiä ja mallia ei oltu hylätty katsastuksessa ruosteesta. itse en aja tojotalla