Hei,
Voisivatko Tampereen autoilijat ( työmatkailijat) muistaa edes seuraavat asiat liikenteessä niin säästetään kanssa-autoilijoiden hermoja:
- Jos oikeanpuoleisella kaistalla liikenne seisoo ja vasen kaista näyttää tyhjältä (esim. Helsingistä viinikan ympyrään tullessa), älä tule kaikkien ohi sitä vasempaa kaistaa ja yritä sitten ängetä johonkin "kivaan" väliin
- Prismankin parkkipaikalla oikealta tulevaa on väistettävä, siellä ei ole ns. etuoikeutettuja väyliä
- Liikennevaloista liikkeelle lähdettäessä saa painaa kaasua runsaasti
- Tankkauksen jälkeen ei tarvitse jäädä kuhnimaan autoonsa vaan voi siirtyä nopeasti paikalta pois
Nimim. Tampereella alle kolme vuotta asunut, tänään melkein auton kylkeensä saanut
Aurinkoista kevättä!
Voisivatko Tampereen autoilijat ( työmatkailijat) muistaa edes seuraavat asiat liikenteessä niin säästetään kanssa-autoilijoiden hermoja:
- Jos oikeanpuoleisella kaistalla liikenne seisoo ja vasen kaista näyttää tyhjältä (esim. Helsingistä viinikan ympyrään tullessa), älä tule kaikkien ohi sitä vasempaa kaistaa ja yritä sitten ängetä johonkin "kivaan" väliin
- Prismankin parkkipaikalla oikealta tulevaa on väistettävä, siellä ei ole ns. etuoikeutettuja väyliä
- Liikennevaloista liikkeelle lähdettäessä saa painaa kaasua runsaasti
- Tankkauksen jälkeen ei tarvitse jäädä kuhnimaan autoonsa vaan voi siirtyä nopeasti paikalta pois
Nimim. Tampereella alle kolme vuotta asunut, tänään melkein auton kylkeensä saanut
Aurinkoista kevättä!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hei, tämä on Tampere! Ei täällä ole liikennekulttuuria, on vain minä itse!
Muista samaa mieltä, mutta Viinikassa vedän aina vasenta kaistaa ja vaihdan oikeelle ennen rautatiesiltaa, jos oikea kaista on tukossa. Ihan typerää seisottaa vasenta kaistaa tyhjänä (näin on tosi usein), varsinkin kun oikealla jonottavat eivät osaa painaa kaasua samaan aikaan valojen vaihtuessa, vaan jokainen vuorollaan, eli autojen väliin ja isot raot johon on helppo siirtyä vasemmalta kaistalta.
Pakumies, teollasi hidastat entisestään oikeanpuoleisella kaistalla menevien kulkua. Ja kaiken kaikkiaan, pujotteleminen kaistoja vaihdellen ja kiilaaminen jonon väliin ei ole hyväksyttävää.
Levität väärää tietoa koskien Prisma-kohtaa. Pysäköintialuuella olevat kokoojaväylällä ajavat eivät väistä oikealta tulevia. Eli kaikki risteykset eivät ole tasa-arvoisia. Ja tämä on fakta.
Pysäköintialueella ei ole kokoojaväyliä eikä väistämissääntöjä. TÄMÄ ON FAKTA.
Riippuu siitä, onko parkkialueelle tultaessa pysäköintipaikan liikennemerkki: koko sen jälkeinen alue on pysäköintipaikkaa. Jos ei ole, vain P-merkkien välinen alue on pysäköintipaikkaa, siis pysäköintiruudut ja ruutuihinajoväylät.
PASKAA.
Pysäköintialueilla on voimassa samat väistämissäännöt kuin muuuallakin, koska ne katsotaan (tältä osin) tileliikennelain mukaiseksi tieksi. Oikealta tulevaa pitää aina väistää, jos toisin ei ole osoitettu (kärkikolmio). Kärkikolmion takaa (mahdolliselle) "kokoojaväylälle" tullessaan pitää väistää muita. JA TÄMÄ ON SE FAKTA.
Ai niin, sieltä pysäköintialueelta tielle tullessaan pitää väistää kaikkea muuta liikennettä, vaikka risteyksessä ei olisi väistämisvelvollisuudesta kertovaa liikennemerkkiä. Tämä siksi, että pysäköintialue on piha, ja pihasta tielle tulevalla on automaattinen väistämisvelvollisuus.
Kyllä pysäköintialueella väistetään oikealta tulevaa, aivan oikein. Mutta edelisen kirjoittajan pointti meni sinulta ilmeisesti ohi.
Mistä pysäköintialue alkaa?! Ja mihin se loppuu?!
Kaikki pysäköintialueen näköiset alueet, ei ole pysäköintialueita.
Mietipä hetki, mistä tiedät, koska olet pysäköintialueella?
Helsingistä oppia autoiluun kun siellä sujuu mutta ei Treella.Esimerkkinä tulossa rampista ni ei varmaan hidasteta tai lyhytaikaisesti kiihdytetä että rampista tulevat pääsevät samaan nopeuteen.Sitähän ei saa saakura tehdä että vaihdat vasemmalle kaistalle ja jos sen teet liikenteen sujuvuuden kannalta ni saat sakot.Tampereella tehdään niin että varmistetaan kolari perkema mitäs tuut rampista.
Se nyt vaan on niin, että liikennesääntöjen mukaan vasemmalle kaistalle väistäminen ei ole sallittua.
Ja mitäs jos rampista tuleva olettaa että motarilla ajava väistää vasemmalle, MUTTA vasemmanpuoleisella kaistalla onkin autoja jolloin ei ole tilaa väistää, JOLLOIN KOLARI ON VARMA.
Ennemmin pitäisi tajuta, ettei pääväylällä ajeta toisen perseessä kiinni, jolloin rampilta sekaan tulevalla on jonkinlainen mahdollisuus päästä sekaan liikennevirtaan. Mutta pässit ajaa kahden metrin päässä edelläkulkevaa.
Niimpä että pidettäisiin turvavälit ja tuosta rampista vielä sen verran niin kuka rekkakuski haluaa pysähtyä jokaiseen sellaiseen pyrkiessä pääväylällle.
-turvaväli on suoraan verrannollinen nopeuteen, lukkuunottamatta taajamanopeuksia, koska siellä sen noudattaminen ei ole mahdollista. Mutta, isolla maantiellä, motarilla, jne, on esim.80Km/h ajaessa turvavälin oltava tuo 80 metriä, että takana ajavalla on aikaa reagoida mahdollisiin ongelmiin.. Nyrkkisääntönä tuntinopeus muunnettuna metreiksi, joka on turvaväli. Siis, vähintään.. Tätä sääntöä ei vaan oikein ymmärretä ja ajetaan melkein puskurissa kiini jopa 120 nopeudella, koska niin moni kuvittelee olevansa parempi kuski, kuin oikeasti onkaan.. Fysiikan lakeja (massan laki), eikä ihmisen reagointi aikaa (sähköimpulssin kulku aivoista jarrujalkaan) ei ole mahdollisuutta parantaa. Ainoa keino selvitä ehjänä liikenteessä on ennakointi mahdollisien onnettomuustilanteiden varalta..... ps.formulakuskienkaan raktioajat eivät poikkea meistä taviksista mietenkään, vaan perustuvat toistoilla kehitettyihin reflekseihin, eli niin sanottuun lihasmuistiin... ja siihen ennakointiin tietenkin.. ;-)
Jos Tampereella kohtaa kameli, potkukelkka, lada ja polkupyörä. Niin ongelma on jo olemassa.