Mitä ja miten kannattaa tehdä Volvo 2002 merivesi jäähdytteisen koneen syyshuolto.
Syyshuolto
Ensikertalainen
31455
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
- täytä polttoainetankki ja laita sekaan jäänestoa (itse käytän Diesel100:aa) keräämään talven kondenssivesitiivistymät
- käytä kone lämpimäksi, kun vene on vielä vesillä. Vaihda moottoriöljy ja öljynsuodatin (vanha öljy on helpompi imeä pois kun se on lämmintä)
- kun vene on maissa, siirrä merivesiletku liittimestä/purjevetolaitteesta jatkoletkun avulla erilliseen ämpäriin, jossa makeaa vettä. Aja koneen läpi 20..30 l makeaa vettä, että merivesi huuhtoutuu pois jäähdytyskierrosta (katso, ettei pakoputki roiskuta suoraan naapurin veneeseen ym ym)
- vaihda letku plänikkään, jossa on 4..5 l 50% pakkasnesteseosta, ja aja se koneen läpi. Nyt moottorin jäähdytyskanavissa on pakkasnestettä ja sen voi jättää talveksi ulos ilman lohkon halkeamisvaaraa
- pysäytä kone heti, kun seos on lopussa, ettei merivesipumppu käy kuivana
- avaa merivesipumppu ja ota pyörijä talteen talveksi. Säilytä sitä vaikka vettä täynnä olevassa pilttipurkissa, niin kumi ei haperru/vaihda uusi keväällä
- jos olet tarkka kaveri, voit ruiskuttaa hiukan ruosteenesto-spraylla imukanavaan ja pyöräyttää konetta sitten startilla pari kierrosta pysäytys päällä; spray menee venttiileihin ja sylintereihin ja suojaa niitä. Varo sprayaamasta liikaa, ettei dieseli ala käymään ruosteenestolla ja ryntää hallitsemattomasti
(- jotkut avaavat ruiskutussuuttimet ja pistävät öljyä sylintereihin; tuskin on tarpeen. Jos suuttimet on muuten kunnossa, niitten availu vain aiheuttaa asennusvirheen riskin takaisin laitettaessa.)
- päästä vetolaitteen /vaihteiston vanha öljy pois ja laita uutta tilalle. Tarkista, ettei seassa ole vettä.
- pyyhi kone päällisin puolin kuivaksi, kun se on vielä vähän lämmin, ja ruiskuttele päälle CRCta tai vastaavaa kosteudenpoistajaa / ruosteenestoa talvisuojaksi
- ota potkuri irti ja vie talvisäilöön pitkäkyntisten ulotttumattomiin
- ota akku irti ja vie talvisäilöön. Jos akku on hyväkuntoinen, lataa se täyteen jos aiot jättää sen veneeseen. Tyhjä akku halkeaa pakkasessa ja valuttaa hapot veneen pohjalle
- käy Pencentrassa ja osta Volvo-Pentan huoltokirja/vihkonen: aika hyvä kirja muutenkin.
..tuli mieleeni:
- ennenkuin ajat koneeseen pakkasnesteseosta, voi olla paikallaan irroittaa termostaatti ja panna sen koppa takaisin paikoilleen.
Syystä että: jos kone on jäähtynyt/kylmä kun kierrätät pakkasnestettä, on termostaatti kiinni eikä pakkasneste pääse sylinteriä lähellä oleviin jäähdytyskanaviin; niihin jää merivettä joka jäätyy talvella. Jos kone on kuuma ja termostaatti auki tai jos termostaatti on poissa, pakkasneste pääsee ainakin teoriassa myös noihin jäähdytyskierron osiin.
(Itse en tosin näin kyllä MD5:lla koskaan tehnyt, mutta se olikin vanhempi ja tukevampi konstruktio. Mistä noista koskaan tietää..)
Oli hyvin selkeästi kirjoitettu että meikäläinenkin ymmärs.
Hyvää syksyä.