Miksi ostaa Skoda kun on varaa parempaan ?
Varaa parempaan
landlord
73200
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Vanha ranskis on riski tiellä ja parkissa. Syttyvät itsestään palamaan. Köyhyys tietysti rajoittaa autonvalintaa. Sääli vaan niitä, jotka joutuvat shit, shit, shitikaan pakosta tyytymään.
Niin, no se C4 vain toimii vuodesta toiseen.
lantaloordi taitaa olla huumorimiehiä..Ilmankos et viihdy shitikan omalla sivulla. Liikaa elämä realiteetteja shit, sihit, shitikkamiehelle.
Joltakin shitikkamieheltä oli shitikastaan pumppujousitus pettänyt. Oli ajossa valahtanut alas. Mies jatkoi ajamistaan. Kipinät iskivät alustasta ja vetokoukusta. Shitikka veti tiehen mustaa vanaa. Sai koko maakunta nauttia siitä shitikan allekirjoituksesta. En tiedä, mihin kohtalonsa vei
Mikäs se pumppujousitus on?
Valmistajan virallisen liturgian mukaan kaasu-nestejousitus. Ei halpamallien varuste.
Ahaa.. eli siis tarkoitat niitä palloiskareita. Sehän on aivan erinomainen ratkaisu, joka on helppo ja pitkäikäinen.
Toisaalta miksi ostaa jotain 'parempaa', jos sellaista ei tarvitse.
Skodassa saa suuren tavaratilan ja VW-konsernin tekniikan halvemmalla kuin monissa muissa merkeissä. Tämä riittää minulle.
Auto ei minulle merkitse muuta kuin kuljetusvälineenä. Ennenkaikkea se pitää pysyä kunnossa ja olla valmiina lähtöön kun tarve on.
Ulkonäkö tai status yms jutut ovat täysin toisarvoisia, myös itäautoleimalla ei ole minulle mitään merkitystä. Yks'hailee... Muiden mielipide autostani ei jaksa kiinnostaa.
Myöskään sisustusmuovin laatu,'viihtyisä' sisustus, saati kaunis/komea tai muut hömpötykset ovat täysin merkityksettömiä. En aja autoa siksi, että siitä nauttisin tai viihtyisin, vaan siksi että minun pitää menneä johonkin romuineni. Skodassa on helistintä ja säätövipua tarpeeksi, jotta siinä jaksaa olla ne muutamat hetket kun autossa on pakko olla.
Noilla em edellytyksillä jos joku kykenee perustella miksi minun pitäisi hankkia joku 'parempi' eli kalliimpi auto Skodani tilalle, niin kuulisin miellelläni nämä perustelut.
Eipä meissä skodisteissa taida olla autofriikkejä tai statusihmisiä juuri olla. Siksipä meillä Skodia onkin, vaikka monella saattaisi olla varaa hankkia niitä 'parempiakin'.
"Muiden mielipide autostani ei jaksa kiinnostaa"
Kuitenkin piti vastata aloittajan provoon?.
Ja sinun piti vastata vaikka sinulla ei ollut edes mitään asiaa.
Mitäs Jormalla on? Kolisiko laatikko vai rallattiko ketju?
Vuotaa vaan vettä lattialle, kun nyt sataa.
Jaa että sinun päästäsi vuotaa vettä... Valitan, sitä ei voi korjata!
Onneksi ei sitä keltaista, kuten eräillä.
Parempaan? Huonon, hyvän ja paremman määrittelee kukin ihan itse. Myös varallisuus on auton hankinnassa suhteellista verrattuna esim. asunnon ostoon. Autot ovat siinä vertailussa halpoja. Rahoitusmuotoja riittää jne.
Moni auto todennäköisesti tarjoaa pienemmän rengasmelun kuin II Octavia, mutta en minä sen vuoksi jättänyt hyvää autoa ostamatta. Muuten auto on hiljaisemopi kuin edellinen Nissan. Kokonaisuus ratkaisee. Henkiset rajoitteet ovat myös aivan erikseen. Minusta Tsekissä tehty auto on siisti juttu. Täällä on näitä "venäläinen Skoda kommariloota"-tarinoita, mutta Skodan menestys on lähinnä keskisormi Venäjän suuntaan. Ja sitä ei muuta Skodan valmistus Venäjällä. Päin vastoin. Rahat pois ruskeilta, ok.
Näin meitä taas vedätetään. Skoda-Jormalta kytätään "nayrettavia selityksiä" omaan köyhyyteensä tai päästään jopa syyttämään valehtelusta, jos väittää, että olisi koska tahansa "varaa parempaan". Se helpottaa kovin tuskaista rölliä.
Siinähän Maaherra tekee mieleistään tutkimusta jonkun perus perheauton hankinnasta suhteissa toisiin samanlaisiin. Me muut ajetaan.
"Parempaan? Huonon, hyvän ja paremman määrittelee kukin ihan itse. "
Kyllä skeidailu on nyt sumentanut sinun järkesi, ystävä hyvä.
Trolleilla nyt vaan ei koskaan ole järkeä ollutkaan.
Miten niin trolleilla? Asiaahan tässä puhutaan. Tietysti se saattaa tuntua trollailulta jos nostaa epäkohtia esiin jotka eivät miellytä. Jo historia on muinoin osoittanut, että totuuden puhujalla ei ole yösijaa.
Että Tohjostasi on katto ruostunut pois ei tee sinusta missään suhteessa totuudenpuhujaa.
"Kyllä skeidailu on nyt sumentanut sinun järkesi, ystävä hyvä."
Kuulisin mielellläni niitä objektiivisia totuuksia epäkohdista. Trollailu on sumentanut järkesi. Omalta osaltani tämä oli tässä. Päädyimme juurikin ennakoimaani röllin tuskaa helpottavaan vedätykseen...
Vaihdelaatikko. Jakopää. Vesisylinterit. Näin muutamia mainitakseni.
´nteeks mutta mikä ihme on vesisylinteri?
Vesisylinteri tarkoittaa tilannetta jossa sylinteeriin pääsee vettä.
ai jaa. Niin käykin Skodan koneessa miltei joka päivä. Vaikka en oo kyllä koskaan ennen kuullut.
"Miksi ostaa Skoda kun on varaa parempaan ?"
Ei tarvii törsätä kaikkia rahoja autoon.
Skoda on perusautotarpeeseen perusauto. Tylsä, kyllä. Mutta niin on lähivaihtoehtona pitämäni Toyotakin. Skoda vaan himskutin verran parempi ajaa.
En ymmärrä aloittajan kysymystä.
Jos on joku tietty määrä rahaa käytettävissä, niin Skodassa saa sille rahalle asiallisen vastineen. Tämän ovat hokanneet ne tuhannet autoilijat, jotka Skodan ovat ostaneet.
Aloituskysymys aukeaa olettamuksesta, että Skoda on huono auto. Sen perusteella loorti haluaa Skoda-Jormalta naurettavia perusteluja tyhmälle valinnalleen. Siis miksi ei esim. Shit-Ikka kelvannut...
Kaikki Suomen autoilijat ajaisi shit, shit, shitikan C4:lla vuodelta 2005.....Tästä aiheesta vois Kaurismäki tehdä leffan.
C4 saa parilla tonnilla ja sen koneella ja laatikolla ajaa vielä pidemmälle ilman remppaa kuin uudella Skodalla. On se leffan aihe jos mikä.
ohi. Nyt tänne kirjoittaa jo Nokian herätyskin. Helluntailaisuus taitaa olla shit,shit, shitikanomistajien aatesuunta.
Mutta Skoda isoine takaruumineen on laestadiolaisten suosikki.
Säästyneen erotuksen voi antaa Unicefille.
Älykäs Skodan omistaja osaa ottaa lunkisti ja antaa säästyneen rahan tehdä töitä. Raha poikii.
Tarkoititko että Skodan omistaja osaa ottaa lunkisti ja antaa säästyneen rahan tarjota töitä autonkorjaajille?
En tunne ainuttakaa skodan omistajaa jolla olisi järkeä.
Skodalla ajavat ovat kaikista yksinkertaisempaa väkeä suomessa.
Myös ovat oikeasti köyhiä.
Edellinen kirjoittaja on vitsi
Sinä olet vielä vitsikkäämpi jos toista väität.
Mukava paikka tämä some. Ei ole kaveri meitä muita koskaan nähnytkään, mutta tietää järjen määrän ja varallisuuden automerkin perusteella. Köyhyysluokittelukin on hallussa.
On se hienoa. Tähän ei pystytty vaari-vainaan aikana. Ihan piti olla oikeiden ihmisten kanssa tekemisissä. Ja jopa miettiä mitä suustaan päästää ulos.
ikänsä asunut, nyt mummonmökin peräkammariin päässyt yksinäinen aikamiespoika se on. Mitään ei ymmärrä ympärillä olevasta maailmasta. Koulut jääneet kesken ja töihin ei ikinä ole päässyt. Mitä muuta voi reppanalta odottaa?
Eilen katselin firman parkkihallissa meidän osaston kulkuneuvoja. Uutta Skodaa on suhteettoman paljon, varmaan liki joka viides. Rekisteröintien perusteella niitä nyt kuuluisi olla sentään alle 10%.
Mun oma tiimi kuten useimmat muutkin koostuu DI-kouluttautuneista. Pomo tekniikan tohtori. Ok, meillä monella on toinenkin auto mutta vain koska perheellä on tarvetta - ei suinkaan nimetttyjä ykkös- tai kakkosautoja. Itse päädyin Octaviaa kokeilemaan jo vuosituhannen alkupuolella, silloin kun mallia oli vain jollakin tutulla. Kahvipöytäkeskustelun aiheena ovat autot varsin usein, ja näin tavallaan aluksi Octavialle, sittemmin muillekin tšekkimalleille on saatu "rekrytoiduksi" omistajia tai jokunen työsuhdekäyttäjäkin. Toki on Bemaria Audia, Volvoa myös.
Sen kummemmin kirjoituksesi sävyä varsinaisesti kommentoimatta: kun mullakin työyhteisön Job Gradet on kohdallaan, saattaisit tässä ympäristössä tuntea olosi varsin yksinäiseksi, sanoisin jopa - yksinkertaiseksi.
Heh, nykyisin korkeakoulutus ja varsinkaan nuo tavalliset dippainssit jne, ei takaa hyviä ansioita. Keskituloisia useimmat. Varsinkin nuorilla korkeakoulutetuilla rahaa ei juuri jää hyviin autoihin. Skodaan on suosittu vähävaraisimpien keskuudessa ja joissain firmoissa ilmeisesti myös keskituloisten näemmä. Harvoin hyvätuloisilla hieman vanhemmilla on enää skodia autoina, ainakaan nk ykkösautoina. Kun varallisuutta kertyy, niin jostain syystä autotkin paranevat. Ei silti, etteikö skodakin riittäisi tällöinkin, mutta ilmeisesti syystä tai toisesta näin vain näkyy käyvän.
Näin ainakin meidän firman parkkihallin autotilanteesta voi päätellä. Itse asiassa tallissa on kahden firman autoja, Skodat eivät kovin yleisiä, päinvastoin, ja esimiesten keskuudessa ei kenelläkään.
Molemmat firmat ovat erikoistuneita omalla alallaan ja korkeakoulutus on lähes jokaisella... Kokemusta vaaditaan, joten kovin paljon vastavalmistuneita ei kummassakaan firmassa työskentele. Tässä ilmeisesti suurin syy Skodien vähyyteen.
Satusetiä riittää skodapalstalla, ollaan olevinaan niin diplomi-insinööriä ja luullaan että se on älykkyyden mitta.
Firmasi on todennäköisesti huonosti hoidettu talouden suhteen, varmasti konkurssikypsä, kun on halpoja itäautoja parkkipaikalla, voittoa ei ole tullut ja sen takia halpoja skodia ostetaan.
Tuon kirjoittamasi jutun perusteella olet normaali skodajormaa vieläkin yksinkertaisempi skodapelle.
Voisitko pellehermanni lopettaa sen tollauksen, vai oletko niin umpiluinen, että et ymmärrä lukemaasi tekstiä. Ainakaan et työelämästä ja taloudesta tiedä mitään.
Kun katsot minkä tahansa insinööritoimiston tai vaikkapa it-alan firman parkkipaikkaa, siellä Superbit ja Octaviat ovat vallitsevia automerkkejä. Myös Yetit. Ja ei, se ei johdu siitä, että ihmiset olisivat tavallista köyhempiä tai että Skoda olisi halpisauto, Se johtuu siitä, että insinöörit ovat sata kertaa viisaampia kuin tämän palstan röllipeikot, ja ymmärtävät, minkälaisen auton kannattaa hankkia.
Herää kuule röllipeikko todellisuuteen, niin huomaat että sinulla ei ole kompetenssia puhua mitään köyhyydestä tai rikkaudesta, koska oma autosi on se kahden tonnin romuläjä siellä kerrostalon takapihalla.
Sulla on aika iso ongelma. Tiedät kyllä, että teistä keskustelijoista toinen EI puhu totta. Käyttäydyt silti kuin nurkkaan ahdettu eläin vaikka todellisuudessa mikään ei sinua uhkaa siellä tuntemattomassa pilvessäsi. Olisi viisaampaa vain vaieta kun selkeästi sanomisillasi ei ole minkäänlaista substanssia.
Teidän insinööritoimistonne sijaitsee varmastikin jossain itäblokin maassa, muuten ei skodia voi olla parkkipaikat täynnä.
Kiitos kansalaisrohkeudesta nimimerkille "Yksi köyhä...". Elämän makuinen tarina, toisin kuin vastauksena tulleet nousukas-tulostukset. Ja "satusetäinsinöörit" erityisesti edustaa tätä "konkurssiin asti kulissit kunnossa"-öykkäröintiä.
Jopa joo, kirjoitushan on typerä ja epätoivoinenkin, ja niin tavallinen tämän yhden hemmon, yritys nostaa Skodan statusta, epätoivoinen muka asiallisuuteen verhottu provo.
Mikä ihme siinä on, kun ensin hankitaan Skoda ja sitten petyttyään sen huonoon statukseen ja olemattomaan arvostukseen, yritetään näillä 'elämänmakuisilla' höpinöillä paikkailla pettymystään. Skodan heikko status ei pitäisi kyllä tulla kenellekään yllätyksenä, jos vähänkin seuraa automaailmaa.
Skoda ei ole halpa omassa luokassaan, joten sen hinnalla kyllä saa autoja, joiden hankintaa ei tarvi kenellekään selitellä eikä kirjoitella näitä 'elämänmakuisia' satuja. Jos sen sijaan Skodan hankkii kuvitellen, että saa halvalla arvostetun laatuauton, niin seurauksena on takuuvarma pettymys.
Sieltähän sitä Some-vittuilua taas tulee. Epätoivoista tämä. Riehutaan jostain auton statuksesta. Skoda on tavallinen perheauto, eikä muuta ole väitettykään. Paitsi siellä rölli-osastolla.
Nämä henkilöön kohdistuvat loukkaukset tulevat aina sieltä Skodasta hermostuvien puolelta. Miksi ottaa näin koville, ei voi ymmärtää.
Mielenkiintoisesti väännät ympäri asiat. Nimenomaan automaailma seuraa Skodan statuksen nousua ja eihän se todellisuudessa ole jäänyt sinulta huomaamatta. Jos Skoda ei olisi kova sana tällä hetkellä, voisit olla vaikka Alfa-Romeon palstalla. Siellä vain ei kukaan sun juttuja lue.
Ainoa paikka jossa jollekin muka pitäisi Skodan omistamista selitellä, on tämä nimenomainen palsta. Kokeile Googlella! Itse keksit kieroutuneessa mielikuvituksessasi oman viimeisen lauseesi. Skodan ostaja ostaa oikeaan käyttöön autonsa eikä sillä hae statusta. Siksipä Skodan ostajat myös ovat tutkitusti tyytyväisiä autoonsa.
Sivumennen niistä samoista tyytyväisyystilastoista paistaa ns. premium-merkkien tyytymättömyys valintaansa. Kuvastaa sitä, että ostajat todellakin ovat KUVITELLEET saavansa rahalla arvostetun laatuauton ;-)
Melkoisen katkeraa tilitystä. Ei ole taínnut elämä esitellä parhaita puoliaan kun jäljellä on enää kaikentäyttävä auto?
"...Skodan statuksen nousua..."
Toki Skodalla on tapahtunut arvostuksen nousua sitten kun v 1992 VW-konserni otti sen haltuunsa ja toi tekniikkansa mukanaan. Eihän sitä kukaan kiellä.
Vielä 80-luvulla ja 90-luvun alussa Skoda kuului selkeästi rupu-luokkaan ja on siitä tehnyt loistavan nousun normaalien volyymiautojen kanssa tasavertaiseksi. Teko on lähes vertaansa vailla olevaa automaailmassa. VW-konserni on tehnyt loistavaa työtä.
"Ainoa paikka jossa jollekin muka pitäisi Skodan omistamista selitellä, on tämä nimenomainen palsta."
Jos näin on, niin miksi ihmeessä sitä pitää edes täällä selitellä? Suuri osa koko palstan jutuista on melkeinpä vain tätä. Sehän on naurettavaa. Jos hankkii tavallisen volyymiauton, niin ei kannata muuta kuvitella saavansakaan.
"Skodan ostaja ostaa oikeaan käyttöön autonsa eikä sillä hae statusta. Siksipä Skodan ostajat myös ovat tutkitusti tyytyväisiä autoonsa."
Juuri näin, tätähän en ole missään kieltänytkään. Se pitäisi olla päivänselvää jokaiselle, ettei kukaan todellakaan hakisi Skodalla statusta. Kuitenkin täällä on valtavasti kirjoituksia, joista saa aivan toisenlaisen mielikuvan eli olemassaolevaan statukseen ei oikein olla tyytyväisiä ja selittelyitä riittää....
"Sivumennen niistä samoista tyytyväisyystilastoista paistaa ns. premium-merkkien tyytymättömyys valintaansa. Kuvastaa sitä, että ostajat todellakin ovat KUVITELLEET saavansa rahalla arvostetun laatuauton ;-) "
Tismalleen. Premiumautoja hankkivilla on yleensä kovat vaatimukset autolleen. Kun hankkiin premiumtasoista laatuautoa, niin siinä ei hevin hyväksytä pienimpiäkään puutteita eikä laatuvikoja.
Aivan eritasoiset kuin halpoja volyymimalleja hankkivat. Se, että vain auto käynnistyy tarvittaessa ja että se liikkuu ja toimii, riittää yleensä volyymiautojen vaatimuksiksi.
Miksi premiumautoissa sitten on niitä puutteita ja vikoja runsaasti? Miksi ostajat vain tyytyvät niihin eivätkä vaadi parempaa? Luulisi tyytymättömien jo vaihtavan merkkiä ja helposti.
Jos niin sanottu premiumauto maksaa vain esim. parin hyvän Octavian verran niin ei sen ostajakunnan erityisen valikoitunutta tarvitse olla, päinvastoin. Luulen, että sieltä ylhäältä tullaan lopulta ns. "alemmas" ja ihmetellään vaikkapa Skodan parempien mallien kuten vaikka Superbin laatua ja luotettavuutta. Ja se näkyy tilastoissa. Octavian käyttäjäkunnan sivistystasoa tai vaatimuksia ei kannata aliarvioida. He tietävät mitä autoltaan vaativat ja tekevät oikeita valintoja, usein jo ensimmäisellä yrityksellä.
Tieto onnistuneista valinnoista leviää laajalti tuttava- ja työpiirissä.
Ja huonoista vielä tehokkaammin.
"Miksi premiumautoissa sitten on niitä puutteita ja vikoja runsaasti? Miksi ostajat vain tyytyvät niihin eivätkä vaadi parempaa? Luulisi tyytymättömien jo vaihtavan merkkiä ja helposti"
Missä on tullut esille, että vikoja olisi runsaasti? Ja jos jossain premiumissa näin olisikin (missäköhän?), niin mistä päättelet, ettei merkkiä sitten vaihdettaisi.
Se kuitenkin lienee varmaa, että näissäkään tapauksissa merkin vaihtaminen ei tarkoita volyymiautoon vaihtamista.
Kyllä nuo viat ja puutteet ovat lähinnä seuraus siitä, että premiumautoissa pieniäkään ei siedetä, toisin kuin volyymimalleissa. Laatuvaatimus vain on korkeampi kuin volyymiautoissa. Osa näistäkin varmaan vain ominaisuuksia, joista ei pidetä, eli ei vikoja tai puutteita.
Ei tällä ole mitään taviskansan sivistystason tai vaatimusten aliarvioinnin kanssa tekemistä. Normaalia on, että laadukkaan ja kalliin tavaran osalta vaatimukset ovat kovempia.
Miten niin ihmetellään Skodan laatua tai luotettavuutta? Missä näin on tehty?Skodahan ei ole esiintynyt mitenkään vähävikaisena tai laadukkaana. Ei huonona, muttei mitenkään hyvänäkään. Normaali volyymiautona, vikatilastoissa ei keiku kärkisijoilla, useinmiten ei lähelläkään... Katso vaikkapa Suomen tai Saksan vikatilastoja. Näissä näitä autoja on runsaasti suhteessa koko uuteen autokantaan, erityisesti Suomessa, joten tilastot ovat luotettavimpia.
Erikoisella tavalla provoilet "volyymiautojen" ostajia vastaan. Toki hintarajoite tulee alimmissa luokissa vastaan mutta jo 25...30 tonnin luokassa vaikkapa Octavian valistuneet ostajat kyllä tietävät mitä ostavat. Juuri tarpeisiinsa sopivan auton, joka täyttää tehtävänsä mahdollisimman hyvin, kustannustehokkaasti ja luotettavasti.
Jo Skodakuskien liikennekäyttäytyminen kertoo sivistyksestä - on omaksuttu hyvän liikenteen pääteemat: turvallisuus, sosiaalisuus ja ekologisuus. Siksi lapsukaisten kyykyttämisjututkin ja vanhat mersuromujen kehumiset hymyilyttää.
En provoile volyymiautoijen ostajia vastaan. Se, että ei hymistele tai kehu taivaisiin skodisteja ja on jopa kriittinen ei ole provoilua. Mietihän vaikkapa vähän tuota omaa tekstiäsi, eipä ole kaukana provoilusta sekään. Joka tapauksesta läpi paistaa luulosi skodistien jokintasoinen muita 'kehittyneempi' kyky valita autoja ja liikennekäyttäytymisen suhteen.
Kysehän on vain eri luokan, volyymi vs premium, autoista ja niiden laatu- yms vaatimuksista niitä ostavien mielissä.
Octavian valistuneet ostajat tuskin ovat sen valistuneempia kuin muidenkaan merkkien ostajat. Myös muiden merkien ostajat tietävät varmasti aivan yhtä hyvin mitä ostavat. Eiköhän aivan yhtä varmasti muidenkin merkkien ostajat osta "Juuri tarpeisiinsa sopivan auton, joka täyttää tehtävänsä mahdollisimman hyvin, kustannustehokkaasti ja luotettavasti"
Ei kannata yliarvioida skodan ostajia tai aliarvioida muiden merkien ostajia.
"Jo Skodakuskien liikennekäyttäytyminen kertoo sivistyksestä - on omaksuttu hyvän liikenteen pääteemat: turvallisuus, sosiaalisuus ja ekologisuus. Siksi lapsukaisten kyykyttämisjututkin ja vanhat mersuromujen kehumiset hymyilyttää. "
Heh, tuossa ei kyllä skodistit eroa edukseen miltään osin muihin verrattuna. Jos tämän palstan kirjoitusten perusteella jotain päättelee, niin ei ainkaan tuollaiseen johtopäätökseen voi tulla yhtään enempää skodistien kuin muidenkaan osalta.. Ehkä päinvastoin mieluumminkin, mutta toki tiedämme tämän palstan tason...
"Jo Skodakuskien liikennekäyttäytyminen kertoo sivistyksestä"
Mikä saa sinut uskomaan että asia on näin kuin esität? Muistuttaa ihan Pravdan uutisointia 1970-luvulla :)
Sinähän se Pravdan tunnet... ;)
Pakko oli tutustua kun erehdyin Skoda-liikkeeseen :)
Kävitkö vakoilemassa kapitalistien metkuja?
Yrittivät käännyttää vanhaa porvaria mutta eivät onnistuneet. Niin moni suomalainen porvariperhe on tällaisen käännytystyön, sosialistisen imperialismin uhrina.
Skoda, tuo Tsekkoslovakian tähti.
Tarkoitit kai "entistä porvaria"? Tai miten sitä Venäjän nykysuuntausta pitäisi luonnehtia. Tsaari on tsaari, sanoivat jo Stalinin aikaan. No, suuri maa tarvitsee teikäläisiä lähetystyöhön, vaikka me suomalaiset olemme perinteisesti olleen huonoja käännytettäviä. Älä kuitenkaan kaunistele raporttejasi liikaa. Lähettävät taas tänne jonkun soittokunnan ottamaan turpiinsa.
niitä höpö höpö höpö höpö höpö höpö juttuja
Tarvitsee ihminen rahaa kaikkeen muuhunkin kuin autoon. Ei kaikki ole Bimmeristejä, jotka käyttää kaikki äidiltä ja mummolta saadut rahat Bemariin.
Mutta että Skoda..?
Skoda on kuitenkin moninkertainen autolehtien testivoittaja, joten lue vähän muutakin journalismia kuin tätä palstaa. Ehkä tietoisuutesi siitä vähän laajenee.
Ladakin on voittanut autolehtien testin joten mikä referenssi tuo oikein on?
Autolehdethän kirjoittavat mitä niille maksetaan. Ei niiden tehtävä ole olla riippumaton lähde. Mutta Škoda-Jormia se ei haittaa.
Eipä niitä testivoittoja juuri ole silmiin osunut alan lehdissä. Moninkertainen on jo melkoista liioittelua.
Vertailuja sopiviin merkkeihin ja sopivin kriteerein ei voi sanoa testivoitoiksi yleisesti. Tietysti niillä valituilla kriteereillä on vertailussa pärjätty. Kannattaa tutustua kriteereihin ja niiden painotuksiin.
Iso tavara ja takapenkkitila ei ole kaikkien mielestä hyvän auton tärkein kriteeri. Ei myöskään halpa hinta.
Pari esimerkkiä julkaistuista vertailuista, joissa Skodat pärjänneet
Melkoista vertailua on verrata selvästi kalliimpaa laatuautoa Skodaan ja sitten painottaa tärkeimmäksi kriteeriksi halpa hinta, josta saa hurjasti pisteitä. Tai vastaavasti verrata pienikokoista ei-perheautoa isokokoiseen perheSkodaan ja painottaa tavaratilan kokoa tärkeimmäksi kriteeriksi antaen tästä muhkeasti pisteitä.
Kannattaa tosiaan lukea sitä 'journalismia' tietoisuuden laajentamisen takia. Ja nimenomaan itse testien sisältöä ja mitä on testattu eikä vain loppupisteteitä.
Skoda on edelleen ihan vain itäauto statukseltaan. Katoppas tossa ullanlinnassa ja siinä lähistöllä esim eirassa talojen edessä autoja??? Siellä asuu ne rikkaat. Siellä ei näy juurikaan kuin mese, volvo, audi, bmw ja sitten on jotain porsseja ja erikoisempiakin autoja sekä voi joku lantikka ja range olla. Siellä ei todella ole mitään skodaa. Miks hvetissä joku jolla ei rahasta ole kiinni ja joka on tottunut elämässään vaatimaan parasta ostaisi jonkun hvetin itä-skodan jota saa selitellä kavereilleen jotka myös ovat vaatineet parasta elämässään. Skoda kuskit ovat just korkeintaan näitä inssejä ja luulevat silloin olevansa jotain:)) te ette ole kun se paperi!! Inssi ei ole mitään!
Johan oot suupaltti. Tottakai jokainen saa ostaa sitä mitä haluaa, mutta törsäämistä en suosittele. Itselläni on Skoda, enkä ole rikas. Asun laitakaupungilla, sillä asunnot ovat Helsingissä kalliita. Ei mun ole koskaan tarvinnut selitellä autovalintojani kenellekkään..hei puhutaan tällä palstalla vain omista Skoda-kokemuksista, please..
Aika moni inssi elättää sinutkin. Ei tartte niin paljon kerätä pulloja kun ei se vappukaan ole kuin kerran vuodessa.
No mitä tekemistä inssillä ja skodalla on toistensa kanssa? Hyvin vähän, saman kuin minkä tahansa muuunkin auton kanssa..
Harvalla inssillä nyt skoda autona on, niin paitsi vasta tyäöelämässä alkaneilla ehkä...
Kukahan muuten elättää inssit, kun tuosta kuka ketäkin elättää jaksat jauhaa... Se sitäpaitsi ei kuulu edes autopalstoille, ei edes skoda, vaan jonnekin muualle...
Pelkkä vappuna tupsulakkinsa kanssa horjuva inssi tai inssinalku ei vielä vakuuta ketään missään asiassa.
http://kemikaalivanat.wordpress.com/about säätä ajoon
http://kemikaalivanat.wordpress.com/about