Ocu II, mikä pettymys!

Jamppa

Odotin paljon, mutta mitä tämä malli tarjoaakaan. Ei mitään yllätyksiä. Kävin koeajamassa tdi 1.9:n viime viikonloppuna. Moottorin melu oli häiritsevä, kojelaudan ajotietokone vanhanaikaisen oloinen ja epäkäytännöllinen, katto liian matalalla ja sisätilat kuljettajan näkökulmasta pienehköt. Auton ulkonäkö on tietysti makuasia, mutta ei sekään säväyttänyt. En tiedä, kehtaisinko maksaa liki 30 tonnia moisesta. Ihan hyvä veto pitää tuotannossa Ocu I:n. Toki testeissä tämä uutuusmalli on pärjännyt, mutta minä olin pettynyt. Kyse oli Ambient mallista.

34

9851

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Repe

      ... vai oletko mitään? Että sisätilat pienehköt? Ja katto matalalla? Sitäpaitsi Ocu ykköstä ei käsittääkseni enää tuoda Suomeen vaikka valmistus Tsekissä jatkuukin.

      • Ihmettelijä

        ..joku saa olla pitämättä Skodasta?

        Onko siitä pakko pitää? Rupeavatko itsetuntoaan pönkittävät Skodakuskit jo laittamaan mielipiteitä toisten päähän. Kyllä on sairasta.


      • Repe
        Ihmettelijä kirjoitti:

        ..joku saa olla pitämättä Skodasta?

        Onko siitä pakko pitää? Rupeavatko itsetuntoaan pönkittävät Skodakuskit jo laittamaan mielipiteitä toisten päähän. Kyllä on sairasta.

        No jos kirjoittaa että katto liian matalalla ja sisätilat pienehköt, niin onko siinä enää makuasioista kysymys? Tilaa kyllä pitäisi löytyä. Jos ei muuten pidä niin sitten ei pidä.

        En minä tässä mitään sairasta huomaa, pikemminkin oma reaktiosi oli ylikärkevä. Enkä minä laittanut mitään mielipiteitä kenenkään päähän, sanoin vaan oman mielipiteeni.


      • ?????

        ...rinnakkain vielä vuoden 2005 lopulle.


      • pakko
        Ihmettelijä kirjoitti:

        ..joku saa olla pitämättä Skodasta?

        Onko siitä pakko pitää? Rupeavatko itsetuntoaan pönkittävät Skodakuskit jo laittamaan mielipiteitä toisten päähän. Kyllä on sairasta.

        Siis mitä - onko sinut joku pakottanut lukemaan tätä palstaa???

        Onhan täällä muitakin merkkejä - valitsee mieleisensä ja pysyttelee poissa täältä, jos niin terveellisemmältä tuntuu.

        Minusta 1. ja 2. kirjoituskin tässä threadissa olivat asiallisia; kolmas ei ollut. Valitan.


      • Stallman
        Ihmettelijä kirjoitti:

        ..joku saa olla pitämättä Skodasta?

        Onko siitä pakko pitää? Rupeavatko itsetuntoaan pönkittävät Skodakuskit jo laittamaan mielipiteitä toisten päähän. Kyllä on sairasta.

        Kaikki eivät pidä Skodasta, eikä tarvitsekaan.

        Tuossa nyt vaan joku kertoo koeajaneensa 2.0 FSI - mallin, jota tuotanto alkaa joulukuussa 2004.


    • HRU

      Olen itse 195cm pitkä ja 116kg painava kaveri. En pidä itseäni enään minään riisitaustisena, mutta ei minulla ollut mitään ongelmia kuskinpaikalla kun testasin Ocu II:sta. Itseasiassa ratin ja penkin säädöt sopivat jopa paremmin kuin Ocu I:ssä. Penkin sai kauemmaksi ja alemmaksi kuin ennen. Pään ja katonkin väliin jäi vielä mukavasti tilaa (vaikka karvahatulle ;) ). Säädin itselleni sopivan ajoasennon ja menin sitten kokeilemaan mainostettua "tilavaa takaistuinta". Olin yllättynyt positiivisesti, sillä jalkatilaa oli vielä riittävästi minunkin kokoiselle kaverille. Ainoa haittapuoli ole, että pää otti kattoon kiini, kun yritin nojata niskatukeen. En kuitenkaan vaihda vielä. Vanha Ocu pysyy ajossa vielä ainakin kolme vuotta.

      • eno

        Olen 2,00 metrinen 120 kg korsto. Tällä hetkellä markkinoilla on 2 autoa, joissa on kokoiselleni kaverille hyvät kuljettajantilat. Toinen on VW Golf ja toinen Skoda Octavia II. Eri automerkkejä ja malleja on tullut koe-istuttua ja tämä on totuus. Kaikki japanilaiset automerkit on todella suunniteltu minikoisille ihmisille, tilaa ei ole!

        Paljon tietenkin riippuu "kuskin" mitoista, mutta itselleni pitkäselkäisenä nämä kaksi autoa mallaavat parhaiten.

        Täytyy ihmetellä keskustelun avaajan kokemuksia? On tainnut olla peukala keskellä kämmentä, eikä ole löytänyt säätövipuja.


      • Pärde
        eno kirjoitti:

        Olen 2,00 metrinen 120 kg korsto. Tällä hetkellä markkinoilla on 2 autoa, joissa on kokoiselleni kaverille hyvät kuljettajantilat. Toinen on VW Golf ja toinen Skoda Octavia II. Eri automerkkejä ja malleja on tullut koe-istuttua ja tämä on totuus. Kaikki japanilaiset automerkit on todella suunniteltu minikoisille ihmisille, tilaa ei ole!

        Paljon tietenkin riippuu "kuskin" mitoista, mutta itselleni pitkäselkäisenä nämä kaksi autoa mallaavat parhaiten.

        Täytyy ihmetellä keskustelun avaajan kokemuksia? On tainnut olla peukala keskellä kämmentä, eikä ole löytänyt säätövipuja.

        Markkinoilla on kymmeniä autoja joihin mahdut. Perheinesi, jos sellainen löytyy. Käyppä vaikka koeistumassa Suzuki Grand Vitara XL-7. Jos Skoda tuntuu tilavammalta niin on kumma. Eriasia tietysti on se, mihin Skodaan tottuneella köyhällä paskahousulla on varaa.


      • eno
        Pärde kirjoitti:

        Markkinoilla on kymmeniä autoja joihin mahdut. Perheinesi, jos sellainen löytyy. Käyppä vaikka koeistumassa Suzuki Grand Vitara XL-7. Jos Skoda tuntuu tilavammalta niin on kumma. Eriasia tietysti on se, mihin Skodaan tottuneella köyhällä paskahousulla on varaa.

        ja auton pitäisi olla mielestäni alle 25 t€:n kulkuneuvo, en kaipaa mulkun jatketta. Eli ns. perheautoluokassa EI löydy sopivia tiloja.

        Kuka hullu omasta autostaan maksaisi yli 25 t€. Autoetuautoilijat on asia erikseen.


      • Expat
        eno kirjoitti:

        ja auton pitäisi olla mielestäni alle 25 t€:n kulkuneuvo, en kaipaa mulkun jatketta. Eli ns. perheautoluokassa EI löydy sopivia tiloja.

        Kuka hullu omasta autostaan maksaisi yli 25 t€. Autoetuautoilijat on asia erikseen.

        Otsikon mukaisesti ilmoittaudun hulluksi ja vielapa tuplahulluksi, silla vaimonkin auto menee reilusti antamasi hulluusrajan yli. Eikohan se arvon "eno" ole sillalailla, etta jokainen laittakoon sopivaksi katsomansa ja kukkaronsa salliman maaran rahaa kulkuneuvoihinsa, ts. kukin taaplatkoon tyylillaan, vai mita? Asuuhan joku okytalossa vaikka vuokrakaksiossakin parjaisi. Meita on moneksi. Onneksi.

        En aja Skodalla, mutta tutun mukaan on nykyaan ihan kelpo varkki siinakuin moni muukin. Mitapa mina sita kieltamaan.


    • Oletko varma?

      Onpa ihmeelliset ajokokemukset... 2.0TDI:llä olisi toivonut kovempaa moottorinääntä ettei joka rampilta tulisi 120km/h lasiin. Siinä on kortti herkässä kun ei äänet kantaudu sisään.

      Ja tilaahan siellä on jokaiselle normaalikokoiselle, sekä edessä että takana. Otitko varmasti repun pois selästä? Kertoiko äiti ettet tarvitse enää istuinkoroketta?

      Maxi DOT on yksi selkeimmistä näytöistä. Sääli että tavuviivat puuttuvat. Se tietysti hankaloittaa lukemista.

      Muotoilusta voidaan tosiaan olla montaa mieltä. Itse pidän sitä erittäin tyylikkäänä. Voit aivan vapaasti olla pitämättä autosta. Varustelusta on pakko sanoa että yhtä tyyliteltyä, runsasta toimivaa ja täsmällistä varustelua saat todella hakea. Omaa tyhmyyttäsi on maksaa samasta enemmän. Minun tuttavani vaihtaa Audinsa Skodaan koeajokokemuksensa jälkeen. Muitakin on jonossa. Onnea valitsemallasi tiellä.

    • vitsikästä!

      Moinen nääs. Itsekkin ajoin ja täytyy sanoa, että eipä ollut pahaa sanottavaa. Esim. ohjaus, tilat jne. todella esimerkillisiä. Meluakin tuli sisälle vähemmän kuin edellisessä mallissa. Moottori tietenkin kiihdytyksissä ääntelee, mutta esim. rengasmelu eräs luokkansa hiljaisimmista.

      • Teemu

        Itsekin pidin autosta koeajolla, mutta rengasmelua tosiaan tulee sisään melkoisesti. En tiedä kuinka kova se on vanhassa Octaviassa, mutta ei uusikaan Octavia ole mikään hiljainen jos sitä vertaillaan muihin autoihin samassa luokassa (esim. Megane on huomattavasti hiljaisempi). Ero vain lisääntyy jos sitä verrataan isompiin sedaneihin (esim. Passat ja Vectra). Octavian rengaskokokin on maltillinen 195/65/15, joten sekään ei selitä melua.

        1.6 FSI kone tuntui muuten pahasti alamittaiselta noinkin painavaan autoon.


      • Günther
        Teemu kirjoitti:

        Itsekin pidin autosta koeajolla, mutta rengasmelua tosiaan tulee sisään melkoisesti. En tiedä kuinka kova se on vanhassa Octaviassa, mutta ei uusikaan Octavia ole mikään hiljainen jos sitä vertaillaan muihin autoihin samassa luokassa (esim. Megane on huomattavasti hiljaisempi). Ero vain lisääntyy jos sitä verrataan isompiin sedaneihin (esim. Passat ja Vectra). Octavian rengaskokokin on maltillinen 195/65/15, joten sekään ei selitä melua.

        1.6 FSI kone tuntui muuten pahasti alamittaiselta noinkin painavaan autoon.

        Kävin koeajamassa hetki sitten uuden Octavia 1.9 TDI:n. Häiritsevin asia oli ehdottomasti moottorin käyntiääni paikallaan seistessä ja kaupungissa, jos sitä vertaa Golfin IV:n vastaavaan. Muuten auto oli moottoritiellä hiljainen, eikä moottorin tai tuulen äänet haitanneet. Sisustus oli siistin näköinen ja ensivaikutelma oli ainakin laadukkas. Pitkän koeajolenkin jälkeen olen vakuuttunut, että seuraava auto on farmariversio em. moottorilla ja ambient-varustelulla.


      • Stallman
        Günther kirjoitti:

        Kävin koeajamassa hetki sitten uuden Octavia 1.9 TDI:n. Häiritsevin asia oli ehdottomasti moottorin käyntiääni paikallaan seistessä ja kaupungissa, jos sitä vertaa Golfin IV:n vastaavaan. Muuten auto oli moottoritiellä hiljainen, eikä moottorin tai tuulen äänet haitanneet. Sisustus oli siistin näköinen ja ensivaikutelma oli ainakin laadukkas. Pitkän koeajolenkin jälkeen olen vakuuttunut, että seuraava auto on farmariversio em. moottorilla ja ambient-varustelulla.

        Todennäköisesti olet kuunnellut sellaista Golffia, jossa on jakajapumpulla varustettu dieselmoottori. Sekä Golf V:ssä että Octavia II:ssa on pumppusuutinmoottori (PD). PD:n tyhjäkäyntiääni on terävämpi kuin vanhassa moottorissa. Kuormitettaessa (eli ajettaessa) ääni ei enää häiritse.


    • Octavisti

      Pettymyksesi on ikävä juttu, mutta toivotaan että löydät jostain sopivamman kärryn sopivampaan hintaan. Ja ihan hyvä, että esitit kritiikkisi asiallisesti, vaikka jutun otsikko onkin melko provosoiva.. ehkä tarkoituksella :)

      Takapenkillä on pääntila kieltämättä aika heikko. Itse olen 180cm ja nipin napin pystyin nojaamaan niskatukeen. Mitään muuta moitetta en keksi Ocu II:n tiloista. Takajalkatilasta on saatu vihdoin riittävä ja tavaratila on valtava. Kuskilla on hyvät tilat (jopa 195senttisellä, kuten joku mainitsi).

      Moottorimelua saisi olla vähemmän, mutta 2.0Tdi onneksi äänteli miellyttävämmin ja hiljaisemmin kuin 1.9Tdi. Rengasmelua ei ollut nimeksikään ajamassani 2.0tdi elegancessa. Rengasmerkkiä en huomannut katsoa. Ensiasennusrenkaiden kirjo on kuulemma aika kattava. Pitänee käydä ajamassa hiljaiseksi kehuttua Meganea.

      Jossain viestissä joku vertasi uutta Ocua Passattiin. Nyt vertailun voi jo tehdäkin, vaikka eivät samaa "kokoluokkaa" ole vieläkään. Ocun tilat ovat kuitenkin jo riittävät useimmille, kiitos parempien takajalkatilojen. Tämä "vertailija" oli asettanut vastakkain Firstline Passatin ja Elegance Octavian, TDI:nä ja automaattina. Hinnat näyttivät olevan lähellä toisiaan. Mutta jos lastattiin Passattiin lähes yhtä tehokas 130hv TDI ja highline-varustelu (~kutakuinkin sama kuin elegance, plussana tulee nahkajakkarat), oli hintaeroa jo lähemmäs 15000e.

      • Hintalaatumies

        "Pitänee käydä ajamassa hiljaiseksi kehuttua Meganea."

        Vai että hiljainen megane? Ei ainakaan 1.6 malli. Ollaan tämän vuoden aikana koeajettu 1.6 litraisista Renault Megane, Renault Laguna, Seat Toledo, VW Golf FSI ja viimeksi Skoda Octavia FSI. Sitten vielä Daewoo Nuvira ja Evanda. Kaikkein meluisimmaksi osoittautui Megane. Moottorimelu nousi moottoritienopeuksissa häiritsevän kovaksi. Uusi Octavia pärjäsi näiden autojen osalta meluvertailussamme hyvin.

        Itseasiassa Elegance FSI on jo tilauksessa. Harkittiin pitkään myös Daewoo Nubiraa, joka hinta-laatusuhteeltaan erinomainen, mutta vaikka Octavia kalliimpi niin se tarjoaa mm. uudempaa tekniikkaa, VW:n ajo-ominaisuudet ja taloudellisuutta kulutuksessa.


    • Ambiente

      Sheriffin pitäisi poistaa tuollaiset jutut. Taas on päivä pilalla.

      • ihan ok

        Sheriffi on poistanut mielestäni loistavasti täydet asiattomuudet, joita taas joku heitteli urakalle tänne viime päivinä.

        Arvostelu - negatiivinenkin- tai moitteet asiallisesti perusteltuina taas ovat mielestäni näillä palstoilla ihan ok - idioottimaiset rajojen kokeilut ja sen seurauksena valittelut "sananvapauden rajoittamisesta" eivät ole ok.


    • jaano

      Kävin myös ajamasa 2.0 fsi ja tulin siihen tulokseen että auto ei ole minua varten tehty. Positiivisena seikkana oli moottorin toiminta. Äänenpaine matkustamossa oli turhan suurta. Sekä moottori että rengasäänet kuuluivat selvästi sisälle. Jotenkin auto tuntui ns. vanhalta uudelta autolta. Se oli vanhanaikainen niin sisältä kuin ulkoakin. Konepellin ja yleensäkin auton etupuolen, valot mukaanlukien muotoilu veti suun tosiaakin hymyyn. Skoda vois vähän enemmän panostaa mielestäni muotoiluun, eikä tehdä autoja samalla kaavalla useita vuosia. Osaavathan markkinamiehet ainakin markkinoida nykyaikaisesti "...takahelmaspoileri suurine heijastimineen antaa autolle erottuvan leiman, joka kertoo kuljettajan itsenäisyydestä ja yksilöllisyydestä..."No tekeehän mersukin niin , mutta ehkä pohjat on paremmat.
      Hintaa kertyy yli 30keur. Tuossa hintaluokassa alkaa olla tiukkaa ja vaihtoehtoja löytyy monia. Muuten varmasti ihan ok auto, mutta sanalla sanoen, vanhanaikainen.

      • Joono

        Melu riippuu hyvin paljon ensiasennusrenkaista. Lähes tuhat kilometriä koeajaneena olen edelleen sitä mieltä että Ocu II on hiljaisempi kuin -01 mallinen Variant Golf TDI Michelin Energyillä. Mutta hiljaisuus on kuulijan korvassa. Joskus jopa hiljaisuus tuntuu melulta.

        Omasta mielestäni maltilliset muutokset ovat suosion perusta. Onhan näitä ranskalaisvalmisteisia autoja joissa muutokset ovat todella merkittäviä.

        Itse päädyin dieseliin ja lähes täydellisellä varustuksella autolle jäi suoralla kaupalla reilusti alle 30 teuroa. Kallishan se on silti, mutta täytyy muistaa että kaikesta huolimatta TDI-teknologia on edelläkäviä moottoririntamalla.


      • fouronthefloor
        Joono kirjoitti:

        Melu riippuu hyvin paljon ensiasennusrenkaista. Lähes tuhat kilometriä koeajaneena olen edelleen sitä mieltä että Ocu II on hiljaisempi kuin -01 mallinen Variant Golf TDI Michelin Energyillä. Mutta hiljaisuus on kuulijan korvassa. Joskus jopa hiljaisuus tuntuu melulta.

        Omasta mielestäni maltilliset muutokset ovat suosion perusta. Onhan näitä ranskalaisvalmisteisia autoja joissa muutokset ovat todella merkittäviä.

        Itse päädyin dieseliin ja lähes täydellisellä varustuksella autolle jäi suoralla kaupalla reilusti alle 30 teuroa. Kallishan se on silti, mutta täytyy muistaa että kaikesta huolimatta TDI-teknologia on edelläkäviä moottoririntamalla.

        Minä pidän uuden Octavian muotoilun "ajattomuudesta". Hyvin samantapainen kuin VW Passat. Uuden Audinkin muotoihin tottuu nopeasti, agressiivinen keulamuotoilu tullee Skodaankin ajallaan, tai saahan sellaisen jo nyt kun ostaa spoileripaketin. Itse INHOAN (olen vanha:-) näitä alumiinispoilerihelmalevikehärveleitä, niitä joissa takasiipi on isompi kuin DTM-kilpa-autoissa. Ne eivät mielestäni sovi mitenkään vaikkapa pikku mersuun/civiciin tai oikeastaan mihinkään. Pidän siis selkeälinjaisista autoista, kuten uudesta Octaviasta ja nykyisestä Passatista. Tämä on tietysti minun mielipiteeni.


      • kansanauton

        Varmaan on kyse valinnasta; haluaako jatkaa varmalla pohjalla vai ottaa riskejä.

        Esim. Toyota ei käsittääkseni riskejä ole ottanut ja hyvin pyyhkii silti. Ocussa ei ole suuria puutteita ollut, joten ei ole järkeä tehdä täysremonttia. Jalkatiloja lisää ja sisustusta vähän fiinimmäksi. Kilpailun takia pakosta lisää nykyajan hömpötyksiä niinkuin ajonvakautusjärjestelmiä ja hienoja lyhenteitä, turvatyynyjä jne, ilmastointia, jäähdytettyä hanskalokeroa. Hienouksia, jotka kymmenen vuoden päästä hajotessaan voivat olla huiman kalliita korjattavia - autossa kuin autossa.

        Kyllä minä esimerkiksi omaan Ocuun H4-polttimoa vaihtaessa (vie tuollaiset puoli minuuttia) ihmettelen miksi joissakin autoissa uusi H7 pitää vaihtaa vaikka etupyörän kotelon kautta (siis konehuoneen ulkopuolelta) tai purkaa puskuri tai muuta sälää lampunvaihdon ajaksi. Ihmettelen muodikkaita matalan profiilin renkaita kun ajelen itse hiljaisilla (matala nopeusluokka), mukavilla ja kulutuskestävillä 175/80 renkailla - joille ei enää ole montaa valmistajaa. Enkö saa käännellä enää peilejä vivusta vaan sähkönappulasta, pitääkö takaovissakin olla giljotiini-ikkunat ...

        Milloinka joku autovalmistaja keksii uudelleen luotettavan peruskulkuvälineen ilman jumalatonta määrää vikaantuvaa elektroniikkaa ja muotihömpötyksiä. Auton, jonka konepellin alta tunnistaisi osia ilman korjaamokäsikirjaakin. Onko edes Romaniasta tuleva uusi Dacia (=Rellu) enää sellainen?

        Sellaisen manuaalisesti ohjattavan laitteen johon kuljettajalla on täysi valta, vähän niinkuin kameroissakin. Siinäkin maailmassa halvat laitteet on täysautomaattisia, vasta lyömällä rahaa lisää tiskiin saa laitetta säätää käsinkin ;-) Kaipa se näin sitten tulisi olemaan sillä riisutulla autollakin ...

        No leikki, leikkinä; Ocu II on vakavasti otettava ehdokas meikäläisenkin kulkuneuvoksi hamassa tulevaisuudessa ja onneksi muutokset Ocu "Classiciin" nähden ovat maltillisia mainospuheista huolimatta.


      • gigane II
        fouronthefloor kirjoitti:

        Minä pidän uuden Octavian muotoilun "ajattomuudesta". Hyvin samantapainen kuin VW Passat. Uuden Audinkin muotoihin tottuu nopeasti, agressiivinen keulamuotoilu tullee Skodaankin ajallaan, tai saahan sellaisen jo nyt kun ostaa spoileripaketin. Itse INHOAN (olen vanha:-) näitä alumiinispoilerihelmalevikehärveleitä, niitä joissa takasiipi on isompi kuin DTM-kilpa-autoissa. Ne eivät mielestäni sovi mitenkään vaikkapa pikku mersuun/civiciin tai oikeastaan mihinkään. Pidän siis selkeälinjaisista autoista, kuten uudesta Octaviasta ja nykyisestä Passatista. Tämä on tietysti minun mielipiteeni.

        Olen ottanut vasta kylmät tyypit Ocu II:sta mutta kiinnostaa kyllä koska vaihdan autoa 2-3v välien ja Ocu II:n farkku on ollut sopivasti tuotannossa vuoden puolitoista kun autonvaihto seuraavan kerran tulee ajankohtaiseksi.

        Muotoilusta voi olla montaa mieltä mutta etenkin hopeisena Ocu II näyttää mielestäni juuri sellaiselta neutraalilta perusautolta joka se onkin. Ei silmään tarttuvia yksityiskohtia mutta ei kuitenkaan niin komiteatyön tulokselta näyttävä mitäänsanomattomuus kuin corolla.

        Farkun tavara- ja takatilat ovat ainakin mittojen VDA litrojen perusteella korkeintaan saman kokoiset kuin nykyisessä Megane II, Focus ja 307 farkuissa joten 5-ovisesta hatchbakista poiketen farkun vertailuryhmää ei tarvitse hakea pykälää suuremmasta luokasta.

        Tuleva Focus farmari tulee käsittääkseni vielä nokittamaan koko edellämainitun ryhmän tiloillaan ja huhujen mukaan hinnat tulevat suorastaan putoamaan eli Ford aikoo aloittaa todella rankan hintasodan.

        Nykyisen Megane II farmarin jälkeen on täysin mahdoton ajatella vaihtavansa meluisampaan tai ajomukavuudelta heikompaan autoon mutta oikein valittu rengastus voisi kyllä pelastaa Ocu II:n jos täällä esitettyihin kommentteihin on uskominen.

        Tällä hetkellä en kuitenkaan harkitsisi hetkäkään Ocu II:sta yksinomaan siksi että hinta menee n.2-3k€ yli vastaavien kilpailijoiden mutta kuten sanottua, olen ostoksilla vasta 1,5 vuoden kuluttua ja siihen mennessä voi tapahtua vaikka mitä.


      • kattoo

        Pösömainoksen liian monta kertaa...


      • jaano
        kattoo kirjoitti:

        Pösömainoksen liian monta kertaa...

        Voihan se olla näinkin :)

        No itse asiassa autonvaihto ei itselläni ole juuri ajankohtainen (nykyinen auto pari vuotta vanha, japanilainen, ei toyota) mutta en laske skodaankaan vaihtoehdoista pois kun se tulee ajankohtaiseksi. En ainakaan RS mallia.....siinä on mielestäni hinta/teho suhde kohdallan


      • Samu-75

        Missä voi koeajaa 2.0 FSI Octavian? Kun tuotantokin alkaa vasta joulukuussa..?

        Ettei vaan olis sitä tavallista jutunheittoa.. taas.


      • Yllätys
        gigane II kirjoitti:

        Olen ottanut vasta kylmät tyypit Ocu II:sta mutta kiinnostaa kyllä koska vaihdan autoa 2-3v välien ja Ocu II:n farkku on ollut sopivasti tuotannossa vuoden puolitoista kun autonvaihto seuraavan kerran tulee ajankohtaiseksi.

        Muotoilusta voi olla montaa mieltä mutta etenkin hopeisena Ocu II näyttää mielestäni juuri sellaiselta neutraalilta perusautolta joka se onkin. Ei silmään tarttuvia yksityiskohtia mutta ei kuitenkaan niin komiteatyön tulokselta näyttävä mitäänsanomattomuus kuin corolla.

        Farkun tavara- ja takatilat ovat ainakin mittojen VDA litrojen perusteella korkeintaan saman kokoiset kuin nykyisessä Megane II, Focus ja 307 farkuissa joten 5-ovisesta hatchbakista poiketen farkun vertailuryhmää ei tarvitse hakea pykälää suuremmasta luokasta.

        Tuleva Focus farmari tulee käsittääkseni vielä nokittamaan koko edellämainitun ryhmän tiloillaan ja huhujen mukaan hinnat tulevat suorastaan putoamaan eli Ford aikoo aloittaa todella rankan hintasodan.

        Nykyisen Megane II farmarin jälkeen on täysin mahdoton ajatella vaihtavansa meluisampaan tai ajomukavuudelta heikompaan autoon mutta oikein valittu rengastus voisi kyllä pelastaa Ocu II:n jos täällä esitettyihin kommentteihin on uskominen.

        Tällä hetkellä en kuitenkaan harkitsisi hetkäkään Ocu II:sta yksinomaan siksi että hinta menee n.2-3k€ yli vastaavien kilpailijoiden mutta kuten sanottua, olen ostoksilla vasta 1,5 vuoden kuluttua ja siihen mennessä voi tapahtua vaikka mitä.

        Autokaupoilla ollessani satuin Skoda liikkeeseen ja päätin tutustua Skodaan. Octavian ympärillä pääasiassa pyörin, mutta katoin myös superbbia.

        Havainnot octaviasta oli, että se on siisti ja ajaton auto. Mikä omalta osaltani kääntyi negatiiviseksi kun ei tosiaan ollut mitään ihmeellistä. Aika paljon rajoituksia jossain asioissa esim. ei farmari mallia?!?
        Myyjän jatkuva Audiin vertaus rupes käymään hermoille. Olin katsomassa Skodaa en Audia.

        Meinasin pudota persiille ku näin hintoja. Kilpailu on jo kovaa 25-30t eur luokassa. Olen aina ajatellut skodan halpis merkiksi...

        Yleisesti ihan ookoo peli huonompiaki tuli tavattua, mutta ei kiinnostanu koeajolle asti.


      • Repe
        Yllätys kirjoitti:

        Autokaupoilla ollessani satuin Skoda liikkeeseen ja päätin tutustua Skodaan. Octavian ympärillä pääasiassa pyörin, mutta katoin myös superbbia.

        Havainnot octaviasta oli, että se on siisti ja ajaton auto. Mikä omalta osaltani kääntyi negatiiviseksi kun ei tosiaan ollut mitään ihmeellistä. Aika paljon rajoituksia jossain asioissa esim. ei farmari mallia?!?
        Myyjän jatkuva Audiin vertaus rupes käymään hermoille. Olin katsomassa Skodaa en Audia.

        Meinasin pudota persiille ku näin hintoja. Kilpailu on jo kovaa 25-30t eur luokassa. Olen aina ajatellut skodan halpis merkiksi...

        Yleisesti ihan ookoo peli huonompiaki tuli tavattua, mutta ei kiinnostanu koeajolle asti.

        Eikö myyjä kertonut, että farkku tulee hiukan myöhemmin?
        Ja olen samaa mieltä, että oli asiatonta puhua Audista tässä yhteydessä. Ehkä Passatiin oli voinut verrata :-)

        Itse miellyin Skodaan juuri sen "ajattoman" muotoilun takia. Olen ajanut monien merkkien hatchpackeilla ja sedaneilla, enkä lainkaan pidä farkuista tai tila-autoista. Tämä on perinteisen auton näköinen ja kuitenkin asiallinen monikäyttömalli tilavalla kontilla. Keski-Euroopassa korimallia sanotaan muuten limousineksi.

        Itse meinasin pudota persiilleni, kun aloin vertailemaan, mitä muut merkit TODELLA maksavat. Jos vähänkin yritetään laittaa varusteita ja ominaisuuksia rinnakkain, Skoda ei mielestäni ole väärässä seurassa.

        Jos oletit saavasi halpis-merkin olit jo valmiiksi asennoitunut.


      • Yllätys
        Repe kirjoitti:

        Eikö myyjä kertonut, että farkku tulee hiukan myöhemmin?
        Ja olen samaa mieltä, että oli asiatonta puhua Audista tässä yhteydessä. Ehkä Passatiin oli voinut verrata :-)

        Itse miellyin Skodaan juuri sen "ajattoman" muotoilun takia. Olen ajanut monien merkkien hatchpackeilla ja sedaneilla, enkä lainkaan pidä farkuista tai tila-autoista. Tämä on perinteisen auton näköinen ja kuitenkin asiallinen monikäyttömalli tilavalla kontilla. Keski-Euroopassa korimallia sanotaan muuten limousineksi.

        Itse meinasin pudota persiilleni, kun aloin vertailemaan, mitä muut merkit TODELLA maksavat. Jos vähänkin yritetään laittaa varusteita ja ominaisuuksia rinnakkain, Skoda ei mielestäni ole väärässä seurassa.

        Jos oletit saavasi halpis-merkin olit jo valmiiksi asennoitunut.

        Myyjä on saattanut mainita, että farkku malli tulee, mutta olin "rahat taskussa" liikkeellä. Itse olen farkku mallin suosija, joten se oikeastaan lannisti Skoda mielenkiinnon siihen hetkeen. Myönnän myös, että olin asenteella liikkeellä.. kaveri "raahasi" katsomaan skodia. Hyvä, että raahasi tosin...

        Tämä ajaton muotoilu varmasti on monille mieleen, mutta olin päättänyt, että tällä kertaa haluan jotain erilaista. Käsittääkseni skodalla työskennellään tulevaisuudessa entistä aktiivisemmin sisustan muotoiluun...

        Totta on, että 25t eur saa jo kohtalaisesti varustellun Skodan ja 30t eur jo "luksus". Jotenkin vaan ajattelin, että kuilu olisi vielä isompi.

        Yleisesti ottaen jäi siitä reissusta (ensi tutustumisella) positiivinen kuva merkistä. Mikäli farkku malli on tulossa täytyy käydä kurkkaamassa sitä.


      • Repe
        Yllätys kirjoitti:

        Myyjä on saattanut mainita, että farkku malli tulee, mutta olin "rahat taskussa" liikkeellä. Itse olen farkku mallin suosija, joten se oikeastaan lannisti Skoda mielenkiinnon siihen hetkeen. Myönnän myös, että olin asenteella liikkeellä.. kaveri "raahasi" katsomaan skodia. Hyvä, että raahasi tosin...

        Tämä ajaton muotoilu varmasti on monille mieleen, mutta olin päättänyt, että tällä kertaa haluan jotain erilaista. Käsittääkseni skodalla työskennellään tulevaisuudessa entistä aktiivisemmin sisustan muotoiluun...

        Totta on, että 25t eur saa jo kohtalaisesti varustellun Skodan ja 30t eur jo "luksus". Jotenkin vaan ajattelin, että kuilu olisi vielä isompi.

        Yleisesti ottaen jäi siitä reissusta (ensi tutustumisella) positiivinen kuva merkistä. Mikäli farkku malli on tulossa täytyy käydä kurkkaamassa sitä.

        On miellyttävää keskustella kun ei provoilla vaan vaihdetaan mielipiteitä asiallisesti. Tässä oli yksi esimerkki. Hyvät jatkot ja menestystä ajopelin valinnassa.


      • Octavisti
        Repe kirjoitti:

        On miellyttävää keskustella kun ei provoilla vaan vaihdetaan mielipiteitä asiallisesti. Tässä oli yksi esimerkki. Hyvät jatkot ja menestystä ajopelin valinnassa.

        Jep, oli pitkästä aikaa asiallista sananvaihtoa :)

        Farkku pitäis tosiaankin tulla tämän hetkisen arvailun mukaan maaliskuulla Suomeen. Sehän tässä itseäkin enemmän kiinnostaa, kun on tottunut farmarin muotoiluun niin tilojen kuin ulkonäönkin osalta.

        Hintalaatumies tuolla ylempänä valitteli Meganea II:sta meluisaksi, etenkin 1.6 koneella. Eli hyvin ristiriitaisia ovat kommentit Meganen äänieristeistä. Täytyy siis käydä itse toteamassa.

        Hiljattain koitin VW Tourania 1,6FSI automaattia. Se vasta meluisalta vaikuttikin hintaansa nähden! Itseasiassa hinta oli muutenkin aivan pois tolaltaan; 12tkm ajettuna trendline-varustein 34ke ja risat. Toki lisävarusteena oli 7 penkkiä ja climatronic. Rengastus oli hiljaisemmasta päästä, Misukat. Silti moottoritiellä sekä renkaat että moottori ääntelivät aivan liikaa. Touranissa highline varustelu toisi kaiketi paremman äänieristyksen.

        Ocu II näyttää olevan karvalakkimallinakin "kohtalaisesti varusteltu" (mm. climatic, sähkölasit peilit) ainakin jos vertaa esim. Golfiin. Ja hinnathan alkaa noin 22ke classic-mallista.


      • Octavisti
        gigane II kirjoitti:

        Olen ottanut vasta kylmät tyypit Ocu II:sta mutta kiinnostaa kyllä koska vaihdan autoa 2-3v välien ja Ocu II:n farkku on ollut sopivasti tuotannossa vuoden puolitoista kun autonvaihto seuraavan kerran tulee ajankohtaiseksi.

        Muotoilusta voi olla montaa mieltä mutta etenkin hopeisena Ocu II näyttää mielestäni juuri sellaiselta neutraalilta perusautolta joka se onkin. Ei silmään tarttuvia yksityiskohtia mutta ei kuitenkaan niin komiteatyön tulokselta näyttävä mitäänsanomattomuus kuin corolla.

        Farkun tavara- ja takatilat ovat ainakin mittojen VDA litrojen perusteella korkeintaan saman kokoiset kuin nykyisessä Megane II, Focus ja 307 farkuissa joten 5-ovisesta hatchbakista poiketen farkun vertailuryhmää ei tarvitse hakea pykälää suuremmasta luokasta.

        Tuleva Focus farmari tulee käsittääkseni vielä nokittamaan koko edellämainitun ryhmän tiloillaan ja huhujen mukaan hinnat tulevat suorastaan putoamaan eli Ford aikoo aloittaa todella rankan hintasodan.

        Nykyisen Megane II farmarin jälkeen on täysin mahdoton ajatella vaihtavansa meluisampaan tai ajomukavuudelta heikompaan autoon mutta oikein valittu rengastus voisi kyllä pelastaa Ocu II:n jos täällä esitettyihin kommentteihin on uskominen.

        Tällä hetkellä en kuitenkaan harkitsisi hetkäkään Ocu II:sta yksinomaan siksi että hinta menee n.2-3k€ yli vastaavien kilpailijoiden mutta kuten sanottua, olen ostoksilla vasta 1,5 vuoden kuluttua ja siihen mennessä voi tapahtua vaikka mitä.

        Miten teit tuon hintavertailun? Ihan mielenkiinnosta kysyn, kun sanoit, että kilpailijoita saa 2 - 3ke edullisemmin. Katsoitko listahintoja, vai teitkö vertailun vastaavin varustein?


    Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      646
      7936
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      466
      2220
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      229
      2124
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      144
      1696
    5. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1229
    6. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      25
      1218
    7. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      99
      1103
    8. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      834
    9. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      55
      751
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      727
    Aihe