veteraaniauto, joka kaipaa pientä korjausta

Aivan vahva kokemukseeni perustuva veikkaus on se, että bensaletku vuotaa. Käyt siis läpi joka ainoan bensaletkun osan, niin kumisen kuin kuparisenkin tarkkaan. Senhän kyllä näkeekin, jos letku on märkä. Runsas bensankuutuskin viittaa vuotoon, vaikka eihän Kupla koskaan bensapihi ollut.

Eli auto käymään ja ryömi sen alle ja tutki letkuja, vääntele ehkä niitä kumisia ja seuraa, mistä kohtaa letku on märkä. Ei ole pahitteeksi ottaa sammutinta vierelle, jos sattuu jostain syystä syttymään. Vanhoissa Klonkswageneissa kone tärisi sen verran, että lähes jokaisessa autossa bensaletku rikkoutui jossain vaiheessa.

Kai tuon nyt osaa jokainen vähänkin auton huollosta tietävä tutkia, ei siihen mitään vanhan auton erikoismiestä tarvita. Tietysti joku seniorihuoltaja voisi tietysti osata heti ens kättelyssä lähes päätellä, mistä on kyse. Bensaletku on halpaa metritavaraa.

Toinen, vaarallisempi vikamahdollisuus on bensatankin puhkiruostuminen. Eli silloin bensaa vuotaa etutavaratilaan, sinne "nokkapellin" alle ja siinähän ei suurta kipinää tarvita, kun autosta tulee todellinen ohjus, tosin ei pitkän matkan sellainen.

Runsas bensan haju on aina hälyttävä piirre autossa kuin missä muuallakin tahansa. Silloin ei pitäisi ajaa, ei ainakaan tupakka suussa palaen. Pikaisesti huoltoon vaan.

Tiedoksi vaan, että bensalätäkkö ei ole ollenkaan niin vaarallinen kuin bensan ja hapen kaasumainen sekoitus. Öljytankkeritkin räjähtävät useimmiten silloin kun tankkeri on jo tyhjä mutta ei puhdistettu ja joku onneton menee sitten aiheuttamaan kipinän ja BUUM!