Onko tilastoja kuinka paljon kyytienyhdistely on lisännyt esim MRSA,ESBL & RS virus tartuntoja asiakkailla?
Käsittääkseni kyseiset taudit ovat melko kalliisti hoidettavia tai jopa tappavia..
Osaako sairaala informoida kyydin ottanutta taksia kyseisestä infektiosta tai tietääkö taksimies miten esim MRSA potilaan kanssa toimitaan?
Giss viisaana on varmaan tämänkin pohtinut.
Mietityttää vaan jos esim 22€ kyydin lisäksi altistut MRSA,RS tai esim ESBL niin hyvinkö meni?
Käsittääkseni kyseiset taudit ovat melko kalliisti hoidettavia tai jopa tappavia..
Osaako sairaala informoida kyydin ottanutta taksia kyseisestä infektiosta tai tietääkö taksimies miten esim MRSA potilaan kanssa toimitaan?
Giss viisaana on varmaan tämänkin pohtinut.
Mietityttää vaan jos esim 22€ kyydin lisäksi altistut MRSA,RS tai esim ESBL niin hyvinkö meni?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Infektiotapauksia ei yhdistellä. Tai ei ainakaan pääkaupunkiseudun potilaskuljetuksissa. Maaseutukeloista en tiedä.
Kyllähän kuljettaja sen tietää onko asiakas infektioriski ja ainakin itseäni ottaa päähän kuljetellä asiakkaita näiltä "suljetuilta" osastoilta. Aikoinani ajelin paljonkin potilassiirtoja ja nythän ne on pääkaupunkiseudulla siirretty ylivuotojen osalta Palmian alle eli HMPK-autot hoitavat ne. Ilmeisesti tartuntariski terveeseen ihmiseen on kuitenkin aika mitätön kunhan muistaa desinfioida kädet.
Ei kellään mitään tietoa,eikä anneta.Vasta autossa kuulee,toinen solumyrkkyhoidosta tulossa toinen taas räkätaudissa. Näillä eväillä mennään.
Ei tautien tarttumis paikoista voi pitää mitään tiastoa, koska tauti saattaa tarttua tietämättä missä tahansa ja itämisaika saattaa olla useita päiviä. Sairaalasta ei koskaan tietoisesti päästetä ulos vaarallista tarttuvaa tautia sairastavia ihmisiä, mutta sairastuneen sinne mennessään tai muuten kyydissä ollessaan, on kuskeilla vaara tartunnan saamiselle suuri. Se kyllä suututtaa, että tappavien ja muuten vaarallisten tautien jyllätessä, ei taksikuskeja huomioida koskaan mitenkään. Kuskit eivät ole saaneet koskaan minkäänlaisia ohjeita tartunnoilta suojautumiseen eikä muitakaan enakkovaroituksia ole tullut. Tästäkin huomaa, että miten ala-arvoisia kansalaisia me olemme. Vaikka tartunnan saaminen on suuri, ei meistä tarvitse välittää, mutta meitä kyllä syytetään, jos olemme saaneet mahdollisen tartunnan jota me itse emme tunnista vielä vaaralliseksi ja olemme työssä. Kuskien sairastuminen esimerkiksi lentokentiltä ulkomailta tulevista matkustajista on suuri ja kuljettaja on taudin mahdollinen jälleen tartuttaja seuraaville asiakkaille. Taksiliittoa ei kiinnosta mokomien tiedotus asioiden edistäminen, koska sillä ei liitto rikastu.
Räkätauti ei ole mitenkään taksispesifi ongelma. Ihan samalla tavalla jokainen työmatkaa linja-autossa taittava altistuu valtavalle määrälle viruksia päivittäin, mutta ei siitä kukaan valita. Sairaalabakteerit ja lintuinfluenssat yms. ovat vähän eri asia tietysti, vaikka nekin ovat vaarallisia lähinnä tietyille erityisryhmille. Sairaalabakteeri ei kuitenkaan "hyppää silmille" eli kunhan kuljettaja huolehtii käsihygieniasta, niin ei ole ongelmaa. Tappavista ulkomaantaudeista on turha kantaa huolta sen enempää koska tilastollisesti alkaa riskit olla samaa luokkaa kuin että nousevasta lentokoneesta lähtee rengas irti ja osuu siihen tolpalla olevaan taksiin.
Helsingin Palveluautossa saatiin työterveydenhuollon kautta hepatiitti- ja kausi-influenssarokotukset, mutta se lafkahan menikin nurin. Ilmeisesti joka paikassa ei tuhlata rahaa tällaisiin pikkuasioihin, vaikka kuljettajan odotetaankin tarvittaessa siivoavan oksennuksia ja muita eritteitä autosta.
Huonosti tiedossa työnantajasi asiat. Palveluauto ei mene eikä mennyt nurin vaan ajetaan alas omistajansa, Helsingin kaupungin toimesta.
Syytä ei voi kuon arvata....
Syy on se, että toiminta ei ollut tarpeeksi kannattavaa. Tietenkään kun omistajana on tuollainen taho, ei mitään konkurssihakemuksia laiteta vetämään, mutta ihan samasta asiasta on kyse. Nyt vaan mentiin vähän kalliimman systeemin mukaan ja ajettiin sopimuskaudet jotakuinkin loppuun.
Vaarallisen ifluenssan uhatessa tulee mm.kauppoihin varoitukset työntekijöidenkin tiloihin influenssa vaarasta kauppiasliitolta, mutta taksiliitto pas-kat välittää. Sairastukoot ja kuolkoot perke-leet kunhan jäsenmaksut maksavat ensin.
Miettikää mikä tartunta vaara on sytöstaattihoidosta tulevalla,ei kestä mitään pöpöjä. Potilasta kehotetaan olemasn poissa yleisistä tiloista,mutta samassa autossa körryyttelee tautisten kanssa.
Kaikkia potilaita ei ole lupa yhdistely kyytiin laittaa.
Keskus kyllä voi yrittää yhdistelyä väärinkin, mutta fiksu kuljettaja ilmoittaa keskukseen että metsään menee yhdistely ja pyytää virheen korjausta.
Aloittajan mainitsemat MRSA, ESBL & RS-virukset ovat käsittääkseni todellisuudessa eristyshoitoa vaativia juttuja, joten ..... kenellä on todella vastuu yhdistelykyydeistä viimekädessä?
Vastuukysymykset unohtuneet mukamas säästöhuumassa?
Ennakkotapauksia odotellessa
Sehän on pelkkää yhteisvastuullista säästöä jos pari keuhkotautista mummoa saa tiputaudin tai aidsin ja lähtevät mitä pikemmin mullan alle. Eläkkeet seis ja perinnöt jakoon.
Kyllä taksisuhareitten pitää myös osallistua hyvinvointivaltion vaalimiseen eikä kerman lipittämiseen.
Mitä ihmettä siellä sun taksin takapenkillä touhutaan, jos kuljetuksen aikana on riskinä saada aids?
Mulle vois kanssa kertoa edes yhden tapauksen jossa asiakas on tartuttanut taksinkuljettajaan jonkin vaarallisen taudin? Onko kukaan huolissaan, jos sama asiakas kulkee bussilla ja tartuttaa koko laivueen? Aivan jonnin joutavaa jauhamista koko juttu. Kyllä ne osaa siellä sairaaloissa opastaa tartuntatauteja sairastavia eikä ne päästä ihmisten ilmoille potilaita jotka mahdollisesti tartuttavat tautinsa muihin ihmisiin. Miten tyhminä te maan terveydenhuoltoa pidätte?
Siellä lääkärin kirjoittamassa lapussa, jossa määritellään, tarvitseeko asiakas taksikuljetuksen, on myös kohta, joka ruksataan, jos asiakas ei sovellu yhteiskuljetukseen. Eli ihan älytöntä kela-kyytien haalijan vouhotusta taas.
HS 9/2009: "LVM:n mielestä taksinkuljettajan on annettava kyyti sikainfluenssapotilaalle. Ylijohtaja Juhani Tervala sanoo, että sikainfluenssa on normaali flunssa, ei yleisvaarallinen tartuntatauti. Se ei missään nimessä ole syy kieltäytyä kyydistä. Taksiautoiluun saatu lupa velvoittaa ajamaan.
Tervalan mukaan pian koko yhteiskunta on vaarassa pysähtyä, jos taksit voivat vedota sikainfluenssaan työturvallisuusriskinä. Asiakaspalvelusta voisivat kieltäytyä myös esimerkiksi kaupankassat, pankkivirkailijat, bussikuskit, opettajat ja sairaanhoitajat."
Tässä pitää tietää se, että influenssa ei ole ebola.
Jopa mopo karkaa taas käsistä tämänkin otsikon alla, joka oli aloittajalla "KELA yhteiskyydit".
Eivätkö tämän palstan kaikki lukijat ymmärrä lainkaan lukemaansa tekstiä.
Kyse oli siis yhdistelykyytien potilasturvallisuudesta.
"Nimimerkki 20v alalla" kertoikin että " lääkärin kirjoittamassa lapussa, jossa määritellään, tarvitseeko asiakas taksikuljetuksen, on myös kohta, joka ruksataan, jos asiakas ei sovellu yhteiskuljetukseen."
Kenen vastuulla on jos keskus yhdistelee tällaisia lääkärinmäärittämiä "ei sovellu yhteiskuljetukseen"?. Mikä on kuljettajan vastuu?
"Nimimerkki 20v alalla", mitä tekemistä ylläolevalla yhteiskuljetus asialla on "kela-kyytien haalijan" kanssa?
Ei keskus yhdistele sellaisia matkustajia, jotka eivät lääkärin arvion mukaan sovellu yhteiskuljetukseen. Potilaan vastuulla on sanoa asiasta keskukseen soittaessaan.
Tämä. Ja kuljettajan vastuu on siinä, että kun tsekkaa sen lääkärin kirjoittaman lapun ja huomaa, ettei asiakasta saa kuljettaa yhdistelmäkyydillä, soittaa asiasta keskukseen ja kieltäytyy kuljettamasta.
Taitaa mennä sopimus uusiksi Kelan ja taksiliiton osalta.Kuka ryssi?