Ottaisin heti sen taksin joka ilmoittaa ikkunassa antavansa 2€ alennusta loppusummasta. Siinä yrittäjyyttä ja luulen että ajoa piisaa.
Ottaisin heti sen taksin joka ilmoittaa ikkunassa antavansa 2€ alennusta loppusummasta. Siinä yrittä
yrjö oravs
36442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Voit vapaasti ennakkoon "kilpailuttaa" matkallesi autot ja valita haluamasi.
Mittaritaksa on enimmäishinta jota ei saa ylittää.
Miten Se käy.
kun ei ole kilpailua.
Tarkoitin tietenkin miten toteutua käytännössä. Onko ennakko tapauksia
Hölmö. Ei kenenkään kannata ajaa enää surkeaa taksaa halvemmalla. Toisekseen olet persaukinen. Ei tosi taksin käyttäjä ala tinkiä kahta euroa loppusummasta. Tosi asiakas antaa vitosen tippiä!
Niin silloin kerran vuodessa kun taksia käytät. Mutta käyttäisitkö kaksi kertaa vuodessa, jos saisit 2 euroa alennusta? Tuskin.
Nyt käytetään taksia 1 kerran 2 vuodessa
Jos kyyti maksaisi vain sen 1€/km (hyvä voitto sillä tulisi) käyttäisin taksia useita kertoja viikos
"Jos kyyti maksaisi vain sen 1€/km (hyvä voitto sillä tulisi) käyttäisin taksia useita kertoja viikos"
Paskapuh€tta.
Jos bussi maksais euron kilometri ja ajais yöllä niin käyttäisin sitä.Mutta kun on paljon kalliimpi,ja saa vielä tukea valtiolta.
Aiemmin oravs nimimerkkillä on kirjoiteltu vastaavia provoja. Eipä kannattane vastailla....
Pöh. Mun ikkunassa on lukenut :" 2 euroa alennusta loppusummasta" jo viikon, mutta eipä sua oo näkynyt
2 euron alennus ja saa lipasta kielellä ruskeaa reikääni.
Miten muka nykyinen taksa huono.
on mersuu ja pienellä firmalla monta työntekijää, miten varaa palkata, jos hinnoissa ei ole ilmaa.
kertokaa Se mulle.
Kerron, vaikka tämä asia on kerrottu jo tuhanteen kertaan täällä. Autokulut, siis se, onko kyseessä mersu tai Kia, eivät paljon poikkea. Kiaa saat korjata kaiken aikaa, Mersu mennä porskuttaa. Laitatko autokulut kalliiseen autoon ja ajat luotettavasti, vai laitatko halpaan ja kannat rahat korjaamolle. Kannattaa muistaa, että sen ajan, kun auto seisoo korjaamolla, se ei tuota mitään, vie vain. Kolme ihmistä ajamassa? Taksin tuotto perustuu juurikin siihen, että auto on tienaamassa. Katsos, kun taksissa kulut pyörii monelta osin, vaikka auto wi pyörisikään. On siis pakko pyörittää, että saadaan jäämään jotain sinne "viivan allekkin".
Uskokaa nyt maallikot jo, että auton hinnalla ei ole oikeastaan mitään eroa, jos auton halutaan todellakin pyörivän. Halvalla autolla ajavat ns. yksistään yrittävät, ei kilometrejä juurikaan. Muuten, oletko kuullut kenenkään taksarin ajaneen Kialla miljoona kilometriä? Et varmaankaan, miljoona kilometrejä ajettuja mersuja on taksissa edelleen käytössä. Tämänhetkisellä mersullani on ajettu 600.000 km. Näin vaihtoväli harvenee....
Ymmärretty?
Katos, ku ei makseta kaikista veroa (kusetetaan verottajaa )
Samoin työntekijöitä (ei makseta kaikkia lisiä ym..)
Sitten on jotain harmaata (tästä ei sen enempää )
Olet ihan pihalla!
Voisin laittaa nimiä jotka ovat jääneet kiini verovilpistä...
Kyllä työntekijän" selkänahasta isäntä repii rahaa"
Haluatko tietää tästä harmaasta työstä..
Nimiä kiitos.
" Voisin laittaa nimiä jotka ovat jääneet kiini verovilpistä..."
Nimiä odotellaan edelleen.
Täällä saa odotella kaikkea ajasta ikuisuuteen, E S A kin yrittänyt noita kannattavuuslaskelmia jo viikko tolkulla meille tehdä, mutta EIPÄ NÄY.
Nää on täällä sellaisia tuuleen huutajia, tyhjiä ämpäreitä..
Juuri nyt istun taksissa tolpalla, eikä ketään näy missään. On siis se hiljainen aika, jolloin voisi antaa sitä alennusta taksikyydistä. Kellekköhän sitä alennusta voisi antaa, kun ketään ei näy missään. Tuollakaan lokilla ei ole edes rahaa. No odotellaan nyt sitten ne kapakasta lähtijät, jolloin ei tarvitse antaa alennusta, koska kyydittäviä riittää taas normaali hintaankin ja persaukiset joutaa kävelemään.
Tämä on jo myöhäistä, mutta seuraavalla kerralla nouse autosta ja ala huutelemaan "taksi, taksi, alennustaksi". Jos nämä palstatrollit ovat oikeassa, niin siihen alkaa muodostua jono ihmisiä, jotka haluavat ajelulla, vaikka eivät ole menossa minnekään. Todennäköisesti saat ajaa keikkaa korttelin ympäri niin kuin Linnanmäellä. Otat yhden kyytiin ja kierrät korttelin, rahastat 4 euroa ja otat samasta jonosta seuraavan. Tunnissa ehdit kiertää korttelin ainakin 20 kertaa eli siitä tulee heti 80 euron lisäys kassaan.
Tuttua toimintaa maailmalla. Kävelin eräässä Afrikan maassa kaikessa rauhassa kaupungilla, kun viereeni ajoi taksi, veivasi ikkunan ja sanoi "take taxi, please". Kaveri ajoi hiljalleen rinnallani ja kerjäsi minua kyytiinsä. Useassa kaupungissa lentoterminaalien transithallien oville ja eri terminaaleissa taksarit tyrkyttävät itseään. Tätäkö halutaan Suomeenkin? Kerjäläisammattikuntaa?
Toimivaa ja luotettavaa suomalaista taxia aiotaan ajaa romukoppaan? Jutuista täällä ajatellen alalle olisi jopa tulijoita? Jopas jotakin! ;)
Alennuksista en tiedä, mutta mittarit voisi ihan hyvin muuttaa sellaisiksi, että mittaisivat vain täysiä euroja ja aloitusmaksukin olisi aina tasaeuroissa. Silloin maksu olisi aina tasasumma ja matkustaja pääsisi kenties viimeisen puoli kilometriä ilmaiseksi kun mittari ei ehtisi pyörähtää uudelle eurolle. Vituttaa räpeltää niiden senttien kanssa kun vaihtorahaa joutuu kaivamaan.
Kyllä huomaa, että täällä kirjoittelee asioista mitään tietämättömät ääliöt. Mittarit voisi tehdä aivan vaikka pelkkiä satasia näyttäviksi, mutta kun eduskunta määrää maximi hinnat ja taksamittarin toiminnat. Sinä olet asiakas, eli siinähän räpellät senttiesi kanssa jos niin tarkkaa hintaa haluat maksaa. Kyydin maksaessa vaikka 18,60e, annat kuskille 20,00e tasaeuroina ja sanot vain, että se on tasan. Ei silloin tarvitse senttien kanssa räpeltää. Mutta tuommoiset persaukiset yhteiskunnan elätti valittajat inisevät kyllä aivan turhaan, kun heillä ei ole kuin senttejä. Että maksatpa mitävain, niin aina räpellät senttien kanssa. Ei ne siellä K-kaupankaan kassalla pyöristele sinulle hintoja sopiviksi muuten kuin lähimpään 5 senttiseen.
Olen kyllä kuljettaja ja siksi kaivelen sitä vaihtorahaa. Ja olen sitä mieltä, että sen mittarin ei tarvitsisi sykähdellä 20 senttisiä. Joskus mittari meni markan kerrallaan. Ykköstaksalla eurolla pääsee 600 metriä ja risat eli se on se maksimi ilmaismatka mitä tuo muutos toisi tullessaan, jos asiakkaan kannalta menisi ihan nappiin se ajoitus.
Nykyisessä taksikulttuurissa on se palveluhenkisyys jäänyt pois kokonaan. Ennenvanhaan kun taksi tuli pomppas kuski avaamaan oven käsi "lipassa", ei vaan enää. Näin tuolla Lahtikaupungissa sellaisen tapauksen missä vanhempi naisasiakas tuli taksitolpalle, no kuski huomasi asiakkaan ja tämän pakaasit auton takana, Autossahan olikin näppärä tekninen hienous, takaluukku avautuikin kuskin painaessa nappulaa, kiinni samalla lailla. No muori sai pakaasinsa kyytiin, ja sitte itte takapenkille. Aatelkaa kuskin ei tarvinu nousta autosta lainkaan koko session aikana.
Toi on kyllä jo rimanalitus. Ja sen lisäksi myös periaatteessa aivan älytöntä. Miettikääpä itseksenne laittaisitteko matkalaukkunne taksin takakonttiin kuskin istuessa ratin takana moottorin vielä kenties käydessä. Itse en ainakaan laittaisi. En Nairobissa, en Pariisissa enkä Lahdessa.
Ei ainaskaan 60-luvulla taksikuski pomppinut käsilipassa avaamaan ovia.
Taksi oli tuolloin suhteessa kalliimpi kuin nykyään ja rahvaalla ei ollut varaa taksiin.
Ehkäpä vuosisadan alussa kuski pomppi avaamaan käsilipassa ovia pussihousut ja jatsarit yllään?
Kuis vanha oot?
60-luvun taksi.
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/20130430023824887_v1.shtml
Ei ne kaikki ollu noin hienoi kuitenkaan...
Niin sen täytyisi olla nykyisinkin, hinnat nostettaisiin moninkertaiseksi, että vain varakkailla olisi varaa käyttää taksia ja persaukiset centeistä kitisijät kulkisi bussilla tai kävelisivät. Taksimäärää voitaisiin vähentää heti välittömästi. Kyytiin tulisi vain maksukykyisiä hyvin käyttäytyviä siististi pukeutuneita puhtaita ihmisiä, eikä tarvitsisi koskaan enään kuskailla noita pesemättömälle pervaolle haisevia ja hammasmädältä lemuavia rutiköyhiä kaikesta valittavia örvelöitä. Ostaisin mielelläni kalliin S mersun plyyshipenkeillä ja päässäni olisi aina taksikuskin koppalakki sekä kädessäni käsineet. Olisin aina kuin linkkuveitsi ovea aukaistessani, enkä koskaan puhuisi, ennen lupaa. Mutta nyt on aivan sama millä romulla näitä örkkejä kuskataan ja kuinka käyttäydytään, mutta jokaikisen centin otan varmasti, minkä mittari näyttää.
Kumma kun täälä vaaditaan pyöristämään loppusummmaa tasa rahaksi ja antamaan dippiä, eihän se taksi suharikaan Alepan kassalla pyöristele loppusummaa tasarahaksi ja jätä dippiä.
Jos en kortilla maksa, niin minä annan kaupassa setelirahasta aina loput tippinä, koska en halua centeillä tunaroida. Jos kassaneiti haluaa välttämättä antaa ne jäteromut takaisin, niin laitan ne siinä kassalla olevaan hyväntekeväisyys lippaaseen, että saisit sinäkin edes joskus jotakin.
No kun ne ei Tuu mulle. Vaan keräysjärjestön toiminnanhihtajan palkkaan pemariin
Miks ei lupia vapaaks, suomessa nykyään kaikki alat kilpailtu, paitsi Mersu taksi pisnes, sithän nähtäis mikä on oikee hinta taksikyydille, en tonen mersuarmijan autot voisivat jäädä huippu hintoineen olemmaan ja nykyisille tolpilleeen.
annetaan vaan uusien yrittäjien yrittää muka mahdotonta halvemmalla ajamista.
jos vaikka olisivat kiinnostuneita ottamaan kyydin jopa lennosta
Miksen mä saa apteekkilupaa, vaikka mä niin tahtosin apteekin!! Haluu apteekin, miksei ne luvat oo vapaita???
joo työpaikat menee kuulemma kanssa kilpailuun : liksaan tulee yläraja, ja sitten kilpaillaan siitä, kuka tekee pisimmän päivän sillä maksimilistalla.