Miksi öljynvaihto pitää tehdä? Öljyhän kuluu ja sitä listään itse lisää, eli mitä hyötyä on öljynvaihdosta. Ja mitä haittaa on, jos vaihtoa ei suorita?
Miksi öljyt vaihdetaan
Kake
126304
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Miksi edes lisätä sitä? Antaa vanhan kulua pois ja kun kone leikkaa kiinni niin vaihtaa vaan auton uuteen.
Kulunut öljy menettää voiteluominaisuutensa, se sisältää siihen päässeet irronneet hiukkaset jne. Voit vaikka verrata: uusi öljy on kirkas ja vanha on pikimusta.
Tietysti jos koneesi alkaa kuluttaa öljyä melkein bensan tavoin niin sitä ei kannata enää vaihtaa -lisäät vain ja yrität vaihtaa sitten joko moottorin tai koko auton :)
Rahastusta se usein on ainakin jos käyttää kallista öljyä. vaihtaa pitää ohje kirjan määräämän kilometrin täytyttyä mutta on sulaa hölmöyttä ostaa huippu öljyjä, riittää kun ostaa normit täyttävät öljyt.
Itse asiaan vähän perehtyneenä olen sitä mieltä että öljyn laadussa ei kannata tinkiä, ellei kyseessä ole joku vanha rämä.
Öljy vaikuttaa niin paljon moottorin kestoon että itse en halua lyhentää auton elinikää pihtaamalla öljyssä.
Ja ottakaa huomioon edelleen se että pienet öljy-yhtiöt väärentävät normeja.
Api-luokitus on voitu laittaa purkinkylkeen ilman yhtään testiä.
Ei niitä api-luokituksia nyt ihan noin vain väärennellä.
Itse käytän öljynä edullista Teboilin Goldia, on täyssynteettinen ja voitelee vallan mainiosti tuon 5000km:n vaihtovälin.
No varmaan, mutta jos se vaihtovali on 5000km niin kyseessa ei ole ainakaan kovin uusi auto. Omassa autossani vaihtovali on 30 000km eli n. kahden vuoden ajot.
Ei siis paljon kiinnosta paljonko se oljy maksaa mutta parasta kuitenkin hankin.
Heippa Automies!
Miten moottorin kuluminen vaikuttaa autosi öljynvaihtoväliin?
Mr. Polo
Eikös se vaikuta vaikka niin että väljempi sylenteri päästää enemmän ohipuhalluskaasuja ja bensaa öljynjoukkoon...
Teboil tuskin väärentää mutta pienemmät halpalitkut voivat olla väärennettyjä.
Tästä oli juuri juttua A. Grapham Bellin Uusi moottoritekniikka kirjassa jossa hän kertoi tapauksia että luokituksia laitetaan edelleenkin ilman yhtään testiä, mutta suuret yhtiöt eivät kuulemma "uskalla" harrastaa vilppiä.
Ei olekaan mikään vanha pommi, vaan pari vuotta vanha Yaris.
En todellakaan ajele samoilla öljylitkuilla helvetin moista määrää kilometrejä, vaan koneessa on aina tuore voitelu.
Katsos kun osaan huoltaa autoani itse, ei tarvitse peukalo keskellä kämmentä viedä sitä aina huoltoon merkkiliikkeeseen.
Joitain vuosia sitten siellä testattiin sellaista hyvin tehokasta öljysuodatinta. Suodatin keräsi talteen myös ne pienimmät nokihiukkaset ja öljy pysyi lähes kirkkaana. Testissä oli mukana useita taksiautoja joilla ajettiin muistaakseni jotain 300 tuhatta kilsaa, niin että öljyä vain lisättiin tarvittaessa. Suurempia ongelmia ei moottoreissa ollut testin aikana. Mutta sen koommin ei tosin asiasta ole kuulunut mitään, liekö öljy-yhtiöt teilanneet koko hankkeen??????
Öljyn hienosuodatinta myydään suomessa ainakin kevyt kuljetuskalusto-lehden takana, ja siitä oli juttukin siitä.
Ei kyllä välit pidentyneet noin paljoa, mutta moottorin kuluminen väheni vaikka välejä pidennettiin.
Vaikutus oli kymmeniä prosentteja muistaakse, eivät kai vieneet vain niin äärirajoille.
Testissä muistaakseni purkivatkin koneet ja hyvältä näytti.
Halpa öljy on jo kertaalleen loppuun ajettua, suodatetaan vain hyvin ja uutta lisäainetta joukkoon..ja purkkiin.
Kuulemma ottavat mielellään isoja eriä hyvää jäteöljyä suomessakin.