Onkos kyseisestä vempaimesta kokemuksia? Tarkoitus olisi hoosta vaihtaa isompaan ja vaikuttaa kokolailla nopealta veneeltä.
Inferno 29 kokemuksia?
Tietoonvaltaa
255135
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Kisoja on tullut purjehdittua muutama kerta ko venettä vastaan ja lys on liian pieni kulkuominaisuuksiin nähden, joten on hyvä lys kisojen voittajaehdokas.
Purjeet joutuu reivaamaan pohjaan jos alkaa vähänkin tuulla. Kapea vene ja kölipaino vain 950 kg. Vrt esim Avance 33, jossa kölipaino 2100 kg.
milla jauho, avance 33 on yli metrin pidempi kuin inferno26. Ei voi siis verrata.
Liukkaasti liikkuu ja opettaa paljon. Avotuulilla naama vääntyy väkinsinkin leveään virneeseen :)
Ei sitä mitään reivata tarvi, jos osaa purjehtia.
Onnea! Paljastit täydellisen tietämättömyytesi purjehduksesta :)
Eii välttämättä. Päin vittua rikattu trimmattu IOR jolla aiheuttaa akuuttia reivauksen tarvetta, kun ei tiedetä miksi se paska ei kanna purjeitaan kuten muilla.
Onnea itsellesi, et tiedä purjehduksesta muuta kuin isäsi kertomukset :D
Mistä lienet tänne eksynyt.
Ainakaan tuo kielenkäyttö ei kuulu purjehtijalle, eikä mitkään hymiöt sitä muuksi muuta.
Kandee etsia Inferno 28, tarjoaa todella hienot asuintilat kokoisekseen. Taitaa olla jonkinlainen modernimpi painos tuosta 29:stä.
28 ja 29 infernot ovat aika erilaisia. 28 on selvästi tilavampi, mutta kelissä kuin kelissä selvästi hitaampi kuin 29. Kaksysi on hyvä valinta, jos tarkoitus on osallistua Lys-kisoihin matkapurjehduksen ohella. Tarjoaa hintaansa nähden hyvän kompromissin tilojen ja kulun suhteen. On nopeampia ja tilavampia, mutta jos haluat ne samaan runkoon joudut maksamaan lisää (esim. Dehler 29). 29 kulkee hyvin kevyessä kelissä ja yleensäkin myötäisiin. Tosin kovemmassa kelissä spinnulla haasteellinen vietävä. --- ja reivata kannattaa jos ei välttämättä halua esittää jotain, sillä painetta on päästettävä isosta ihan pirukseen. Tietty jos on joku tarve leikkiä ja varaa uusia purjeita tiuhempaan, niin ilmankin menee. Vauhti ei reivaamisesta käytännössä kärsi. Yleensä paremminkin päinvastoin. Purkaminen on sitten vielä nopeampaa kuin reivi. Tekeminen.
Joo, 29 on tosiaan enemmän kilpavenemäinen kun taas 28 muistuttaa jo melko modernia konstruktiota tiloiltaan. 28 on myös aivan eri hintaluokan peli (kalliimpi) kuin 29 ja erittäin hienoa työtä.
Molemmat hyviä veneitä, mutta täysin erilaisia ominaisuuksiltaan.
H-veneeseen verrattuna reippaasti ylirikattu eli sporttinen kevyen tuulen vene. Kovemmalla tuulella hieman työläs purjehtia. Jos tämän luonteenpiirteen hyväksyy, tarjoaa perusmukavuudet eli sisämoottorin ja vesi- wcn kohtuulliseen hintaan.
"H-veneeseen verrattuna reippaasti ylirikattu eli sporttinen kevyen tuulen vene."
Ei ole olemassa ylirikattua purjevenettä, koska purjeala kaikissa purjeveneissä säädetään keliin sopivaksi. Alirikattuja purjeveneitä on meret täynnä , ei ole tarpeeksi purjealaa kevyisiin tuuliin.
Mitä vähemmän vene kantaa purjeita reippaassa tuulessa, sitä vähemmän on käytössä hevosvoimia. Eli esim luoviminen silloin menee vaikeaksi ja vauhti ainakin tosisuuntaan pieneksi, etenkin jo sattuu olemaan aallokkoa.
"Mitä vähemmän vene kantaa purjeita reippaassa tuulessa, sitä vähemmän on käytössä hevosvoimia"
Tuo ei liity rikiin mitenkään. Köli pitää yksirunkoisen sloopin pystyssä. 8 -10 ms/s tuulessa kaikissa yksirunkoisissa sloopeissa ei purjehdita enää täysin purjein vaan tehoa vähenettää trimmaamalla ja/tai purjealan kooon säädöllä.
Vaikka näinkin suurelta osin, mutta mieti loppuun saakka, mitä tapahtuu purjeiden väliselle solalle ja reivatun purjeen muodolle kontra "alirikatun" purjeelle ilman reiviä!
ihan sama, esim. X-35 on orc mittakirjojen mukaan aina nopeampi kuin bavaria 35 match.
Olipa huonosti valittu esimerkki. Mielestäni noi kaksi on kutakuinkin samalla lailla "rikattuja". Suurin ero noiden kahden välillä on painossa (yli tonni) ja syväyksessä (20 cm). Oikaiseva momentti on X.ssä hiukan suurempi.
Bavariaa sai myös 2,2 m kölillä, jolla se on samalla miehistöpainolla kryssillä vauhdiltaan (mittakirjan mukaan) identtinen X-35;n kanssa 8-10 m/s tuulessa. Bavariaan saa myös genuan, jolla vauhti on kryssillä sama myös kevyemmässä tuulessa. Mutta vene ei kantaisi genuaa, ainakaan ilman suurta miehistöä.
Lenssillä vauhtiero on melkolailla olematon jo vakiokölilläkin.
Panee miettimään että kuinka haluttava on vene jotq kutsutaan "kiirastuleksi"
Peräsin ei ole tarpeeksi syvä, broutsaa helposti. Joissain veneissä peräsintä modattu. Tuonkin kanssa voi hyvin elää, jos on taitava ja tykkää aktiivisesta purjehtimisesta. Muuten ripeä ja hyvä vene.
Itelle hommasin Inferno 29:n ekaks veneeks. Ajatus oli ensiksi hankkia H, mutta I29 antoi kivemmat sisätilat. Reiviä saa tosissaan laittaa isoon jo melko aikasin, mutta toisaalta on kiva että vene kulkee kevyellä tuulella hyvin. Mun mielestä vene on tosi herkkäkulkuinen ja ketterä, ei sitä suotta kuvailla jollamaiseksi. Mutta hyvät purjeet ja niiden trimmaustaito on kyllä isossa roolissa tämänkin veneen kohdalla.
Eihän se enää mitään viimeistä huutoa ole, mutta itse en keksinyt samalla rahalla sopivampaa vaihtoehtoa. Eiköhän niitä kohta ole tässä alla iso lista...
Peräsin oli alkujaan liian pieni, suunnittelijan virhe. Tämä kuitenkin korjattiin käsittääkseni kaikkiin veneisiin heti alkuun, myös siis jo toimitettuihin veneisiin nämä vaihdettiin takuuna. (Ainakin venelehden artikkelin mukaan). Mitä olen testaillut broachin rajaa, niin pinnassa tuntee pidon häviämisen sopivasti ennen broachia. En nyt tiedä kuinka oleellista tuo loppupelissä on, kun ei sitä kannata ajaa niin kyljellään.
Pistopunkan "aukkoa" voi kritisoida pieneksi/vaikeakulkuiseksi. Ittellä se ei kuitenkaan aiheuta ongelmaa (179/83). Tämänkin suhteen veistämöllä tehtiin muutoksia piirroksiin nähden.
Tässä on linkki aikaisempaan keskusteluun ko veneestä (antaa enemmän kuin tämä aihe tässä vaiheessa): http://keskustelu.suomi24.fi/node/1845170
Kokemusta kahden vuoden ajalta omassa käytössä perheen kanssa ja lys kisoista kaverin Inferno 29ssä. Perheen kanssa erittäin ketterä ja näppärä vene. Mahtuu hyvin nukkumaan ja asustelemaan. Omassa veneessä webasto joka pitää sisäilman lämpimänä, kuivana ja raikkaana. Helppo vene purjehtia yksin. Hemmetin hauska purjehdustuntuma. Nopea, pärjää hyvin isommille paateille siirtymäpurjehduksilla. Lys kisat ollaan voitettu kaverin infernolla. Vaikka ei ole pidemmille seisomakorkeutta sisällä niin keittiö ja lavuaari on sisäänkulkuluukun kohdilla joka helpottaa kokkailua ja tiskailua. Kodikas ja tunnelmallinen sisältä. Itse en näe ylirikatuksi Suomen tuuliin ja merenkäyntiin, päinvastoin tuntuu hyvältä kun saa purjeilla veneen liikkumaan kevyemmälläkin kelillä ja jos tulee kova tuuli niin pärjää melko pitkälle pelkästään purjeita trimmailemalla ja trimmityökaluja inferno 29stä löytyy. Jos tulee tarve reivata isoa niin sen saa myös hyvän muotoiseksi reivattunakin. Omassa on harkenin rulla keulassa ja sillä saa nopeasti tehoa säädettyä keliin nähden. Sisämoottori on iso bonus verrattuna irtoperämoottoreihin. Hiljainen ja vauhtia riittää koneellakin jos tarvis. Paljon venettä ja käyttöarvoa hyvännäköisessä paketissa. Suosittelen.
Katsoin tuossa että Vene lehden pallonkiertäjät -listassa oli ollut myös Inferno 29 veneenä jollain kiertäjillä. Niin vaan oli ympäri menty ja yhteen tultu. Onkohan heidän kokemuksista missään blogissa tms tietoa?
Näköjään löytyi tällainen uutinen ja kirjakin tehty, toisella kotimaisella kiellämme kylläkin
https://yle.fi/uutiset/3-5588086
Vahinko. Jää kielen takia lukematta. Olisiko englanninkielistä käännöstä?