Lasikuituveneessäni on "valettu" lasikuituiset pukit sisäkonetta varten. Lasikuidun sisällä on puuta. Jouduin vuolemaan lasikuitua pois ja pääsin käsiksi puuosaan. Oli lievästi vettynyt (ruuvin reijistä?)
Millaisia ratkaisuja teillä on konepukiksi lasikuituveneeseen?
venekonepukki neuvoja
pässi
5
569
Vastaukset
- Juha58
on riittävän "jämerät" sopivasta L-tai
U-teräksestä tehdyt "palkit" (joissa on kiinnitysruuvien kohdalla riittävä ainepaksuus kiinnitysruuveja varten) jotka on laminoitu sopiviin paikkoihin veneeseen kiinni riittävän lujasti ja juuri ennen (max. 4tuntia) laminointia
puhallettu hiekkapuhalluksella puhtaiksi jolloin tarttuvuus laminaattiin on paras mahdollinen.
Puuta ei kannata käyttää koska monet puulajit lahoaa
ja ruuvien reiät kuluu ja löystyy ajan mittaan tärinästä.- puu on hyvä !
Juuri siksi, kun se puu on pehmeämpää ja joustaa, on se puinen tukirakenne niin erityisen hyvä !!
Tärinät ei välity täysin läpi, ne vaimenee, melu laskee yms... rakenne on kevyt...
Kovaan rautapukkiin pultattu kone väristää koko venettä ja särkee paikkoja --- jopa kumivaimennin asennuksessa.... - Juha58
puu on hyvä ! kirjoitti:
Juuri siksi, kun se puu on pehmeämpää ja joustaa, on se puinen tukirakenne niin erityisen hyvä !!
Tärinät ei välity täysin läpi, ne vaimenee, melu laskee yms... rakenne on kevyt...
Kovaan rautapukkiin pultattu kone väristää koko venettä ja särkee paikkoja --- jopa kumivaimennin asennuksessa....sellaisia "neuvoja" joita kenenkään ei pitäisi noudattaa jos haluaa kunnollisia rakenteita.
"Juuri siksi, kun se puu on pehmeämpää ja joustaa, on se puinen tukirakenne niin erityisen hyvä !!"
Juuri pehmeytensä takia puu ei sovellu tällaisiin tarkoituksiin ja montakaan puulajia ei ole joka ei
lahoaisi.
"Tärinät ei välity täysin läpi, ne vaimenee, melu laskee yms... rakenne on kevyt..."
Tärinän vaimennus on hoidettava aivan muilla menetelmillä kuin moottorinpedin materiaaleilla.
"Kovaan rautapukkiin pultattu kone väristää koko venettä ja särkee paikkoja --- jopa kumivaimennin asennuksessa...."
Täristys ja väristys riippuu olennaisesti vaimentimien oikeasta valinnasta ja muidenkin rakenteiden oikeasta konsruktiosta ja jonkin verran konetyypistä (yksisylinterinen vai 6 sylinterinen moottori).
Kyllä "Sinun puuta kehuvan" olisi tarpeellista opiskella koneenrakennustekniikkaa aika paljon lisää. - huomioita
Juha58 kirjoitti:
sellaisia "neuvoja" joita kenenkään ei pitäisi noudattaa jos haluaa kunnollisia rakenteita.
"Juuri siksi, kun se puu on pehmeämpää ja joustaa, on se puinen tukirakenne niin erityisen hyvä !!"
Juuri pehmeytensä takia puu ei sovellu tällaisiin tarkoituksiin ja montakaan puulajia ei ole joka ei
lahoaisi.
"Tärinät ei välity täysin läpi, ne vaimenee, melu laskee yms... rakenne on kevyt..."
Tärinän vaimennus on hoidettava aivan muilla menetelmillä kuin moottorinpedin materiaaleilla.
"Kovaan rautapukkiin pultattu kone väristää koko venettä ja särkee paikkoja --- jopa kumivaimennin asennuksessa...."
Täristys ja väristys riippuu olennaisesti vaimentimien oikeasta valinnasta ja muidenkin rakenteiden oikeasta konsruktiosta ja jonkin verran konetyypistä (yksisylinterinen vai 6 sylinterinen moottori).
Kyllä "Sinun puuta kehuvan" olisi tarpeellista opiskella koneenrakennustekniikkaa aika paljon lisää.Käytäntö kertoo, jotta sellainen painava ja kova tekniikka ei aina toimi !
(ei ole järkevää ja hintansa arvoista)
Mitotitukset tarpeen mukaan!
Vapaus on valita,,,Kuka tekee mitenkin,
"Ydinvoimalatekniikkaa" ei tarvitse jokapaikkaan.
Monesti toimii kevympi tekniikka paremmin ja järkevemmin. - tuntematon
huomioita kirjoitti:
Käytäntö kertoo, jotta sellainen painava ja kova tekniikka ei aina toimi !
(ei ole järkevää ja hintansa arvoista)
Mitotitukset tarpeen mukaan!
Vapaus on valita,,,Kuka tekee mitenkin,
"Ydinvoimalatekniikkaa" ei tarvitse jokapaikkaan.
Monesti toimii kevympi tekniikka paremmin ja järkevemmin.Periaatteessa olen samaa mieltä eli harrastushommissa ei kaiken tarvitse olla dynamiitinkestävää. Kuitenkin puun käyttö muoviveneen rakenteisiin piilotettuna on aikapommi, joka laukeaa varmasti ennemmin tai myöhemmin.
Muovi kun ei ole vesitiivistä, johtaa se väistämättä rakenteiden sisään leivottujen puuosien kastumiseen ja siitä johtuviin ongelmiin. Onneksi veneentekijät myöntävät tämän nykyään.
Sinänsä moottoripukki ei kaipaa terästä eikä puuta vaan lasikuitu riittää kunhan kerros on tarpeeksi paksu. Uskonkin, että puuta on tässäkin tapauksessa käytetty muottina laminoinnin helpottamiseksi eikä suinkaan varsinaisena kiinnitysalustana. Valitettavasti asiaa ei ole ajateltu loppuun saakka, tietoa ei ole ollut riittävästi tai ahneus on voittanut.
Taas kerran joudun toteamaan, että vaikuttaa askartelulta ja sitähän valitettavasti suomalainen vene"teollisuus" muutamaa tehdasta lukuun ottamatta on.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "874188Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella293163No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452340- 351348
- 10929
- 134921
- 6894
Masan touhut etenee
Punatiilitalon tietotoimiston mukaan Masa on saanut viimein myytyä kämppänsä ja kaavoittaa uudelle lukaalille tonttia pa12832Naisten ja miesten tasoeroista
Oletteko huomanneet, että naisissa ylemmän tason naiset ovat sinkkuja, ja miehissä alemman tason incelit? Toimivat paris124776- 11770