venekonepukki neuvoja

Lasikuituveneessäni on "valettu" lasikuituiset pukit sisäkonetta varten. Lasikuidun sisällä on puuta. Jouduin vuolemaan lasikuitua pois ja pääsin käsiksi puuosaan. Oli lievästi vettynyt (ruuvin reijistä?)

Millaisia ratkaisuja teillä on konepukiksi lasikuituveneeseen?
5577
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

on riittävän "jämerät" sopivasta L-tai
U-teräksestä tehdyt "palkit" (joissa on kiinnitysruuvien kohdalla riittävä ainepaksuus kiinnitysruuveja varten) jotka on laminoitu sopiviin paikkoihin veneeseen kiinni riittävän lujasti ja juuri ennen (max. 4tuntia) laminointia
puhallettu hiekkapuhalluksella puhtaiksi jolloin tarttuvuus laminaattiin on paras mahdollinen.
Puuta ei kannata käyttää koska monet puulajit lahoaa
ja ruuvien reiät kuluu ja löystyy ajan mittaan tärinästä.

Äänestä
  • Juuri siksi, kun se puu on pehmeämpää ja joustaa, on se puinen tukirakenne niin erityisen hyvä !!

    Tärinät ei välity täysin läpi, ne vaimenee, melu laskee yms... rakenne on kevyt...

    Kovaan rautapukkiin pultattu kone väristää koko venettä ja särkee paikkoja --- jopa kumivaimennin asennuksessa....

    Äänestä

  • puu on hyvä ! kirjoitti:

    Juuri siksi, kun se puu on pehmeämpää ja joustaa, on se puinen tukirakenne niin erityisen hyvä !!

    Tärinät ei välity täysin läpi, ne vaimenee, melu laskee yms... rakenne on kevyt...

    Kovaan rautapukkiin pultattu kone väristää koko venettä ja särkee paikkoja --- jopa kumivaimennin asennuksessa....

    sellaisia "neuvoja" joita kenenkään ei pitäisi noudattaa jos haluaa kunnollisia rakenteita.

    "Juuri siksi, kun se puu on pehmeämpää ja joustaa, on se puinen tukirakenne niin erityisen hyvä !!"

    Juuri pehmeytensä takia puu ei sovellu tällaisiin tarkoituksiin ja montakaan puulajia ei ole joka ei
    lahoaisi.

    "Tärinät ei välity täysin läpi, ne vaimenee, melu laskee yms... rakenne on kevyt..."

    Tärinän vaimennus on hoidettava aivan muilla menetelmillä kuin moottorinpedin materiaaleilla.

    "Kovaan rautapukkiin pultattu kone väristää koko venettä ja särkee paikkoja --- jopa kumivaimennin asennuksessa...."

    Täristys ja väristys riippuu olennaisesti vaimentimien oikeasta valinnasta ja muidenkin rakenteiden oikeasta konsruktiosta ja jonkin verran konetyypistä (yksisylinterinen vai 6 sylinterinen moottori).

    Kyllä "Sinun puuta kehuvan" olisi tarpeellista opiskella koneenrakennustekniikkaa aika paljon lisää.

    Äänestä

  • Juha58 kirjoitti:

    sellaisia "neuvoja" joita kenenkään ei pitäisi noudattaa jos haluaa kunnollisia rakenteita.

    "Juuri siksi, kun se puu on pehmeämpää ja joustaa, on se puinen tukirakenne niin erityisen hyvä !!"

    Juuri pehmeytensä takia puu ei sovellu tällaisiin tarkoituksiin ja montakaan puulajia ei ole joka ei
    lahoaisi.

    "Tärinät ei välity täysin läpi, ne vaimenee, melu laskee yms... rakenne on kevyt..."

    Tärinän vaimennus on hoidettava aivan muilla menetelmillä kuin moottorinpedin materiaaleilla.

    "Kovaan rautapukkiin pultattu kone väristää koko venettä ja särkee paikkoja --- jopa kumivaimennin asennuksessa...."

    Täristys ja väristys riippuu olennaisesti vaimentimien oikeasta valinnasta ja muidenkin rakenteiden oikeasta konsruktiosta ja jonkin verran konetyypistä (yksisylinterinen vai 6 sylinterinen moottori).

    Kyllä "Sinun puuta kehuvan" olisi tarpeellista opiskella koneenrakennustekniikkaa aika paljon lisää.

    Käytäntö kertoo, jotta sellainen painava ja kova tekniikka ei aina toimi !
    (ei ole järkevää ja hintansa arvoista)

    Mitotitukset tarpeen mukaan!

    Vapaus on valita,,,Kuka tekee mitenkin,
    "Ydinvoimalatekniikkaa" ei tarvitse jokapaikkaan.
    Monesti toimii kevympi tekniikka paremmin ja järkevemmin.

    Äänestä

  • huomioita kirjoitti:

    Käytäntö kertoo, jotta sellainen painava ja kova tekniikka ei aina toimi !
    (ei ole järkevää ja hintansa arvoista)

    Mitotitukset tarpeen mukaan!

    Vapaus on valita,,,Kuka tekee mitenkin,
    "Ydinvoimalatekniikkaa" ei tarvitse jokapaikkaan.
    Monesti toimii kevympi tekniikka paremmin ja järkevemmin.

    Periaatteessa olen samaa mieltä eli harrastushommissa ei kaiken tarvitse olla dynamiitinkestävää. Kuitenkin puun käyttö muoviveneen rakenteisiin piilotettuna on aikapommi, joka laukeaa varmasti ennemmin tai myöhemmin.

    Muovi kun ei ole vesitiivistä, johtaa se väistämättä rakenteiden sisään leivottujen puuosien kastumiseen ja siitä johtuviin ongelmiin. Onneksi veneentekijät myöntävät tämän nykyään.

    Sinänsä moottoripukki ei kaipaa terästä eikä puuta vaan lasikuitu riittää kunhan kerros on tarpeeksi paksu. Uskonkin, että puuta on tässäkin tapauksessa käytetty muottina laminoinnin helpottamiseksi eikä suinkaan varsinaisena kiinnitysalustana. Valitettavasti asiaa ei ole ajateltu loppuun saakka, tietoa ei ole ollut riittävästi tai ahneus on voittanut.

    Taas kerran joudun toteamaan, että vaikuttaa askartelulta ja sitähän valitettavasti suomalainen vene"teollisuus" muutamaa tehdasta lukuun ottamatta on.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


pässi kirjoitti:

Lasikuituveneessäni on "valettu" lasikuituiset pukit sisäkonetta varten. Lasikuidun sisällä on puuta. Jouduin vuolemaan lasikuitua pois ja pääsin käsiksi puuosaan. Oli lievästi vettynyt (ruuvin reijistä?)

Millaisia ratkaisuja teillä on konepukiksi lasikuituveneeseen?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu