Kannatti kokeilla

Olen mielenkiinnolla seurannut näitä tutkimuksia, ja yllättynyt kuinka johdonmukaisesti omat empiiriset kokemukset poikkeavat asiasta. Tämän johdosta olen tullut lopputulokseen, että joko minulla on hemmetin hyvä tuuri jatkuvasti tai tulokset ovat epäluotettavia mitä tutkimuksiin tulee.

Kallistun jälkimmäiseen, koska tutkimukset eivät ole kattavia, eivät valideja, eivätkä ne mittaa välttämättä niitä asioita mitä Citroenin ostaja arvostaa. Ei Citroenilla ole ollut esimerkiksi ongelmia vaihdelaatikkojen ja jakoketjujen hajoamisen muodossa joita on yleisesti tiedossa eräällä saksalaisperusteisella konsernilla. Mutta mitä sitten näihin tutkimuksiin tulee, niin nämä tämän kaltaiset viat ovat ongelmia joista ei kerätä dataa.

Joten sitten saammekin lukea hyvistä listasijoituksista joillakin merkeillä, kun kerätään data valikoidusti. Sama pätee asia pätee muihin tilastoilla pätemisiin. Tilastoilla voidaan luoda tiedolta näyttävää informaatiota. Vain hullut ja höynät uskovat. Kumpaanko sinä kuulut?

landlord kirjoitti:

Olen mielenkiinnolla seurannut näitä tutkimuksia, ja yllättynyt kuinka johdonmukaisesti omat empiiriset kokemukset poikkeavat asiasta. Tämän johdosta olen tullut lopputulokseen, että joko minulla on hemmetin hyvä tuuri jatkuvasti tai tulokset ovat epäluotettavia mitä tutkimuksiin tulee.

Kallistun jälkimmäiseen, koska tutkimukset eivät ole kattavia, eivät valideja, eivätkä ne mittaa välttämättä niitä asioita mitä Citroenin ostaja arvostaa. Ei Citroenilla ole ollut esimerkiksi ongelmia vaihdelaatikkojen ja jakoketjujen hajoamisen muodossa joita on yleisesti tiedossa eräällä saksalaisperusteisella konsernilla. Mutta mitä sitten näihin tutkimuksiin tulee, niin nämä tämän kaltaiset viat ovat ongelmia joista ei kerätä dataa.

Joten sitten saammekin lukea hyvistä listasijoituksista joillakin merkeillä, kun kerätään data valikoidusti. Sama pätee asia pätee muihin tilastoilla pätemisiin. Tilastoilla voidaan luoda tiedolta näyttävää informaatiota. Vain hullut ja höynät uskovat. Kumpaanko sinä kuulut?

Tunge urpo ne data jutut ,,,,sanonko mihin !

landlord kirjoitti:

Olen mielenkiinnolla seurannut näitä tutkimuksia, ja yllättynyt kuinka johdonmukaisesti omat empiiriset kokemukset poikkeavat asiasta. Tämän johdosta olen tullut lopputulokseen, että joko minulla on hemmetin hyvä tuuri jatkuvasti tai tulokset ovat epäluotettavia mitä tutkimuksiin tulee.

Kallistun jälkimmäiseen, koska tutkimukset eivät ole kattavia, eivät valideja, eivätkä ne mittaa välttämättä niitä asioita mitä Citroenin ostaja arvostaa. Ei Citroenilla ole ollut esimerkiksi ongelmia vaihdelaatikkojen ja jakoketjujen hajoamisen muodossa joita on yleisesti tiedossa eräällä saksalaisperusteisella konsernilla. Mutta mitä sitten näihin tutkimuksiin tulee, niin nämä tämän kaltaiset viat ovat ongelmia joista ei kerätä dataa.

Joten sitten saammekin lukea hyvistä listasijoituksista joillakin merkeillä, kun kerätään data valikoidusti. Sama pätee asia pätee muihin tilastoilla pätemisiin. Tilastoilla voidaan luoda tiedolta näyttävää informaatiota. Vain hullut ja höynät uskovat. Kumpaanko sinä kuulut?

Meillä on vaimon kanssa ollut Peugeot 406,Citroen Saxo, Citroen C5 Berline, Citroen C5 Break, Citroen C3, Peugeot 206 , Citroen C4, Kaikki uutena ostettu ja kaikki autot toimineet moitteettomasti omistusajan. Tämähän ei pitäisi palstan kommentojien mukaan pitäisi olla edes mahdollista koska ehjíä citikoita kun eivät ole nähneet. Jos yksikin näistä autoista olisi ollut murheenkryyni niin olisimme vaihtaneet tehtaanmerkkiä. Mutta ei. Tähän ei ole ollut aihetta. Vasta nyt on tullut markkinoille opeleita ja fordeja jotka voisinkin hankkia mutta aikaisemmat sakasalaiset niin rumia ja japanilaista en kuna päivänä ostaisi.

PSA mies.... kirjoitti:

Meillä on vaimon kanssa ollut Peugeot 406,Citroen Saxo, Citroen C5 Berline, Citroen C5 Break, Citroen C3, Peugeot 206 , Citroen C4, Kaikki uutena ostettu ja kaikki autot toimineet moitteettomasti omistusajan. Tämähän ei pitäisi palstan kommentojien mukaan pitäisi olla edes mahdollista koska ehjíä citikoita kun eivät ole nähneet. Jos yksikin näistä autoista olisi ollut murheenkryyni niin olisimme vaihtaneet tehtaanmerkkiä. Mutta ei. Tähän ei ole ollut aihetta. Vasta nyt on tullut markkinoille opeleita ja fordeja jotka voisinkin hankkia mutta aikaisemmat sakasalaiset niin rumia ja japanilaista en kuna päivänä ostaisi.

PSA mies. Älä jauha pas kaa !!!

Mikään ei ole typerämpää kuin merkkiuskollisuus. Citroenin omistajat osaavat selvästi ajatella, ettei kannata lukita kulutuskäyttäytymistä yhden valmistajan tuotteisiin.

Minusta tuo kertoo auton omistajien älykkyydestä tai sen puutteesta. Mitä merkkiuskollisempi on, niin sitä hyödyllisempi idiootti on hyönäytettäväksi.

Pitäskö hyvien kokemusten jälkeen, tyhjäntoimittaja provojen mieliksi alkaa haukkumaan omaa hyvin toiminutta autoa/autoja?

No kerrotko mikä siinä oli väärin mistä kirjoitin?

mutta näitä epäkurantteja tyyppejä mahtuu valitettavasti Citroen-kuskienkin joukkoon. Ei voi auttaa.

Näinhän se on, kirjoitti:

mutta näitä epäkurantteja tyyppejä mahtuu valitettavasti Citroen-kuskienkin joukkoon. Ei voi auttaa.

Miltä tuntuu vastata itselleen?

landlord kirjoitti:

Miltä tuntuu vastata itselleen?

Sua ei täällä tarvita.

Suksi vidduun ! kirjoitti:

Sua ei täällä tarvita.

Yksinpuhelu on pahasta.

Ei penaalin terävintä osastoa. Yleensä Citroenisteja pidetään intelligentsian edustajina. Mutta tämä landlord. Voi pyhät pyssyt.

Taivahan tosi ! kirjoitti:

Ei penaalin terävintä osastoa. Yleensä Citroenisteja pidetään intelligentsian edustajina. Mutta tämä landlord. Voi pyhät pyssyt.

Sä et vaan osaa.

landlord kirjoitti:

Sä et vaan osaa.

Ei todellakaan intelligentsiaa........