MOI!
mikä on mielipiteenne asiasta..
olen lueskellut foorumeilta,että moottorin(kampiakselin?)stefat tulisi vaihtaa vähintään 10v.välein..
Itselläni on toi moottori mallia-87(todella vähillä tunneilla/ei koskaan avattu)
,ja se askarruttaa kannattaisiko tollaseen moottoriin tehdä tollainen tiiviste remontti?/muu isompi huolto,runkolaakerit tms.
Vaikka moottori pelaakin Hyvin(lukuun ottamatta huonoa käynnistyvyyttä kylmänä) Vai kannattaako vain ajella ja sitten vasta purkaa/huoltaa,kun jotain Vikaa ilmenee??
mikä on mielipiteenne asiasta..
olen lueskellut foorumeilta,että moottorin(kampiakselin?)stefat tulisi vaihtaa vähintään 10v.välein..
Itselläni on toi moottori mallia-87(todella vähillä tunneilla/ei koskaan avattu)
,ja se askarruttaa kannattaisiko tollaseen moottoriin tehdä tollainen tiiviste remontti?/muu isompi huolto,runkolaakerit tms.
Vaikka moottori pelaakin Hyvin(lukuun ottamatta huonoa käynnistyvyyttä kylmänä) Vai kannattaako vain ajella ja sitten vasta purkaa/huoltaa,kun jotain Vikaa ilmenee??
Vastaukset 3
Vanhimmat
lyhytrikinen vai pitkärikinen?
pitkärikinen..?
kirjoitellaan mitä sattuu ja hyvin paljon
"mutu"juttuja joita ei pidä ottaa todesta.
En ole kuullut vuosikymmeniin jotta jollain moottorin mainitsemillasi osilla olisi joku määräaikainen vaihtoväli ja ei kannata alkaa turhaan purkaan hyvin toimivaa moottoria. jos vikoja alkaa ilmenemään niin ensin on parempi paikallistaa vika ja sitten vasta korjata se eikä vain arviolta ruveta osia vaihtelemaan.
Lentokoneiden moottorit ovat taas erikseen ja niille on määritelty moniakin korjausvälejä vaikka moottori toimisikin moitteetta.