Turunväylä hesan kaistat ennen kehä I:stä, sama työmaa
toki toiseenkin suuntaan.
Siellä on 60km/h rajoitukset, kaivinkone heiluu kauhan kanssa puolenmetrin
päässä tiestä ja ihmisiä on siellä töissä, kaistat kavennetty merkittävästi normaalista kaistan leveydestä.
Ootteko te sokeita? Aineissa..
Vielä ihmeelliseempää on sitten se että kun 100km/h rajoitus alkaa
uudelleen niin te olette tien tukkona sitten??? Tämän todennut moneen kertaan tässä tuosta paikasta ajanut jo varmaan 20-30 kertaa.
60km/h alueella mennään ohi 80km/h tai osa vieläkin kovempaa ja kun 100km/h rajoitus alkaa taas niin näitä saa ohitella sitten kun jäävät junnaamaan jopa ohituskaistalle 80-90km/h ajamaan. Ei se moottoritie pääty alennettuun nopeusrajoitukseen vaan jatkuu edelleen, hus vittuun siitä
ohituskaistalta silloin eikä jäädä sinne haaveilemaan, muutenkin herätys
todellisuuteen kiitos.
Olisi ihan kiva päästä kysymään joskus mitä kuljettajian ajatuksia asiasta oikein on tietyissä tilanteissa vai onko niin huuruissa että käyttäytyminen on ymmärrettävää, toisinsanoen taasen ei pitäisi ajaa ollenkaan.
Tekisi oikeasti mieli tehdä ihan isompi kirjoitus johonkin lehteen,
ihmisten liikennekäyttäytymisestä. Huomaatte itse edes miten te ajatte voisi olla osa otsikkona.
toki toiseenkin suuntaan.
Siellä on 60km/h rajoitukset, kaivinkone heiluu kauhan kanssa puolenmetrin
päässä tiestä ja ihmisiä on siellä töissä, kaistat kavennetty merkittävästi normaalista kaistan leveydestä.
Ootteko te sokeita? Aineissa..
Vielä ihmeelliseempää on sitten se että kun 100km/h rajoitus alkaa
uudelleen niin te olette tien tukkona sitten??? Tämän todennut moneen kertaan tässä tuosta paikasta ajanut jo varmaan 20-30 kertaa.
60km/h alueella mennään ohi 80km/h tai osa vieläkin kovempaa ja kun 100km/h rajoitus alkaa taas niin näitä saa ohitella sitten kun jäävät junnaamaan jopa ohituskaistalle 80-90km/h ajamaan. Ei se moottoritie pääty alennettuun nopeusrajoitukseen vaan jatkuu edelleen, hus vittuun siitä
ohituskaistalta silloin eikä jäädä sinne haaveilemaan, muutenkin herätys
todellisuuteen kiitos.
Olisi ihan kiva päästä kysymään joskus mitä kuljettajian ajatuksia asiasta oikein on tietyissä tilanteissa vai onko niin huuruissa että käyttäytyminen on ymmärrettävää, toisinsanoen taasen ei pitäisi ajaa ollenkaan.
Tekisi oikeasti mieli tehdä ihan isompi kirjoitus johonkin lehteen,
ihmisten liikennekäyttäytymisestä. Huomaatte itse edes miten te ajatte voisi olla osa otsikkona.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Olet niin oikeassa, laitoin saman merkille noin 2 viikkoa sitten, ei tarvitse onneksi usein ajella sillä suunnalla...
Nämä ylinopoeudet ovat kyllä työmaan oma syy. Ensin ne rajoitukset tulevat jo viikkoja ennenkuin mitään edes tehdään ja ne asetetaan paljon ennen työmaata ei ole hauska ajaa motarilla 50km/h pitkää matkaa kun mitään ei ole ja kuka sitten noudattaa rajoitusta enään työmaan kohdalla.
Järki käteen asiassa Rajoitukset vasta sitten kun työtkin aloitetaan ja käännetään pois työpäivän jälkeen. Rajoitukset vasta alakviksi työmaan kohdalla ei kolometrejä ennen työmaata ja pitää loppua heti työmaan jälkeen.
Yleensä näin, mutta tällä kertaa taisi kyllä tulla rajoitukset suurin piirtein samoihin aikoihin kuin työt aloitettiin...
Ylinopeus ei ole kenenkään muun syy kuin autoa kuljettavan.
Kun tuolla alettiin touhuumaan niin sinen tuli kaikenlaista
betoniporsasta sinne tänne pientareelle, satunnaisesti siellä
pöyri työkoneita ja työntekijöitä ihan ekasta päivästä alkaen.
Ei ne rajoitukset turhaan ole.
Ja sama homma kehä I:llä Jumbon kohdalla, ollaan me aikamoista junttikansaa. Ei ole kivaa olla siellä hommissa kun rekoista ja kuorma-autoista lähtien ei sitä 60km/h rajoitusta työmaan kohdalla noudateta.
Minun suosikkiporuukkaani on se, joka ajaa noin 80-90 km/h vauhtia ennen tuota työmaata. Sitten kun ne ohitan ja hidastan nopeusrajoituksen tiputtua tuossa kohtaa käyttämääni 65 km/h nopeuteen, niin nuo roikkuvat takapuskurissa ja kärkkyvät ohituspaikkaa (usein ruuhka-aikaan liikkeellä, joten sitä ei välttämättä ihan heti löydy).
Parhaimmillaan pääsevät rinnalle juuri nopeusrajoituksen noustessa ja sitten jäävät taas jälkeen kun nostan nopeutta vastaamaan satasen rajoitusta ilman tietyötä...
Hulvatonta meno kehä kolmen työmaalla Porvoon motariltapäin..
Tänäänkin, osa ajaelee reipasta ylinopeutta 60km/h alueella ja kun tulee 100 alue taas niin nämä ajaa sitä jotain 80-90km/h, ohi joutuu menee.
Kai se sitä on just sitä huonoa ajotapaa vaan, ei osata edes toimia oikein
ja siksi meno näyttää vähän kummalliselta.
Kameratolppia, tuollahan elättäisi vähintäänkin yksi poliisi itsensä kun istuisi
päivän autossa ja antaisi "filmin" palaa ja tulostimen laulaa sakkoa.
Tänään oli poliisit pitämässä tutkaa Turunväylällä siinä
työmaan kohdalla.
Muutama päivä sitten poliisi oli paikalla tutkan kanssa.
Itse ajoin kuuttakymppiä. Ne nopeusrajoitukset pitäisi noille hurjille laittaa monella merkillä näkyvästi.
Sokeitakin joukossa.
vittuakos tarvii motarilla seikkailla. menkää muualle rakentamaan niitä kolhooseja.
Vuosia sitten Norjassa yhdellä tietyömaalla oli saattoauto joka vei autojonon työmaan ohi määrätyllä nopeudella ja otti vastapuolelta uuden jonon pykälään.Toimi hienosti ja oli duunareillekin turvallista.Miksi ei täällä voi kokeilla vastaavaa?
Ei saa, haluun paahtaa satasta, kun merkki 50.
Kyllä sä ehdit sitä munaa ottaan perseeseeseesi vaikka figsusti ajasitkin helvetin perse naama!
Hiljennän, kun alkaa normaalinopeusrajoitus!
Viestin aloittajana, tein myös asialle jotain.
Koitin korjata tilannetta koska näin epäkohdan josta hyvinkin johtuu
se että nopeusrajoiutuksia ei oikein noudateta.
Eli 60km/h nopeusrajoitus on niin kaukana työmaasta ja toiseksi vielä
kehä I liittymän kohdalla että tätä alennettua rajoitusta ei ehkä oteta todesta.
Tai luullaan että missasinko sen 80 tai 100 rajoituskyltin..
No laitoin palauttta, ootellaan että josko tuonne työmaalle saataisiin lähemmäksi työmaata toiset nopeusrajoituskyltit myös.
Huonoa ajotapaa mutta myös huonoa infoa kuljettajille, siinä ne syyt ylinopeuksiin, tuskin kovin moni kuitenkaan haluaa sitä useamman sadaneuron
sakkoa? Ajotapojakin voisi vähän korjailla..