Mersu mainostaa C-sarjan compressor Mersuaan. Onko tuo kompressori itse asiassa sama kuin turboahdin? Sana jota MB ei voi käyttää kun turbon kehitti Saab ja MB mainostaa (tai mainosti) olevansa johtotähti, edelläkävijä jne.
("Compressor" tuo mieleen jääkaapin. Siinähän on kompressori.)
Johtotähti?
8
850
Vastaukset
- Oraakkeli
Saab ei ole kehittänyt turboa, vaan toi ensimmäisenä markkinoille turboahdetun perheauton.
Mercedeksessä on kuin onkin kompressosrityylinen mekaaninen ahdin.
Ei siis pakokaasun pyörittämää turbiiniahdinta, josta turbo-nimityskin tulee. - non aspiratus
Kompressori on yleisnimi laitteelle, jolla mekaanisesti kehitetään paineilmaa.
Jääkaapissa on samantapainen laite, mutta silläpä tehdäänkin alipainetta.
Mersun mekaaninen ahdin on peräisin 1930-luvulta autokäytöstä ja jo hieman aiemmin lentomoottoreissa on sitä käytetty.
Mekaanisia ahtimia on useampiakin eri tyyppejä, joista tunnetuimipia kaksoisruuviahtimet kuten Roots-ahdin.
Tämäntyyppinen ahdin monesti sijoitetaan v-moottorin lohkojen väliin.
Comprex- eli painealtoahdin on pakokaasuahtimen ja mekaanisen ahtimen välimuoto, jossa paineen tuottaa pakokaasu ja toimintaa ohjataan mekaanisesti moottorin pyörimisen mukaan.
Suurissa laivamoottoreissa ym. sovelluksissa on käytössä ahtimia, joissa ensinturbolla nostetaan alkupainen ja lopuksi ruuviahtimella korkempi paine. Näissä tapauksissa ruuviahtimet ovat nestejäähdytteisiä.
Muita tyyppejä ja sovelluksia on vähintään runsaasti...- Santtu
Tuosta jääkaapista vielä että eikö se ole vähän suhteellinen käsite tuotetaanko siellä ali- vai ylipainetta. (Eli mihin nähden.) Eikö se jääkaapin kompressori kierrätä sitä freonia pumppaamalla sitä kaapin takana olevaan ritilään lauhduttimesta josta se palaa taas ritilään. Lauhduttimessa (vai miksi sitä nyt kutsutaan) tapahtuva paineen alenemisen takia tapahtuva höyrystyminen saa aikaiseksi lämmön sitoutumista freoniin. (En tunne jääkaappeja, tuo oli olevinaan yleissivistystä. Ehkä olen oikeassa, ehkä väärässä) Mutta se on jo toinen juttu.
Ja pääasia: Onko nuo Mersun kompressorit jossain suhteessa parempia kuin turboahtimet? Jos on, niin miksi niitä ei käytetä kaikissa autoissa turbon sijasta? - Engineer
Santtu kirjoitti:
Tuosta jääkaapista vielä että eikö se ole vähän suhteellinen käsite tuotetaanko siellä ali- vai ylipainetta. (Eli mihin nähden.) Eikö se jääkaapin kompressori kierrätä sitä freonia pumppaamalla sitä kaapin takana olevaan ritilään lauhduttimesta josta se palaa taas ritilään. Lauhduttimessa (vai miksi sitä nyt kutsutaan) tapahtuva paineen alenemisen takia tapahtuva höyrystyminen saa aikaiseksi lämmön sitoutumista freoniin. (En tunne jääkaappeja, tuo oli olevinaan yleissivistystä. Ehkä olen oikeassa, ehkä väärässä) Mutta se on jo toinen juttu.
Ja pääasia: Onko nuo Mersun kompressorit jossain suhteessa parempia kuin turboahtimet? Jos on, niin miksi niitä ei käytetä kaikissa autoissa turbon sijasta?Uusimmissa jääkaapeissa ei ole tavanomaista lauhdutinta enää lainkaan. Paisuntasäiliön seinämän rakenne on monikerroksista kalvoa, jossa höyrystyminen/tiivistyminen tapahtuu ns. mikrosykleissä ilman nesteen kiertoa. Ohuet metalliliuskat (en muista metalliyhdistelmön nimeä) johtavat lämmön kaapista tuohon kennostoon. Samanlainen ilmastointilaite on uusissa 7-sarjan bemuissa, ja yleistynee muissakin autoissa, jahka tekniikka halpenee. On vähän samanlainen kuin millä kylmälaboratorioissa tavoitellaan nollapistettä.
Siis mikä merkki TAAS tekniikassa ylivoimainen ykkönen? - bmw
Engineer kirjoitti:
Uusimmissa jääkaapeissa ei ole tavanomaista lauhdutinta enää lainkaan. Paisuntasäiliön seinämän rakenne on monikerroksista kalvoa, jossa höyrystyminen/tiivistyminen tapahtuu ns. mikrosykleissä ilman nesteen kiertoa. Ohuet metalliliuskat (en muista metalliyhdistelmön nimeä) johtavat lämmön kaapista tuohon kennostoon. Samanlainen ilmastointilaite on uusissa 7-sarjan bemuissa, ja yleistynee muissakin autoissa, jahka tekniikka halpenee. On vähän samanlainen kuin millä kylmälaboratorioissa tavoitellaan nollapistettä.
Siis mikä merkki TAAS tekniikassa ylivoimainen ykkönen?Bemu on vain "koekaniini", jonka jälkeen ilmastointilaite laitetaan AUTOIHIN jos osottautuu hyväksi.
- kompressori vs. turbo
Santtu kirjoitti:
Tuosta jääkaapista vielä että eikö se ole vähän suhteellinen käsite tuotetaanko siellä ali- vai ylipainetta. (Eli mihin nähden.) Eikö se jääkaapin kompressori kierrätä sitä freonia pumppaamalla sitä kaapin takana olevaan ritilään lauhduttimesta josta se palaa taas ritilään. Lauhduttimessa (vai miksi sitä nyt kutsutaan) tapahtuva paineen alenemisen takia tapahtuva höyrystyminen saa aikaiseksi lämmön sitoutumista freoniin. (En tunne jääkaappeja, tuo oli olevinaan yleissivistystä. Ehkä olen oikeassa, ehkä väärässä) Mutta se on jo toinen juttu.
Ja pääasia: Onko nuo Mersun kompressorit jossain suhteessa parempia kuin turboahtimet? Jos on, niin miksi niitä ei käytetä kaikissa autoissa turbon sijasta?turbo eli pakokaasuahdin toimii siis pakokaasun virtauksen voimalla tarkoitten sitä, että moottorin ei tarvitse tuottaa voimaa pyörittääkseen ahtimen siipiä. Turbo ei siis aiheuta tehohäviötä ja myös rakenne on varsin yksinkertainen: pakopuolen siipiratas ja painepuolen siipiratas sasmalla akselilla eri koteloissa, hukkaportti sekä hukkaportin painekello. Käytännössä siis vain yksi liikkuva osa. Nykyään turbon ylikuumeneminen ja sen takia jäähtyessä vikaantuminen eivät ole enää samanlainen ongelma kuin 80-luvulla. Nykyään turbot ovat nestejäähdytteisiä. Miinuspuolella kuitenkin on se että aivan pienimmillä kierroksilla ei pakokaasuvirtaus ole kummoinen, joten siipikään ei pyöri kovin vinhaa.
Mekaanisella ahtimella on pluspuolena pakokaasusta tai kierrosluvusta riippumaton ahtaminen. Miinuspuolena on n. 10-20hv tehohäviö ja monimutkaisempi tekninen rakenne (hammasrattaita, hihnoja ja hihnapyöriä). - turbourbo
Santtu kirjoitti:
Tuosta jääkaapista vielä että eikö se ole vähän suhteellinen käsite tuotetaanko siellä ali- vai ylipainetta. (Eli mihin nähden.) Eikö se jääkaapin kompressori kierrätä sitä freonia pumppaamalla sitä kaapin takana olevaan ritilään lauhduttimesta josta se palaa taas ritilään. Lauhduttimessa (vai miksi sitä nyt kutsutaan) tapahtuva paineen alenemisen takia tapahtuva höyrystyminen saa aikaiseksi lämmön sitoutumista freoniin. (En tunne jääkaappeja, tuo oli olevinaan yleissivistystä. Ehkä olen oikeassa, ehkä väärässä) Mutta se on jo toinen juttu.
Ja pääasia: Onko nuo Mersun kompressorit jossain suhteessa parempia kuin turboahtimet? Jos on, niin miksi niitä ei käytetä kaikissa autoissa turbon sijasta?Niin kuin nimikin sanoo,mekaaninen ahdin on mekaaninen ja kuluu helposti loppuun, toisin kuin turboahdin jossa, niin kuin joku jo mainitsi, on vain yksi liikkuva osa joten se on parempi.
- turbooo
Samapa se millä se ylipaine tuotetaan niin aina se kuluttaa energiaa.Turbo toimii pakokaasun
paineella ja kompressori ottaa voimansa mekaanisesti esim.vauhtipyöraltä.Turbo ja ahdin ovat sama asia, mutta toimivat eri lailla.Turboja ja ahtimia on monen erilaisia,se siitä.mutta jostain syystä mercedes on luopumassa
mekaanisesta ahtamisesta,kuulemma.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6417865Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4362145Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2252048- 1431630
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511219Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251187Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule951055Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65824Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill6705Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.50679