Skoda on tsekkiä ja tarkoittaa "harmi, haitta, ikävä juttu, häpeä". Jos tuollainen annetaan tarkoitusella auton nimeksi, eikö se myös silloin kuvaa sitä autoa aika tarkkaan.
Miksi autolle annetaan nimi "harmi"
hävetkää skodinenne
19175
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Koita nyt keksiä jokin uusi aihe.
Skoda kombi, istu ja pompi.
Kyllä. Se kuvaa sitä harmia, joka Volkswagen-konsernin hallinnolle koituu, kun saksalaisetkaan kuluttajat eivät enää suostu maksamaan preemiumia samasta autosta eri kuorrutuksella. Antoivat tsekeille liian vapaat kädet näyttää osaamistaan. Tsekit tekee 110-vuotiaan autovalmistajan ylpeydellä konsernin parasta laatua, jonka kuukausien odotusaikakaan ei Euroopan kuluttajaa haittaa.
Parasta laatua???? no jopas...
Mihinkähän tietoon tuon väitteesi perustat?
Se, että tuottaa volkkarin vuoden parin takaisen tekniikan mukaisia autoja muotoiltuna itäeurooppalaisen maun mukaisiksi ja liimaamalla räpylän kuvan keulaan ja perään halvemmalla ei kovin kummoista taitoa edellytä. Halpatyövoiman maassahan työvoimakulutkin ovat halvempia.
Toki halpa auto menee kaupaksi Länsi-Euroopassa ja Suomessa muistakin syistä, mitä ne sitten lienevätkään on jäänyt arvoitukseksi ainakin minulle. Ei kai pelkästään iso tavarankuljetustila sentään noin tärkeä pointti kaikille ole.
Eihän Skoda Suomessa ole muihin vastaaviin autoihin verrattuna lainkaan halpakaan, vaan selvästi ylihinnoiteltu. Ylihinnoitteluhan on mahdollista, koska suosio Suomessa on niin kova.
Vaikka nimi olisi kuinka nöyryyttävä, tylsäpää menee , ostaa ja jonottaa kyseistä moskaa.
Tästä asiasta on kirjoitettu ensimmäisen kerran jo varmaan neljä vuotta sitten, joten olet vähän hitaalla. Lienetkö jotain Korvenkylästä?
Oletko tietämätön, että auton nimi on peräisin perustajastaan Emil von Škodasta. Se on siis erisnimi, kuten Suomessa vastaavasti vaikkapa Lötjönen tai Mäkinen.
LUE TÄMÄ LAINAUS WIKIPEDIASTA: Škoda toimi vuodesta 1866 Ernst Fürst von Waldstein-Wartenbergin Pilseniin perustaman konepajan pääinsinöörinä Pilsenissä. 12. heinäkuuta 1869 hän osti tehtaan, jossa silloin oli 33 työntekijää, ja kehitti sen menestyksekkääksi 4 000 työntekijän yritykseksi, joka valmisti koneita ja valutuotteita muun muassa sokeritehtaille ja myllyille. Hän rakensi sinne rautatieyhteyden 1886 ja liitti siihen asetehtaan, joka valmisti aseita Itävalta-Unkarin armeijalle. Yritys laajeni siirtyi käyttämään hänen nimeään (Škodovy závody) ja 1899 se muuttui osakeyhtiöksi, jonka pääjohtajaksi ja toimitusjohtajaksi hän edelleen jäi, ja yritys keskittyi lähinnä aseiden valmistukseen. Vuonna 1918 laajeni ja ryhtyi valmistamaan vetureita, autoja, lentokoneita ja laivoja, ja työntekijöitä oli 35 000. Vuonna 1925 se yhdistyi olemassaolevaan yhtiöön Laurint & Klement.
Emil Škoda ei ollut vain insinööri ja tuotannonjohtaja vaan myös hyvä kauppamies. Hänellä oli nenää uusille kehityksille ja hän pystyi taitavasti ratkaisemaan ongelmia.
Škoda kuoli 8. elokuuta 1900 Selzthalin (Obersteiermark) lähellä junamatkalla kylpylään Bad Gasteiniin. Hänet on haudattu Nicolasin hautausmaalle Pilseniin. Hautajaiset olivat paikkakunnalla valtava tapahtuma. Hautamuistomerkin on vuonna 1903 tehnyt italialainen kuvanveistäjä Raffaella Romanelliho. Hänen seuraajakseen yrityksessä tuli hänen poikansa Karl Freiherr von Škoda.
Äidiltään saamalla perinnöllä hän hän perusti 1869 osakeyhtiömuotoisen panimon Pilseniin kilpailemaan osuuskuntapanimon kanssa. 22. elokuuta 1871 hän avioitui Pilsenissä Hermine Hahnenkampin kanssa, jonka isoisä oli ollut osuuskuntapainomon merkittävimpiä perustajia. Heille syntyi neljä lasta, joista Karl Emil Ritter von Škoda, s. 29. kesäkuuta 1879, jolle perinnöllinen vapaaherran arvo siirtyi lokakuussa 1914.
Emil Škoda mukaan on nimetty kilpailu, jota järjestää Škoda Holding. 80 000 kruunun arvoinen palkinto myönnetään henkilölle, jonka diplomityö tai väitöskirja arvioidaan parhaaksi.
Autonvalmistaja Škoda Auton nimi juontuu myös Emil Škodasta.
voi voi pikku jullia (bonukset tippuu)kun totuus on toisenlainen kuin sinun harhaisessa maailmassa.katsos kun saksalaisetkin heräsivät jo vag autojen laatuun.. Kirjoitappa googleen haku... Valituksia päivittäin...lue ja kerro mitä siellä lukee.. Eivät tosiaankaan enää odottele korvauksia tsi ja dsg vioista.
juu kyllä olisi pehkunpuhallin saanut jäädä tekemättä,omistajilleen sekään hirvitys ei ilon päivää tuottanut,no nykyään skeidassa on alkuperää vain räpylä logo,kaikki muu on vw,n osaa,tosin vanhanaikaisia sellaisia,jos vw ei skeidaa ostanut se olisi kuopattu jo aikoja sitten.skoda on vain vw,n osista halvalla kasattu vsgin halppis merkki.
Se joka nimen antoi, tiesi ettei tästä mitään tule. Jos merkissä on jo valmiiksi ironiaa, niin miksi sitä pitää vielä ostaakin? Eikö se tule jo selväksi kaupoilla?
On sulla hienoja nämä trollauskirjoitukset! On ne!
.
.
.
.
.
.
.
Siis niinkuin älykkyysosamäärääsi suhteutettuna.
Mahtaa olla hirveää elää skodan kanssa, aina pipa kireällä. Sitten kun miesporukassa aletaan puhumaan autoista skodanasset uikuttaa että kun heillä on VAAN tuo skoda jne. Täällä onkin mukavampi nimettöminä keksiä puolustushöpötyksiä ja selityksiä omalle kapeakatseiselle skodamyyjän aivopesemälle ymmärtämättömyydelle.
omistaa paremman väen suosiman citikka 4:n vuodelta 2005. Kyllä saa ihailua kohdallensa. Ainakin Westendissä. Kauniaisissakin niitä on paljon.
Vaan kun ne ymmärtämättömien trollien nimettömät mollauspuheet näyttävät tällä olevan vallitsevia. No, hyvähän se on, että huumoria riittää. Koirat haukkuu mutta skodistit vaan tyytyväisinä ajelee.
Olet nyt lantaloordi käsittänyt taas asian ihan väärin. En ole missään nähnyt sellaista autoa, jonka etumaskissa tai takaluukussa lukisi "harmi".
Lähden huomenna aamupäivällä Skodalla kesämökilleni, eikä harmita yhtään.
on se skeida vaan niin mitään sanomattoman oloinen kinneri että oksat pois.sitten kun nuo viat viel ynnää päälle ni a vot,miltä tuntuu esim,pestä tai vahata skeidaa kun tietää että se on vain se itäritsa
Ihan hyvä kinneri se on. Ei tässä mun yksilössä ole ollut noita vikoja, joita täällä julkaistaan jatkuvasti. Käytän autoa automaattipesussa/vahauksessa, sillä en todellakaan jaksa itse sitä hinkata. Ei autoiluun kannata suhtautua liian suurella tunteella, kun ne ovat vain autoja.
On se nähty tsiljoona kertaa, että kaikkein eniten Skodasta näkevät vaivaa ne, joilla ei edes ole kyseistä autoa.
Mahtaako olla mitään autoa, Kymcon mopo tai Microcar mopoauto korkeintaan.
Mitenkä joku automerkki voikin noin harmittaa ulkopuolisia.
Harmit itäblokista, skodat itäblokista kuuluu suomalainen käännös skodasta, harmista.