Moi. Onko jollakulla oikeasti kokemusta uudesta d4-koneesta kera uuden automaattivaihteiston? Onko oikeasti ero edelliseen (163 hv, 6 pykälää) merkittävä? AutoBildissä kehuttiin uutuutta, varauksin. Asiallisia kommentteja kiitos.
Uusi D4
Volvo jätkä
12364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
No mulla uusi xc60 D4 just tullu etuvetosena uudella automaatilla. Ja siis paperilla jo suorituskyky on vastaava tuossa omassa 181hv autossa kuin vanhassa 215hv D5 mallissa. Varsinkin ajossa sen huomaa sitten kunnolla sillä tuo uusi D4 pyyhkii pyllyä tolla 215hv vanhalla koneella. Syy on tuo hitaasti reagoiva ja jumittava vaihteisto. Tämä uusi vaihteisto on valmis heti menemään kun esim D5 vielä miettii. Vanha autoni oli 163hv D4 sillä vanhalla laatikolla ja oli todella juminen laite vaihteiston osalta. Samahan se on tossa V60 mallissa uusi D4 menee 7,4sek esim sataan kun 215hv D5 vanhalla laatikolla 7,6sek. Siinä se suuri ero..mutta kokeile itse niin huomaat eron. Myös kulutus on erilainen:)
Joo, silti normi 160 heppanen toisen merkin auto pesee nää kiinanponit.
Kattos molonroikuttaja vauhdissa se on tää kevät samoin kuin syksy mikä saa mielenterveysongelmaiset liikkeelle.
Avaaja on joo selkeesti ongelmainen, ei kai hän muutoin volvoa harkitsisi
Kyllä Japanilaiset osaa vaihteiston tehdä. Tuo on varmaan yksi parhaista 8 lovisista automaateista, ja kestää ...
Xc60 pitää olla nelivetoinen, sehän on maasturi!
Tietysti jos ei riitä rahat nelivetoiseen niin.....
Äskeselle: taidat olla itse idiootti. Uutta XC60 uudella tekniikalla ei saa nelivetoisena kun ehkä joskus vuoden päästä. Kuka nyt vanhalla tekniikalla vanhoine vaihteistoineen XC60 ostaa. Uusi D4 on vain etuvetoisena uudella tekniikalla. d5 on vanha ja jo käytännössä romukoppaan tuomittu antiikkikone vaihteistoineen. Niin ja uusi D4 pesee suorituskyvyssä tuon D5 koneen. Maksoin etuvetoisesta 66 tonnia ja rahat riitti mites sulla??
Typeryyttä maksaa etuvetoisesta 66
Täytyy sanoa että on aivan nuijaa maksaa etuvetoisesta volvosta 66ke,samaan rahaan saa x3 D 184 hv jossa markkinoiden paras voimalinja ja kulutus on todellisuudessa alle volvon.
On kyllä sitten kaikilla lisävarusteilla toi volvo, koska kallein hinnasto hinta on 53k€?
Millaiseksi tuon bemun hinta nousee jos varustat sen samalle tasolle?
http://nitroservice.fi/customers/volvo/hinnasto/hinnasto_XC60.pdf
Kuten huomasit tuota uutta D4 saa myös 4-vetoisena.
Suurin osa noista kuitenkin myydään busines versioina.
Uutta D4 ei saa 4-vetoisena. Kyseessä on vanhan viisi sylinterinen 2.4L uudelleen viritettynä kuusi vaihteisella geartronicilla. Tiedot löytyy hinnaston teknisistä tiedoista.
Volvossa on se hauska piirre että kiinasta tulleen rahan jälkeen volvo on ruotsalaisempi kuin koskaan:) kaikki suunnittelu ja kaikki uudet moottorit tehdään ruotsissa...volvo on ykkönen jo pitkään ollu premium autoissa. Muut tulee pitkällä perässä.