Pyöräilyn riskit Helsingissä

Hippasen vanhahtava aineisto nyt jaettavaksi. Lainsäädäntö on muuttunut tuon tutkimuksen jälkeen niin, että siinä analysoituihin tapauksiin sovelletaan täysin eri sääntöjä.

Löytyisikö mitään ajankohtaista aiheeseen?

Nyt kun jalankulku keskustassa koko ajan kuiteskin vähnee niin eikös voitais laajentaa pyöräilijöille kuuluvia alueita. Eli nopeemmin pyöräileville vois ottaa erilliset kaistat pyöräteistä. Ja pyöräilijöille voi kokonaan pyhittää semmoisia jalkakäytäviä joilla ei jalankulkijoita enää ole juur olleskaan.

Monet kävelykaduiksi muutetut pätkät vois ottaa enemmän pyöräilijöille. Semmosia alueita ettei jalankulkija sais tulla olleskaan. Selkiyttäs tilannetta.

Sikäli tuo tutkimus puolustaa paikkaansa ( vaikka perustuikin vanhoihin v1995 sääntöihin ), että jo n. 20v sitten tiedostettiin pyöräteiden kantakaupungissa aiheuttavan ikäviä ongelmia. Etenkin 2-suuntaiset pptiet. Esim. risteyksen ylityksessä kolmion takaa tullessa voi väistettäviä olla kuudesta suunnasta, kun ilman pyöräteitä olisi vain jalankulkijat ja kaksi suuntaa.
Siihen aikaan oli keskustoissakin 50 rajoitus. Nyt tilanne on muuttunut täysin ja rajoitukset ovat 30 tai 40, joten pyörätiet voisi aivan hyvin poistaa, yhdistetyt muuttaa takaisin jalkakäytäviksi ja pyörät ajoradalle ilman uusia vaikeuksia tuovia pyöräkaistoja.
Tutkimuksesta käy ilmi sekin, että JO SILLOIN pyörät ajoradalla oli pyöräilijälle ja jalankulkijalle turvallisempaa.