Nyt on sitten kiire päästä eroon puolivuotiaasta kun merkki muuttuu kuka enää mitään hyvittää tästä? Uudetkin alkaa varmaan olla tarjouksessa kun tulee letkukan merkillä. Tais tulla kallis kokeilu?
Kiire päästä eroon
onneton
11
4277
Vastaukset
- Dewuu
Tuntuu olevan murheesi melko mitätöntä tasoa. Rahalla jos selviää, se on silloin halpaa.
- Ongelma
Kai ne sulle letukan merkin sieltä liikkeestä antaa, liimat sen sitten Daewoon tilalle, sanot että on amerikan malli
- Chevy
Sen jälkeen auto on puolessa tunnissa Chevy.
- taewoo
oli maahantuojalla kokeilussa. mukana on postikortin kokoiset chevrolet-logot etu ja takaluukkuun, vasara ja kaksi galvanoitua kuuden tuuman rautanaulaa jolla ne kiinnitetään paikoileen. suosittelevat että se takaluukun naula kotkataan ettei se raavi matkatavaroita.
PS myy mulle halvalla se taevoos!
- järkiostaja
Oletko ostanut autosi sijoitusmielessä?
Jos et, niin mitä turhaan murehdit. Pidät Daewoosi 5 vuotta ja siinä vaiheessa kaikki autot ovat menettäneet ison osan arvostaan. Jos Daewoon maine merkkinä silloin on huono, niin ei se sinulle kovin montaa euroa enää siinä vaiheessa maksa alentuneena vaihtoarvona. - Antsu
Turhaan murehdit. Datsun muuttui aikoinaan Nissaniksi, mutta ei se tainnut yhdenkään datsunistin mielenrauhaa häiritä. Puhumattakaan siitä, että 100A:n kuskit olisivat kaavailleet legendaarisen autonsa keulalle Nissan-logoa. Daewoo jää Suomen autotuonnin historiassa niin lyhyeksi tarinaksi, että se saattaa merkitä autollesi jopa antiikkiarvoa pitemmän päälle! Hoida vaan Nubirasi hyvin, niin 20 vuoden päästä pääset hinnoittelemaan sen harvinaisena historic-autona.
- Ehkä ei
Tuorein Tuulilasi-lehti ei ole ihan yhtä optimistinen. Sen mukaan nimenvaihdos on kova isku Daewoon ostaneille. Lainauksia:
"Vaikka auto ei muutu nimenvaihdosta miksikään, vanhaa Daewoota on varmasti muutaman vuoden kuluttua paljon vaikeampi myydä kuin samanlaista, mutta puoli vuotta tuoreempaa Chevroletia"
"Ja luultavasti merkkiliike onkin ainoa fiksu paikka, minne käytetyn Daewoon voi muutaman vuoden kuluttua saada kaupaksi" Ehkä ei kirjoitti:
Tuorein Tuulilasi-lehti ei ole ihan yhtä optimistinen. Sen mukaan nimenvaihdos on kova isku Daewoon ostaneille. Lainauksia:
"Vaikka auto ei muutu nimenvaihdosta miksikään, vanhaa Daewoota on varmasti muutaman vuoden kuluttua paljon vaikeampi myydä kuin samanlaista, mutta puoli vuotta tuoreempaa Chevroletia"
"Ja luultavasti merkkiliike onkin ainoa fiksu paikka, minne käytetyn Daewoon voi muutaman vuoden kuluttua saada kaupaksi"Miksi se kärry siitä muuttuisi jos lätkä nokalla vaihdetaan? Hitto vie samasta tehtaasta se tulee ja samat osat siellä pyörii. Tuskin myyntihintakaan muuttuu? Kyllä ihmisillä on pienet aivot.
- Antsu
Ehkä ei kirjoitti:
Tuorein Tuulilasi-lehti ei ole ihan yhtä optimistinen. Sen mukaan nimenvaihdos on kova isku Daewoon ostaneille. Lainauksia:
"Vaikka auto ei muutu nimenvaihdosta miksikään, vanhaa Daewoota on varmasti muutaman vuoden kuluttua paljon vaikeampi myydä kuin samanlaista, mutta puoli vuotta tuoreempaa Chevroletia"
"Ja luultavasti merkkiliike onkin ainoa fiksu paikka, minne käytetyn Daewoon voi muutaman vuoden kuluttua saada kaupaksi"Niinhän tuo näkyi kirjoitelleen. Muutaman vuoden tähtäimellä pitänee paikkansa, mutta entäs kun mennään kauemmas tulevaisuuteen? Vuonna 2020 katsotaan haavi auki, kun joku ajelee Daewoo-merkkisellä autolla!
- Evanda
Ehkä ei kirjoitti:
Tuorein Tuulilasi-lehti ei ole ihan yhtä optimistinen. Sen mukaan nimenvaihdos on kova isku Daewoon ostaneille. Lainauksia:
"Vaikka auto ei muutu nimenvaihdosta miksikään, vanhaa Daewoota on varmasti muutaman vuoden kuluttua paljon vaikeampi myydä kuin samanlaista, mutta puoli vuotta tuoreempaa Chevroletia"
"Ja luultavasti merkkiliike onkin ainoa fiksu paikka, minne käytetyn Daewoon voi muutaman vuoden kuluttua saada kaupaksi"Sama toimittaja kirjoitti Tuulilasin numerossa 3/2004 Lacetti koeajon yhteydessä, että autolla on identiteettikriisi, ja että sen pitäisi olla Suomessakin Chevrolet. Nyt se ei sitten näköjään enää ollutkaan hyvä asia vaan se koituu ostajien taakaksi - luultavasti. Molemmat lainaukset ovat pelkkiä arvailuja, toimittajan mielipiteitä.
Vastaavasti auton OMISTAJANA uskon, ettei nimenvaihdolla tule olemaan monenkaan prosentin merkitystä kun lähden myymään. Yhtä lailla hinta saatta pudota siitä, että myyn auton pääkaupunkiseudulle pohjoisen sijaan.
Toimittajahan lähtee ihan omasta näkökulmastaan juttua tekemään - mikäköhän auto silläkin on. Älä nyt hyvä ihminen ota kaikkea lehteen kirjoitettua todesta.
- daiwuilija
Minulla on daewoo työsuhdeautona ja olen ollut siihen erittäin tyytyväinen.
Samalla verotusarvolla paremmin varusteltu ajoneuvo.
Minua ei centtiäkään kiinnosta ruosteherkkyys tai nimen vaihdos.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 352236
- 841303
- 561298
Mies mä oon ihan helppo
Miehelle johon oon ihastunut. Olen harvoin ihastunut, mutta suhun olen. Ei tarvitse kuin pyytää, niin...361226- 631171
Mies olen aika erakko nykyään
Vanhentunutkin olen muutamana viime vuonna parikyt vuotta. Kun en ennenkään kelvannut, niin tuskin nytkään kelpaan. Lisä39884Lavroville taitaa olla jo ikkuna raollaan?
Lavrovin syytä välttää korkeita paikkoja ja ikkunoiden läheisyyttä.Ettei vain keikahda ikkunasta pihalle.122769- 31731
Ylen johdon hulppeat bonukset alkavat taas
Suora kopio Iltalehdestä: "Asiasta kertoo Iltalehdelle Ylen hallituksen puheenjohtaja Matti Apunen. Mitä tulospalkkioi21572Skenaario
Elämä ja kuolema ovat merkillisin nyytti olevaisuutta. Mutta kun kumpaakaan ei ole, syntyy lapsuksia, joita korjaamaan55565