Onko Toyotassa vielä jäykkä taka-akseli ?

Miksi toteuttaa asia noin vaikeasti ja monimutkaisesti jos siitä ei ole mitään hyötyä käytäntöön, ainahan Toyotat ovat vertailuissa ja testeissä huonoin ajettavuudeltaan?
No oikeasti tiedä vastauksenkin tähän, japanilainen tekee auton niin, että sitä on hyvä mainostaa tuollaisilla tekniikoilla tms. ja ostajat meneät siihen halpaan.
Tavallinen yksinkertainen vääntövarsi systeemi on helppo ja virittää hyväksi ja toimivaksi, eikä väljisty kolisevaksi kuten tuollaiset tikkuristikot. Taitaa Toyollakin pienimmissä löytyä vääntövarsia, mutta niidenkään viritykseen ei olla käytetty aikaa ja vaivaa, sillä se maksaa, tässä toinen japanilainen kansallinen periaate.

ehkä sitten joskus kirjoitti:

Miksi toteuttaa asia noin vaikeasti ja monimutkaisesti jos siitä ei ole mitään hyötyä käytäntöön, ainahan Toyotat ovat vertailuissa ja testeissä huonoin ajettavuudeltaan?
No oikeasti tiedä vastauksenkin tähän, japanilainen tekee auton niin, että sitä on hyvä mainostaa tuollaisilla tekniikoilla tms. ja ostajat meneät siihen halpaan.
Tavallinen yksinkertainen vääntövarsi systeemi on helppo ja virittää hyväksi ja toimivaksi, eikä väljisty kolisevaksi kuten tuollaiset tikkuristikot. Taitaa Toyollakin pienimmissä löytyä vääntövarsia, mutta niidenkään viritykseen ei olla käytetty aikaa ja vaivaa, sillä se maksaa, tässä toinen japanilainen kansallinen periaate.

Menit tuon tojohihhulin halpaan!
Suurimmassa osassa Suomen Toyotista on takana yhdystukiakseli eli samanlainen jota Skodaosiolla tojotrollit sanovat jäykäksi akseliksi.