"Taloussanomat
22.5.2014 21:28
12
Saksan autobahn-, eli moottoritieverkoston rakentaminen kasvatti natsipuolueen suosiota 1930-luvun Saksassa. Näin kertoo tuore saksalais-sveitsiläinen tutkimus.
Moottoritiet olivat yksi natsipuolueen johtajan Adolf Hitlerin tärkeimmistä projekteista. Tarkoituksena oli laskea työttömyyttä.
Nico Voigtländerin ja Hans-Joachim Vothin tekemä tutkimus ei ota kantaa työllisyysvaikutuksiin, mutta osoittaa, että natsien kansansuosiota autobaanat lisäsivät.
Moottoritiesuunnitelmat tehtiin jo 1926, jolloin natsipuolueella ei juuri ollut niihin valtaa. Teiden rakentaminen aloitettiin vasta 1933 vain vähän sen jälkeen, kun Saksan kansallissosialistinen työväenpuolue oli noussut maan suurimmaksi. Tuolloin maailmanlaajuinen lama koetteli Saksaa erityisen ankarasti.
Tutkimuksen perusteella natsien kannatus kasvoi muita alueita enemmän siellä, missä moottoritietyömaat kulkivat. Näillä alueilla natsien vastustus väheni 10–50 prosenttia marraskuusta 1933 elokuuhun 1934.
Natsien vastustus ei vähentynyt alueilla, joille moottoritiet oli suunnitelmien mukaan määrä rakentaa, mutta joille niitä ei koskaan tullut.
Tutkijoiden mukaan autobaanat ovat yksi esimerkki politiikan tekemisestä valtion rahoilla.
– Ajatuksella poliittisen tuen ostamisesta on pitkät perinteet – aina Rooman keisareista demokraattisesti valittuihin poliitikkoihin "leipää ja sirkushuveja" on käytetty suosion ostamiseen, tutkijat kirjoittavat."
Kun politiikkaa tehdään, niin sanonta: "Kaikki keinot ovat sallittuja"
Kun tätä kirjoitusta lukee, tulee mieleen kokoomuksen linja, jossa valtion tuella ei saa tehdä mitään työllistämiseen viittaavaa ratkaisua, siitä on hyvänä "esimerkkinä" laittamani teksti Taloussanomista.
T'ämä myös osaltaan viittaa juuri yksityisen tahon eli ykstyisen omaisuuden kautta tehtyjä työllistämiskeinoja.
Kyllä kokoomus osaa.
22.5.2014 21:28
12
Saksan autobahn-, eli moottoritieverkoston rakentaminen kasvatti natsipuolueen suosiota 1930-luvun Saksassa. Näin kertoo tuore saksalais-sveitsiläinen tutkimus.
Moottoritiet olivat yksi natsipuolueen johtajan Adolf Hitlerin tärkeimmistä projekteista. Tarkoituksena oli laskea työttömyyttä.
Nico Voigtländerin ja Hans-Joachim Vothin tekemä tutkimus ei ota kantaa työllisyysvaikutuksiin, mutta osoittaa, että natsien kansansuosiota autobaanat lisäsivät.
Moottoritiesuunnitelmat tehtiin jo 1926, jolloin natsipuolueella ei juuri ollut niihin valtaa. Teiden rakentaminen aloitettiin vasta 1933 vain vähän sen jälkeen, kun Saksan kansallissosialistinen työväenpuolue oli noussut maan suurimmaksi. Tuolloin maailmanlaajuinen lama koetteli Saksaa erityisen ankarasti.
Tutkimuksen perusteella natsien kannatus kasvoi muita alueita enemmän siellä, missä moottoritietyömaat kulkivat. Näillä alueilla natsien vastustus väheni 10–50 prosenttia marraskuusta 1933 elokuuhun 1934.
Natsien vastustus ei vähentynyt alueilla, joille moottoritiet oli suunnitelmien mukaan määrä rakentaa, mutta joille niitä ei koskaan tullut.
Tutkijoiden mukaan autobaanat ovat yksi esimerkki politiikan tekemisestä valtion rahoilla.
– Ajatuksella poliittisen tuen ostamisesta on pitkät perinteet – aina Rooman keisareista demokraattisesti valittuihin poliitikkoihin "leipää ja sirkushuveja" on käytetty suosion ostamiseen, tutkijat kirjoittavat."
Kun politiikkaa tehdään, niin sanonta: "Kaikki keinot ovat sallittuja"
Kun tätä kirjoitusta lukee, tulee mieleen kokoomuksen linja, jossa valtion tuella ei saa tehdä mitään työllistämiseen viittaavaa ratkaisua, siitä on hyvänä "esimerkkinä" laittamani teksti Taloussanomista.
T'ämä myös osaltaan viittaa juuri yksityisen tahon eli ykstyisen omaisuuden kautta tehtyjä työllistämiskeinoja.
Kyllä kokoomus osaa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.