Merkitsevä aallonkorkeus kun jäät maihin?

Totta. Edellisen viestin aallot ovat lähinnä juurikin niitä vähän isomman selän suurimpia yksittäisiä aaltoja... saaristomerellä. Merkitsevän aallonkorkeuden määrittely on kyllä todella hankalaa mututuntumalta. Saaristossa kovalla tuulella enemmän haittaa on siitä itse tuulesta, kuin aallokosta. Ainakin koppiveneellä ajellessa.

No höpö höpö! Jottei rannikolla muka olisi aallokkoa, tälläkin hetkellä Helsingin edustalla on 1 m merkitsevä aallonkorkeus, korkein yksittäinen aalto 1,8 m ja tuulennopeus 7 m/s (ilmatieteenlaitoksen nettisivulta löytyy)

Saarten suojassa ei tietystikään ole aallokkoa, mutta monet paikat rannikosta ovat sellaisia että mereltä aalto pääsee varsin vapaasti rannalle. Suomenlahden kaupungeista Kotka, Helsinki ja Hanko esimerkkeinä, ei tarvitse kovin kauas merelle seilata kun saa avomeriaallokon vastaansa. Porkkalan läntinen selkä on aika hyväaaltoinen paikka reippaammalla S-W välin tuulella. Lisäksi rannikolla on kohtia joissa aalto nousee rannikkoa lähestyttäessä avomeriaaltoa korkeammaksi, meren mataloituminen aiheuttaa tämän ilmiön.

Omalla kohdalla olen kehittänyt aallonkorkeuden arviointia, teen arvion ja kelistä päästyä käyn katsomassa mitä lähinnä sijainnut aaltopoiju on antanut viralliseksi tiedoksi. Ilmatieteenlaitoksen aallonkorkeussivulla näkyy diagrammi josta selviää vuorokauden, parin historia ja myös ennuste. Ilman tuulimittaria seilatessa käytin samaa menetelmää tuulennopeuden arviotarkkuuden kehittämiseksi. Väitän siis tässäkin vastaan, aallonkorkeus on suhteellisen helppo arvioida, eikä siihen harjaantuneelle tule virhettä jossa puolenmetrin aallonkorkeus arvioidaan metriksi.

Helsingin edustan aallonkorkeusennusteesta näkyy että lähipäivinä merkitsevä aallonkorkeus nousisi parin metrin paikkeille, ja merisään tuuliennusteesta näkyy että tuulet nousevat tuonne 12-14 m/s paikkeille. Tästä voi vähemmän merellä liikkunutkin päätellä edellisen kirjoittajan lauseen totuusarvon: "Rannikolla ja varsinkaan saaristossa on harvoin yli puolen metrin merkitsevää aallonkorkeutta 12 m/s ylittävillä tuulillakaan."

Sulla on mun luonne! Minä odotan aina kun varoitetaan yli 4 metrin aalloista. Siiten tukilla vaan lähden vastatuuleen kohti Itämerta ja laulan "Kun on pälviä maas.... Me tuleme taas!"

Voi olla joillekin, mutta harvaan veneeseen tuuli ottaa niin, että sillä ei voisi kulkea. Kyllä se aallokko on vaarallisempi tekijä.

Aallokko tietenkin rippuu siitä, milloin on tuullut, mistä suunnasta on tuullut, kuinka kovaa on tuullut ja kuinka pitkän aikaa ja kuinka suojaisa väylä on ja mikä on väylän syvyys ja miten pohjan muoto muuttuu.

Koska aaltoennusteen saa helposti, en ymmärrä miksi pitäisi käyttää tuulta mittarina.

Aalto ei tuuli kirjoitti:

Voi olla joillekin, mutta harvaan veneeseen tuuli ottaa niin, että sillä ei voisi kulkea. Kyllä se aallokko on vaarallisempi tekijä.

Aallokko tietenkin rippuu siitä, milloin on tuullut, mistä suunnasta on tuullut, kuinka kovaa on tuullut ja kuinka pitkän aikaa ja kuinka suojaisa väylä on ja mikä on väylän syvyys ja miten pohjan muoto muuttuu.

Koska aaltoennusteen saa helposti, en ymmärrä miksi pitäisi käyttää tuulta mittarina.

Vene pitäisi saada ajettua myös laituriinkin, ei ole kivaa voimakkaassa sivutuulessa. Silloin tuulitiedoista on paljonkin apua, ja ainakin mulla se vaikuttaa reitin ja vierailusataman valintaan.

Aalto ei tuuli kirjoitti:

Voi olla joillekin, mutta harvaan veneeseen tuuli ottaa niin, että sillä ei voisi kulkea. Kyllä se aallokko on vaarallisempi tekijä.

Aallokko tietenkin rippuu siitä, milloin on tuullut, mistä suunnasta on tuullut, kuinka kovaa on tuullut ja kuinka pitkän aikaa ja kuinka suojaisa väylä on ja mikä on väylän syvyys ja miten pohjan muoto muuttuu.

Koska aaltoennusteen saa helposti, en ymmärrä miksi pitäisi käyttää tuulta mittarina.

Toivottavasti tähän touhoon ei tarvitse vesillä "törmätä". Lienee todellakin rasittava pakkaus.

Aalto ei tuuli kirjoitti:

Voi olla joillekin, mutta harvaan veneeseen tuuli ottaa niin, että sillä ei voisi kulkea. Kyllä se aallokko on vaarallisempi tekijä.

Aallokko tietenkin rippuu siitä, milloin on tuullut, mistä suunnasta on tuullut, kuinka kovaa on tuullut ja kuinka pitkän aikaa ja kuinka suojaisa väylä on ja mikä on väylän syvyys ja miten pohjan muoto muuttuu.

Koska aaltoennusteen saa helposti, en ymmärrä miksi pitäisi käyttää tuulta mittarina.

Tuossa jo kerrottiinkin se, että tuuli vaikuttaa satamamanöövereissa. Ja sitten taas se tuulitieto on paljon helpommin ja useammasta lähteestä saatavissa ja ihan omilla havainnollakin helpommin kuin aaltotiedon.

Rautalankaa: sen, missä tuulessa on mukavaa kulkea ja missä ei, tietää paljon vähemmällä miettimisellä kuin aallokon.