Tappava vauhti säikytti
Tekniikka saattaa joskus tehdä pahat tepposet. Näin kävi ranskalaiselle autoilijalle, joka ajeli moottoritiellä Renault Vel Satis -merkkisellä autollaan, kun kulkupelin elektroninen nopeuden säätäjä meni jumiin. Auto painoi moottoritiellä yli tunnin ajan 200 kilometrin tuntinopeutta, kunnes mies lopulta sai poistettua auton käynnistävän kortin.
KATRIINA MÄKELÄ . TÄNÄÄN ILTALEHDESSÄ!
EI OO RELLUN LAATUUN LUOTTAMISTA. HENGENVAARALLISIA AUTOJA! HERRANJESTAS!
Tekniikka saattaa joskus tehdä pahat tepposet. Näin kävi ranskalaiselle autoilijalle, joka ajeli moottoritiellä Renault Vel Satis -merkkisellä autollaan, kun kulkupelin elektroninen nopeuden säätäjä meni jumiin. Auto painoi moottoritiellä yli tunnin ajan 200 kilometrin tuntinopeutta, kunnes mies lopulta sai poistettua auton käynnistävän kortin.
KATRIINA MÄKELÄ . TÄNÄÄN ILTALEHDESSÄ!
EI OO RELLUN LAATUUN LUOTTAMISTA. HENGENVAARALLISIA AUTOJA! HERRANJESTAS!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Saa olla täys urpo kuski jos ei osaa autonsa vautia hiljentää. Muutenkin toi juttu on täynnä asia virheitä eli on tainnut muuttua aika paljon matkan varrella.
Vaasan alueella ilmestyvässä sanomalehti Pohjalaisessa STT-Reutersilta lainaama uutinen juuri tästä tapauksesta. Kuljettajan nimi on Hicham Dequielt joka sai juuri ja juuri ilmoitettua poliisille kännykällään ja virkavalta onnistui tyhjentämään tietä pahimpien onnettomuuksien välttämiseksi. Pahin tilanne tuli kuitenkin matkalle sattuneessa tunnelissa, tosin kuljettajan toiminnan vuoksi siitäkin selvittiin säikähdyksellä. Renaultin johtaja Louis Schweitzer
pitää tapausta mysteerinä.
vm 80 teki kerran sen tempun, että kaasu hirtti kiinni ohituksessa pimeällä. 140 km/h oli huima vauhti 70-luvun tekniikkaa edustavalle japsille...
No vaihde vapaalle ja samalla virrat pois ja jarrua. Eli kyllä se vanha tekniikka tekee tepposet yhtä lailla, turha on aina parjata uutta elektroniikkaa.
"No vaihde vapaalle ja samalla virrat pois ja jarrua", tarkoitit varmaan käänteisessä järjestyksessä? Toivottavasti...
Siis yhtä aikaa vaihde vapaalle ja virrat pois, ettei kone kiekaissut ihan mahdottomia. Jarrua oli pakko antaa vähän varovasti, oli talvikeli ja Nissaninkin jarrut sai ihan hyvin lukkoon...
Oma Lagunani vakionopeussäätimellä on myös yllättänyt. Ajelin säätimellä tasaista valtatienopeutta, kun auto lähtee yhtäkkiä kiihdyttämään itsekseen. Tilanne tulee aika yllättäen, mutta äkkiähän siinä älyää mistä on kyse ja konstejahan on monta tilanteen laukaisuun. Sen ehdin nähdä että vakionopeussäädin näytti lukemaa 160 km/h, enkä taatusti ollut sitä itse näpelöinyt...
Autolla ajettu nyt 90tkm, eikä tilanne ole koskaan toistunut. Paitsi kerran, kun tarkoitukseni oli ratin oikealta puolelta näppäimestä lisätä radion ääntä, käytinkin vahingossa vasenta kättä näppäimellä, tässäkin meni hiukan aikaa ennen kuin huomasin että auto kiihtyy, ääni ei.
Summa summarum, vakionopeussäädin vain tyhjälle baanalle!
Kyllä on mulle tää Rellu vihoviimenen ranskalainen minkä omistan-kun/jos saan koneen käyntiin niin sillon lähti Rellu tästä huushollista ja ranskalaisii ei osteta enään kuin nakkarilta ketsupin kera!!!!!
sieltä hiekkalaatikolta, täällä olis makkarasoppa kuumana ja sitten päiväunille!
Kyllä myös Fiatit ovat hengenvaarallisia. Koskee tietysti kaikkia samanmerkkisiä autoja, koska minullakin sattui vuonna 1971 lunta pakkautumaan etupyörän ja lokasuojan väliin niin paljon, että auto ei kääntynytkään risteyksessä. Kyllä ovat siis huonoja autoja!