Apinahuollon kartellilippu 29€ meno!! Voitte ajella niitä tyhjiä bussejanne vaikka maailman tappiin, vielä hetken joutuu kärvistellä ja kiertelemään tampereen kautta 10 eurolla yhteensä, helsinkiin onkin jo pitkään päässyt noin kympillä ja allekin,vaikka välillä onkin ahdasta...
Onniexpress-tervetuloa
pori-turku
11320
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ostin tutulle lipun rovaniemelle 13€ että joo tosiaan kakkahuolto voi ajella tyhjillä minunkin puolestani.
Tulee muuten kalliiksi päästä vaikkapa aamuksi helsinkiin jos Epäonnilla menee. Tarttee lähteä edellisenä päivänä ja olla yötä hotellissa.
Entä sitten jos huollottomat autot sattuvatkin hajoamaan kesken matkan, tulee aivan vitun kalliiksi jatkaa matkaa taksilla.
Ja hauskintahan tässä on että kohta on näissä "parhaiden aikojen" vuoroissakin kilpailua kun Onniexpress ja Onnibus.com lähtevät samaan aikaan ja kilpailevat paskilla busseilla asiakkaista.
No niissä busseissa nyt ei ole yhtään mitään vikaa, ihan saman ikäkauden laitteita, ja usein uudempiakin kuin kartellifirmalla. Ja mitä tulee aikatauluihin, niin työmatkat voi jokainen halutessaan edelleen hoitaa 100€ menopaluu, junalla tai bussilla. Tärkeintä on että vapaa-ajan matkustukseen saadaan vaihtoehtoja ja tämänpäivän hintoja. Mitä tulee kilpailuun, niin hyvähän se on että tarjonta lisääntyy, ja sata varmasti ne 2-5 euron tarjousliput matkahuollosta alkavat löytyä poristakin tuota pikaa, aivan kuin jo muuallakin suomessa, että kartellit saavat edes joitain matkustajia tyhjiin pirsseihinsä. Turku-pori on oikeastaan enää ainoa kartellireitti, ja kun onnit saavat tähän luvan, tulee apinahuoltokin myymään alelippuja tai myyvät kalustonsa halvalla esim, onnibusseille.
Hyvä että liput halpenee ja kilpailu lisääntyy, mutta....
Esim. Satakunnan liikenne hoitaa sovitut linjat mitkä ( Ely-keskus?) päättänyt.
Nämä linjat joilla porukkaa riittää kompensoi hiljaisia linjoja. Onko oikein että tulee yhtiö joka kuorii kerman päältä? Ajaa ne linjat joilla auto saadaan täyteen ja jättää hiljaiset linjat hoitamatta.
Tohon Turku-Pori kommenttiin voin sanoa että jos nyt sattuisi näin käymään niin yhtiö se Onnibussikin on ja sen tehtävä on tehdä voittoa. Luuletko todella että se alkaisi ajaa vuoroa jossa olisi esim. 5 henkilöä 10€/lärvi? Sillä ei maksa edes polttoainetta tai kuoletettaisi 300 000€ auton hintaa.
Se ajaa vuorot missä porukkaa on ja siinä se. Jos se ei sovi sinun aikatauluusi niin sitten menet muulla kyydillä.
Aatos ei taida tietää että joka lippu on kalliimpi mitä enemmän niitä ostellaan.Ensimmäinen saa halvimman lipun, sitten alkaa hinnat nousemaan.
En tiennyt.
Eli ei se paljon sitten lohduta jos ei tiedä reissaavansa tiettynä ajankohtana monta viikkoa etukäteen.
No, joskus lippu on halpa, joskus ei.Helsinkiin pääsi 15€ lipulla kun osti netistä edellisenä päivänä.Seuraava ostaja varmaankin maksoi lipustaan ainakin vitosen enemmän.
"Tohon Turku-Pori kommenttiin voin sanoa että jos nyt sattuisi näin käymään niin yhtiö se Onnibussikin on ja sen tehtävä on tehdä voittoa. Luuletko todella että se alkaisi ajaa vuoroa jossa olisi esim. 5 henkilöä 10€/lärvi? Sillä ei maksa edes polttoainetta tai kuoletettaisi 300 000€ auton hintaa."
1. Stadin ja tampereen väliä on nyt jo kohta vuosia ajettu 5-10 euron hintaisilla lipuilla, itse olen matkustanut kymmeniä kertoja ja aina päässyt perille, tai kai niistä voi vähän enemmänkin maksaa jos tarve on. Usein tulee mummoja bussiasemalta kyytiin, ostavat kuskilta 15€ lipun ja ovat todella tyytyväisiä
2. Mulle on aivan sama millä kaavalla bussifirmat laskee kannattaako ajaa vai ei. Ei meikäläistä todellakaan kiinnosta että pääseekö joku töiden vuoksi tunnin välein turkuun tai helsinkiin, itselleni riittää että silloin kun tarvitsen matkan reissuilleni, niin voin ostaa lipun kympillä kuukautta ennempää.
3. En koe olevani mitenkään velvollinen osallistumaan niihin talkoisiin, joilla kompensoidaan kuluja joita syntyy tyhjien bussien ajamisesta kello 02:20 aamuyöllä.
4. Jokainen saa vapaasti valita, millä menee ja mitä haluaa maksaa. Edulliset bussiliput saavat meikäläisen jättämään oman auton kotiin, matkahuollon hinnoilla valitsen oman autonrotteloni kun se kuitenkin pihassa seisoo ja menen sillä.
Koitas nyt tajuta että joudut niitä kuluja maksamaan joka tapauksessa. Ei se maailma onneksi niin pyöri että saa vain kermat kuoria päältä niinkuin Onnit luulevat. Olis se ikävää yrittää palvella ihmisiä jotka vaikka haluavat päästä aamulennolle tai aamulla töihinsä. Kaikilla kun ei ole autoa. Näitten Onnien yms kermankuorijoiden ansiosta tulevaisuudessa yhä enemmän joudutaan kompensoimaan verovaroista kannattamattomia vuoroja. Olisi paljon järkevämpää määrittää minimihinnat joilla reittejä saa ajaa.
"Koitas nyt tajuta että joudut niitä kuluja maksamaan joka tapauksessa"
Kerro nyt hyvänen aika minulle että mitä kuluja joudun maksamaan?
Verotuksen käyttöön en pysty vaikuttamaan, ja jos se että saan vuositasolla bussilippuni 500 euroa halvemmalla nostaa veronmaksuani 2 eurolla vuodessa, niin pidän tätä hyvin kohtuullisena, vai et kai tosissasi väitä että kartellibussit pystyvät imemään järjestelmästä ihan kuinka paljon vaan, en usko että bussiliikenne suomessa niin pyhää on että tyhjät bussit halutaan valtiovallan toimesta pitää liikkeellä maailman tappiin asti hinnalla millä hyvänsä, oli asiakkaita tai ei.
On se kumma juttu kun alkaa tavalliselle rahvaalle tulemaan halvempia vaihtoehtoja matkustaa, niin kauhea rutina. Yksikään ostamani onnilippu ei ole kartelleilta pois, koska en niitä muutenkaan ostaisi, vaan menisin sillä omalla rotiskollani tai vr:n alelipulla.
Matkahuollon ale-liput tulevat pian porinkin väleille aivan sata koska kato asiakkaista on jo melkoinen esim helsinki-pori välillä. Ja eipä ole ihme matkahuollon hinnoilla. Lentolippu norwegianilla pariisiin ja takaisin on usein halvempi kuin matkahuollon hinnoilla menopaluu porista helsinkiin.