Olen tässä suunnitellut laittavani oman luvan mutta tulevaisuus hiukan arveluttaa.
Jos laitan esim tänä syksynä firman pystyyn ja otan 50k€ velkaa ja sit tapahtuu se kaikkien painajainen eli luvat vapautetaan. Virolainen taxify ja taksi-uber tulee rinnalle polkemaan hintoja niin kuinka paljon tulee takkiin jos joudun lopettamaan yrityksen kannattamattomana puolen vuoden jälkeen? Suurinpiirtein?
Jos laitan esim tänä syksynä firman pystyyn ja otan 50k€ velkaa ja sit tapahtuu se kaikkien painajainen eli luvat vapautetaan. Virolainen taxify ja taksi-uber tulee rinnalle polkemaan hintoja niin kuinka paljon tulee takkiin jos joudun lopettamaan yrityksen kannattamattomana puolen vuoden jälkeen? Suurinpiirtein?
Vastaukset 20
Vanhimmat
No tuskin minä asiaa sen paremmin tiedän, mutta tässä viispenniseni:
Auton ja laitteethan saa myytyä käytettyinä. Toki siinä tulee takkiin jotain, mutta eiköhän sen verran ehdi tulojakin hankkimaan? Sanotaanko vaikka 20% näistä turpiin eli 10 000e.
Erinäiset lupamaksut, lainanavaukset, liittymismaksut ja asennuskulut ovat sellaisia, joita ei saa takaisin. Joku fiksumpi kertokoon paljonko nämä, ehkä 5000e?
Eli suoraan turpaan 15 000e, mutta sen 6kk aikaiset ajot kattavat ison osan tuosta tai kokonaankin, jos et palkkaa maksa itsellesi.
Eikä vapautus tai uber tule seuraavan vuoden aikana kuitenkaan. Mitä todennäköisimmin tulee ainakin 5v siirtymäaika ennen vapautusta.
>>Auton ja laitteethan saa myytyä käytettyinä.>>
Auton ehkä, mutta todennäköisesti käypää hintaa halvemmalla, mutta kuka ne laitteet ostaisi? Bisneshän on jo silloin kuralla.
>>Eli suoraan turpaan 15 000e, mutta sen 6kk aikaiset ajot kattavat ison osan tuosta tai kokonaankin, jos et palkkaa maksa itsellesi.>>
Eli turpaan tulee myös sen oman palkan verran kuudelta kuukaudelta.
>>Eikä vapautus tai uber tule seuraavan vuoden aikana kuitenkaan. Mitä todennäköisimmin tulee ainakin 5v siirtymäaika ennen vapautusta.>>
Mielummin kerta rytinä kuin ainainen kitinä. Vapaaksi vaan ja mielummin heti.
Älä aloita, ei näytä tulevaisuus hyvältä. Odota ja katso nyt vuosi pari ainakin, sen jälkeen ollaan viisaampia....
Onko pakko lähteä liikenteeseen sillä kalleimmalla Mersun mallilla. Tolpilla näkee harva se päivä näitä liksoja valittavia kaikilla herkuilla varustettujen öky Mersujen isäntiä. Lököttävien housujen persaukset kiiltää ja kahvitahrojen läikittämä paita haisee iänikuiselle hielle kun kaikki on kiinni peltilootassa. Taksiyrittämisessä on tarkoitus tehdä rahaa eikä kukkoilla naapurille ja kanssakulkijoille kalliilla autolla.
Puolet tuosta 50k€ ja hommat hoituu ihan hyvin ja taloudelllisesti. Samanlainen loota löytyy nykyisin melkein jokaisen perheen omistuksesta eikä rasita yhtään taloutta.
Miettikää ennen kuin lähdette tarinoimaan schaissea.
Oletko tietoinen kuinka paljon liikevaihdosta/kuluista on se auton osuus?
Miten sen osuuden tietoisuus/tietämättömyys tähän liittyy?
Lupia on oltu vapauttamassa jo ainakin kolkytvuotta. Mitään ei voi tehdä nyt, eikä tulevaisuudessa, jos alkaa miettimään lupien vapautumisen seurauksia. Päätöksestä menee ainakin pari vuotta, ennenkuin käytännössä tapahtuu mitään.
Kannattaako alkaa pihistämään juuri siitä alle 10%sta ja maksaa se sitten toisesta päästä kuitenkin?
"Jokainen sentti katesentti."
En nyt viitsisi alkaa liiketalouden perusteita tähän rustaamaan.
Laittaa oman luvan ? Voi v*ttu mitä suomen kieltä.......mihin se sitä lupaa laittaa......
Ymmärrä murteita.... Tuola esim. Oulun tienoilla laitetaan, kun jossakin päin puhutaan ostamisesta tai hankkimisesta..... Stadi ei ole koko Suomi, kannattaisi hieman matkailla, niin kuulee muutakin
Alalla 15v ja oman firman omavaraisuusaste 99%
Tänään jos alkaisin samalle tielle kauhistuttaisi itseänikin.
-Jos sulla vakityö tai joku muu fiksu idea mihin sijoittaa 50t€ velkarahaa (ilmeisesti vakuudet ok) niin nukuppa vielä yön yli.
Mutta jos ala vetää mukaansa niin ei muuta kuin tervetuloa.
Juuri näin. Jos minullakin aloittaessani olisi ollut nykyinen tietämykseni taksialasta, en olisi koskaan aloittanut. Toki elantoni olen alalta repinyt koko ikäni eläkepäiville asti, on se vaatinut elämänmenon katselua taksin tuulilasin läpi. Eli toisin sanoen äärettömän pitkää paivää ja erikoisen pitkää pinnaa ja huonoa nukkumista.
Kuten edellinenkin sanoi, jos ala vetää kovasti, tervetuloa vaan. Tulevaisuus on turvaton.....
Aluksi täytyy kiittää keskustelun osallistuneilta asiallista otetta.
Mulla on tavoitteena saada yrittäjyydestä sama toimeentulo minkä olen kuskinakin saanut ja jos siihen tulee jotain kermaa kakun päälle niin otan ilolla vastaan. Kyllä mulla suurinpiirtein on tiedossa mihin olen ryhtymässä. Tokihan jotain voi tulla yllätyksenäkin mut aika hyvin olen asioista ottanut selvää. Mua ei kiinnosta ns kettuakaan enää ajaa kuljettajana vaan mä haluan olla puikoissa ja ottaa vastuun varoista ja veloista ym huolista mitä yrittäjyys tuo tullakseen.
Jos vapautus tulee esim seuraavan viiden vuoden aikana niin sitten täytyy puntaroida asioita uudelleen.
lähteekö tukka: Mitä väliä tulevalla autonvalinnallani on sulle? Ihan tommosta perus 3-sarjan bemaria automaatilla aattelin. Sitä ei liene ökymalliksi lasketa?
Kolmosbmw huhhuh meinaatko kuskata kääpiöitä ???
Vain ekaluokan koulukkaita ainoastaan.
Ei se auton valinta tule olemaan kompastuskivi, vrt skoda octavia 850e kk tai volvo v70 1100e kk. Jokainen tuleva yrittäjä tajuaa että se on yksi vuoro enemmän, ja huomattavasti vaivattomampi huolto/takuu suhde.
Vaikka luvat hakisitkin, ei niitä tarvitse pitää eläkeikään saakka...
Jos homma alkaa tympiä niin vie luvat lääniin, ja jos ostat auton järkevällä maksuajalla (Max 3 v) niin auton arvon alenema pysyy melkolailla velankanssa "nollilla".
Eli myydessä saat omasi pois - 3000e
"omiansa pois" - edes taksiautoa myydessä. Oletetaan, että autosta on maksettu uutena (poistumassa olevan? autoveron alennuksen € 9600,-) jälkeen € 45 000.
Kahden (2) vuoden pitoajan ja 300 000 km:n jälkeen autosta saa n. € 20 000.
Poisto-oikeus n. € 25 000 tuo arvon alenemasta nettona takaisin poistosta saatavan verohyödyn kautta €10 000 40 %:n verokannalla, eli arvonalenemasta jää nettona tappioksi n. €15 000, mikä tulee nähdäkseni huomioida, kun taksitoiminnan todellista kannattavuutta arvioidaan, mutta mikä oleellinen kuluerä mm. Suomi24:n sivujen asiaa sivuavia kirjoituksia lueskennellessani jää jostakin syystä huomioimatta. Jos joku asioista minua paremmin asiasta selvillä oleva talousviisaampi lukee näitä rivejä, pyydän ystävällisesti korjaamaan, jos olen oleellisesti väärässä.
Unohdit laskelmistasi autoveron , takaisin maksettavaa 3200,00 EUROA.
taxify tuli jo.... liityt suoraan siihen uutena autoilijana