Mulla -87 Salonkivaunu, autom. neliveto. Kierrokset laskee liian alas ja kone sammuilee. Muutenkin meno tahmaa etenkin enempi kaasuttaessa, ei tottele yhtään pedaalia? Muutama päivä sitten KAIKKI varotusvalot
syttyivät ja ajossa sähköt hupenivat kunnes auto sammui (autoa hinattin kilometri! mahtoiko hajota!!!)
. O.K. Vaihdoin laturin ja hyvin rupes toimimaan kunnes sammui taas eikä startti reagoinut enää (hyytyiköhän akkukin).
tällä kertaa öljynpainevalo paloi! Mitä uskoa ja mitä suosittelette tehtäväksi? Auto ollut omistuksessa 2 kuukautta
eli huoltohistoria epäselvä. Kiitoksia vastauksista!!
syttyivät ja ajossa sähköt hupenivat kunnes auto sammui (autoa hinattin kilometri! mahtoiko hajota!!!)
. O.K. Vaihdoin laturin ja hyvin rupes toimimaan kunnes sammui taas eikä startti reagoinut enää (hyytyiköhän akkukin).
tällä kertaa öljynpainevalo paloi! Mitä uskoa ja mitä suosittelette tehtäväksi? Auto ollut omistuksessa 2 kuukautta
eli huoltohistoria epäselvä. Kiitoksia vastauksista!!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Noin se just menee.Huono akku rikkoo laturin diodisillan ja laturi menee vaihtoon.Sit se huono tyhjä akuu keriää vielä jäätymäänkin ja se varmistaa tuhon akussa ja laturissa.Kun akku menee täysin tiensä päähän niin se tekee sen että kesken ajon auto hyytyy ja vilauttaa viimeisiä merkkivaloja (oikari) ja kuolee pois.Siis vaihda heti uus akku tai saat taas vaihtaa laturinkin.
Kiitos vastauksesta!
Joo, vaihdoin akun ja auto käynnistyikin mutta; Ajo- ja varoitusvalot sekä lämppäri lakkasivat toimimasta ? Vilkut sekä peruutusvalot toimivat?
Mitä hittiä???
Huomena illalla tarttisi kovastikin autoa!
Tiedättekö herttoniemestä jotain hyvää? autosähkö korjaamoa vai mitäs kannatais tehdä?
Niin, meniköhän se laturi jo päreiksi?:(
Tais kärähtää pääsulake tai joku muu moneen asiaan vaikuttava sulake. Auto-Buugi Sorvaajankadulla korjas ennen tollaisia, missä lienevät nyt?
Sulakkeita arvelen minäkin.Muistaakseni pääsulakkeet oli jossain konehuoneen puolella poxissa.Ne oli kaiketi isoja lankasulakkeita.
Muuten sanoisin siitä automaatin tahmeudesta et sellanen se automattileone vaan on.Mulla oli sellanen joskus ja auto liikku kuin tervassa.Usein käyttelin "pakkokakkosta "kun aski ei tahtonu vaihtaa pienemmälle.Aika vekkuli juttu oli kans se että kun kerran upotin venetrailerin rantahiekkaan niin subarussa ei sutinu renkaat vaan aski.Perskatti kierroksia oli pahimmillaan6000rm mutta kun renkaat ei suostunu sutimaan niin a-askin kytkin luisti.Piti olla varovainen ettei paistanu askiöljyjä piloille.
Hyvää Uutta Vuotta vaan kaikille!
Valot ja lämppäri rupesivat toimimaan ihan itsekseen mutta varoitusvalot jäivät pimeeksi (paitsi öljy) Nyt ajelen sitten kuin sähköautolla, eli ladataan ennen kuin hyytyy!
Pari vinkkiä?: Kellon valo himmenee ajoittain ja kun auto on sammutettu, jarrua painaessa joku rele? raksahtaa kojetaulussa (mielestäni sama kuin automaattisen 4wd:n kytkeytyessä!)
En tiedä liityykö mikään mihinkään.
Vinkkejä viisaammilta otetaan vastaan!
Eli vaikuttaa siltä, että tuli aivan turhaan vaihdettua sekä laturi että akku.
Katsoin muuten vaihteisto-öljyt ja tikussa näkyi jotain rähmää, ihan kuin ruoste hiutaleita.E en ole aikaisemmin huomannut, olisikohan loota saanut kipeää siinä hinauksessa?
Tarkistin kyllä ne lankasulakkeet!
Kyllähän siinä sitten niin vaan kävi, että akku kerkesi tappaa uudenkin laturin.
Kiitoksia vinkeistä kuiteskii!
Toivottavast hinautit auton hinausautonlavalla/etuvetopäällä ja etupyörät ilmassa, sillä automaatti (etenkään leonen) ei kestä metriäkään narunpäässähinausta.