tässä mallia kuinka oikein kytketään akkuja aurinkojärjestelmään
12 v
24v
48v
http://www.cleversolar.co.uk/shop/help-advice-faq/battery-bank-wiring.html
12 v
24v
48v
http://www.cleversolar.co.uk/shop/help-advice-faq/battery-bank-wiring.html
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rinnankytkentätapa kuvissa on heikko.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9364602
Itellä tehty juuri siten, että "ulommista" ja- navoista kytketty invertteri. Ja hyvin pelaa.
Kuvan mukainen kytkentä on ymmärrettävä periaatekytkennäksi.
Akkunapoihin ei pidä kytkeä kahden kaapelin kaapelikenkiä, silloin liitos on epäluotettavampi. Yksi kaapelikenkä jokaiseen akkunapaan on hyvä. Kun kuvan mukaiseen akkukytkentään lisätään sekä invertteri että paneelikaapelit niin joihinkin akkunapoihin tulee kolme kaapelikenkää.
Käyttämällä plussalle ja miinukselle koontikiskot saa akkunapoihin yhden kaapelikengän jokaiseen.
Jos kuvan mukaisessa kytkennässä yhdenkin akkunavan liitos on heikko on koko akusto huono, pahimmillaan toimimaton. Kokemusta on. Sen kokemuksen jälkeen muutin kytkennän ja otin käyttöön koontikiskot.
Mutta jokainen tavallaan. Huonoakin saa tehdä.
"Akkunapoihin ei pidä kytkeä kahden kaapelin kaapelikenkiä, silloin liitos on epäluotettavampi."
Mikä siitä tekee epäluotettavan? Jos hutiloi missä hyvänsä liitoksessa, niin tuloksena on epäluotettava liitos. Ei se tee liitoksesta automaattisesti huonoa, vaikka niitä olisikin useampi samassa akun navassa.
"Jos kuvan mukaisessa kytkennässä yhdenkin akkunavan liitos on heikko on koko akusto huono, pahimmillaan toimimaton."
Saman toistoa, hutiloiden ei hyvää saa.
Jos haluaa hifistellä: http://www.autostudio.fi/tarvikkeet-auto/akkukengat.html