Omalla autolla skandimaissa risteiltiin. Heti, kun lähdettiin ajamaan Turusta sisäsuomeen pantiin merkille kuinka suuri ero on liikennekulttuurissa viikinkien ja meidän välillä. Kuin yöllä ja päivällä. Arvatkaa onko suomalaisten eduksi?
Tultiin juuri Tanskasta ja Ruotsista !
Olen suomalainen....
17245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ole.
Ehkäpä taustalla on yleinen asennoituminen autoiluun ja erityisesti valtiovallan taholta.
Meillähän kaikkiin ongelmiin syyllinen on aina yksityisautoilu tai autonomistajat. Kaikki turvallisuuttakin lisäävät toimet kohdistetaan aina yksityisautoilijoihin, sen sijaan tärkein eli tiestö ja muu infra jätetään hoitamatta. Missään muussa pohjoismaassa ei nämä ole yhtä heikossa kunnossa kuin Suomessa ja heikkinee dramaattisesti koko ajan. Vastikään oli julkisuudessa uutisointia Ruotsin satsauksista maantieliikenteeseen, Suomessa ei edes voi unelmoida moisesti. Suomessahan karsitaan koko ajan kunnossapidosta, puhumattakaan uusrakentamisesta. Sellaista tai vastaavaa sanaa ei kai enää maanteiden osalta ole valikoimissakaan.
Täällä on saatu eri autoilija'ryhmät' riitelemään keskenään mm teiden kulumisen, ruuhkien, yms osalta ja näin valmistellaan otollista ilmapiiriä kustannusten nostamiseksi. Hyvin on muuten onnistuttukin kun lukee täälläkin aina silloin tällöin olevia kirjoituksia, joissa vaaditaan milloin mitäkin kieltoja, rajoituksia ja lisämaksuja.
Kaipa nuo ja lukuisat muutkin vastaavat saavat jo suomalaisenkin ärsyyntymään, kun rahaa kuitenkin liikenteeltä kerätään huimia summia ja koko ajan vain entistä enemmän. Ärsyyntyminen näkyy varmaan myös liikenteessä.
Minkälainen se ero oli? Ajoitko itse eri tavalla kuin kotimaassa?
Moottoripyörällä kävin Ruotsissa 90-luvun alussa, liikenne toimi jo silloin joustavammin kuin Suomessa. Jotenkin tuntuu ettei Suomessa keskitytä ajamiseen, myös tilannetaju kateissa.
Suomessa ei keskitytä ajamiseen,vaan ihan jonnin joutaviin!moni eläis jos tuo menis jakeluun,tääl toitotetaan vaa ylinopeudest en itse tiedä ketään joka olis siihe kuollu,kun tuon tärkeimmän on oppinu!
Tuntuu toi auton vauhti olevan kaikista tärkein aihe tällä palstalla. Mistään muusta ei sitten puhutakkaan.
Suomessa asfaltissa oleva raekoko on ihan älytön, esim norjassa raekoko on huomattavati pienempi. Norjassa "huono" tie on yhtä hijaista ajettavaa, kuin suomessa vasta tehty asfaltti. En ymmärrä miksi suomessa ei käytetä pienempää raekokoa.
Minun mielestä aloittaja ei tiedä mistä puhuu. Olen asunut yli 10 vuotta Ruotsissa ja minun mielestäni Suomessa liikenne toimii paljon paremmin kuin Ruotsissa. Joka kerta kun käyn Suomen puolella liikenne tuntuu järjelliseltä ja kanssa- autoilijoista tietää, että enemmistö osaa liikennesäännöt ja siihen voi luottaa. Ruotsissa se ei ole yhtään selvää. Muutama esimerkki:
Klassinen esimerkki on se, että motarilla tai isolla väylällä ajavat väistävät vasemmalle kun toinen tulee liittymästä tielle. Joo-o, voi olla kohteliasta ja eihän siinä mitään kun jos liikenne on hiljasita. Itsekin voin väistää, ettei tarvi hidastaa. Mutta tästä ilmiöstä on tullut sellainen, että nykyään ramppia tuleva olettaa, että väylää ajava väistää automaattisesti. Tämä on todella vaarallista, sillä siinä liikennesääntö ei ole enää kuten se lakiin on kirjattu.
Toinen älyttömyys on liikenneympyrässä vilkuttaminen vasempaan. Svenssonit siis yhdeksän kymmenestä vilkuttaa ympyrän pyörimissuuntaan ja ulos ajettaessa ei vilkuteta oikealle ollenkaan. Koskaan ei voi tietää mihin vilkuttaja on tarkastiottaen menossa ja se onkin eräänlaista arvausta. Suomessahan tällaista ilmiötä ei ole ollenkaan.
Lisäksi oikealta tulevaa ei väistetä jos ajaa suoraan. Eli jos tulet tasa- arvoiseen risteykseen ja olet menossa suoraan sinulla kuvitellaan olevan etuajo- oikeus. Joskus ihan tahallani provosoin autoilijoita työntämällä auton keulaa risteykseen, vaikka minulla olisi etuajo- oikeus ja toinen ajaa suoraan. Tämä aiheuttaa kansainvälistä merkkiä ja kauheaa tööttäystä. Liikennesäännöt silti ovat samat kuin suomessakin.
Näin on joo koska suomessa kaikki ajavat aina vasenta kaistaa motarilla eikä sentakia voi vaihtaa kaistaa.
Mitä tulee ympyrään niin suomalaiset ei käytä vilkkua ollenkaan.
Ruotsissa kun laitat vilkku päälle saat aina tilaa tosi kun meillä. Sama on tanskassa.
Ainakin Pk-seudulla vilkku toimii, tilaa saa. Itsekin annan kohteliaasti tilaa, vähän silleen automaattisesti kun ruuhkassa autoja tulee rampeilta. Vetoketjuperiaate pelittää. Olkaa kaikki kohteliaita kanssa-autoilijoita kohtaan, näin saa liikenteen sujumaan
Kirjoituksestasi huoma erään jännän asian - Suomessa monet valittaa, että "siellä ja siellä asiat ovat paremmin kuin Suomessa". Sitten kuitenkin siinä vaiheessa kun on asunut siellä "paremmassa paikassa" jonkin aikaa niin huomaakin, että ei se ruoho ollutkaan vihreämpää siellä aidan toisella puolella.
@FIN on anu, en tiedä missä päin asut mutta ainakin Keski-Suomessa vilkkua käytetään liikenneympyrässä niin kuin pitääkin. Onhan niitä poikkeuksiakin mutta suurimmaksi osaksi vilkuttamien oimii.
Ei perässäroikkujia. Ei eteentunkijoita ohituksensa jälkeen. Tilaa saa aina, kun vilkku on päällä jne....
Se on nääs hyvin vointi valtio, finski olla tumpelo älykääpiö liikenteessä eli juntti rehupuntti!
Suomessa autoilijalla on enimmäkseen OIKEUKSIA.
Ruotsissa autoilijalla on enimmäkseen VELVOLLISUUKSIA.
Ehkä siinä on se suurin ero...
-...ajatusmaailmassa..
Ruotsissa ja Tanskassa ei ajeta yhtään sen paremmin kuin täällä. Pikemminkin päinvastoin. Ruotsissa tiet ovat turvallisemmat, eivät ajotavat. Moottoriteillä on vielä viheliäisempää menoa kuin Suomessa. Mutta olkaa huoletta, kyllä mekin opimme vielä huonommiksi tällä menolla.
Toisia liikenteesä olijoita ei pitäisi kokea kilpailijoiksi. Jos joku haluaa ajaa minua nopeammin, ei se ole minulta pois.
Poliisin tehtävänä on liikenteen valvonta.
Suomessa on paljon enemmän MINÄ, MINÄ, MINÄ asenteella liikkuvia kuskeja. Suurin osaa heistä ovat ns. ylinoopeusyrjöjä.