Diesel Voyagerin vaihdeongelma

Alla 250000km ajettu vm-99 diesel voyager. Auto on palvellut erittäin hyvin ja on ollut todella luotettava, mutta manuaalivaihteiston kanssa alkaa olla ongelmaa. Ylöspäin kaikki vaihteet OK, mutta alaspäin vaihdettaessa kakkonen ei meinaa mennä päälle ilman välikaasua tai nopeuden pudotusta alle 20km/h. Onko kenelläkään tiedossa mihin kannattaa viedä että saisi apuja? Missä olisi kokemusta asiasta tai tunnistaako joku heti mitä vaatii ja maksaa?
81170
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Jaan ongelman eli minulla on juurikin samanlainen ongelma -00 dieselissä. Olen kokeillut vaihtaa laatikon öljyt erimerkkiseen ja laatuiseen, mutta kakkosen synkro luistaa. Ilmeisesti on vaan niin kulunut, että synkrorenkaan vaihto olisi ainut oikea toimenpide. Olisi tosiaan kiva kuulla, jos jollain olisi kokemusta ja hintatietoa asiasta.
Lisäksi mahdollisesti vinkkejä osaavasta korjaajasta. Autokeskukselle EN vie autoa.

Äänestä
  • 340000km ja laatikon kaikki laakerit meni vaihtoon.(Päivitys osat latikkoon sisälsi uuden päätylevyn johon mahtui lähes tuplaten suuremmat lakerit pääakseleille.) Alaspäin vaihtaessa kakkoselle on ollut vaikeuksia. Osat ja työ 2000eskoa ja risat.
    Laatikko ei kestä vetää asuntovaunua (4kesää) vitosella....

    Äänestä

  • 98-Diiseli kirjoitti:

    340000km ja laatikon kaikki laakerit meni vaihtoon.(Päivitys osat latikkoon sisälsi uuden päätylevyn johon mahtui lähes tuplaten suuremmat lakerit pääakseleille.) Alaspäin vaihtaessa kakkoselle on ollut vaikeuksia. Osat ja työ 2000eskoa ja risat.
    Laatikko ei kestä vetää asuntovaunua (4kesää) vitosella....

    Huh...onpas hintaa... Kuulostaa kyllä hyvältä noi isommat laakerit. Vaihtolaatikostakin näkyvät pyytävän tonnia.
    Se oli siis nimenomaan laakerivian aiheuttama, kun kakkonen takerteli, ei synkro?

    Äänestä

  • Ast kirjoitti:

    Huh...onpas hintaa... Kuulostaa kyllä hyvältä noi isommat laakerit. Vaihtolaatikostakin näkyvät pyytävän tonnia.
    Se oli siis nimenomaan laakerivian aiheuttama, kun kakkonen takerteli, ei synkro?

    Tarkoitin tietysti käytettyä laatikkoa purkaamolta, josta pyytävät tonnia.

    Äänestä

  • 98-Diiseli kirjoitti:

    340000km ja laatikon kaikki laakerit meni vaihtoon.(Päivitys osat latikkoon sisälsi uuden päätylevyn johon mahtui lähes tuplaten suuremmat lakerit pääakseleille.) Alaspäin vaihtaessa kakkoselle on ollut vaikeuksia. Osat ja työ 2000eskoa ja risat.
    Laatikko ei kestä vetää asuntovaunua (4kesää) vitosella....

    165tkm kesällä ja laatikko alko pitämään meteliä,eikun konalasta Tehdaskorjattu laatikko 2700e ja vaihtotyöt ja öljyt 250 ( ei tehty autokeskuksella),samalla uusi kytkin ja painelaakeri.On muuten ylimääräinen painelaakeri(uusi) jos joku tarttee,makso sekin paska 130 vai oliko vielä enemmän

    Äänestä

  • 98-Diiseli kirjoitti:

    340000km ja laatikon kaikki laakerit meni vaihtoon.(Päivitys osat latikkoon sisälsi uuden päätylevyn johon mahtui lähes tuplaten suuremmat lakerit pääakseleille.) Alaspäin vaihtaessa kakkoselle on ollut vaikeuksia. Osat ja työ 2000eskoa ja risat.
    Laatikko ei kestä vetää asuntovaunua (4kesää) vitosella....

    Autokeskuksella hinta-arvio 1000EUR osat synkrorenkaan vaihdolle.

    Äänestä

  • 98-Diiseli kirjoitti:

    340000km ja laatikon kaikki laakerit meni vaihtoon.(Päivitys osat latikkoon sisälsi uuden päätylevyn johon mahtui lähes tuplaten suuremmat lakerit pääakseleille.) Alaspäin vaihtaessa kakkoselle on ollut vaikeuksia. Osat ja työ 2000eskoa ja risat.
    Laatikko ei kestä vetää asuntovaunua (4kesää) vitosella....

    Voitko kertoa missä korjaus tehtiin ja miten on toiminut. Suositteletko samaa paikkaa toisille?

    Äänestä

Kuulostaa kalliilta vialta. Onko kenelläkkän tiedossa Saksassa paikkaa, mistä voisi hakea uuden laatikon. Olen aikeissa hakea tuoreemman dieseli voiakkerin, ja samalla voisi nostaa ylimääräisen laatikon mukaan? Yhteystiedot paikallisiin varaosatoimittajiin olisi poikaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Eero TD kirjoitti:

Alla 250000km ajettu vm-99 diesel voyager. Auto on palvellut erittäin hyvin ja on ollut todella luotettava, mutta manuaalivaihteiston kanssa alkaa olla ongelmaa. Ylöspäin kaikki vaihteet OK, mutta alaspäin vaihdettaessa kakkonen ei meinaa mennä päälle ilman välikaasua tai nopeuden pudotusta alle 20km/h. Onko kenelläkään tiedossa mihin kannattaa viedä että saisi apuja? Missä olisi kokemusta asiasta tai tunnistaako joku heti mitä vaatii ja maksaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu