ovat ennemminkin sääntö,kuin poikkeus.
Tuntuu naurettavalta nykyinen polemiikki esim.
vilkun käytöstä,kun OIKEASTI vaarallisesta asiasta
ei välitetä mitään.
Tuntuu naurettavalta nykyinen polemiikki esim.
vilkun käytöstä,kun OIKEASTI vaarallisesta asiasta
ei välitetä mitään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ne voi olla vaarallisia kun ne ei aja ylinopeutta.
Ketä (ainakaan poliisia) ne nyt kiinnostaisi?
on varmaan todennut että ne on tärkeysjärjestyksessä siellä aika loppupäässä(etupäässä juuri vaaralliset autoilijat->nopeusvalvonta) ja sitten kun aikataulua katsotaan niin pitää karsia ylimääräisiä töitä niin ei ehkä kerkeä vahtimaan jotain huoletonta pyöräilijää. Elikkä käy suoraan sanomassa jos ne on häiriöksi ja toinen vaihtoehto että aja hitaammin jos et havaitse sitä riittävän ajoissa.
jos et huomaa niitä....voi vittu mikä pelle.
autoilijoita on sakottaa, rekkarit näkyvissä ja pääsee antamaan päiväsakkoja eikä mitään rikesakon näpläystä.
Istut rautakuorissa ja pelkäät polkupyöriäpyöriä? Kyllä se pyöräilijä on se joka loukkaantuu, kun törmää sun 1500kg painavaan autoos, ole huoleti, olet turvassa.
Tottapuhuen poliisilla pitäsi olla paremmin resursseja myös kevyn liikenteen pamentamiseen. Ensimmäisenä tulee mieleen kylläkin jalankulkijoiden liikennevalokuri ja seuraavaksi pyöräilijöiden ajamien miten sattuu.
Saataisiin laki siihen malliin että ajoradan nopeudet ja liikennevalot olisi automaattivalvonnassa, niin sen jälkeen poliisi voisi panostaa katupartiointiin paremmin.
Ei se valvonta auta paljoa mitään.. täällä meirän kaupungissa oli tempaus, jossa sakotettiin pimeitä pyöriä ja aikuisia jalkakäytäväpyöräilijöitä, mutta sama hurja meno jatkuu kuin ennenkin. Mitkään säännöt ei koske.
ihan vati? Taidat olla just niitä joiden mielestä autoilija/rekkakuski ei "loukkaannu" lainkaan ajaessaan pienemmän yli, vaikka vika olisikin sen pienemmän. Näinkö tuumailet? Varsinainen tieliikenteen asiantuntija;)
Eihän nopeusvalvontakaan nykyään ketään pelota kun ne tosiaan on tuollaisia tempausluonteisia.
Jos kiinnijäämisriski on todellinen niin lain kunioitus palaa.
No siinäpä pata kattilaa soimaa.
Kyllähän siitä voi jäädä elin ikäinen trauma jos ajaa pyöräilijän hengettömäksi. Mutta tosiasiassahna se todellinen xxx on se pyöräilijä, joka riskeeraa oman henkensä jättämällä turvallisuuteen tähtäävät lain pykälät täyttämättä.
Jos ensin saatasiin liikenne siihen malliin että kukaan ei puolitahallaan tapa toista, niin sen jälkeen voitasiin varjella näitä jotka yrittää tapattaa iteseään.
joka ei käytä valoja mutta jos vahinko käy,eli siis joku ajaa ylitseni,en aio syyttää toista osapuolta vaan myönnän piittaamattomuuteni
Siis myönnät MIKÄLI olet enää täällä sitä myöntämässä
teille sitä myöntämään?
Mene sinä vaan sinne kylänraitille kyttäämään ettei kukaan ajele ylinopeutta.
Itse käytän valoa pimeällä pyöräillessäni, tosin lähinnä siksi, että jalankulkijat huomaisivat minut aikaisemmin eivätkä poukkoilisi eteen. Autoilijoiden takia sitä ei paljon viitsisi käyttääkkään. Autoja kun pitää kuitenkin aina väistää, niin se on sitten melko sama huomaako se autoilija risteyksessä odottavan pyöräilijän vai ei. Vai pitääkö teidän useinkin hidastaa pyöräilijöiden takia? Oman kokemukseni mukaan autoilijat antavat tietä yleensä vain silloin kun epäilevät että pyöräilijä ei ehdi pysäyttää ajoissa.
Se on tuo valoitta pyöräily vähän sama asia kuin ylinopeutta ajaminenkin. Tälläkin palstalla vähän väliä joku kertoo ajavansa aina 10-30km/h ylinopeutta. Eikä noista ylinopeutta ajavistakaan kukaan usko vaarantavansa liikennettä omalla ajotyylillään.
"Autoja kun pitää kuitenkin aina väistää, niin se on sitten melko sama huomaako se autoilija risteyksessä odottavan pyöräilijän vai ei"
Ei ole sama, älä odota, jos esimerkiksi käännyn autolla X-risteyksessä vasemmalle ja vastakkaiselta puolelta suoraan tuleva pyöräilijä käyttää valoja, niin on paljon helpompaa huomata se ja antaa sille tietä verrattuna siihen, että sieltä tulisi mustaa taustaa vasten musta möykky. Annan tietä, kun käännyn. Se on paljon selvempää, kun kaikki menee väistämissääntöjen mukaan, ettei tule epävarmuuksia meneekö toi vai eikö mee vaan mitä se siellä kuhnii.
Juu, totta kai pyöräilijä on helpompi huomata jos sillä on valot. Tarkoitin vain sitä, että pyörällä ajaessa täytyy kuitenkin aina varoa autoja. Ei oikein uskalla ajaa eteen, ellei tiedä ehtivänsä pois alta. Autoilijoita jotka eivät tiedä koska pyöräilijää pitää väistää tuntuu kuitenkin olevan melko paljon, tai sitten ne kaikki ovat vaan tottuneet siihen että pyöräilijät väistävät kuitenkin.