Pitäisi ostaa vene, jolla pääsee mökille saareen vähän kovemmassakin kelissä. Onko noiden metallirunkoisten veneiden välillä eroa? Montako heppaa moottoriin?
Shark, Master vai Buster
Maaharhu
10152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
riippu nopeudesta ja sellaisesta, mutta jos haluaisit kalastella, niin varmaankin joku hondan perä-nelipotkuinen, uisteluun jos siimoja on alle 10 vedessä.
Jos haluat ajaa lujempaakin niin Mercruiserin V-8 bensakoneet. Vie kyllä hirvittävän vähän tai paljon bentsiiniä nuo vaihtoehdot, että mitä haluat.
Kannattaa tarkistaa veekulma ja että pohjassa ei ole turhia listoja ja että on jouset penkeissä. Komppaan yllä olevaa konesuositusta.
Ajattelin yhteysveneeksi ja päiväretkiä varten. En siis uisteluun. Mikä noista vie vähän ja mikä paljon? Ja miten on merikelpoisuus? Ajattelin myös kestävyyttä, eli jos menee saareen tai lapsi kolauttelee venettä niin pitäisi olla huoleton. Budjetti on alle 10 000.
Määrittele nyt aluksi vaikka se "vähän kovempi keli". Onko merkitsevä aallonkorkeus silloin metrin vai kaksi? Vai jotain muuta?
Minulla oli hyvin samanlaisia ajatuksia kuin aloittajalla kun hommasin mökin saaresta. Kovasti teki mieli alumiinivenettä, mutta minulla alumiinivene vaihtui ajatuksissa ja myös käytännössä lasikuituiseen siksi kun en löytänyt riittävän tilavaa pienehköllä (20 - 40 hv) koneteholla hyvin käyttäytyvää alumiinivenettä.
Tuollaisessa käytössä kovaa nopeutta tärkeämpää on se, että veneellä pystyy kovassa kelissä ajamaan riittävän hiljaa. Lisäksi iso moottori olisi syönyt budjetista niin paljon, että olisi pitänyt tinkiä veneen koosta aivan liikaa.
valitettavasti lähes kaikki keliä kestävän kokoiset alumiiniveneet vaativat taakseen 60 - 90 hv moottorin tai isomman. Noin isot moottorit maksavat jo niin paljon, että kymppitonnin budjetilla on vaikea löytää sopivaa yhdistelmää kun tuollaisessa mökkikäytössä kuitenkin tarvitaan aika lailla kuljetuskapasiteettia.
Suosittelen katselemaan budjetillasi noita puoliplaavalla rungolla varustettuja lasikuituveneitä. Esim. Paro tai Rönqvist.
Mieluusti itsekin ostaisin alumiiniveneen, jos jostain löytyisi tilava puoliplaanari.
Noin 5 m. Rekisteröity viidelle. Itsetyhjentyvä. Tehosuositus 20 hp. Mielellään pinnaohjaus. Alumiinia.
Ihme, ettei tuollaisen tekeminen alumiinista onnistu kun vastaavia lasikuituveneitä on markkinoilla useita. Kaiken lisäksi kun se alumiini on niin kevyttäkin.
Lisäänpä tuohon listaan vielä kunnollisen kölin, jotta veneellä voi ajaa hiljaakin kiemurtelematta.
Nykyveneistä köli usein puuttuu.
Lasikuidusta saa mitä vain. Alumiinista mikä sattuu taipumaan. Siksi parhaat ominaisuudet ovat aina lujitemuoviveneillä.
Enempi kyse on siitä, että alumiiniveneitä valmistetaan sisämaassa. Jos insinööri ei ole koskaan ollut veneellä merellä, niin ei hän voi tietää minkälaisia veneitä ihmiset kaipaavat meriolosuhteissa.
Tilanne tosiaan on se, että jos haluaa ajaa veneellä myös kovassa kelissä, niin lasikuituvene on parempi. Kunnon kalarauta korvaa alumiinin täysin, jos ajattelee joskus vetävänsä keulan rantaan.
Noin pienellä budjetilla kannattaa valita jo pelkästään siksi lujitemuovivene kun kymppitonnilla saa metrin pidemmän lujitemuoviveneen kuin alumiiniveneen. Tuo tehontarve on myös hyvä ottaa huomioon.