Millaisia autoja oikein lasketaan markkinoille? Ja millä riskillä. Täysin välipitämätöntä touhua ihmisten terveydellä leikkien...
Täällä yksi hemmo yrittää epätoivoisesti vähätellä noiden hengenvaarallisten vikojen olevan vielä mitättömiä pikkuvikoja.
Sinänsä ihmetyttää miksi tämä surkimus niitä puolustelee Citikka-palstalla. Eikö uskalla tehdä sitä Toyota-palstalla?
Täällä yksi hemmo yrittää epätoivoisesti vähätellä noiden hengenvaarallisten vikojen olevan vielä mitättömiä pikkuvikoja.
Sinänsä ihmetyttää miksi tämä surkimus niitä puolustelee Citikka-palstalla. Eikö uskalla tehdä sitä Toyota-palstalla?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Citikan valmistus olisi pitänyt kieltää kokonaan silloin vuonna 1974 kun USA kielsi auton maahantuonnin mikä oli erittäin hyvä asia.
Kaikista parhain asia olisi kuitenkin ollut jos koko Citikkaa ei olisi alettu valmistaa niin olisi moni suomalainenkin säästynyt unettomilta öiltä miettiessään kuinka kauan pitää taas olla jalkamiehenä ja kuinka suureksi korjauskustannukset tällä kertaa muodostuvat.
Mitään maahantuontikieltoa ei ole ollut 1974 eikä sen jälkeen. Mutta eihän se mene rusina-aivoiselle provopellelle jakeluun.
Siis 9.000.000 viallista tojoautoa joudutaan kutsumaan viallisena takaisin.
Siis YHDEKSÄN MILJOONAA AUTOA!
Herranjestas sentään....
ja omistajat kiittää, näin ne Terot sen asian ymmärtävät. Hyväntekeväisyys ei ole kuollut, eläköön hyväntekeväisyys!
Onko tässä mukana ne, joissa on turvatyynyn paikalla Takatan sirpalepommit?
tehdas ei maksa loppupeleissä mitään, kaikki rahat otetaan auton ostajilta lopulta. No toki valtiot tukee, ja sitäkautta veronmaksajat.
Pitääkö tosiaankin tojonkin lähteä 5 9 nimimerkin mielestä samalle linjalle kuin esim. wolkkarin. Siellähän kielletään vuosia ettei mitään vikoja olekkaan. Ja sitten kun on pakko myöntää vikaa olevan. Se onkin yhtäkkiä ominaisuus ei vika. Tojo laitetaan massivisilla takaisinkutsuilla kuntoon. Onpa tullut huomattua että huollossa on jotain korjattu ja laskua maksaessani sanotaan ettei mitään vikaa ole edes ollut. Anteeksi vain että minäkin sorruin tälle palstalle. Mutta kun olen ollut aikeissa ostaa Jumpyn.
Olisiko mitenkään mahdollista, että tämä tojo-porukka siirtyisi omille palstoilleen jatkamaan nippon-asioittensa hieromista. Ei jaksais katsella kaikenlaista p-kan jauhamista.
Citikan omistajat pitävät tälläisiä tällaisia takaisinkutsukorjauksia omissa autoissaan ihan normaalina kulumisena. Kukaan citikan omistaja ei reagoi mitenkään vaikka autosta kuuluisi vaikka millaista kolinaa. Kuuluu hintaan! Kertauksena vielä: Normaalia kulumista ei ole että joutuu vaihtaan alapään nivelet 10tkm välein. Ei öljysuihkut moottorissa. Ei jatkuva vikavalojen palaminen mittaristossa. Ei kaasunestejousituksen tukeminen kakkosnelosilla. Ei pyöränlaakereiden hajoaminen vuoden välein. Ei katkeavat vetonivelet. Tämän takia USA ei aikoinaan huolinut markkinoilleen koska siellä on kova kuluttajansuoja!!
Mistä tällaisia nuijia sikiää? Tekstisi on niin täynnä soopaa, että alkaa todellakin epäillä mielenterveytesi laatua.
Minulla on vuoden -07 Xsara Picasso, ja kilometrejä takana yli 90 tuhatta. Missään vaiheessa ei ole ollut tuollaisia vikoja, joista kirjoitit. Ensinnäkään:
- mitään kolinoita ei ole ollut
- alapään niveliä ei ole tarvinnut vaihtaa vielä ollenkaan
- mitään öljysuihkuja ei ole
- yksikään vikavalo ei ole syttynyt ajon aikana
- mainitsemaasi jousitusta ei ole
- pyöränlaakereita ei ole tarvinnut vaihtaa
- vetonivelet eivät ole katkenneet
Ainoa isompi homma oli, kun vaihdettiin etujarrujen levyt ja jarrupalat.
En tiedä mikä auto sinulla on, mutta herää epäilys että nuo viat ovat oman autosi vikoja.
Oletko nyt varmasti käynyt lääkärissä? Ettet vaan kärsi vakavasta paranoiasta?
Jos autoon pitää vaihtaa etulevyt 90tkm.n jälkeen on kyseessä selvästi valmistusvika. Onko tullut takaisinkutsua? No ei kun sitikka ei vastaa tekemisistään. Siksi sitä ei saa myydä USA.ssa. Tuotevastuulaki!!! Ps. mulla japsiautoissa on etulevyt olleet kuin uudet 300tkm.jälkeen. Mutta hei. Ne on laatuautoja.
Saa Citikkaa myydä USA:ssa.
Itteltäni räjähti Toyotasta dieselmoottori pienillä kilometreillä. Ruoste oli ainainen ongelma omistamissani Tojoissa (3 kpl) ja onhan Tojo hirveän huono auto ajaa.
Mulla meni kolmesta vähän ajetusta Shitikasta jokaisesta kone ja vaihdelaatikko kahden vuoden ikäisenä.Sain tarpeekseni ja nyt on ollut neljä Tojoa putkeen joilla on jokaisella ajettu n. 60-70 tkm ja yhdessäkään ei ole ollut pienintäkään vikaa !
Shitikalla ei ihan taida päästä ihan yhtä mukaviin kokemuksiin?
No sinulla ei ole Citikkaa ollutkaan. Minulla on. Yli kymmenen eri merkkiä kaikenkaikkiian. Toyota on ollut ylivoimaisesti huonoin. Ajo-ominaisuuksia tai matkustusmukavuutta siihen ei saa edes lisävarusteina. Ruostetta taas siitä ei saa pois. Puolivuotiaana kun on jo ruosteessa.
Vaimolla on citikka, ei ole yhtään tojoa parempi auto. Tähän talouteen ei kyllä enää citikoita ja tojoja tule.
Ei Citroeneista saa noin kirjoittaa. Ei niissä ole vikoja eikä kellään voi olla siitä huonoja kokemuksia.
Toyotaa on varmasti kutsuttu eniten takaisinkutsuihin. Kenties vähäisin syy ei ole myynnin suuruus moneen muuhun merkkiin verrattuna. Autojen määrän huomioiden kutsu ei osu monelle merkin omistavalle. Vaarallisista vioista ei kannata myöskään puhua, jos merkki esimerkiksi Suomessa on tilastojen mukaan turvallisin tai ainakin lähellä kärkeä.
Jos auton viat saa takaisinkutsuina kuitattua, on jokseenkin sama jos muissa merkeissä ei ole vikoja. Silloin Toyotan ja muiden merkkien omistavat ajavat yhtä pienillä kustannuksilla lamppuja silloin tällöin vaihtaen.
Tänä vuonna on mennyt kaksi lamppua, ei muuta.
Olen tässä ajellut Ranskalaisilla autoilla muutaman vuoskymmenen, eikä kukaan ole kutsunut niitä takaisin.
Eikö nämä tojot ole kuin ennen vanhaan lehmät laitumilla, kutsuttiin takaisin, tui..tui tule tule, alkoi iltalypsy, ja mullit tiirasivat katse tyhjänä komentoa. Ja terot olivat otettu, kun heistä huolehditaan? Vielä pakkasten tullessa, äheltäen sitä banaanilaatikkoa maskiin, kun se mitätön jorma jäätyy viimassa.
Mitenkäs nuo mallimäärät huomioiden, kummalla enemmän, Toyotalla vai Citroenilla, tai vaikkapa Volvolla ?
Eri takaisinkutsuja nimittäin, tuolta tutkimaan !
Ja ne miljoonat ovat lukuja jotka liittyvät valmistusmääriin, useimmiten ihminen omistaa yhden tai korkeintaan kaksi autoa.....
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=
D4D voi pilata koko loppu elämän jatkuvilla ongelmilla!!!!!
"maahantuojan vakuuttelut yli vuosi sitten kun autoa olin tilaamassa, että asia korjataan ja jos ongelmia tulee Toyota kyllä vastaa kuluista ja tarjoaa auton tilalle. Alkaa olla jo mitta täysi vaikka korvaava auto on tilalle annettukin. Se kun vie aina sen pari tuntia ennen kuin olet taas jatkamassa matkaa"
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t4324
http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/toyota/rav4/1135236880822
MITÄ MITÄ TOYOTA SALAILEE....TOIMITUSKIELLOSSA KOKO MOOTTORI!!
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotalla-moottoriongelmia
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/uudet-autot/tojotan-d-4dongelmia
VAARALLINEN MOOTTORI TOIVOTTAVASTI KUKAAN EI OSTA TUOLLAISIA!
"ajonvakautusjärjestelmä menee vikatilaan ja lakkaa toimimasta. Samoin käy myös vakionopeudensäätimelle."
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotan-mahtidieselin-ongelmat-jatkuvat
JAA, TAKAISINKUTSUJA??
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516368988.html
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyotalla-jalleen-massiivinen-takaisinkutsukampanja
http://suomenkuvalehti.fi/jutut/talous/toyotan-ongelmat-japanissa-uskotaan-salaliittoon-suomessa-takaisinkutsut-takkuilevat
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516368988.html
http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/toyota-kutsuu-20-000-autoa-tarkastukseen-suomessa-tutut-mallit-listalla/612175/
TOYOTAN SIVUILTA TIETOA VAAROISTA!!!!
http://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/toyota-tekee-kaasupolkimiin-liittyvan-korjauskutsun_faq.tmex
EI NÄIN!! VAARALLINEN AUTO TUO TOYOTA!!!!
http://www.uusisuomi.fi/raha/83519-ei-nain-varoittava-esimerkki-toyota-kuskeille
ILMANKOS AMERIKKALAISETKIN OSTAVAT ENNEMMIN FORD FUSIONIN KUIN VAARALLISEN HAJOAVAN CAMRYN...JA TOYON MYYNTI LASKEE RINTA-RINNAN LAADUN KANSSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ONNEKSI SAKSALAINEN LAATU RIENTÄÄ TOYOTAN APUUN!!!
http://online.wsj.com/article/SB10001424052970203833104577071554239661524.html
" Dieselmoottoreihin liittyvän sopimuksen mukaan BMW toimittaa Toyotalle 1,6 litran ja 2,0 litran dieselmoottoreita vuodesta 2014 alkaen.
Moottorit asennetaan Euroopan markkinoilla myytäviin Toyota-malleihin."
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&ved=0CEgQFjAE&url=http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/toyotan sisalla naksuttaa jatkossa bemarin diesel/a732289&ei=4cpAUZjbFoSn4ATzx4G4Dw&usg=AFQjCNGIdALzWRFs1V7LsUhq1SQ6hnrGqw&bvm=bv.43287494,d.bGE
MUTTA MITEN KÄY LEXUKSEN....KONERIKOT JA TAKAISINKUTSUT JATKUVAT!!
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/lexus-ei-saa-bmwn-dieseleita
Onpas surkea pirssi!
Jatkuvaa riesaa on Toyotissa.
On tuo Tojo sitten huono.
Nimimerkki.
Citikoitahan ei ole koko sen historian aikana myyty edes yhdeksää miljoonaa kappaletta.
45000 km pitkä jono risoja Tojoja. Näkyy jo avaruudestakin paremmin kuin Kiinan muuri.
Tojot ovat risoja jo uutena!
Ihme juttu kun Citroen-osiolla puhutaan enemmön tojoista kuin citikoista. Vittu mitä porukkaa, tojoterot ja citikkatyypit on -.-
Katsos Kerttuli laatutietoinen vertailee valintojansa ja mitä ostaa. Ja monien kokemusten ja viisaiden mukaan, citikka on esimerkki huonosta laadusta ja Toyota on ihan sitä kuuminta kärkeä!