Oikestaan omat kokemukseni ovat jo muutaman vuoden vanhoja mutta rupesi taas vituttamaan kun asia tuli puheeksi kaverini kanssa.
Siis aivan uskomattoman törkeää käytöstä ja käsittämättömiin asioihin takertumista kuten pyyhkiänsulkiin, lasin halkeamaan valaisimen e-merkintään. No ei siinä vielä kaikki...
Olin katsastamassa juuri ostamaani hiluxia ja halusin leimalle 50mm korinkorotussarjan jolle varasin ajan etukäteen vuosileiman yhteyteen
No auto meni tietysti suoraan kyseisessä paikassa hylkyyn, kun joka ikisessä nivelessä oli väljää. Mutta "epäoleennaiset" asiat jäivät huomioimatta kuten se että yllätyksekseni näin että kallistuksenvakaaja oli molemmilta puolilta tullut tukivarsista läpi ja roikkui irtonaisena ainoastaan runkopalkeissa alas kääntyneenä.
Katsuri katsoi lehtijousen korvaketta ja sanoi että ei ole mitään korinkorotussarjaa tämä on vakio. No sanoin että muovipalat korin ja rungon välissä jolloin katsuri katsoi uudestaan lehtijousen korvaketta ja sanoi että vakio on.
Menin itse auton alle ja sanoin että tässä on runko, tossa kori ja niiden välissä on tuo valkoinen 5mm korinkorotuspala. "aa ai tuolla" sano katsuri sellanen kuolleen tyhjä ilme kasvoilla.
Laski auton alas ja mittasi takapuskurin, eli alleajosuojan ja sanoi että alleajosuoja on nyt liian korkealla, asia kumminkin jäi merkkaamatta katsastuslapusta kun kysäisin että kuinkahan kummassa se on noussut kun on rungossa kiinni ja vain koria korotettu...
Katteli lampuilla muovipaloja ja katsastus oli siinä kysyin että onko hyvä ja sanoi että on. No kysyin uudestaan että eikö ole mitään väliä miten ohjausakselia on jatkettu kun koria on nostettu ylöspäin?
Kaveri näytti vain kädellä että mene ulos täältä, sanoin että auto ostaessani tuo ohjausakseli oli vain parilla läpi tiputelulla 6mm pultilla jatkettu että nyt on kyllä korjattu..
Mutta kyllä on turvallinen olo kun kaikki nivelet menee vaihtoon mutta jos ratti irtoaa simpukasta ajossa niin se ilmeisesti ei ole niin oleellista...
Siis aivan uskomattoman törkeää käytöstä ja käsittämättömiin asioihin takertumista kuten pyyhkiänsulkiin, lasin halkeamaan valaisimen e-merkintään. No ei siinä vielä kaikki...
Olin katsastamassa juuri ostamaani hiluxia ja halusin leimalle 50mm korinkorotussarjan jolle varasin ajan etukäteen vuosileiman yhteyteen
No auto meni tietysti suoraan kyseisessä paikassa hylkyyn, kun joka ikisessä nivelessä oli väljää. Mutta "epäoleennaiset" asiat jäivät huomioimatta kuten se että yllätyksekseni näin että kallistuksenvakaaja oli molemmilta puolilta tullut tukivarsista läpi ja roikkui irtonaisena ainoastaan runkopalkeissa alas kääntyneenä.
Katsuri katsoi lehtijousen korvaketta ja sanoi että ei ole mitään korinkorotussarjaa tämä on vakio. No sanoin että muovipalat korin ja rungon välissä jolloin katsuri katsoi uudestaan lehtijousen korvaketta ja sanoi että vakio on.
Menin itse auton alle ja sanoin että tässä on runko, tossa kori ja niiden välissä on tuo valkoinen 5mm korinkorotuspala. "aa ai tuolla" sano katsuri sellanen kuolleen tyhjä ilme kasvoilla.
Laski auton alas ja mittasi takapuskurin, eli alleajosuojan ja sanoi että alleajosuoja on nyt liian korkealla, asia kumminkin jäi merkkaamatta katsastuslapusta kun kysäisin että kuinkahan kummassa se on noussut kun on rungossa kiinni ja vain koria korotettu...
Katteli lampuilla muovipaloja ja katsastus oli siinä kysyin että onko hyvä ja sanoi että on. No kysyin uudestaan että eikö ole mitään väliä miten ohjausakselia on jatkettu kun koria on nostettu ylöspäin?
Kaveri näytti vain kädellä että mene ulos täältä, sanoin että auto ostaessani tuo ohjausakseli oli vain parilla läpi tiputelulla 6mm pultilla jatkettu että nyt on kyllä korjattu..
Mutta kyllä on turvallinen olo kun kaikki nivelet menee vaihtoon mutta jos ratti irtoaa simpukasta ajossa niin se ilmeisesti ei ole niin oleellista...
Vastaukset 13
Vanhimmat
Luuletko että jokainen katsastaja tuntee nämä "Wayne Grezkyt" jotka lätkivät kiakkoja rungon ja korin väliin. Aika marginaaliporukkaa olette. Eikös sieltä offipalstalta löydy myös asiantuntevat ratsastusmiehet?
Tattarisuo mainosti aikoinaan maasturiexperttiä ihan nettisivuillaan, Kannattaisi varmaan asioida tuon tattarinsuonpösilön kanssa, muiden kanssa voi tulla ongelmia.
Onneksi kaikki muuttuu paremmaksi heinäkuun alusta. Silloin katsastukset menevät korjaamoille.
Eipä tarvitse asiantuntematonta ja mulkeroa katsastusmiestä enään katsella.
Kaikki hoituu kerralla, saman katon alla. Katsastus ja hyvin runsaan vikalistan korjaukset; tosin eri tiskien kautta.
Tattarisuo mainosti aikoinaan maasturiexperttiä ihan nettisivuillaan, Kannattaisi varmaan asioida tuon tattarinsuonpösilön kanssa, muiden kanssa voi tulla ongelmia.
No laki on kuitenkin kaikille sama ei se offimatti vai kuka olikaan joka tattiksella katsastelee käsittääkseni ihmietä tee vaan lain mukaan. Kyllä katsurin pitää lakikirjaa osata lukea muuallakin kun tattiksella
Ei pitäisi ottaa muutoskatsastuksia ollenkaan jos ammattitaito rajoittuu vain raidetangon ulompiin päihin ja että akku ei heilu. Muutoskatsastuksestan voi kieltäytyä
Oikeastaan olisi pitänyt tehdä aikoinaan ilmoitus trafille tai jonnekkin silloin koko puljusta että tuollaista toimintaa harjoittavat, tuossahan olisi voinut sattua vaikka kuinka pahasti ja ties mitä muuta ovat sielä "katsastaneet" ja mitä on jo sattunutkin.
Sensiaan kaverilla meinasi mennä herttoniemessä 3v vanha mondeo hylkyyn päästöjen takia kun katsuri ei huomannut olevan diesel.
Miksi et tehnyt Trafille ilmoitusta; ihmettelen?
Ensikuussa katsastan ruottin puolella. Haaparannassa.
Ajelt sitten vain Suomessa ja aivan rauhassa. Selittelytaitosi tuskin auttaa veroseuraamuksien välttämiseen.
Kannatta ehkä tarkastella Suomessa olevaa lainsäädäntö; et ymmärrä siis, jätä se koslasi Ahmed alueelle!
Sehän on totuus, että on MONIA katsastuskohteita, mitkä on oikeasti katsastajasta kiinni tarkastetaanko tai ei... muutamina esimerkkeinä kymmenien katastuskertojen jälkeen
Turvavöiden kunto (Ikinä ei ole tarkistettu joka vyötä)
Ohjauslukon toiminta (Testattu KERRAN)
Varoituskolmio (Ei katsottu ikinä)
Runkonumero (jätetty katsomatta muutama kertaa)
Avaimen poisto koneen käydessä (ainakin kerran jäänyt testaamatta)
Akun kiinnitys
Käsijarrukin jäänyt kerran tarkistamatta, tosin se oli mallia on/off tuo jarru
Kiki toistaa omia tekstejään.
Onko teillä lukihäiriö?
Tälle asiakkaalle pitäisi pitää yli tunnin kestävä teatterikatsastus. Pitihän se tämäkin vielä nähdä... Muistathan vaatia ensikerralla suullisen selostuksen.
Ihan laki sanoo nuo tarkastuskohteet... Totuus on vain se että lähes jokainen katsastaja skippaa noita kohtia yli oman mielensä mukaan