Galluppia...
Saavut Heinäkuisena iltana vierasvenesatamaan X Saaristomerellä. Poppi soi ja laituri on tupaten täynnä. Mitä teet?
A. Ajelet aikasi siinä edestakaisin surkea ilme naamalla painostaaksesi muita, jotta joku puuhamies alkaisi tiivistämään veneitä lähemmäs toisiaan ja sinullekin löytyisi paikka
B. Junttaat keulasi väkisin siihen puolen metrin rakoon jonka bongasit - tyylillä "keula kun mahtuu niin loputkin tulee"
C. Toteat "tack och hej!" ja vaihdat maisemaa (toiseen satamaan tai jonnekin kivenkoloon). Ehtii sitä suihkuun huomennakin.
D. Kiinnityt siihen viranomaisten käyttämään betonilaituriin johon luvaton kiinnittyminen kielletty
Itse menettelen tuon kategoria B:n mukaisesti.
Ainkin nämä em kategoriat käytösmalleille on löytyneet vuosien saatossa, onko muita...miten itse toimit?
Saavut Heinäkuisena iltana vierasvenesatamaan X Saaristomerellä. Poppi soi ja laituri on tupaten täynnä. Mitä teet?
A. Ajelet aikasi siinä edestakaisin surkea ilme naamalla painostaaksesi muita, jotta joku puuhamies alkaisi tiivistämään veneitä lähemmäs toisiaan ja sinullekin löytyisi paikka
B. Junttaat keulasi väkisin siihen puolen metrin rakoon jonka bongasit - tyylillä "keula kun mahtuu niin loputkin tulee"
C. Toteat "tack och hej!" ja vaihdat maisemaa (toiseen satamaan tai jonnekin kivenkoloon). Ehtii sitä suihkuun huomennakin.
D. Kiinnityt siihen viranomaisten käyttämään betonilaituriin johon luvaton kiinnittyminen kielletty
Itse menettelen tuon kategoria B:n mukaisesti.
Ainkin nämä em kategoriat käytösmalleille on löytyneet vuosien saatossa, onko muita...miten itse toimit?
Vastaukset 44
Vanhimmat
C.
Eipä sille voi mitään maissakaan autoillessa jos parkkitalo on täynnä.
Täällä Saimaalla satama on täysi kun siellä on yksi paatti. Silloin yleensä pieraisen kiukusta. Ajan seuraavaan satamaan 40km päähän josko siellä ei olisi ketään.
Parkkitalo onkelmat ei ole tuttuja kun olen veneiliä.
Tilanne on sama kuin sukupuolielämässä, tunkemalla se tila löytyy ja liukastetta tulee kun täydellä 5 knota vauhdilla lähestyy 2 cm välikköä.
Laitahan korkki kiinni.
Ku vanhal rautaveneel liikkuu nii kummasti Nauvoonkin mahtuu heinäkuussa kun menee vaan, kyll ne snopitkin sen verta purkkareidensa puolesta pelkää.
Höpö, höpö! Korkeintaan kerjäät kuonoosi
Mut on hauskaa kun on omistaa isohkon ruman vanhan rautapaatin, jossa on kuitenkin hydrauliaet perä ja keula potkurit, iso peräsin ja tehokas kone sopiva potkuri. Se muiden ilme kun sillä lähestyy satamaa, kaikki pelkää arvo jahtiensa puolesta. Vene on kuitenkin todella todella tarkasti ajettavissa.
Olen joskus pyytänyt löysäämään tai löysännyt itse naapureiden keulaköysiä, mutta useimmiten on mahtunut muutenkin. Ei tämä mikään suurempi ongelma ole,
Näin on. Usein ovat vain keulaköydet väärin ja/tai kireällä. Niitä kun vähän järjestelee tai löysää niin taas mahtuu.
Siis jokuko työntää paattisa joidenkin toisten väliin, että just mahtuu. Teillä siellä merellä on joko viinaa pirusti tai sitten teistä on kehittyny yltiösosiaalisia.
Meillä täällä sisävesillä on vähän isommat reviirit, eli näkö ja kuuloetäisyydelle ei ole tulemista. Voip muuten tosiaan olla köys tulialla kiree.
Pysy siellä pikku sisävesialueellasi niiden pikkuveneiden kanssa. Vedä vaikka trailerille se jollasi yöksi.
Toisten keulaköysiin ei kosketa. Pyytää voi muuttelemaan töijausta, mutta omin päin ei räpelletä. Eikö äiti ole opettanut, että a) toisten tavaroihin ei ilman lupaa kosketa ja b) Suomessa on jo perustuslaissakin säädetty omaisuuden suoja?
V-tuttaa nämä omankäden oikeuden sankarit, jotka kuvittelevat, ettei laki koske heitä.
Voi **ttu, uskomaton tiukkapipo! taidat olla tosissasi? Et sitten ota köysiä vastaankaan (ilman lupaa) kun joku saapuu laituriin?
V-tuttaa tuollaiset pyhäkoululaiset
Meillä sisävesillä ei juuri alle 30 jalkasia paatteja ole, joten se jollista.
Olen nähnyt sellaisenkin henkilön, joka pillastuu keulaköysien siirtelystä. Mutta se olikin mafiapomo. Normaalilla tolkulla varustetut ihmiset eivät pahastu.
KIITOS!
Ottaa päähän kun kosketaan mun omaisuuteen.
Tosin en edes uskaltaisi koskea muiden köysiin, olisi sitten niiden kiinnitys sen jälkeen minun vastuulla...
Olepa nyt hiljaa. Veneen kippari on vastuussa siitä, että kiinnitys laituriin on tehty kunnolla ja vene pysyy paikoillaan. Miten kippari voisi ottaa tämän vastuun, jos joku propellihattu laiturilta irrottelee köysiä ja sitoo niitä uudelleen omin päin ???
Miten tämä asia olisi yhteydessä siihen, ettei joku ota köysiä vastaan kun joku toinen saapuu? Sehän on aivan eri juttu.
Hiljaa en ole, kuuleppas sinä mies Kanta-Hämeestä!
"a) toisten tavaroihin ei ilman lupaa kosketa" ; eikös köysien vastaanottaminen ole just tätä?
Noop.. meitä on niin moneen junaan. Mutta nipottamien ei kuulu veneilyyn mielestäni. Ken on Ruotsissa käynyt vieras/luonnonsatamissa, tietää että auttamismentaliteetti on melkoisen erilainen. Koskaan ei ole meitä käännytetty "täydestä" satamasta ja esim. Sandhamnissa veneitä voi olla montakin toisissaan kyljistä kiinni. Sama kuulemma tuolla isommassa maailmassa,
Juristerian hengessä:
""a) toisten tavaroihin ei ilman lupaa kosketa" ; eikös köysien vastaanottaminen ole just tätä?""
No eihän se ole, koska ojentamalla ne köydet laiturillaolijalle rantautuja samalla antaa luvan ottaa ne vastaan. Peruslogiikkaa, rakas Watson :)
Mutta kyllä minä olen samaa mieltä tuon 13 9:n kanssa. Toisten tavaroihin, kiinnitysköysiinkään ei kosketa. Ja ihan jo siksikin, että jokainen kippari on ITSE vastuussa aluksestaan, myös sen kiinnityksestä.
Sen verran voi olla samaa mieltä, ettei keulaköysiä kannata siirrellä, ellei niitä osaa kiinnittää uudestaan. Muutoin minun puolestani minun veneen kannellakin saa käydä keulaköysiä järjestelemässä lisäpaikan tekemiseksi.
Aivan! Juridiikkaa kun tähän sotketaan, mennään jo aika syvälle... Minä ainakin ilmoitan, että MINUN köysiin saa koskea, MINUN venettäni saa siirrellä, sitä saa hiplata, MINUN kannellani saa kävellä, MINUN kylkeeni saa kiinnittyä.. jne jne...
Veneeni tunnus: T-38583
Sokka irti... Otan köydet vastaan mielelläni ja olen avulias. Mutta en sido köyttä laituriin, vaan pitelen sitä sen aikaa, kunnes joku veneestä tulee, kiinnittää mahdollisesti toisen keulaköytensä ja ottaa sitten köyden minulta. Mulla on aikaa siinä odotella.
Tämä siksi, että voihan olla, että joku oikeasti luottaa laiturilla käyskentelevien solmun tekotaitoihin, eikä tarkista kiinnitystä itse.
Juridiikka on se asia, jonka perusteella ihmisten välinen toiminta säätyy ja määräytyy. Millään muilla "säännöillä" ei ole mitään arvoa.
Jotkut ovat todellakin sitä mieltä että hyvillä tavoilla ei ole mitään arvoa.
Samat tyypit ovat sitten ensimmäisenä huutamassa kun heitä itseään ei kohdella hyvien tapojen mukaisesti.
Höppis, pöppis, puppeli!
Laita pipo löysemmälle ja muista verenpainelääkkeet!
;-)
Saavut Heinäkuisena iltana vierasvenesatamaan X Saaristomerellä. Poppi soi ja laituri on tupaten täynnä. Mitä teet?
Painan kaasua lisää, minua ei saa noihin paikkoihin.
Eli C.
Saavut kuitenkin.
Vähän samanlainen kysymys, kuin että "eksyt autollasi leirintäalueen reunaan. Poppi soi ja alue on täynnä. Mitä teet?"
No... tarkistan navigaattorin ja ajan äkkiä pois. En tajua, miksi kukaan ylipäätään haluaa mennä tuollaisiin paikkoihin. Lapsena saaristossa Nauvo ja Korppoo esim. olivat mukavia hiljaisia saaristokyliä. Nykyään ne ovat kammottavia ylikansoitettuja sikaloita, joissa turpeat kaljankittaajat parveilevat mauttomilla kelluvilla asuntovaunuillaan. Ei kiitos.
Joskus vaan pitää pysähtyä satamassa; vettä, provianttia ja käteistä on joskus tarvittu. Samalla peseytyminen on paikallaan.
Lapsetkin tykkää.
Sinään olen kyllä samaa mieltä, veneily ilman tunkemista on aina sitä parasta. Vielä suurempi onnen tunne tulee kun löytää kivan pohjukan mihin ankkuroida. Yleensä ei edes kiinnitytä rantaan vaan käydään siellä kumpparilla, vene saa pyöriä ankkurissa.
Itselläni tietysti vaihtoehto C.
Valitettavan monien kohdalla se on just se B!!
Jos satama on täynnä niin jatketaan seuraavaan kohteeseen!!
Jos nyt satut tulemaan vaikka Kökarin Karlbyhyn ja huomaat sen täydeksi, minne jatkat matkaasi? Sinällään hyvä esimerkki siksi, että siellä satamakapteeni löytää viimeisellekin tulijalle paikan, jossa voi odottaa ainakin aamulla vapautuvia paikkoja. Täyttä satamaa ei oikeastaan olekaan, paikan järjestäminen tulijoille on pelkästään asennekysymys joko satamakapteenilta tai satamassa jo olevilta.
Johan se on veneilyn perusoppeja että pitää olla varapaikka valmiiksi mietittynä VARSINKIN jos aikoo saapua myöhään suosittuu/syrjäiseen satamaa!
ainahan voi jäädä ankkuriin killumaan
Satamat tungetaan AIVAN liian täyteen. Tollaiset änkijät ovat MULKKUJA!!
Mikä on liian täysi? Ja laitatko itse hanttiin, kun satamakapteeni osoittaa sinulle paikan, joka on liian lähellä naapuria? Satamissa on m*lkkuja, joiden lähelle ei saisi tulla ja toisia, jotka viittilöivät tulemaan kylkikiinnitykseen. Läheskään aina ei oma saapumisaikakaan ole itse valittavissa.
Minä en ainakaan vierassatamista hae rauhaa ja yksityisyyttä, sitä löytyy yllin kyllin niistä kaikista muista paikoista. Järveen en suostu hyppäämään, mereen kyllä. Mutta senkin teen muualla kuin vierassatamissa. Järvilläkö ollaan tuollaisia nipottajia?
tainnut tulla puomi päähän!
Yllättävän moni purjeveneilijä on saanut puomista päähänsä, ja on siitä syystä tosi sekaisin.
Missä kohtaa tässä oli kyse purjehtijoista ja moottoriveneilijöistä? Sama kai se, millä veneellä saapuu. Taisi nyt kaksi moottoriveneilijää olla niin sekaisin luonnostaan, etteivät tiedä, mitä kirjoittavat. Tai mistä sen tietää, vaikka olisivat olleet purjeveneilijöitäkin, sekaisin yhtä kaikki
Käypä joskus tutustumassa satamameininkiin muualla maailmassa. Ruotsista alkaen ei käytännössä koskaan tarvitse miettiä, mahtuuko satamaan vai ei. Esimerkiksi Hollannissa satamat voivat aivan hyvin olla niin täysiä, etteivät ensin tulleet pääse lainkaan ulos ilman useankin veneen siirtämistä. Sinulla voisi olla puheistasi päätellen melko vaikeaa pärjätä siellä. Myös Ruotsissa toimitaan samoin. Olen itse ollut esim. Sandhamnissa niin, että piti kävellä viiden veneen yli päästäkseen omaan paattiinsa, mutta ei siitä kukaan häiriintynyt. Myös köysiä ja veneitä siirrellään muualla Euroopassa aivan sujuvasti tarpeen mukaan, oli omistaja paikalla tai ei.
Että se niistä "veneilyn perusopeista" ;-)
Ikiaikaisen merten säännön mukaan luvatta alukseen nouseva tai sen kiinnitysköysiin puuttuva katsotaan merirosvoksi, jonka saa ampua varoituksetta. Näin se menee.
Jos se noin menisi, olisi lähes kaikki veneilijät jo ammuttu ympäri maailmaa.
Ylempänä kerrottiin mafiapomon veneestä, jonka köysiin ei saanut koskea. Eipä sitten kukaan koskenut silloinkaan veneeseen, kun alkoi sataa kaatamalla ja kansiluukku oli auki. Sellaista kivaa maailmaa kaipaat.
Periaate meillä on ollut, että aina mahtuu. Ja niin on mahtunutkin.
Veneitä voi aina järjestellä niin, että saadaan tilaa. Fiksut veneilijät, jotka ovat tulleet aiemmin, auttavat tässä.
Eilenkin laitettiin 46-jalkainen purkkari saariston pieneen vierassatamaan ihan sujuvasti vähän muiden paattien köysiä järjestelemällä. Perä vedettiin kahteen poijuun, joissa kummassakin oli jo yksi vene. Ei minkäänlaisia ongelmia kenelläkään.
Sormi pois pepusta ja pesulle!
Purjehtijat saaneet puomista päähän ja siksi sekaisin, se on ymmärrettävää ja inhimillistä.. Moottoriveneilijät on sitten muuten vaan sekaisin ja hoidon tarpeessa, eikä syytä edes ole selvillä, se on huolestuttavaa.
Vedän kiinni johonkin vaan ja puhun venäjää.
Eikö teillä ole ankkuria ?
Katsoo lahdesta sopivan paikan ja laskee ankkurin.
Siinäpä on hyvä nukkua ?