Seilaan nyt Hollannin vesillä ja tapaamani yksinpurjehtija kertoi käytännöstä, jossa yksinpurjehtija nostaa signaalilipun "1" saalingin alle. Oletteko nähneet tällaista ilmiötä koskaan?
Ajatustahan tuossa on, koska satamaan saapuvan veneen näyttäessä viirillä sooloseilorin saapuvan, saattaisi auttavia käsiä ilmaantua herkemmin laiturille vastaan.
Ajatustahan tuossa on, koska satamaan saapuvan veneen näyttäessä viirillä sooloseilorin saapuvan, saattaisi auttavia käsiä ilmaantua herkemmin laiturille vastaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Enpa ole nähnyt. Ajatus sinänsä ok, varsinkin jos tuota vois laajentaa siten että "arvostaisin auttavia käsiä rantautuessani", siis vaikkapa kun tänä kesänä vaimolla on käsi murtumisen jälkeen huonossa kunnossa, niin voisin tuollaista lippua käyttää ainakin kovemmalla tuulella.
V-lippu tai X ja V
Ajatus sinällään on hyvä. Samalla tämä esimerkki jälleen kerran vahvistaa sen, että "kirjoittamaton sääntö ei ole sääntö lainkaan". Eli tuo toimii vain, jos "vastaanottaja" on sattunut kuulemaan asiasta (ja haluaa toimia sen mukaisesti).
Sen, mikä on lakikirjassa, voi edellyttää kaikkien tietävän ja noudattavan (vaikkei siitäkään takuita ole, etenkään kun minkäänlaista "veneajokorttia" ei ole). Mutta kaikki muu on tauhkaa, josta tiedetään jos tiedetään ja jota kenenkään ei tarvitse noudattaa.
Signaaliliput ovat olemassa ja niistä löytyy juurikin tuo V-lippu, jolla pyydetään apua ja myöskin D-lippu, jolla kerrotaan hankaluuksista liikkumisessa.
Muille vesillä likkujille ja miksei rannalla olijoillekin on merkitystä sillä, mitä vene tekee eikä sillä ketä siellä on. Jos manööverit sujuu, siitä ei tarvitse erikseen kertoa, se on oletusarvo. Toisaalta merelle ei pidä lähteä, jos ei pysty suoriutumaan siitä tai rantautumisesta.
Olisko tässä kuitenkin kyse siitä, että haluttaisiin mainostaa itseään? Pitäisikö kehittää joku rambolippu niille, jotka haluavat tuoda esille sitä, että ovat tosimiehiä tai sinkkulippu niille, jotka purjehtivat yksin koska eivät saa seuraa?
Enpä usko että kukaan erityisesti haluaisi mainostaa itseään ,poislukien tietenkin poliitikot, single handed sailorina.
Mutta ei ollenkaan hassumpi asia, jos asiasta voi jotenkin ilmoittaa tilanteessa jossa sillä on merkitystä, kuten rantautuessa....
Noita lippuja kun ei kukaan tunnista niin voisiko sitä huutaa, että kaipaa apua, kun on yksin.
Signaalilipuilla on oma viestinsä, jotka joku tunnistaa ja toinen ei. Tilanne ei ainakaan parane, jos lisätään lippujen määrää samassa tarkoituksessa. Jos tarvitsee apua, on olemassa V-lippu, jota kukaan ei tunne.
Mitä hyötyä on siitä, että laittaa 1-lipun, jonka merkitystä tuossa tarkoituksessa ei löydä mistään?
Mietin tässä minäkin, että mitenkähän moni suomalainen veneilijä (vaikka rajattaisiin kohderyhmäksi merellä liikkuvat matkaveneilijät eli 10-20 000 venekuntaa) tuntee yhdenkään signaalilipun merkityksen tai edes tulisi ajatelleeksi signaalilipun nähdessään, että kyseessä on ehkä jonkinlainen viesti? L-lippu taitaa olla ainoa, jonka merkitys mainitaan esim meriteiden sääntökirjassa.
Ja A-lippu
Ja Q-lippu
Hätämerkki merkinantolipuilla N ja C mainitaan myös meriteiden säännöissä.
Että kyllä niitä on useampiakin.
Marinaan saapuessa olen joskus kysynyt vhf:llä onko marinassa tilaa ja voiko joku tulla vastaan näyttämään paikan ja laiturille ottamaan vastaan kun olen singlehand.
Aina olen silloin apua saanut. Sitä lippua en ole tunnistanut. www.snoopy.fi