Hei,
Ostin purkkarin viime kesänä, mukana tuli Wallas 1300 jota en viime kesänä käyttänyt, tänä keväänä ostin Crystalin valopetrolia (Purkissa lukee että Wallas hyväksytty).
Aluksi vaihdoin alkuperäisen säiliön tilalle suoraan sen 5L kanisterin (korkki sopi suoraan), mutta tuli kova käry, no lueskelin palstaa täällä ja oli monenlaista ohjetta, mutta ainakin huomasin että kanisteriin menevät letkut eivät mene suoraan alaspäin, no kaadoin petroolin alkuperäiseen säiliöön tyhjenettyäni sen vanhasta tavarasta ja liitin sen takasin, mutta huomasin että letkut yhä menevät ylös alas vaikkaa säiliö on purkkia huomattavasti matalampi.
Letkuja on 3 (musta, valkoinen ja läpinäkyvä). Läpinäkyvä varmaan tuo korvausilman ja sen sain helpolla suoritettua ja nostettua putken pään ylös. Niitä kahta muuta letkua tarvinnee lyhentää jotenkin.
Leikkaanko vain ne niin lyhyiksi että menevät alaspäin, tuleeko jotain huomioida ?
Toinen lienee polttoaineen imu ja toinen paluu, onko toi paluu kriittisempi ? (onko noi värit jotain standardeja?) ?
Kiitokset etukäteen asiallisista kommenteista ja neuvoista
Ostin purkkarin viime kesänä, mukana tuli Wallas 1300 jota en viime kesänä käyttänyt, tänä keväänä ostin Crystalin valopetrolia (Purkissa lukee että Wallas hyväksytty).
Aluksi vaihdoin alkuperäisen säiliön tilalle suoraan sen 5L kanisterin (korkki sopi suoraan), mutta tuli kova käry, no lueskelin palstaa täällä ja oli monenlaista ohjetta, mutta ainakin huomasin että kanisteriin menevät letkut eivät mene suoraan alaspäin, no kaadoin petroolin alkuperäiseen säiliöön tyhjenettyäni sen vanhasta tavarasta ja liitin sen takasin, mutta huomasin että letkut yhä menevät ylös alas vaikkaa säiliö on purkkia huomattavasti matalampi.
Letkuja on 3 (musta, valkoinen ja läpinäkyvä). Läpinäkyvä varmaan tuo korvausilman ja sen sain helpolla suoritettua ja nostettua putken pään ylös. Niitä kahta muuta letkua tarvinnee lyhentää jotenkin.
Leikkaanko vain ne niin lyhyiksi että menevät alaspäin, tuleeko jotain huomioida ?
Toinen lienee polttoaineen imu ja toinen paluu, onko toi paluu kriittisempi ? (onko noi värit jotain standardeja?) ?
Kiitokset etukäteen asiallisista kommenteista ja neuvoista
Vastaukset 2
Vanhimmat
Valkoinen on imuletku, musta on paluuvirtausta varten. Tosin oikein säädetyssä laitteessa ei sieltä pitäisi sen jälkeen kun on päästy normaaliin käyttölämpötilaan tipahdella kuin tippa silloin tällöin. Läpinäkyvä on, kuten arvelitkin, ilmastusletku.
Imuletkun alapäässä kuuluu olla sintratusta metallista valmistettu suodatin. Se on avattavissa kiertämällä. Siihen on hyvä hankkia (jos ei jo ennestään ole) kartiomainen suojaspiraali joka pitää suodattimen irti pohjasta ja mahdollisesta sakasta. Letku kuuluu lyhentää sopivan pituiseksi niin että säiliön käsittely on helppoa. Tapahtuu irroittamalla suodatin ja liuttamalla letkua korkin kumiholkin läpi ja leikkaamalla terävällä veitsellä liika pois.
Mustan on, kuten totesitkin juostava koko ajan alaspäin. Lyhennetään samalla tavalla mutta letkun kuuluu loppua jokunen sentti korkin alapuolelle. Se ei siis saa ulottua petrooliin.
On käytännön sanelema juttu käyttääkö Wallaksen tankkia vai petroolin myyntinassakkaa. Itse suosin viimeksi mainittua koska silloin on aina puhdas tankki. Jäännöslitkut pytyn pohjalta olen kerännyt talteen ja poltellut syksyiltoina myrskylyhdyssä.
Vielä mainitsisin että Wallas, niinkuin muutkin lämppärit, voivat parhaiten kun niitä käytetään. Silloin paikat eivät jumiudu. Erityisesti polttoainepumppu on kranttu pitkille seisokeille. Vaikka olisi kuinka kuuma kesä on hyvä välillä käynnistää ja antaa pyöriä esim. puolisen tuntia täydellä teholla.
Tarkista aivan ensimmäiseksi ettei pakoputken pää ole mennyt vahingossa kiinni. Itse aikoinaan etsin vikaa aika kauan, ennenkuin tulin tarkistaneeksi. Oli ilmeisesti päälle astuttaessa mennyt kiinni, tai olin laittanut sen kiinni, ettei kannelle tulevat roiskeet menen lämppäriin.