Valitsen seuraavankin auton näillä faktoilla:
- sopivan kokoinen, ei siis liian iso eikä liian pieni
- hyvä polttoainetalous
- toimintavarmuus, tässä luoton lehtijuttuihin ja tuttujen kokemuksiin
- rento ajaa pitkää matkaa, vähän vaikea testata, mutta kyllä ensituntumakin kertoo paljon
- automaattivaihteisto ym varusteet kohtuuhintaisia, esim tehdasasenteisessa vetokoukussa järkyttäviä hintaeroja
Tässä siis lyhyt luettelo hyvän auton ominaisuuksia, ei parhaan auton ominaisuuksia. Näillä faktoilla valintani oli Octavia.
Millä kriteereillä sinä valitsit Skodasi? Sitten mielenkiintoisin kysymys: jos valintasi oli joku muu merkkin, niin miksi käyt lukemassa Skoda-sivuja?
- sopivan kokoinen, ei siis liian iso eikä liian pieni
- hyvä polttoainetalous
- toimintavarmuus, tässä luoton lehtijuttuihin ja tuttujen kokemuksiin
- rento ajaa pitkää matkaa, vähän vaikea testata, mutta kyllä ensituntumakin kertoo paljon
- automaattivaihteisto ym varusteet kohtuuhintaisia, esim tehdasasenteisessa vetokoukussa järkyttäviä hintaeroja
Tässä siis lyhyt luettelo hyvän auton ominaisuuksia, ei parhaan auton ominaisuuksia. Näillä faktoilla valintani oli Octavia.
Millä kriteereillä sinä valitsit Skodasi? Sitten mielenkiintoisin kysymys: jos valintasi oli joku muu merkkin, niin miksi käyt lukemassa Skoda-sivuja?
Vastaukset 11
Vanhimmat
No noinhan se menee jos asiaan perehtyy järjellä ja jättää mielihalut vähemmälle.
Itse annan mielellään mielihaluille valtaa ja näin nautin auton hankkimisesta enemmän, mutta valita on vapaa.
Kakkoskoppainen Avensis, eli möhköfantti tuntui aikoinaan 2008 idioottivarmalta valinnalta. Hyvät tilat, hyvä laatumaine, hyvä vaihtoarvo jne..Tarkoitus oli pitää sitä pitkään ja ajaa se finaaliin joskus 300-400 tkm:n päähän. Toisin kävi. Diesel söi öljyä tosi paljon, vaihteet alkoivat rutisemaan 50 tkm:ssä, 2,2 D4D osoittautui täysin sudeksi ja ajo-ominaisuudet moottoritienopeuksissa olivat kehnot. Octavia tilalle 2012 ja kas - kaikki toimii. Diesel ei syö öljyä, vaihteet (man.) toimivat moitteetta, ei näytä ruostuvan, ajo-ominaisuudet hienot. Hinta-/laatusuhde erinomainen. Nyt mittarissa n. 90 tkm.
Todella hyvä valinta jos tyytyy itäautoon. Ladaa ei enää saa
ja Dacia on mikä on. Luultavasti se laskee kiinteistöjenkin arvoa lähialueita
myöten ja naapurit alkavat suhtautua varauksella. Parhaiten se
istuu kaupungin vuokrakerrostaloalueen parkkiruutuun.
olla vuokrakasarmeiden todellinen asiantuntija. No, me ymmäärretään sun katkeruutes.
Vastasitko todellakin kysymykseen Skoda-valintasi perusteista?
Jätit vastaamatta asialliseen jälkimmäiseen kysymykseen - miksi sitten täällä roikut?
Täällä on naapurien autokatoksissa ja -tallien edustoilla bemaria, volkkaria, lexusta, opelia, mersua, kiaa ja yllätys yllätys myös skodaa...
- erinomainen ruostesuojaus tehtaan jäljiltä
- kustannusten kannalta oleellisin (jopa puolet km-kustannuksesta): hyvä jälleenmyyntiarvo, kuten eniten myydyillä malleilla yleensäkin. Eli kokonaistaloudellisuus.
keskustelua aikaiseksi ja paljon kirjoittajia palstalleen. Skodan palsta on hyvä osoitus tästä. Se on siis hyvä auto.
Skodalla täyttää melkoisen tyhjiön elämästään.
Trollin tyhjiötä ei oikein millään pysty täyttämään. Sama huomionkaipuu ja sama tyydytys joka kerta kun saa viestinsä lähtemään.
http://www.youtube.com/watch?v=ZfHDBSFtD5I