Fiat Stilo taidettiin faceliftata aika äkkiä sen esittelyn jälkeen, mutta missä vaiheessa se käytännössä tapahtui? Entä kumpi malleista nyt sitten on se faceliftattu versio? Ovatko takavalot nykyään ne vähän kolmion malliset vaiko ne tylsemmän näköiset?
Käytettyjen Stilojen hinnat ovat niin houkuttelevia, että rahoistaan tarkan opiskelijan täytyy varmaan lähteä koeajamaan Fiatia. Keltainen Stilo olisi todella makea peli, mutta niitä taitaa olla aika vähän liikenteessä.
Käytettyjen Stilojen hinnat ovat niin houkuttelevia, että rahoistaan tarkan opiskelijan täytyy varmaan lähteä koeajamaan Fiatia. Keltainen Stilo olisi todella makea peli, mutta niitä taitaa olla aika vähän liikenteessä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tietääkseni aluksi stilossa oli jokin pikkukoneella (1.2 ja 6 vaihdetta) varustettu malli, joka oli koriltaan hieman erilainen, lähinnä ero näkyi takaosasta. Näköjään kyseistä mallia ei ole enää myynnissä, vaan tilalla on 1.4 koneella varustettu malli.
Stiloa ei varsinaisesti ole faceliftattu, 5-ovinen malli sai modelyear 2004:ssä täysin punaiset takavalot, ja vaaleamman sisustuksen...
moottorilla ei ole ulkonäön kanssa merkitystä...
kysyjä sekoittanee 3-ja 5oviset mallit joilla on erilainen muotoilu!
nimittäin sitä pikkumallia myytiin aluksi keltaisella värillä, noin oletuksena (jota alkuperäinen kysyjä tarkoitti?). Ja se kori oli takaapäin hieman erilainen. Samoin muistelisin, että kyseistä mallia ei tainnut olla viisiovisena lainkaan. Saatan kyllä olla väärässäkin...
Ja ei kai sillä moottorilla ole välttämättä ulkonäön kanssa mitään tekemistä, se eka malli vain oli hieman erilainen kuin seuraava.
mene vaikka www.deltamotor.fi osoitteeseen katsomaan stilon kuvia, 3- ovinen malli eroaa selvästi muotoilultaan 5-ovisesta, mutta niillä on samat moottorit!
Näin on. Eikä sitä 1.2:n konetta ole enää lainkaan myynnissä.
Allani on 1,2-litrainen, viisiovinen Stilo vuodelta -03. Tänä vuonna myytäviin on tehty pieniä muutoksia sisustukseen (verhoilu) ja väittävät, että myös istuimiin ja ohjaukseen, mutta niitä ei kyllä koeajamalla huomaa. Takavalotkin ovat juu muuttuneet, mutta muutokset ovat olleet sellaista hienosäätöä, etten kasvojenkohotuksesta puhuisi.
Sen sijaan pikkumoottori on kasvanut tarpeelliset 200 kuutiota ollen nyt 1,4-litrainen. Se on tervetullut muutos, sillä 1,2:lla on todellakin aika sovitteleminen, että pääsee liittymään moottoritielle. Vastapainoksi tuollaisen pikkukoneisen sai edullisesti, vakuutusmaksut ovat pienet ja bensaa menee 6-6,5 litraa satasella sekalaisessa työajossa.
3-ovista ei saanut/saa lainkaan 5-ovisena!
Pöh ja pöh!! Varmasti pääsee motarille kun laitat 3vaihteen sisään ja kiihdytät yli 3500rpm. Jos 2000kg painavalla 85hp HDi Pakettiautolla kerkeää niin on ihme että ei puolet keveemmällä kerkiä!?!?! Tuohan on varmasti kiva kone pöristellä matka-ajoa kun löytyy tuo säästökuutonen laatikosta.