Olen lukenut jatkuvasti lehdistä ja netistä kuinka motoristeja on taas tänäkin kesänä menehtynyt liikenneonnettomuuksissa, on tämä vaarallinen harrastus kyllä? Olen jopa harkinnut harrastuksen lopettamista kokonaan.
Viikatemies on meitä taas niittänyt.....
Liian tyhmääkö?
27463
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Juhannuksen ensimmäiset kuolonkolarit olivat itse aiheutettuja:
Moottoripyöräilijä kuoli Enonkoskella ajauduttuaan vastaantulevien kaistan yli ja törmättyään kallioon. Mies oli ennen törmäystä ohittanut autoletkan kovalla nopeudella.
Mönkijäonnettomuus vaati yhden ihmisen hengen Mikkelin Otavassa, kun mönkijä suistui ojaan metsäautotiellä. Mönkijää ajanut mies kuoli onnettomuudessa välittömästi.
Kokematttomat ajaa tunteella..
http://yle.fi/uutiset/tieta_ylittaneita_ankanpoikasia_suojellut_autoilija_aiheutti_kahden_ihmisen_hengen_vaatineen_kolarin/7312674
.Omituisia .tapauksia tapaa silloin tällöin, äkkijarrutetaan oravan takia jne.
Kerran eräs lain-noudattaja tyyppi jarrutti yllättäen ja käänsi linja-autopysäkille ilmeisesti kännykän soidessa..kopelointi viittasi tähän...nämä eivät koskaan katso peiliin vaan toimivat ensin.
Ei kannata ajaa tunteella takapuskurissa kiinni, edellä ajava voi joutua tekemään äkkijarrutuksen monesta syystä, peräänajossa itsensä tappavalle on sama, jarrutettiinko oravan, vai ihmisen takia.
Jarrutan varmasti oravan takia, tunteilu ei riitä varomattoman typeryksen osalle, joka ei ole hereillä ja osaa pitää turvaväliä, tämä kun on potentiaalinen tappaja itse liikenteessä.
Jos haluat tehdä näyttäviä ohituksia ja temppuja liikenteessä, kannattaa lopettaa oman turvallisuutesi takia. Jos pelottaa muuten vaan, voi tietysti harrastuksen lopettaa silloinkin, mitä sitä itseään kiusata.
Harrastus sinänsä ei ole sen vaarallisempi, kuin mikään muukaan, jos ei itse tee siitä sellaista. Pitää toki myöntää, ei tämä kaikille sovi, pitää olla kyky hallita paljon asioita.
Yhteistä tämän kesän lähes kaikkiin onnettomuuksiin on, että ne on aiheutettu omaa typeryyttään.
Kannattaa lopettaa, jos vähänkin arveluttaa harrastus.
On havaittu mututuntemuksella, että vahingot sattuu omalaatuisen usein ylivarovaisille henkilöille...ehkä nämä eivät hallitse tilanteita yleensä ja ovat siksi erittäin varovaisia...????
Nämä vakavat kuolemaan johtavat onnettomuudet, mistä lehdet kirjoittavat, ovat yleensä yltiöpäisestä omien kykyjensä yliarvioinneista johtuvia + liian tehokas, sekä iso pyörä ja päihteet, siinä varmaankin yksi osaselitys 80%:lle moottoripyöräkuolemista. Yksin nämä eivät riitä, onnettomuus koostuu vähintään kahdesta tekijästä, yleensä kolme asiaa on ja menee pieleen, esim liiallinen vauhti ja toisen osapuolen havainnointi, sekä varomattomuus, yhden tekijän vaikutuksesta ei onnettomuutta olisi ehkä syntynyt. Sitten on nämä autoilijoiden eteen tulemiset, joilta on mahdotonta suojautua täydellisesti, näissä tilanteissa pitääkin olla ylivarovainen.
On totta, että ylivarovainen, vai olisiko parempi termi epävarma, on altis onnettomuuksille, näille sattuu usein pieniä nurinmenoja, moni lopettaa siinä vaiheessa, kun tajuaa, ettei turvallinen ajaminen ole niin helppoa.
Kyllä nämä onnettomuudet kuitenkin suurimmiltaan johtuu rajusta ylinopeudesta eikä mistää ylivarovaisuudesta! Kaahataa kuin puolihullut ja ohitellaan kaikki mitä eteen ilmestyy, siinä asiat jotka johtaa näihin onnettomuuksiin. Se että muu liikenne kääntyy aivan yllättäen moottoripyöräilijän eteen tämän ajettu oikeaa sallittua liikennenopeutta niin ei voi mitään yleensä. Muun liikenteen tulisikin alkaa paremmin huomioimaan motoristit tienpäällä. Sitten on liikenteessä nämä erilaiset työkoneet esim traktorit joissa useinkaan ei pelaa valot tai vilkut ja kääntyminen tapahtuu usein yllättäen tieltä pienelle peltotielle ja se aiheuttaa vaaratilanteen ohittavalle likenteelle tai jopa peräänajoa, sitten tulee ihmiset jotka ovat liikenteessä tunnetilassa jossa huomiokyky on heikkoa, alkoholi, huumeet, kännykät, mielentilat yms yms ja lisäksi on sairaskohtaukset, kokemattomat kuskit, vanhukset joilta näkö ja kuulo heikentyneet yms yms Sitten tulee olosuhteet, tien pinta sateella, tietyöt, tievauriot, riistaeläimet, näkyvyys sateella tai auringon häikäisyt yms yms
Eli kaikenkaikkiaan tämä harrastus lukeutuu vaarallisiin harrastuksiin!
No ei se harrastus ole vaarallinen, vaan ne harrastajat.
Minä saisin itseni polkupyörälläkin hengenvaarallisiin tilanteisiin niin halutessani. Eikä se fillarointi kai niin vaarallista kuitenkaan ole?
Ei vai vuonna 2013 kuoli 23 fillaristia ja loukkaantu 800.
moottoripyöräilykö vaarallista?
Mitä yrität sanoa?
Jos kaikista kuolemaan johtaneista moottoripyörä onnettomuuksista laskettaisiin pois moottoripyöräilijän itse aiheuttamat kolarit, tai ainakin moottoripyöräilijän yltiöpäisyydestä johtuvat onnettomuudet, olisi moottoripyörien vakuutukset paljon halvempia. Vahinkoja sattuu liikenteessä tietenkin myös asiallisesti ajaville, mutta todellakin selvästi vähemmän. Me eloonjääneet maksamme sitten näiden reikäpäiden kuolemista ja toisille aiheutetuista kuolemista sekä hoito- ja materiaali kustannuksista aiheutuneet vakuutusyhtiöiden tappiot korkeina vakuutuksina. Eli nuo älyttömät vauhdit moottoripyöräilijöillä eivät todellakaan ole heidän oma asiansa. Turpaan täytyisi yleensäkin lätkiä jokaista ylimielistä ääliötä liikenteessä.
Onneksi riskialttius huomioidaan tilastojen pohjalta, eli kuskin ikä ja pyörätyyppi vaikuttavat jonkin verran vakuutusmaksuihin. Tämä ei tietenkään poista idioottien koheltajien muille motoristeille aiheuttamia kustannuksia kokonaan.
Moottoripyöräkortin(yli 125cc) tulisi saada vasta täytettyään 35v sillä silloin on järkeä jo tarpeeksi(ei kaikilla silloinkaan) ja nuoruuden kohellukset takana......
Kersat nostavat meidän muiden vakuutusmaksuja vuosi vuodelta, kaahataan kuin päättömät kanat muoviluotikuulilla?? VIHAAN KYYKYJÄ!!!!!!!!!!!!!!
korvilles eloonjäänyt 32ääliö!
Porukka voisi osallistua eak-koulutuksiin mitä moottoripyöräkerhot liikenneopettajien kera järjestävät keväisin ympäri suomea. Ilman koulutusta oma henki on hupaa tuolla liikenteessä, aina ei syy ole itsessä, mutta motoristi kärsii sen nahoissaan.
Valistuksella saadaan enemmän aikaan kuin pakottamalla.
Yllä mainituilla kursseilla voidaan muiden virheistä oppia ja käytännössä ulkona itse pyöränsä kanssa harjoitella tilanteita turvallisissa valvotuissa olosuhteissa. Palaute virheistä on välitön ja kannustavalla tavalla tehty. Näin opitaan paremmiksi pyöräilijöiksi.
Ratapäivillä on sitten mahdollista kokeilla kovempaa menoa opetusten jälkeen moottoriradoilla, jos sitä sitten haluaa.
Yrittäkää pitää ainakin valot päällä! Eilen satoi ja keli muutenkin synkkä, välillä Varkaus-Juva kaks sankaria posottaa ilman valoja. Ohitin juuri hitaamman auton ja eipä meinanu huomata näitä. Valoja väläytin mut ei vaikutusta. Onko se niin hankalaa?
Harley-Davidsonit ei lataa sateella, pakko säästää sähköä, että pääsee kotiin asti.
Sitäpaitsi Harley on niin hidas, että jos kolaritilanne on muodostumassa, se on ohitse ennenkuin Harley kerkiää paikalle.
Ei haittaa yhtään. Hyvä, että epäkelvot korjataan liikenteestä pois. =)
Ja omaisten on turha surra sen enempää. Motoristit ovat täysikäisiä ihmisiä ja siten vastuussa omasta elämästään. Harrastuksensa ovat itse valinneet. Ei heitä siihen ole kukaan pakottanut =)
Hei lässyttäjät !!
'Moottoripyöräily/liikenne/elämä ei koskaan ole turvallista.
Lopettakaa murehtiminen ja eläkää elämää.
Joskus tulee väkisinkin ruhjeita, ja kaikki ei selviä seuraavalle asemalle elämän junassa, mutta näin se vain on.
Prätkäilyn sijasta voi vapaasti ryhtyä harrastamaan kanteleen soittoa tai runon lausuntaa.
Suurimpia jeesustelijoita ovat ne, joilta puuttuu henkilökohtainen kokemus harrastuksesta.
He yleensä pitävät suurinta ääntä ja tuovat mielipiteensä esiin suurina asiantuntijoina.
kesäkuun loppuun mennessä on hukkunu 65 henkilöä.
Suunsoitosta voi pahoittaa mielensä..
Pitsin nypläystäkin :)
joopa, ihmisiä on jo liikaa, että jotenkin luonto asiat järjestää.
Moottoripyöräily on verrattavissa liike-elämään . Yhtä vaarallisia kummatkin. Ensimmäisessä liikenneonnettomuudet tai muuten poistot. Toisessa verottajan aiheuttamat sydänkohtauksen tai velkojien tekemät poistot.
Lähtö voi tulla vaikkapa sillä hetkellä kun olet vaihtamassa autoosi talvirenkaita moottoripyörän ollesssa talviseisonnassa...Asioita ei kannata liikaa pyöritellä päässään muuten menee elämästä nautinto.