Kia Rio 100000 test
1.4 EX
13677
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos saksan kieli sulta taittuu hyvin, niin pistäppä tiivistelmänä vähän faktoja tuosta. Jotain tietty ymmärsin, mutta ohi myös meni monen monta asiaa.
Liekö kyseinen testi tulossa Suomen lehteen vai ilmestynytkin jo?
Itseäkin on alkanut kiinnostamaan Kia Rio, ehkä 1,2 LX viisiovisena. Ilmeisesti näinä aikoina malli on uudistunut ainakin siten että rengaspaineen valvonta on lisätty varustukseen, liekö muuta uutta tai liekö malli uudistumassa lähiaikoina suuremminkin?
Käyttökokemuksia kiinnostaisi lukea myös, varaosahintoja (öljynsuodatin, ilmansuodin, pa-suodin jos tarvii vaihdella, raikkari, jne.), huoltohintoja.
Ehkä ensi vuonna olisi autonvaihdon aika joten pitänee kohtapuoliin rueta perehtymään vaihtoehtoihin tarkemmin ja koeajelemaan.
Kia Rio facelift olisi tulossa loppuvuodesta Ajovalo.net:n mukaan.
http://www.ajovalo.net/ensiesittelyt.htm
Valitsetko nimimerkin mukaisesti Rion ja Yariksen välillä? Ihmettelen tätä siksi, että Yariksen ajoasento muistuttaa enemmän Hyundai i20:tä. Rio on tältä osin eurooppalaisempi, jonka vuoksi aidosti harkitsin sitä viime vuonna ennen Polo-kauppaa. Päädyin muuten samankokoiseen turbottomaan 1,2-litraiseen, jonka mainitsit, mutta sitä ei VW enää tarjoa.
Yaris ja Rio olisi vahvimmat ehdokkaat tällä hetkellä, Toyota maineikkaan luotettavuutensa vuoksi ja Rio hyvän ulkonäkönsä sekä selkeän kojetaulunsa ansiosta. VW Polo on kyllä ihan siistin näköinen auto myöskin mutta VW:n moottorien luotettavuus pidemmän päälle epäilyttää, varsinkin turbollisen.
Tähän luokkaanhan on tulossa mielenkiintoisia uutuuksia, esim. uusi Opel Corsa ja Mazda 2 jotka kaiketi tulevat myyntiin loppuvuodesta.
Itse olisin suosittelemassa omilla kokemuksillani (yhteensä yli 200 tkm) Poloni voimanlähdettä, mutta sitä ei myydä enää kuin Seat Ibizan nokalle. Ibizassa on mielestäni Poloa ja Rioa onnistuneempi ulkonäkö, mutta katsojan silmässä se kauneus tunnetusti piilee.
Painotin ostossani auton hiljaisuutta, joka on helpompi toteuttaa 14-tuumaisilla, korkeaprofiilisilla renkailla. Samalla saa lisämukavuutta, pienempää kulutusta, alhaisempaa uusimishintaa ja toimintakykyä huonolle tienpinnalle. 'Näyttäviä' ne eivät tietenkään ole, mutta en sellaista korkealle arvostakaan.
Kokeilin monia tämän luokan autoja reilu vuosi sitten. Yarista en voinut harkita siksikään, että ratin etäisyyssäätö tavallaan toimi väärään suuntaan; Olisin tarvinnut vetää sitä lähemmäksi, mutta se ei liikkunut kuin poispäin. Selkänoja oli jo asetettu ns. kirkonpenkki-asetukseen. Toisaalta pitkäkätiselle tämä seikka ei ole ongelma, ja onhan sitä kehuttu taloudelliseksi.
Rengaspaineen valvonta tuli pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin.
"Yaris ja Rio olisi vahvimmat ehdokkaat tällä hetkellä, Toyota maineikkaan luotettavuutensa vuoksi"
Maineella ja todellisuudella voi olla yllättäviä eroja.
Mutta en väittele niistä. Totean vain, että jos kropassasi on kokoa, Rio on ainoa vaihtoehto noista kahdesta.
Voin kertoa että Toyota toimii.Mulla 3vuotta ilman mitään häikkää. Enkä ole Toyota kauppias toisin kun Kia kauppiaat täällä.
mulla oli tojo parivuotta takuun rauettua hävitin missään muussa autossa ei ole ollut niin paljon remonttia vaihteistosta ohjausniveliin jne nyt olen ajanut riolla 12800 km ei vielä mitään rekisteröity 10 3 2014.
Aika pysäyttävä on kyllä Tojon takaisinkutsulista. Ja auton ostajan on syytä kysyä, miten paljon vikoilua on listan ulkopuolella.
Miten paljon riossa on maavaraa? Uskaltaako ajella kuoppaisia ja kivisiä teitä ilam että pohjaa kiinni. Talvella jäisten polanteiden kanssa pitää olla tarkkana?
Eihän tuota maavaraa ole nykyään edes kaikissa "katumaastureissakaan" eli pieni on Riossakin, mutta polanteiden kanssa pärjää, maasturiksi en suosittele.