Pitääkö yli 12 aluksessa todellakin olla hyväksytty laivakello?
Laki sallii myös laitteen, joka päästää samanlaisen äänen, mutta sitä pitää pystyä käyttämään käsin. Se sulkee sähköiset pelit pois, tai ainakaan minä en keksi miten niistä saisi kilinää ilman sähköä.
Laki sallii myös laitteen, joka päästää samanlaisen äänen, mutta sitä pitää pystyä käyttämään käsin. Se sulkee sähköiset pelit pois, tai ainakaan minä en keksi miten niistä saisi kilinää ilman sähköä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Siis yli 12 metrisissä pitäisi olla laivakello ? En ole koskaan kuullutkaan tuollaisesta vaatimuksesta. Jos sellainen vaaditaan niin aika suuri osa yli 12 metrisistä huvialuksista taitaa liikkua puutteellisella varustuksella, en nimittäin ole nähnyt yhtään "normaalia" huvialusta jossa olisi laivakello, ainoat huvialukset joissa noita on näkynyt ovat höyrylaivat.
Missä olet kyseisen vaatimuksen nähnyt ? Laittaisitko linkin.
Taitaa ao. pykälä olla kirjattuna melkeinpä jokaisessa merenkulkua opastavassa kirjassa ja kirjasessa. Perustuu merenkulun kansainvälisiin säädöksiin.
Eikös se ole kirjattu muotoon "äänimerkinantolaite"? Hakkaat vaikka kattilankansia yhteen.
Meriteiden säännöt 33
a) Pituudeltaan vähintään 12 metrin aluksessa on oltava vihellin ja laivakello Viheltimen, laivakellon sekä kumistimen on täytettävä näiden sääntöjen III liitteessä annetut yksityiskohtaiset määräykset. Laivakello tai kumistin taikka molemmat voidaan korvata muulla laitteella, jolla voidaan antaa samanlaatuisia äänimerkkejä, edellyttäen, että vaadittavat äänimerkit myös aina voidaan antaa käsikäyttöisinä.
En tiedä miten kattilankannet sopivat tuohon. Ei ehkä noudtata lain henkeä.
eikös vaadita vain sammutin, mela, ankkuri & liivit.
Mistä olet saanut käsityksen, että se riittää?
Rekisteritodistus vaaditaan kaikista rekisteröidyistä.
Valotkin vaaditaan pimeällä.
2. Laivakello tai kumistin
a) Äänen voimakkuus
Laivakellon tai kumistimen tai muun laitteen, jolla on samanlaatuinen ääni, on aikaansaatava vähintään 110 dB äänitaso 1 metrin etäisyydellä.
b) Rakenne
Laivakellot ja kumistimet on valmistettava syöpymättömästä aineesta ja muotoiltava siten, että ne antavat kirkkaan äänen. Laivakellon suun halkaisijan on oltava vähintään 300 millimetriä pituudeltaan yli 20 metrin aluksissa ja vähintään 200 millimetriä aluksissa, joiden pituus on vähintään 12 metriä ja enintään 20 metriä. Milloin käytännössä on mahdollista, suositellaan konekäyttöistä kellonkieltä tasaisen äänimerkin varmistamiseksi, mutta käsikäytön on oltava mahdollinen. Kellonkielen on oltava vähintään 3 prosenttia kellon massasta.
3. Hyväksyminen
Sen valtion asianomaisen viranomaisen, jossa alus on rekisteröity, on hyväksyttävä äänimerkkilaitteiden rakenne, tehokkuus ja asennus alukseen.
?..laitteen, jolla on samankaltainen ääni ja desibeli 110...
Siinä tapauksessa siihen kävisi sitten 2-tahtinen lehtipuhallin. Joku purjesäkki sitten ylle tasaisin väliajoin
Septitankki imutyhjennyksellä unohtui.
Haileri, semmoinen laite täyttää nämä määräykset, eli kuulutusämyri mastoon ja sisältä jopa automaagisesti sumumerkkejä tai manuaalisesti muuta informaatiota ilmoille aluksen aikomuksista. Kaupanpäällisenä puhe megafoonin kautta.
tai sitten semmoinen aerosolipullo-sumutorvi tai ihan töötti jossa isot desibeelit.
Käytä haileria sitten käsin...
Ei tarkoita sitä, että painaisi nappia sormella.
Sähkö voi loppua tai laite vikaantua. Kello ei hevillä mene rikki.
Laivakello ja kumistin kuuluvat pakollisuun varusteisiin tietynkokoisilla aluksilla. Niiden käytöstä on myös selkeät ohjeet meriteiden säännöissä.
Se, että ei ole kuullutkaan on huono selitys tietämättömyydelle. -Pitää ottaa selvää aluksensa pakollisista varusteista.
Kiitos tästä panoksesta.
Merenkulun säännöstö on aivan eri asia, kuin Suomen laki. Laissa ei kyseistä kelloa edellytetä eikä sen puuttumisesta voi siten saada myöskään sakkoja.
Lisäystä edelliseen. Katsastuksessa merkinantolaitetta saatetaan edellyttää. Silloin kelpaa mikä tahansa ulkoista voimanlähdettä käyttävä laite, esim. paineilmatorvi.
Hetkonen. Pitää paikkansa, että laivakelloa ei edellytetä, koska kyseinen YK-sopimus on muuttunut. MUTTA perustelusi on virheellinen. Merenkulun säännöstö ON osa Suomen lakia. Tässä kohden on kyseessä YK:n yleissopimuksesta kansainvälisistä merenkulun säännöistä yhteentörmäyksien välttämiseksi. Usein tunnettu nimellä "colregs".
Asian ydin on siinä, että kun Suomi liittyy johonkin kansainväliseen sopimukseen eli eduskunta käsittelee ja hyväksyy sopimuksen ja presidentti sen allekirjoittaa, niin kyseinen sopimus tulee osaksi Suomen omaa lainsäädäntöä.
Jos esim. Finlexista haet, niin lainsäädäntöosion lisäksi pitää katsoa osiota "valtiosopimukset".
Ole hyvä. Oli ilo sivistää sinua. Hyvää veneilykesän jatkoa.
Laki on muuttunut vuonna 2003, ja laivakelloa ei enää vaadita alle 20m pituisilta aluksilta."(a) Pituudeltaan vähintään 12 metrin aluksessa on oltava vihellin, pituudeltaan vähintään 20 metrin aluksessa viheltimen lisäksi laivakello sekä pituudeltaan vähintään 100 metrin aluksessa lisäksi kumistin.." Lähde: Finlex http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/2003/20030071