Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    ilmastointikombresori

    Kyse olis mazda 3:sta joka rupesi huutamaan välillä viimeisen 100 km päästä kotoa. Kotona löytyi syy kompuran hihnapyötästä. No eiku tutkimaan. Mutteri irti mangneetti laipasta? jossa on 3 kumivaimenteista mutikkaa lähti suht helposti ja sitten lukkoprikka kärkipihdeillä irti ja pienellä kampeuksella hihnapyörä irti. kädessä pyöritellessä siitä varisi kuulat maahan. Laakerin jämät naputtelin pois ja uusi laakeri ruuvipenkissä pohjaan ja pyörä paikoilleen sekä lukkoprikka pitämään sitä paikoillaan ja hyvin pyörii. Sitten ongelma mangneettipyörän sisäpuolelle tuli n. 0,5mm prikka ja kun kiristin pultilla tämän kiinni, se puri niin kovaa ettei käsin pyörinyt mikään no lisäsin 3kpl 1mm prikkoja joilla kasvatin sitä eroa, että kumpikin pyörii vapaasti.Silti moottorin käydessä se meinaa ottaa kiinni vaikka puhallin on pois päältä. Kylmää tuntuisi sieltä kyllä tulevan. Mutta ei nuo prikat siellä kuuluisi olla ja miksi se tapailee aina hihnapyörään kiinni kysyy epätietoinen.
    168
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Löytyhän se vika tai paremminki asennusvirhe, kun tuo laakeri piti "tiftata" eli lukita tuohon hihnapyörään ettei hihnapyörän lämmetessä laakeri pääse pesästä pois.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hippi2 kirjoitti:

    Kyse olis mazda 3:sta joka rupesi huutamaan välillä viimeisen 100 km päästä kotoa. Kotona löytyi syy kompuran hihnapyötästä. No eiku tutkimaan. Mutteri irti mangneetti laipasta? jossa on 3 kumivaimenteista mutikkaa lähti suht helposti ja sitten lukkoprikka kärkipihdeillä irti ja pienellä kampeuksella hihnapyörä irti. kädessä pyöritellessä siitä varisi kuulat maahan. Laakerin jämät naputtelin pois ja uusi laakeri ruuvipenkissä pohjaan ja pyörä paikoilleen sekä lukkoprikka pitämään sitä paikoillaan ja hyvin pyörii. Sitten ongelma mangneettipyörän sisäpuolelle tuli n. 0,5mm prikka ja kun kiristin pultilla tämän kiinni, se puri niin kovaa ettei käsin pyörinyt mikään no lisäsin 3kpl 1mm prikkoja joilla kasvatin sitä eroa, että kumpikin pyörii vapaasti.Silti moottorin käydessä se meinaa ottaa kiinni vaikka puhallin on pois päältä. Kylmää tuntuisi sieltä kyllä tulevan. Mutta ei nuo prikat siellä kuuluisi olla ja miksi se tapailee aina hihnapyörään kiinni kysyy epätietoinen.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu