Taas on tumpelot olleet liikkeellä kesäkelissä.
http://yle.fi/uutiset/veneilijat_joutuivat_pulaan_kovan_tuulen_vuoksi_helsingin_edustalla/7327240
http://yle.fi/uutiset/veneilijat_joutuivat_pulaan_kovan_tuulen_vuoksi_helsingin_edustalla/7327240
Taas sössitiin
J.Pont
19586
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Minun masto ei mennyt, minä en siis todistetusti ole tumpelo.
Millä tavalla tumpeloimalla voi purjeveneen maston saada katkeamaan ? Siis pitääkö aloittelijan jäädä satamaan yli 10 m/s tuulella ?
Tätä myös itse ihmettelen, miten saa maston alas 14 m/s tuulessa?
Unohtamalla varmistaa vanttiruuvit tai R-veneessä tekemällä pienemmän virheen vaikkapa barduunoiden kanssa.
Ja näkyipä Facebook-päivityksessä kasin lisäksi toinenkin hesaragatan katkenneista mastoista. Yhdestä kevytveneestä oli myös tikku poikki. Miehistö siitä huolimatta SM-hopealla.
Miten vanttiruuvit varmistetaan. Vedetäänkö kovalla tuulella kireämmälle vai mitä?
Ihan vain saksisokilla tai vastavilla lukituksilla. Pointti tässä on se että tällaisia "lipsaduksia" sattuu yllättävän helposti. Vaikkapa niin että laiturikaveri tulee juttelemaan juuri sillä hetkellä kun pitäisi keskittyä vain ja ainoastaan näihin turvallisuuskriittisiin tehtäviin.
Tiedän, koska itsellä on jo kaksi kertaa vantti irronnut unohtuneen lukituksen johdosta. Onneksi ei tullut suurempaa vahinkoa kuin vääntynyt vanttiruuvin päätyhaarukka.
Kyseessähän on kaksi ryhmää. Matkaveneet joissa vantit kierretään riittävän tiukalle että ne kestävät 14 m/s. Tosin normi Bavaria kuski ei edes tiedä kuinka tiukalle ne pitäisi vetää ja vantit jäävät yleensä 5 m/s tuulen kelien tiukkuuteen. Toinen ryhmä on kisaveneilijät joiden vantit säädetään per lähto perusteisesti. Jos sitten lähdetään 5 m/s perustuulen säädöillä niin aina kelin kovetessa on mahdollisuus maston pumppaamisen ja sen katkeamiseen.
Vantteja ei saa säätää lennosta kisan aikana. Tosin itse en olisi menosa kannelle 30 asteen kallistuksessa jakarin kanssa. Sääntö lienee sitä varten että jos keli kevenee niin ei mennä pläkässä löysäämään vantteja.
Toin en ole nähnyt isojen veneiden (>30 jalkaa) omistajien säätävän vanttejaan ennen kisaa joten lienee ihan omaa tyhmyyttä jos masto on viritetty liian kevyille keleille.
Mielenkiintoinen teoria. Kuitenkin jo aamulla tuuli 7-9 m/s, jolloin vantit laitetaan jo kireälle niissä veneissä, joissa yleensä harrastetaan kisakohtaisia säätöjä. Ainakin tuntemissani venetyypeissä.
"Vantteja ei saa säätää lennosta kisan aikana. Tosin itse en olisi menosa kannelle 30 asteen kallistuksessa jakarin kanssa. Sääntö lienee sitä varten että jos keli kevenee niin ei mennä pläkässä löysäämään vantteja. "
Mistä säännöstä puhut?
Luokkasäännöstä.
Tyypillinen kesän alun varusteiden kuntotestipäivä. Ajelin itse tänään pikkubusterilla Sipoosta Espooseen. Keli oli kyllä päivällä ihan kunnollista, Eestiluoto ilmoitti 13 m/s ja puuskissa 17 ja aallokko sen mukaista. Ilmatieteen laitoksen havaintograafeista näkyy että tuuli yltyi varsin nopeasti, mikä kenties tuli hieman yllättäen vaikka ennuste oli kyllä ihan kohdallaan. Sadekeli ja ajoittan heikohko näkyvyys ei tietenkään helpottanut merelläoloa. Jännästi tuuli sitten myös heikkeni hyvin nopeasti. Hyvä ettei henkilövahinkoja sattunut.
Kasin masto kolarin seurauksena, yhdestä kuutosesta petti barduuna, toisen kasin mastoon tuli särö, toiselta kuutoselta meni puomi, kolmannelta peräsin. Ja sitten vielä se mastonsa menettänyt nepa.
14 m/s, puuskissa 17 m/s, on liikaa monelle satunnaiselle sunnuntaipurjehtijalle niin myös mastolle, jossa on liikaa purjeita. Tuuliennusteet annettiin valtakunnallisessa mediassa jo lauantaina. Tietenkin, jos ei ole koskaan ollut kovassa tuulessa ei ehkä osaa pelätä mokomaa. Positiivisena puolena tässä on se, että taas on lisää kokeneempia veneilijöitä, jotka selviävät seuraavasta "myrskystä" ihan omin avuin.
www.snoopy.fi
Normaalin sunnuntaiveneilijän veneen (Cruiser tai C/R) maston pitäisi kestää keli millä purjeilla tahansa.
Maston mitoituksen ratkaisee veneen oikaiseva momentti, eikä purjeala tai tuulen nopeus!
Jos normiveneilijän veneessä ei masto kestä on jossain ollut vikaa jo ennestään.
Oikeat kisaveneet sitten erikseen, niissä voi olla vaikka minkälaista viritystä, joten ne voi hajota ihan käyttövirheestäkin.
Ei vanttien säätäminen kesken kisan ole mitenkään automaattisesti kiellettyä.
PKS ei kiellä, mutta useimmat luokkasäännöt kieltävät. Vielä useammin säätäminen on kesken kisan mahdotonta.
Hajonneet veneet oli vanhoja ritsoja. Mastoillakin lienee joku ikä minkä kestävät. Pitäs vähä ajatella enste.
Tuskin oli yhtään vanhaa mastoa joukossa. Yksi vaurioituneista varmuudella on vain kaksi vuotta vanha. Mutta niitä mastoja vain saa rikottua niin paljon helpommin, kireäksi tai löysälle jäänyt trimmi väärällä hetkellä riittää. Taitaa olla sellainen vaikea ymmärtää nykyiselle bavabenejanne-kuskille.