Nyt se kuskipula alkoi

Kyllä...

Itella EI halua kuskeja joilla on käytynä ammattipätevyyden jatkot (eli ajo-oikeus ilman lisäkoulutuksia 2024 asti) ja on digikortti, valmius yötyöhön yms....

PlayboyPlayboy kirjoitti:

Kyllä...

Itella EI halua kuskeja joilla on käytynä ammattipätevyyden jatkot (eli ajo-oikeus ilman lisäkoulutuksia 2024 asti) ja on digikortti, valmius yötyöhön yms....

Lue lisää

Veikkaan, että Itella ei vaan halua sinua töihin, kun retostelet kaikki työnantajan asiat pitkin Suomi24-palstoja. Oikeasti kaikki tietävät henkilöllisyytesi. Taidat olla Turun seudulla jo melkoinen julkkis kuljetusalan piireissä. Kirjoitustyylisi paljastaa heti, vaikka nimimerkit nykyään vaihtuvatkin jatkuvasti.

mieti hiukan kirjoitti:

Veikkaan, että Itella ei vaan halua sinua töihin, kun retostelet kaikki työnantajan asiat pitkin Suomi24-palstoja. Oikeasti kaikki tietävät henkilöllisyytesi. Taidat olla Turun seudulla jo melkoinen julkkis kuljetusalan piireissä. Kirjoitustyylisi paljastaa heti, vaikka nimimerkit nykyään vaihtuvatkin jatkuvasti.

Lue lisää

Ihan Ruotsissa asti musta uutisoitiin viime vuonna :)

Oiskohan syynä itellalle se, että KERRAN en vastannut kun heidän Arto Virtamo koitti soittaa...

Henkilöllisyys ei auta, on olemassa kiva asia nimeltään "nimen vaihto" ei kai kukaan lapselleen näin tyhmää nimeä antais xD

Pitäis sitä aina vuoden aikana tehdä 26 viikkoa töitä, ja viikossa töistä pitäisi olla ainakin 18 tuntia, niin ei tule ne YTK:n tukipäivät ikinä täytee

Eli miten sen nyt sanoisi... Hyvät paikat viedään käsistä, ja mutta huonot firmat hakee kuskeja vähän väliä... esimerkkeinä sanottakoon Kimmon Vihannes ja Heikki Nohkola

Kerran tosin käynyt itsekin työhaastattelussa Henkilöstöliigassa.

Joo, paikka on ajojärjestelijän homma... Firmalla ei ole omia autoja, on vain alihankkijoita... Kai ymmärrät että en voi kertoa yrityksen nimeä, se on kuitenkin iso firma Liedossa, mihin jokainen suomalainen on törmännyt... Jaa, ei kiinnosta jos saat kuskina 13,05€/h. meillä et saa... Ei ei palkkaa makseta jokatoinen viikko, vaan kerran kuukauteen... Olkaa hyvät ja poistukaa toimistostani

Oiskohan firma ollut Kesko xD no ei nyt ajojärjestelijä hommia tee halvemmalla kuin kuskit :)

Olkaa hyvät ja poist kirjoitti:

Kerran tosin käynyt itsekin työhaastattelussa Henkilöstöliigassa.

Joo, paikka on ajojärjestelijän homma... Firmalla ei ole omia autoja, on vain alihankkijoita... Kai ymmärrät että en voi kertoa yrityksen nimeä, se on kuitenkin iso firma Liedossa, mihin jokainen suomalainen on törmännyt... Jaa, ei kiinnosta jos saat kuskina 13,05€/h. meillä et saa... Ei ei palkkaa makseta jokatoinen viikko, vaan kerran kuukauteen... Olkaa hyvät ja poistukaa toimistostani

Oiskohan firma ollut Kesko xD no ei nyt ajojärjestelijä hommia tee halvemmalla kuin kuskit :)

Lue lisää

Kyllä se elämä on opettanut, että ellei ajojärjestelijä aja itse välillä, niin kuljettajat kyllä napostelevat parempaa palkkaa. Epäreilua kyllä, mutta elämähän on sitä

eeeeeeeeeee kirjoitti:

Kyllä se elämä on opettanut, että ellei ajojärjestelijä aja itse välillä, niin kuljettajat kyllä napostelevat parempaa palkkaa. Epäreilua kyllä, mutta elämähän on sitä

Milläs ajojärjestelijä ajaa jos firmassa ei ole AINUTTAKAAN autoa missä on töissä :)

minkäläistahan härveliä tuo EC-ajokortti oikeuttaa kuljettamaan???

Olkaa hyvät ja poist kirjoitti:

Kerran tosin käynyt itsekin työhaastattelussa Henkilöstöliigassa.

Joo, paikka on ajojärjestelijän homma... Firmalla ei ole omia autoja, on vain alihankkijoita... Kai ymmärrät että en voi kertoa yrityksen nimeä, se on kuitenkin iso firma Liedossa, mihin jokainen suomalainen on törmännyt... Jaa, ei kiinnosta jos saat kuskina 13,05€/h. meillä et saa... Ei ei palkkaa makseta jokatoinen viikko, vaan kerran kuukauteen... Olkaa hyvät ja poistukaa toimistostani

Oiskohan firma ollut Kesko xD no ei nyt ajojärjestelijä hommia tee halvemmalla kuin kuskit :)

Lue lisää

Missäpäin maata sijaitsee Lieto-niminen paikkakunta?

kiki hyvä!!! siksi kun silloin jää normaalit viikkotunnit vajaaksi ja muutenkin se on kalliimpaa työnantajalle vaikka ei puuttuvia tunteja takuuna maksaisikaan.

döbpowhpiotr kirjoitti:

kiki hyvä!!! siksi kun silloin jää normaalit viikkotunnit vajaaksi ja muutenkin se on kalliimpaa työnantajalle vaikka ei puuttuvia tunteja takuuna maksaisikaan.

Entä sitten? Menisin rimusta kiljuen firmaan missä olisi hommia esim ma-ti-ke 10h

No tais Raffelt unohtuu että ihisellä on semmonen asia kuin uni... ei siis paljoa helpota et pääsee kotiin jo 12:00

Ja halvempaa se on maksaa 30h 26h kuin yhdelle kuskille ylityöt yms tuosta määrästä .. Ja ennen kaikkiea mielyttävämpää työntekijälle

fff444 kirjoitti:

Entä sitten? Menisin rimusta kiljuen firmaan missä olisi hommia esim ma-ti-ke 10h

No tais Raffelt unohtuu että ihisellä on semmonen asia kuin uni... ei siis paljoa helpota et pääsee kotiin jo 12:00

Ja halvempaa se on maksaa 30h 26h kuin yhdelle kuskille ylityöt yms tuosta määrästä .. Ja ennen kaikkiea mielyttävämpää työntekijälle

Lue lisää

sulta tais unohtuu ne sivukulut laskuista mitkä tulee JOKAISESTA TYÖNTEKIJÄSTÄ!!!

tässä taas on hyvä esimerkki että sulla ei oikeesti ole hevon helvetin hajua mitä tulee kuljetusalaan. jollain 5aatanan pullan ajo kokemuksella täällä esität niin helvetin viisasta, mutta kun sulle yrittää asioita vääntää ratakiskosta niin mikään ei mene jakeluun.

pitääkö sunkin saada nukkuu se 16 h ennen töihin lähtöö kun tuo 13 h ei kerran riitä??? näitä meinaan on nähty.

egnökethth kirjoitti:

sulta tais unohtuu ne sivukulut laskuista mitkä tulee JOKAISESTA TYÖNTEKIJÄSTÄ!!!

tässä taas on hyvä esimerkki että sulla ei oikeesti ole hevon helvetin hajua mitä tulee kuljetusalaan. jollain 5aatanan pullan ajo kokemuksella täällä esität niin helvetin viisasta, mutta kun sulle yrittää asioita vääntää ratakiskosta niin mikään ei mene jakeluun.

pitääkö sunkin saada nukkuu se 16 h ennen töihin lähtöö kun tuo 13 h ei kerran riitä??? näitä meinaan on nähty.

Lue lisää

Totta, sivukulut menevät maksetusta palkasta....

Miksi työviikko ei voisi sitten olla vaikkapa ma-to 10h/pvä tulisi täydet tunnit kuskille...

Minulla on sellainen asia kuin uni, ja vapaa-aika tossa työssä niitä ei kumpaakaan jää oikein hyvin

egnökethth kirjoitti:

sulta tais unohtuu ne sivukulut laskuista mitkä tulee JOKAISESTA TYÖNTEKIJÄSTÄ!!!

tässä taas on hyvä esimerkki että sulla ei oikeesti ole hevon helvetin hajua mitä tulee kuljetusalaan. jollain 5aatanan pullan ajo kokemuksella täällä esität niin helvetin viisasta, mutta kun sulle yrittää asioita vääntää ratakiskosta niin mikään ei mene jakeluun.

pitääkö sunkin saada nukkuu se 16 h ennen töihin lähtöö kun tuo 13 h ei kerran riitä??? näitä meinaan on nähty.

Lue lisää

Onhan se maidon ajo 10h/pvä 5-6 päivää viikossa PAAALJON erilaista kuin pullan ajo, väitä vielä että on eri TES käytössä...

Itse olisin päässyt hommiin useaan paikkaan ja jäänyt kiinni juuri tuosta että tulee ylitöitä... Ei kaikille työ ole tärkein elämässä, moni arvostaa vapaa-aikaa

rertretwe4444 kirjoitti:

Totta, sivukulut menevät maksetusta palkasta....

Miksi työviikko ei voisi sitten olla vaikkapa ma-to 10h/pvä tulisi täydet tunnit kuskille...

Minulla on sellainen asia kuin uni, ja vapaa-aika tossa työssä niitä ei kumpaakaan jää oikein hyvin

Lue lisää

no niin todistit juuri tyhmyytesi. kyllä ne sivukulut on aivan jotain muuta kuin se palkka tai siitä menevät osat.

eöklhntrjönklr kirjoitti:

no niin todistit juuri tyhmyytesi. kyllä ne sivukulut on aivan jotain muuta kuin se palkka tai siitä menevät osat.

Joo, maksaahan työvaatteet, kellokortit kans jotain , ja ne on kuskikohtaisia ainakin 50€/kuski

gfdsgdsgd kirjoitti:

Joo, maksaahan työvaatteet, kellokortit kans jotain , ja ne on kuskikohtaisia ainakin 50€/kuski

onhan se tietysti kiva kun jätkä on pihalla kuin lintulauta. onhan siellä nyt lämmintäkin niin ei tule vilu.

kdfnklqethn kirjoitti:

onhan se tietysti kiva kun jätkä on pihalla kuin lintulauta. onhan siellä nyt lämmintäkin niin ei tule vilu.

Onhan se kiva kun jätkä laskuttaa itse jotkut työsuoritukset, ja tietää tarkkaan mitä kuluja menee

Mutta oikeasti, kuka haluaa tehdä tommosta työtä? saahan siitä kuussa 4 tonnia, mutta siinä se hyvä puoli onkin... ainiin ja autokin on oikeasti viimeisen päälle paras

egnökethth kirjoitti:

sulta tais unohtuu ne sivukulut laskuista mitkä tulee JOKAISESTA TYÖNTEKIJÄSTÄ!!!

tässä taas on hyvä esimerkki että sulla ei oikeesti ole hevon helvetin hajua mitä tulee kuljetusalaan. jollain 5aatanan pullan ajo kokemuksella täällä esität niin helvetin viisasta, mutta kun sulle yrittää asioita vääntää ratakiskosta niin mikään ei mene jakeluun.

pitääkö sunkin saada nukkuu se 16 h ennen töihin lähtöö kun tuo 13 h ei kerran riitä??? näitä meinaan on nähty.

Lue lisää

Senverran nyt pitää oikoa että ne sivukulut menee tosiaan paökkasumman eikä työntekijöiden lukumäärän mukaan

Tuurareita ei oteta juuri lainkaan, mielummin teetään kuskeille ylitöitä tyyliin "jokatoinen tai jokakolmas lauantai vapaata"

Direktiivipäivät olisi pitänyt käydä jo kauan sitten. Nyt ainoa paikka sinulle on
lähiökapakka ja iso huurteinen. Ne jotka meinaavat ajaa niillä on se sinertäväkortti
takataskussa.Vaikka kortin kuva on ruma sellainen vankikarkuri niin siitä huolimatta
mennään ja muutetaan maailmaa..

blue face kirjoitti:

Direktiivipäivät olisi pitänyt käydä jo kauan sitten. Nyt ainoa paikka sinulle on
lähiökapakka ja iso huurteinen. Ne jotka meinaavat ajaa niillä on se sinertäväkortti
takataskussa.Vaikka kortin kuva on ruma sellainen vankikarkuri niin siitä huolimatta
mennään ja muutetaan maailmaa..

Lue lisää

Sinertävän kortin saa muutamalla läsnäolo päivällä. Aikuiset tarvii sitä 10.9 alkaen vasta. Mapista löytyy kuitenkin rusehtava A4 paperi. Lähiöbaari on kanssa ihan ok mesta monellekkin täälä palstalla olevalle ammattisa väärin valinneelle kuljetusammattilaiselle. Sivuduunia harkitessa voi direktiivipäivät käydä vaikka syksyllä ja tsekkaa senhetkistä tarjontaa uudelleen. Baarin jätän jo alaan kyllästyneille.

blue face kirjoitti:

Direktiivipäivät olisi pitänyt käydä jo kauan sitten. Nyt ainoa paikka sinulle on
lähiökapakka ja iso huurteinen. Ne jotka meinaavat ajaa niillä on se sinertäväkortti
takataskussa.Vaikka kortin kuva on ruma sellainen vankikarkuri niin siitä huolimatta
mennään ja muutetaan maailmaa..

Lue lisää

Direktiivit käyty jo 2010, tällä viikolla haettu ammattikortit luokille C1 C ja LT

Silti ei vain töitä ole, vain paskapaikkoja, min 8h/päivä väh 5pvä/viikko

g44ge65 kirjoitti:

Direktiivit käyty jo 2010, tällä viikolla haettu ammattikortit luokille C1 C ja LT

Silti ei vain töitä ole, vain paskapaikkoja, min 8h/päivä väh 5pvä/viikko

Niin kun sinullehan kaikki ovat paskapaikkoja missä joutuu töitäkin tekemään. Se on sitten kauhea vali vali kun ei saa vaan ajella firman uusimmalla autolla pitkin turun raitteja luu pihalla silloin kun se sattuu itselle käymään!!!!!

g44ge65 kirjoitti:

Direktiivit käyty jo 2010, tällä viikolla haettu ammattikortit luokille C1 C ja LT

Silti ei vain töitä ole, vain paskapaikkoja, min 8h/päivä väh 5pvä/viikko

8h×5pv= 80h kahdessa viikossa. Ihan normaali määrä. Sen jälkeen 12 seuraavaa 50% korotuksella ja loput kaksinkertaista tuntipalkkaa. Ylityöt on vapaaehtoisia.

ABECEDE+ADR+YM...... kirjoitti:

Niin kun sinullehan kaikki ovat paskapaikkoja missä joutuu töitäkin tekemään. Se on sitten kauhea vali vali kun ei saa vaan ajella firman uusimmalla autolla pitkin turun raitteja luu pihalla silloin kun se sattuu itselle käymään!!!!!

Lue lisää

Auton iällä ei ole väliä kunhan se on tehtävään soveltuva

Tänään ajelin juuri 4 vuotiaalla autolla, paljon parempi kuin moni 2014 vuoden auto...

Ja kuka oikeasti jaksaa tehdä töitä 10h päivässä? oma elämä on kans arvokas

normisetti kirjoitti:

8h×5pv= 80h kahdessa viikossa. Ihan normaali määrä. Sen jälkeen 12 seuraavaa 50% korotuksella ja loput kaksinkertaista tuntipalkkaa. Ylityöt on vapaaehtoisia.

Niin on, jos ei halua tehdä ylitöitä, ei tartte mennä hommiin firmaan missä niitä on joka päivä :)

referw4 kirjoitti:

Auton iällä ei ole väliä kunhan se on tehtävään soveltuva

Tänään ajelin juuri 4 vuotiaalla autolla, paljon parempi kuin moni 2014 vuoden auto...

Ja kuka oikeasti jaksaa tehdä töitä 10h päivässä? oma elämä on kans arvokas

Lue lisää

referw4 ,Hyvä veliseni... 4 vuotias auto on aina parempi kuin uusi.
särmät on hiottu, Moni 15 vuotta vanha on parempi kuin uusi jos
on huollettu ja pidetty kunnossa.Jos saat vanhan 143 nokka -Scanian
käsiisi niin parempaa autoa et löydä.melua piisaa mutta silti.......
10 tuntia on lastentarhahommia. Mutta sitten kun on 12x 6 viikossa
niin se on liikaa.

Unijukka kirjoitti:

referw4 ,Hyvä veliseni... 4 vuotias auto on aina parempi kuin uusi.
särmät on hiottu, Moni 15 vuotta vanha on parempi kuin uusi jos
on huollettu ja pidetty kunnossa.Jos saat vanhan 143 nokka -Scanian
käsiisi niin parempaa autoa et löydä.melua piisaa mutta silti.......
10 tuntia on lastentarhahommia. Mutta sitten kun on 12x 6 viikossa
niin se on liikaa.

Lue lisää

Ei aina, mutta jotkut uudet on huonompia kuin vanhat. Esim 2010 Sprinter on 10 kertaa parempi kuin 2013 Atego jne

Ja toki se palkassa näkyy, 10h päivässä = 4 tonnia kuukaudessa, mutta minä arvostan vapaa-aikaa ihan liikaa

Unijukka kirjoitti:

referw4 ,Hyvä veliseni... 4 vuotias auto on aina parempi kuin uusi.
särmät on hiottu, Moni 15 vuotta vanha on parempi kuin uusi jos
on huollettu ja pidetty kunnossa.Jos saat vanhan 143 nokka -Scanian
käsiisi niin parempaa autoa et löydä.melua piisaa mutta silti.......
10 tuntia on lastentarhahommia. Mutta sitten kun on 12x 6 viikossa
niin se on liikaa.

Lue lisää

Itselläni pisin työpäivä viime kuukausilta taitaa olla keskiviikko 1:45 - torstai 5:00 yhteen putkeen ilman taukoja...

Eli ei ole siitä kiinni ettenkö jaksaisi, tuollainen on siis OK sillointällöin, mutta "jatkuvana" riittäisi hyvin vaikkapa 3*8 tuntia viikkoon, tai 2*10 tuntia

Itsekin ihmettelen tuota juttua.

Monia tavaroita ajetaan 6 tai 7 päivää viikossa

Ja monessa paikassa tulee ylitöitä

Silti ei haeta noita 1-4 päivää viikossa ajavia kuskeja juuri lainkaan

Viikon kuudennelta työpäivältähän tulisi maksaa 100% lisä muiden lisien päälle...

Kenties kuskeille on OK että on tyyliin "jokakolmas viikonloppu vapaa, jos kukaan ei ole sairaana"

Itselläni ollut töitä tällä viikolla

PE 3:30-12:00
LA 4:30-10:15
LA (tänä iltana vielä) 20:45-1:45

Ja olen erittäin tyytyväinen, jos saisi tällaiset "vakkarivuorot" niin olisin todella tyytyväinen... Maanataina voi sitten tulla töitä 9:00-18:00 vähintään... Ja tuskin firmassa kukaan "vakkarikuski" on kiukkunen et ajan tommosen "lisäkeikan"

erfrewfe kirjoitti:

Itsekin ihmettelen tuota juttua.

Monia tavaroita ajetaan 6 tai 7 päivää viikossa

Ja monessa paikassa tulee ylitöitä

Silti ei haeta noita 1-4 päivää viikossa ajavia kuskeja juuri lainkaan

Viikon kuudennelta työpäivältähän tulisi maksaa 100% lisä muiden lisien päälle...

Kenties kuskeille on OK että on tyyliin "jokakolmas viikonloppu vapaa, jos kukaan ei ole sairaana"

Itselläni ollut töitä tällä viikolla

PE 3:30-12:00
LA 4:30-10:15
LA (tänä iltana vielä) 20:45-1:45

Ja olen erittäin tyytyväinen, jos saisi tällaiset "vakkarivuorot" niin olisin todella tyytyväinen... Maanataina voi sitten tulla töitä 9:00-18:00 vähintään... Ja tuskin firmassa kukaan "vakkarikuski" on kiukkunen et ajan tommosen "lisäkeikan"

Lue lisää

Siis ylityöt on OK sillointällöin "hätätapauksissa" mutta ei niin että viikot suunitellaan tahallaan niin että tulee ylipitkää päivää ja töitä silti 5-6 päivää viikossa... Tuuraajia kuitenkin löytyy lähes rajattomasti ajaan 1-3 päivää viikossa, joten pakko niitä ylitöitä ei ole tehdä.

Tottakai jos joku haluaa 4 tonnia kuukauteen, ja ei välitä vapaa-ajasta mitään, niin sitten kannattaa hakea tuollaiseen paikkaan... Poikkena Turun Rahtiväylä, työpävitä voi olla 3:30-19:00 ja ei makseta ylitöitä, eikä "lauantailaisää"

Susann@ Lintul@ P kirjoitti:

Siis ylityöt on OK sillointällöin "hätätapauksissa" mutta ei niin että viikot suunitellaan tahallaan niin että tulee ylipitkää päivää ja töitä silti 5-6 päivää viikossa... Tuuraajia kuitenkin löytyy lähes rajattomasti ajaan 1-3 päivää viikossa, joten pakko niitä ylitöitä ei ole tehdä.

Tottakai jos joku haluaa 4 tonnia kuukauteen, ja ei välitä vapaa-ajasta mitään, niin sitten kannattaa hakea tuollaiseen paikkaan... Poikkena Turun Rahtiväylä, työpävitä voi olla 3:30-19:00 ja ei makseta ylitöitä, eikä "lauantailaisää"

Lue lisää

Minimipalkka ja ylityökorvaukset on määrätty ihan sopimuksessa. Jos työnantaja kuitenkin vaatii tekemään alle sopimusehtojen, niin pitäkäähän palkkakuitit ja työvuorot omassa arkistossa tallella. Jos joskus menee sukset ristiin niin kaikki saatavat voi hakee vaikka liiton avustuksella. Eli jos parivuottakin on tehnyt duunii alle sopimusehtojen, voi lopputilin lisäksi vaatia kaikki saamatta jääneet rahat korkojen kanssa. En voi tajuu miten työnantaja uskaltaa ottaa tollasen riskin.

kyllä maksaa. kirjoitti:

Minimipalkka ja ylityökorvaukset on määrätty ihan sopimuksessa. Jos työnantaja kuitenkin vaatii tekemään alle sopimusehtojen, niin pitäkäähän palkkakuitit ja työvuorot omassa arkistossa tallella. Jos joskus menee sukset ristiin niin kaikki saatavat voi hakee vaikka liiton avustuksella. Eli jos parivuottakin on tehnyt duunii alle sopimusehtojen, voi lopputilin lisäksi vaatia kaikki saamatta jääneet rahat korkojen kanssa. En voi tajuu miten työnantaja uskaltaa ottaa tollasen riskin.

Lue lisää

Niin, 10h/pvä 6pvä/viikko tuo TES:in mukaan reilu 4 tonnia kuukauteen.

Nyt ei ole puhe siitä etteikö firmat maksaisi yliöitä.

Vaan esim. minä arvostan vapaa-aikaani senverran, että en todellakaan halua tehdä töitä yli 8 päivässä tai yli 5 päivää viikossa.

Työpäivillä ei ole väliä, ne voi olla vaikkapa KE-LA ja työaikain voisi olla tyyliin 22:00-05:00

Mutta miksi maksaa ylitöitä ja polttaa kuskit loppuun, miksi ei palkata lisää kuskeja, tuota minä en tajua

BaarikärpänenBaarikä kirjoitti:

Niin, 10h/pvä 6pvä/viikko tuo TES:in mukaan reilu 4 tonnia kuukauteen.

Nyt ei ole puhe siitä etteikö firmat maksaisi yliöitä.

Vaan esim. minä arvostan vapaa-aikaani senverran, että en todellakaan halua tehdä töitä yli 8 päivässä tai yli 5 päivää viikossa.

Työpäivillä ei ole väliä, ne voi olla vaikkapa KE-LA ja työaikain voisi olla tyyliin 22:00-05:00

Mutta miksi maksaa ylitöitä ja polttaa kuskit loppuun, miksi ei palkata lisää kuskeja, tuota minä en tajua

Lue lisää

No et sinä tajua mitään muutakaan asiaa, joten ei tuo yllätä yhtään kun on aivan normaalia.

juu!!! kirjoitti:

No et sinä tajua mitään muutakaan asiaa, joten ei tuo yllätä yhtään kun on aivan normaalia.

Sen tajua mitä moni ei. Annan arvoa vapaa-ajalleni

"Niin miten siinä auttaisi ylimääräisen kuskin palkkaaminen"

Sitten että mä ajaisin vaikkapa me-ti-ke ja toinen kuski ajaisi to-pe ja la jos silloin ajoa.

Tai sitten vastaavasti niin että olisi vuoron vaihto jossain kohtaa päivää JOS käydään päivän aikana talleilla, kaikilla lenkeillä tuo ei onnistu.

Hauskinta se on, että monikaan ei halua tehdä ylipitkää päivää ja polttaa itseään loppuun, ja kuskeja jotka hakee osa-aikaista hommaa on vaikka kuinka paljon.

Itse arvostan vapaa-aikaani.

Pisin työvuoroni tosiaan oli niin että aloitin KE 1:45 ja lopetin torstaina 5:00, eli ole valmis tekemään ylitöitä kun ne johtuu "yllättävästä tilanteesta"... se ei ole yllättävä tilanne että ei palkata väkeä, ja kuskit on työttömänä kotona

no kun tämä meidän patonkikuningas suomen turusta kuvittelee että kaikki kuljetusalan työt ovat jakeluajoa pikkuisella kuorma-autolla jossa on aina tietty lenkki ja sitä kautta suhteellisen säännöllinen työaika. lisäksi kaikissa autoissa on Motorola mc55 kämmentietokone jossa ktkl2-niminen ohjelma koska muita tietoteknisiä ratkaisuja autossahan ei voi olla, ei sitten millään.

se ei vaan ole vielä tajunnut että kyseiset ajot kuljetusalalla ovat vain murto-osa todellisuudesta ja että se turkulainen kuski saattaa joskus joutua jopa menemään mynämäen pohjoispuolelle työtään tehden.

Siis sopii, pisin työvuoro ollut 27 tuntia, en valita YHTÄÄN

Mutta se että tahallaan teetetään pitkää päivää ja ei palkata kuskeja lisää ei ole OK

Mulle kävisi esim 22:00-5:00 ja työt voisi alkaa vaikkapa TO-SU iltaisin, eli todella "hankala" työaika, en valittaisi yhtään,

Mutta miksi ei palkata kuskeja lisää taloon, vaan halutaan polttaa kuskit loppuun?

Itse jatkan mielummin YTK:n rahoilla kun menen taloon missä ei jää VAPAA-AIKAA

Ja kyllä, mulle riittäisi vaikka 6h/yö ja 4 yöt viikossa? miksikö, no koska oma elämä on tärkemäpi kuin työ.

Samaten jos työpaikka ei mielltyä, niin lähdetään vetämään tai sitten ei edes mennä sinne, eiks jep?

ejkgqeghioq kirjoitti:

no kun tämä meidän patonkikuningas suomen turusta kuvittelee että kaikki kuljetusalan työt ovat jakeluajoa pikkuisella kuorma-autolla jossa on aina tietty lenkki ja sitä kautta suhteellisen säännöllinen työaika. lisäksi kaikissa autoissa on Motorola mc55 kämmentietokone jossa ktkl2-niminen ohjelma koska muita tietoteknisiä ratkaisuja autossahan ei voi olla, ei sitten millään.

se ei vaan ole vielä tajunnut että kyseiset ajot kuljetusalalla ovat vain murto-osa todellisuudesta ja että se turkulainen kuski saattaa joskus joutua jopa menemään mynämäen pohjoispuolelle työtään tehden.

Lue lisää

JOS työpäivien välillä käydään kotona, niin eikös silloin viikossa voisi olla työpäiviä senverran että ei tule ylitöitä.

Tottakai jos samalla reissulla ollaan vaikkapa viikko, niin silloin asia on eri.

Itsellänikin piti olla YHDEN kerran ylipitkä päivä 1:45-12:00 ja se oli OK, koska se oli "pakkorako" no kello 12:20 soitetaan et ois keikkaa lappiin... no oman auton keula kohti firmaa ja ajelemaan kohti lappia, takas seuraava aamu 5:00

En valita yhtään, mutta se "ei" ole yllättävä tilanne kuten sanoit että jotkut lenkit tuppaa venymään aina ylitöiksi

ejkgqeghioq kirjoitti:

no kun tämä meidän patonkikuningas suomen turusta kuvittelee että kaikki kuljetusalan työt ovat jakeluajoa pikkuisella kuorma-autolla jossa on aina tietty lenkki ja sitä kautta suhteellisen säännöllinen työaika. lisäksi kaikissa autoissa on Motorola mc55 kämmentietokone jossa ktkl2-niminen ohjelma koska muita tietoteknisiä ratkaisuja autossahan ei voi olla, ei sitten millään.

se ei vaan ole vielä tajunnut että kyseiset ajot kuljetusalalla ovat vain murto-osa todellisuudesta ja että se turkulainen kuski saattaa joskus joutua jopa menemään mynämäen pohjoispuolelle työtään tehden.

Lue lisää

Tosin tuo KTKL2 on käytössä vain itellan ajoissa. Itse olen näitä hommia tehnyt kaksi päivää, molemmat siis alihankitana.

Ekassa firmassa tuppasi työpäivät venymään hieman pitkäksi ja tokassa paikassa oli työaika ja työauto itsessään persisstä.

Tosin loppuvuonna yhdessä keississä kerroin pienen valkoisen valheen että autossani olisi ollut tuo KTKL2, mutta se juttu on loppuun puitu :)

Mua muuten EI haittaisi yhtään, vaikka mun "omalla" työautolla ajaisikin joku muu ne pari päivää viikossa, tai jos itse ajaisin ne pari päivää viikossa jonkun "vakkariautolla"

Nämä jotka haikailevat osa-aikaisen kuljettajan työn puolesta taitavat
olla niitä 18-25 v.peräkammarin poikia jotka asuvat iskän ja äiskän
yläkerrassa pienessä puisessa omakotitalossa. Kukaan kuljettaja jolla
on perhe yleensä 2-3 lasta niin ei tahdo tulla edes normaalilla kuukausi-
palkalla toimeen. Jos haluaa,että lapsilla on edes lähelle se kaikki
materiaali mitä muidenkin perheiden lapsilla on niin kyllä siinä muutama
ylityötunti on ihan mukava lisä. Levätäkin pitää!!! Siinä olen samaa mieltä.
Sitten taas jaksaa.

Faija hoitaa kirjoitti:

Nämä jotka haikailevat osa-aikaisen kuljettajan työn puolesta taitavat
olla niitä 18-25 v.peräkammarin poikia jotka asuvat iskän ja äiskän
yläkerrassa pienessä puisessa omakotitalossa. Kukaan kuljettaja jolla
on perhe yleensä 2-3 lasta niin ei tahdo tulla edes normaalilla kuukausi-
palkalla toimeen. Jos haluaa,että lapsilla on edes lähelle se kaikki
materiaali mitä muidenkin perheiden lapsilla on niin kyllä siinä muutama
ylityötunti on ihan mukava lisä. Levätäkin pitää!!! Siinä olen samaa mieltä.
Sitten taas jaksaa.

Lue lisää

Hyvä pointi Faija hoitaa. Nyt pojan koltiaiset kaikki MB sprinter miehet sanokaapa
kummat käyvät enemmän faijan kukkarolla teini-iässä tytöt vai pojat.
Väärin meni pojat pärjäilee pienellä. Tytöillä pitää olla kaikki tiptop
skootterit merkkivaatteet sun muut. pojille riittää 100 eur mopo niin ne
on tosi tyytyväisiä. Kun sprinter mies joka ei halua tehdä ylitöitä suunnittelee
perhettä ja haluaa tehdä lyhyttä työpäivää kannattaa laukoa tarkasti,että
tulee poikia.

3 tytön iskä kirjoitti:

Hyvä pointi Faija hoitaa. Nyt pojan koltiaiset kaikki MB sprinter miehet sanokaapa
kummat käyvät enemmän faijan kukkarolla teini-iässä tytöt vai pojat.
Väärin meni pojat pärjäilee pienellä. Tytöillä pitää olla kaikki tiptop
skootterit merkkivaatteet sun muut. pojille riittää 100 eur mopo niin ne
on tosi tyytyväisiä. Kun sprinter mies joka ei halua tehdä ylitöitä suunnittelee
perhettä ja haluaa tehdä lyhyttä työpäivää kannattaa laukoa tarkasti,että
tulee poikia.

Lue lisää

Kyllä menee niin v...sti aiheen ulkopuolelle mutta ei voi muuta kuin nauraa.
Parasta huumoria aikoihin kaikille Sprinter ja muillekin Mercedes-pakumiehille.
Miten te aiotte oikeasti aikuisten oikeasti elättää perheenne?????
Jos hommat perustuu satunnaisiin keikkoihin sun muihin viritelmiin.
Ja yötyö on perheelliselle persiistä. Älkää ihannoiko sitä.MIKSI NÄMÄ JUNIORIT
HALUAA TEHDÄ YÖTYÖTÄ.?????Älkää kuvitelko,että pystytte nukkumaan
päivällä jos taloudessa on 1-5 vuotias taapero.

Faija hoitaa kirjoitti:

Nämä jotka haikailevat osa-aikaisen kuljettajan työn puolesta taitavat
olla niitä 18-25 v.peräkammarin poikia jotka asuvat iskän ja äiskän
yläkerrassa pienessä puisessa omakotitalossa. Kukaan kuljettaja jolla
on perhe yleensä 2-3 lasta niin ei tahdo tulla edes normaalilla kuukausi-
palkalla toimeen. Jos haluaa,että lapsilla on edes lähelle se kaikki
materiaali mitä muidenkin perheiden lapsilla on niin kyllä siinä muutama
ylityötunti on ihan mukava lisä. Levätäkin pitää!!! Siinä olen samaa mieltä.
Sitten taas jaksaa.

Lue lisää

Ei ei ei ei, ne jotka haluaa järjettömiä ylitöitä on juuri niitä 18-25 vuotiaita, jotka tarttee kaiken rahan itselleen mitä saa, tossa iässä kun ei ole paljoa vielä ehtinyt tienaamaan...

huumorimiähiä kirjoitti:

Kyllä menee niin v...sti aiheen ulkopuolelle mutta ei voi muuta kuin nauraa.
Parasta huumoria aikoihin kaikille Sprinter ja muillekin Mercedes-pakumiehille.
Miten te aiotte oikeasti aikuisten oikeasti elättää perheenne?????
Jos hommat perustuu satunnaisiin keikkoihin sun muihin viritelmiin.
Ja yötyö on perheelliselle persiistä. Älkää ihannoiko sitä.MIKSI NÄMÄ JUNIORIT
HALUAA TEHDÄ YÖTYÖTÄ.?????Älkää kuvitelko,että pystytte nukkumaan
päivällä jos taloudessa on 1-5 vuotias taapero.

Lue lisää

"Miten te aiotte oikeasti aikuisten oikeasti elättää perheenne?????"

Palkalla, tekemällä töitä 40h viikkoon kuten muillakin aloilla.

Juuri perheelliselle 10 tuntia päivässä 6 päivää viikossa on se ongelma, pitkään pois kotoota, ja kotona oless akiukkunen ja väsynyt

Ja tottakai esim työaika 22:00-5:00 on OK, voi sitten hyvällä omalla tunnolla töiden jälkeen hoitaa päiväunet ja yöunet samalla kertaa ja heräillä siinä puolen päivän maissa

Ja jos tekee osa-aikatyötä, esim viikkoon ne 2 kymmenen tunnin päivää (mitä "vakkari" ei tee) niin loppuosan palkasta hoitaa YTK

445465+ kirjoitti:

"Miten te aiotte oikeasti aikuisten oikeasti elättää perheenne?????"

Palkalla, tekemällä töitä 40h viikkoon kuten muillakin aloilla.

Juuri perheelliselle 10 tuntia päivässä 6 päivää viikossa on se ongelma, pitkään pois kotoota, ja kotona oless akiukkunen ja väsynyt

Ja tottakai esim työaika 22:00-5:00 on OK, voi sitten hyvällä omalla tunnolla töiden jälkeen hoitaa päiväunet ja yöunet samalla kertaa ja heräillä siinä puolen päivän maissa

Ja jos tekee osa-aikatyötä, esim viikkoon ne 2 kymmenen tunnin päivää (mitä "vakkari" ei tee) niin loppuosan palkasta hoitaa YTK

Lue lisää

Juuri tässä viestiketjussa kerrottiin,että iso joukko kuljettajia tekisi mieluiten
osa-aikaista työtä. Mitä kyllä ihmettelen suuresti. Jos teet 40 tuntia viikossa
ja olet nuori perheellinen niin kuukausipalkka on 1900 eur ja kaikilla
ikälisilläkin vain 2400 eur. Ja mikään YTK ei kyllä auta pätkääkään.
Kyllä se on sitten sossu asumistukineen jne....jotka auttavat hädässä.
10 tuntia ja 5 päivaa viikossa on ihan yes. Jos olet töissä 5-13 tai sitten
5-15 niin siinä ei perhe-elämä kärsi sitä eroa ei edes huomaa.
6-päivää viikossa et saa edes tehdä jatkuvasti. poliisi kun laittaa digikorttisi
lukijaan niin sakot tulee. pitää pitää myös niitä pidempiä vapaita.

huumorimiähiä kirjoitti:

Juuri tässä viestiketjussa kerrottiin,että iso joukko kuljettajia tekisi mieluiten
osa-aikaista työtä. Mitä kyllä ihmettelen suuresti. Jos teet 40 tuntia viikossa
ja olet nuori perheellinen niin kuukausipalkka on 1900 eur ja kaikilla
ikälisilläkin vain 2400 eur. Ja mikään YTK ei kyllä auta pätkääkään.
Kyllä se on sitten sossu asumistukineen jne....jotka auttavat hädässä.
10 tuntia ja 5 päivaa viikossa on ihan yes. Jos olet töissä 5-13 tai sitten
5-15 niin siinä ei perhe-elämä kärsi sitä eroa ei edes huomaa.
6-päivää viikossa et saa edes tehdä jatkuvasti. poliisi kun laittaa digikorttisi
lukijaan niin sakot tulee. pitää pitää myös niitä pidempiä vapaita.

Lue lisää

Muillakin aloilla on 8h päivä...

Miltä tuntuu seuraava ajatus:

Olet tullut töihin vähän ennen 2:00 yöllä, noin 10:oo aikaan päivällä tulet käymään firman talleilla vähän väsyneenä koska tunteja on takana jo 8, ja alat tekemään uutta kuormaa missä on noin 10 paikkaa, muutama "paskamainen" jako, ja ehkäpä 1 paikka mitä varten pitää ajaa noin 20 kilsaa suuntaansa viemään se, tiedät että olet takas ehkä 12:00-13:00

No pakkailet auton, ja lähde kakkoslenkille, firman portilla ajaa sua vastaan toinen kuski, tiedät että hän on jo tulossa palauttamaan autoa ja lähdössä kotiin, vaikka hän on tullut töihinkin hieman sun jälkeen.

Tuskin tuollainen ainakaan mieltä nostattaa kummasti.

Mutta tosiaan nuorille on OK tehdä tuollainen, jos tarttee rahaa, itsellänikin nuorena tilillä lähes aina yli 10 tonnia "pelivaraa" ei yhtään velkaa mihinkään uudehko auto, parhaimmillaan jopa mopo ja kevari...

Ja YTK:lla on tuo "100 prosentin sääntö" eli jos teet puolet siitä mitä vakkari, saat saman kuin vakkari, ei ikinä enempää.

Ainiin, sähkömies saa hitusen vähemmän palkkaa kuin kuski, vaikka he käy koulua 3 vuotta, ja työaikana on vieläpä PALKATON tauko, silti ylitöitä tulee vain hätätilanteissa

4112246 kirjoitti:

Muillakin aloilla on 8h päivä...

Miltä tuntuu seuraava ajatus:

Olet tullut töihin vähän ennen 2:00 yöllä, noin 10:oo aikaan päivällä tulet käymään firman talleilla vähän väsyneenä koska tunteja on takana jo 8, ja alat tekemään uutta kuormaa missä on noin 10 paikkaa, muutama "paskamainen" jako, ja ehkäpä 1 paikka mitä varten pitää ajaa noin 20 kilsaa suuntaansa viemään se, tiedät että olet takas ehkä 12:00-13:00

No pakkailet auton, ja lähde kakkoslenkille, firman portilla ajaa sua vastaan toinen kuski, tiedät että hän on jo tulossa palauttamaan autoa ja lähdössä kotiin, vaikka hän on tullut töihinkin hieman sun jälkeen.

Tuskin tuollainen ainakaan mieltä nostattaa kummasti.

Mutta tosiaan nuorille on OK tehdä tuollainen, jos tarttee rahaa, itsellänikin nuorena tilillä lähes aina yli 10 tonnia "pelivaraa" ei yhtään velkaa mihinkään uudehko auto, parhaimmillaan jopa mopo ja kevari...

Ja YTK:lla on tuo "100 prosentin sääntö" eli jos teet puolet siitä mitä vakkari, saat saman kuin vakkari, ei ikinä enempää.

Ainiin, sähkömies saa hitusen vähemmän palkkaa kuin kuski, vaikka he käy koulua 3 vuotta, ja työaikana on vieläpä PALKATON tauko, silti ylitöitä tulee vain hätätilanteissa

Lue lisää

Kuulkaas nyt poijaat. Mikä tämä lyhenne YTK oikein on. Kertokaa perusteellisesti
mikä se on ja miten se toimii. Itselläni on sellainen käsitys että tämä
YTK on lyhenne sanoista yleinen työttömyyskassa. Miten sieltä voi saada
mukamas rahaa jos työstä ei saa riittävästi. Käsittääkseni tällainen
YTK turvaa työntekijää vuosimaksua vastaan(50 eur/vuosi) mahdollisen
työttömyyden sattuessa ansiosidonnaisella päivärahalla samoin kuin AKT:n
työttömyyskassa. Vanha ei pysy kärryillä teitin höpöjutuissa.
Eihän tässä sitten kannata kenenkään painaa pitkää päivää jos
jostain YTK:sta saa lisää rahaa jos ei viitsi ajaa edes koko työpäivää.

4112246 kirjoitti:

Muillakin aloilla on 8h päivä...

Miltä tuntuu seuraava ajatus:

Olet tullut töihin vähän ennen 2:00 yöllä, noin 10:oo aikaan päivällä tulet käymään firman talleilla vähän väsyneenä koska tunteja on takana jo 8, ja alat tekemään uutta kuormaa missä on noin 10 paikkaa, muutama "paskamainen" jako, ja ehkäpä 1 paikka mitä varten pitää ajaa noin 20 kilsaa suuntaansa viemään se, tiedät että olet takas ehkä 12:00-13:00

No pakkailet auton, ja lähde kakkoslenkille, firman portilla ajaa sua vastaan toinen kuski, tiedät että hän on jo tulossa palauttamaan autoa ja lähdössä kotiin, vaikka hän on tullut töihinkin hieman sun jälkeen.

Tuskin tuollainen ainakaan mieltä nostattaa kummasti.

Mutta tosiaan nuorille on OK tehdä tuollainen, jos tarttee rahaa, itsellänikin nuorena tilillä lähes aina yli 10 tonnia "pelivaraa" ei yhtään velkaa mihinkään uudehko auto, parhaimmillaan jopa mopo ja kevari...

Ja YTK:lla on tuo "100 prosentin sääntö" eli jos teet puolet siitä mitä vakkari, saat saman kuin vakkari, ei ikinä enempää.

Ainiin, sähkömies saa hitusen vähemmän palkkaa kuin kuski, vaikka he käy koulua 3 vuotta, ja työaikana on vieläpä PALKATON tauko, silti ylitöitä tulee vain hätätilanteissa

Lue lisää

Jos olet sähkömies älä mene mihinkään kunnalliseen puljuun. Yksityispuolella
pientaloasennuksissa tienaat ihan sikana ainoa huonopuoli on ettet ole sitten
koskaan kotona. Viikot ja viikonloput töitä on niin paljon kun jaksat painaa.
Ja tulot on myös sen mukaiset.Ja se sopii nuorille perheettömille miehille
vallan mainiosti.

sähköllä onneen kirjoitti:

Jos olet sähkömies älä mene mihinkään kunnalliseen puljuun. Yksityispuolella
pientaloasennuksissa tienaat ihan sikana ainoa huonopuoli on ettet ole sitten
koskaan kotona. Viikot ja viikonloput töitä on niin paljon kun jaksat painaa.
Ja tulot on myös sen mukaiset.Ja se sopii nuorille perheettömille miehille
vallan mainiosti.

Lue lisää

tuntipalkka ratkaisee kokoanisuuden, sähkärillä huonompi kuin kuskilla

AKT turvaa kirjoitti:

Kuulkaas nyt poijaat. Mikä tämä lyhenne YTK oikein on. Kertokaa perusteellisesti
mikä se on ja miten se toimii. Itselläni on sellainen käsitys että tämä
YTK on lyhenne sanoista yleinen työttömyyskassa. Miten sieltä voi saada
mukamas rahaa jos työstä ei saa riittävästi. Käsittääkseni tällainen
YTK turvaa työntekijää vuosimaksua vastaan(50 eur/vuosi) mahdollisen
työttömyyden sattuessa ansiosidonnaisella päivärahalla samoin kuin AKT:n
työttömyyskassa. Vanha ei pysy kärryillä teitin höpöjutuissa.
Eihän tässä sitten kannata kenenkään painaa pitkää päivää jos
jostain YTK:sta saa lisää rahaa jos ei viitsi ajaa edes koko työpäivää.

Lue lisää

sen nimi on "sovitletu päiväraha" eli joos teet 50% vakkarin työajasta, saat 100% vakkarin palkasta

wedwedw kirjoitti:

sen nimi on "sovitletu päiväraha" eli joos teet 50% vakkarin työajasta, saat 100% vakkarin palkasta

wedwedw voisitko ystävällisesti tarkentaa mikä tämä sovitletu päiväraha on?
En ole moisesta koskaan kuullut. Liittyykö se johonkin nuorten tai pitkäaikais-
työttömien tukityöllistämiseen. Moni firma varmasti palkkaisi kuljettajia
osapäivätyöhön jos tällainen tuki olisi edes heidän tiedossa.

Mistä tätä tukea anotaan ja kuka sellaisen voi saada????
Mielestäni YTK on se sama työttömyyskassa josta käytetään myös
nimitystä Loimaan kassa. Ja se turvaa päivärahalla vain jos
joutuu työttömäksi.

rellu rules kirjoitti:

wedwedw voisitko ystävällisesti tarkentaa mikä tämä sovitletu päiväraha on?
En ole moisesta koskaan kuullut. Liittyykö se johonkin nuorten tai pitkäaikais-
työttömien tukityöllistämiseen. Moni firma varmasti palkkaisi kuljettajia
osapäivätyöhön jos tällainen tuki olisi edes heidän tiedossa.

Mistä tätä tukea anotaan ja kuka sellaisen voi saada????
Mielestäni YTK on se sama työttömyyskassa josta käytetään myös
nimitystä Loimaan kassa. Ja se turvaa päivärahalla vain jos
joutuu työttömäksi.

Lue lisää

Sitä että jos saa työttömyystukea, niin silti voi tehdä osa-aika töitä, vaikka päivän viikossa, jos tienaat kuukaudessa 350€ vähentää se tukea vain 25€

rellu rules kirjoitti:

wedwedw voisitko ystävällisesti tarkentaa mikä tämä sovitletu päiväraha on?
En ole moisesta koskaan kuullut. Liittyykö se johonkin nuorten tai pitkäaikais-
työttömien tukityöllistämiseen. Moni firma varmasti palkkaisi kuljettajia
osapäivätyöhön jos tällainen tuki olisi edes heidän tiedossa.

Mistä tätä tukea anotaan ja kuka sellaisen voi saada????
Mielestäni YTK on se sama työttömyyskassa josta käytetään myös
nimitystä Loimaan kassa. Ja se turvaa päivärahalla vain jos
joutuu työttömäksi.

Lue lisää

Ja firmat jossa olen ollut "tuurarina" ei edes tiedä että saan työttömyystukea, miksi pitäisi tietää, normaalisti maksaa palkan, ja mä hoidan tukihakemukset ja kopiot palkkakuiteista kassaan.

Eli "työtön" voi tehdä töitä ja silti saada tukea, mutta tuki palkka ei voi olla ENEMPÄÄN kuin työttömyyttä edeltänyt palkka. Eli "kokopäiväinen" ei saa mitään tukia

Niin kuin näette GilmanM on todellinen ammattilainen. Malli kansalainen

Mitali miehelle kirjoitti:

Niin kuin näette GilmanM on todellinen ammattilainen. Malli kansalainen

Tosi G-mies . Miten se jaksaakin kun on jo noin vanhakin..

oolrait kirjoitti:

Tosi G-mies . Miten se jaksaakin kun on jo noin vanhakin..

Raskas työ vaatii raskaat huvit, eli päivät / viikot jolloin ei töitä, juhlitaan rankasti...

Viimkes olin töissä eilen 5 tuntia, ja seuraavan kerran huomen illalla töihin.

Kävin juuri autolla hakemassa lidlistä lonkerokopan ja avasin ikkunan, ja ohi ajoi Petri Peltomaan kuljetusliikkeen auto, melkein kävi kuskia sääliksi kun tiesi että mennyt töihin noin 2:00 ja pääsee kotiin noin 12:00, tosin nyt on pe, voi venähtää sinne 14:00 astikin... Tosin en kokenut sääliä, ei hänen pakko ole siellä ajaa... Oli kyl törkeen söpö poika ratissa....

GilmanM kirjoitti:

Raskas työ vaatii raskaat huvit, eli päivät / viikot jolloin ei töitä, juhlitaan rankasti...

Viimkes olin töissä eilen 5 tuntia, ja seuraavan kerran huomen illalla töihin.

Kävin juuri autolla hakemassa lidlistä lonkerokopan ja avasin ikkunan, ja ohi ajoi Petri Peltomaan kuljetusliikkeen auto, melkein kävi kuskia sääliksi kun tiesi että mennyt töihin noin 2:00 ja pääsee kotiin noin 12:00, tosin nyt on pe, voi venähtää sinne 14:00 astikin... Tosin en kokenut sääliä, ei hänen pakko ole siellä ajaa... Oli kyl törkeen söpö poika ratissa....

Lue lisää

Tosi G-meininki. Usvaa putkeen ei kun lonkeroa.

ÅÅLRAIT kirjoitti:

Tosi G-meininki. Usvaa putkeen ei kun lonkeroa.

En ehtinyt juomaan kuin 1 tökin, kun puhelin sois ja ajojärjestelystä soitettiin "Moro, et lähtis pakulla Oulun rautaruukkiin heittää yht pakettia NYT" no minä lähdin koska ei ollut muutakaan, kotiin tulin tossa 2:30 aikaan

GilmanM kirjoitti:

En ehtinyt juomaan kuin 1 tökin, kun puhelin sois ja ajojärjestelystä soitettiin "Moro, et lähtis pakulla Oulun rautaruukkiin heittää yht pakettia NYT" no minä lähdin koska ei ollut muutakaan, kotiin tulin tossa 2:30 aikaan

Lue lisää

niin joo!!! ja lehmätkin lentää.

just!!! kirjoitti:

niin joo!!! ja lehmätkin lentää.

Ei lennä, lehmillä ei ole siipiä, ne eivät kykene lentämään. Lisäksi eläimiä varten on oma palsta suomi24:ssä

GilmanM kirjoitti:

Ei lennä, lehmillä ei ole siipiä, ne eivät kykene lentämään. Lisäksi eläimiä varten on oma palsta suomi24:ssä

nimenomaan molemmissa on yhtä paljon totta.

just!!! kirjoitti:

nimenomaan molemmissa on yhtä paljon totta.

Ei eihän se ole totta, ei ne mitään lentämään pysty, ja edelleen eläimiä ja luontoa varten on oma palsta

Gilman M kirjoitti:

Ei eihän se ole totta, ei ne mitään lentämään pysty, ja edelleen eläimiä ja luontoa varten on oma palsta

no ei olekkaan etkä sinä ole käynyt missään oulussa, joten molemmissa on yhtä paljon totta *itun idiootti!!!!!!

just!!! kirjoitti:

no ei olekkaan etkä sinä ole käynyt missään oulussa, joten molemmissa on yhtä paljon totta *itun idiootti!!!!!!

No ei se rautaruukki ihan oulussa asti ole, mutta samaa seutua kuitenkin :)

Tosin tänään lähden töihin vasta 20:00, joten ei sovi tänäänkään ottaa keimoa. Huomen illalla sitten lähden laivalle, joten pakko juoda siellä nyt parin päivän edestä

Gilman M kirjoitti:

No ei se rautaruukki ihan oulussa asti ole, mutta samaa seutua kuitenkin :)

Tosin tänään lähden töihin vasta 20:00, joten ei sovi tänäänkään ottaa keimoa. Huomen illalla sitten lähden laivalle, joten pakko juoda siellä nyt parin päivän edestä

Lue lisää

niin varmaan, valehtele vaan lisää. huomenna varmaan väität käyneesi kuuteen tuntiin kuusamossa. no eipä siinä mikään, kaikkihan me nuo sinun tarinasi uskotaan...

just!!! kirjoitti:

niin varmaan, valehtele vaan lisää. huomenna varmaan väität käyneesi kuuteen tuntiin kuusamossa. no eipä siinä mikään, kaikkihan me nuo sinun tarinasi uskotaan...

Eihän kuusamoon nyt kuudessa tunnissa ajeta. koska jopa tuo Raahen keikka otti multa pakulla 14 tuntia, reilulla kaasujalla

Gilman M kirjoitti:

Eihän kuusamoon nyt kuudessa tunnissa ajeta. koska jopa tuo Raahen keikka otti multa pakulla 14 tuntia, reilulla kaasujalla

jaa vai niin? nyt sinä sitten muka kävitkin jo raahessa kun oulussahan sinun piti käydä. yritä nyt 5aatana päättää missä luulet käyneesi kun kyllä raahe ja oulu ovat 2 aivan eri paikkaa ja vielä useampi kylä niiden välissäkin!!!

just!!! kirjoitti:

jaa vai niin? nyt sinä sitten muka kävitkin jo raahessa kun oulussahan sinun piti käydä. yritä nyt 5aatana päättää missä luulet käyneesi kun kyllä raahe ja oulu ovat 2 aivan eri paikkaa ja vielä useampi kylä niiden välissäkin!!!

Lue lisää

Meille Turkulaisille lähikaupungit on sama asia kuin se itse "main city"

Eli Naantali, raisio, kaarina, lieto jne on kaikki Turkua, eli Turussa on mm. Muumimaa ja Ikea.

Hesalaisielle jos sanoo "onhan hesassa ikea" niin hän rupeaa raivoamaan että ei ole... Taidat olla hesalainen

Gilman M kirjoitti:

Meille Turkulaisille lähikaupungit on sama asia kuin se itse "main city"

Eli Naantali, raisio, kaarina, lieto jne on kaikki Turkua, eli Turussa on mm. Muumimaa ja Ikea.

Hesalaisielle jos sanoo "onhan hesassa ikea" niin hän rupeaa raivoamaan että ei ole... Taidat olla hesalainen

Lue lisää

no mutta ne ovatkin turun naapuripitäjiä kaikki toisin kuin raahe ja oulu jossa on 4 eri kuntaa välissä 8 tietä kulkiessa. hieman eri asioista puhutaan kuin turun ja helsingin alueista joissa kaupungin vaihtumista ei juuri huomaan muusta kuin liikennemerkistä.

just!!! kirjoitti:

no mutta ne ovatkin turun naapuripitäjiä kaikki toisin kuin raahe ja oulu jossa on 4 eri kuntaa välissä 8 tietä kulkiessa. hieman eri asioista puhutaan kuin turun ja helsingin alueista joissa kaupungin vaihtumista ei juuri huomaan muusta kuin liikennemerkistä.

Lue lisää

Siis "hesalaiset" saa törkeän raivokohtauksen jos puhuu Vantaasta, Espoosta, Pasilasta, Porvoosta ja mitä näitä nyt on "hesana"

Oli miten oli, nii kyllä se Raahe siinä Oulun "hujakoilla" on

Olin muuten alkuvuodesta lomalla (kiitos YTK:n) Skotlannissa, siellä jos puhui maasta Englantina, niin olisi turpaan tullut baarissa niin että paukkuu

Gilman M kirjoitti:

Siis "hesalaiset" saa törkeän raivokohtauksen jos puhuu Vantaasta, Espoosta, Pasilasta, Porvoosta ja mitä näitä nyt on "hesana"

Oli miten oli, nii kyllä se Raahe siinä Oulun "hujakoilla" on

Olin muuten alkuvuodesta lomalla (kiitos YTK:n) Skotlannissa, siellä jos puhui maasta Englantina, niin olisi turpaan tullut baarissa niin että paukkuu

Lue lisää

raahe ei delleenkään ole siinä oulun "hujakoilla". sinä paina se nyt siihen pieneen kaaliis!!! matkaa on jotain 80 km ja tosiaan neljän eri kunnan läpi on kuljettava suorinta tietä ajaen.

tuskimpa hesalaiset saa raivaria jos pasilasta puhuu hesana, kun se viimeisimmän maantiedon opin mukaan KUULUU helsinkiin ja on 1 keskeisimmistä kaupunginosista siellä. kerro toki ihmeessä jos tilanne muuttunut ja on tehty osakuntaliitos vantaan kanssa

just!!! kirjoitti:

raahe ei delleenkään ole siinä oulun "hujakoilla". sinä paina se nyt siihen pieneen kaaliis!!! matkaa on jotain 80 km ja tosiaan neljän eri kunnan läpi on kuljettava suorinta tietä ajaen.

tuskimpa hesalaiset saa raivaria jos pasilasta puhuu hesana, kun se viimeisimmän maantiedon opin mukaan KUULUU helsinkiin ja on 1 keskeisimmistä kaupunginosista siellä. kerro toki ihmeessä jos tilanne muuttunut ja on tehty osakuntaliitos vantaan kanssa

Lue lisää

Oho, oikein 80 kilsaa... Sehän onkin valtava matka kun kokonaisuudessaan ajelin noin 1200 kilsaa.

Mutta pointti on, moniko "vakkarikuski" lähtisi tuollaiselle pikku keilalle, juuri kun oli aloitellut päivää mukavissa merkeissä, siis että soitetaan "lähdetkö töihin NYT"

GilmanM kirjoitti:

Oho, oikein 80 kilsaa... Sehän onkin valtava matka kun kokonaisuudessaan ajelin noin 1200 kilsaa.

Mutta pointti on, moniko "vakkarikuski" lähtisi tuollaiselle pikku keilalle, juuri kun oli aloitellut päivää mukavissa merkeissä, siis että soitetaan "lähdetkö töihin NYT"

Lue lisää

no se tekee n. 160 km paskapuheita sinulta aikaisemmin.

ei monikaan vakkarikuski edes voi lähteä kun sehän tarkoittaa sitä että viikon muut ajot menee sitten uusiksi. jos sitten sattuu olemaan aikaa ja mahdollisuus, niin varmasti on lähtijöitä kun sehän tietää kunnon ylityötunnit ja sitä kautta ihan riihikuivaa lompakkoon.

kyllä itselläkin kun ylitöille mennään niin kummasti alkaa työt kiinnostaa. sitten kun mennään 90 tunnin jälkeen 100% tunneille niin kiinnostaa vielä enemmän. ensimmäinen 80 h ei aina jaksa kiinnostaa kun sen saa takuuna muutenkin.

just!!! kirjoitti:

no se tekee n. 160 km paskapuheita sinulta aikaisemmin.

ei monikaan vakkarikuski edes voi lähteä kun sehän tarkoittaa sitä että viikon muut ajot menee sitten uusiksi. jos sitten sattuu olemaan aikaa ja mahdollisuus, niin varmasti on lähtijöitä kun sehän tietää kunnon ylityötunnit ja sitä kautta ihan riihikuivaa lompakkoon.

kyllä itselläkin kun ylitöille mennään niin kummasti alkaa työt kiinnostaa. sitten kun mennään 90 tunnin jälkeen 100% tunneille niin kiinnostaa vielä enemmän. ensimmäinen 80 h ei aina jaksa kiinnostaa kun sen saa takuuna muutenkin.

Lue lisää

Voi vittu, vai että oikein 160 kilsaa 1200 kilsan päälle, sehän ois perkele yli 10 prosenttiä lisää.

Mutta leikitään että olet ajanut viime viikolla (kuten ihanoi) ma-pe 02:00-12:00 ja NYT kuski soittaa lauantaina puolilta päivin "moro nimimerkki just!!! lähetkö heittää paketin 600 kilsan päähän pakulla, saat maanantain vapaaksi" voisin vannoa että et lähde....

Mitäs mieltä? kirjoitti:

Voi vittu, vai että oikein 160 kilsaa 1200 kilsan päälle, sehän ois perkele yli 10 prosenttiä lisää.

Mutta leikitään että olet ajanut viime viikolla (kuten ihanoi) ma-pe 02:00-12:00 ja NYT kuski soittaa lauantaina puolilta päivin "moro nimimerkki just!!! lähetkö heittää paketin 600 kilsan päähän pakulla, saat maanantain vapaaksi" voisin vannoa että et lähde....

Lue lisää

Tuo on muuten totta tuo että sen 80h saa aina kahteen viikkoon, siis "kunnon firmoissa"

Itsekin kun aloittelin ekassa työpaikassa kerran tuli vain 10 tuntia kahteen viikkoon (tuolla siis 10h päivä oli perus) ja sain palkan 80 tunnilta, olin siis alussa vain "tuurari"

Myöskin jos olin töissä 15 minuttia, sain SEN AIKASEN minmipalkan 4h 15 min, nykyinen minmihän on 4:45

oSo what kirjoitti:

Tuo on muuten totta tuo että sen 80h saa aina kahteen viikkoon, siis "kunnon firmoissa"

Itsekin kun aloittelin ekassa työpaikassa kerran tuli vain 10 tuntia kahteen viikkoon (tuolla siis 10h päivä oli perus) ja sain palkan 80 tunnilta, olin siis alussa vain "tuurari"

Myöskin jos olin töissä 15 minuttia, sain SEN AIKASEN minmipalkan 4h 15 min, nykyinen minmihän on 4:45

Lue lisää

no voisin vaikka lähteekkin. kyllä se raha monta kertaa vaan kummasti motivoi jos ei ole muita esteitä. kyllä siitä sen verran kovat rahat saisi kun koko aika olisi 100% ylitöinä, vapaapäivätöinä ja osittain vielä sunnuntaitöinä. luonnollisesti keikka ajettaisiin niinkuin se tuntipalkalla kuuluukin ajaa, eli riittävät tauot mukaan lukien. reilun normiviikon palkan siitä yhdestä keikasta saisi, joten miksi ei kiinnostaisi???

just!!! kirjoitti:

no voisin vaikka lähteekkin. kyllä se raha monta kertaa vaan kummasti motivoi jos ei ole muita esteitä. kyllä siitä sen verran kovat rahat saisi kun koko aika olisi 100% ylitöinä, vapaapäivätöinä ja osittain vielä sunnuntaitöinä. luonnollisesti keikka ajettaisiin niinkuin se tuntipalkalla kuuluukin ajaa, eli riittävät tauot mukaan lukien. reilun normiviikon palkan siitä yhdestä keikasta saisi, joten miksi ei kiinnostaisi???

Lue lisää

Totta, saisit tältä lauantailta 100% lisät (viikon kuudes työpäivä) mutta ylitöitä saisit 2h vähemmän koska maanantai olisi vapaa

(olettaen siis että palkkakautesi päättyy ensi viikon su)
Mutta jos palkkakautesi siis päättyisi tänäviikon sunnuntaina, saisit lisäksi 100% ylitöitä tän päivän keikalta, ja koska ma olisi vapaa, niin olisi myös kunnon viikonloppu silti...

Aika hyvä tili tulisi siis 14h keikasta noin 600€... No vapaa-aikaa voi vaihtaa rahaan jos haluaa.

654565654 kirjoitti:

Totta, saisit tältä lauantailta 100% lisät (viikon kuudes työpäivä) mutta ylitöitä saisit 2h vähemmän koska maanantai olisi vapaa

(olettaen siis että palkkakautesi päättyy ensi viikon su)
Mutta jos palkkakautesi siis päättyisi tänäviikon sunnuntaina, saisit lisäksi 100% ylitöitä tän päivän keikalta, ja koska ma olisi vapaa, niin olisi myös kunnon viikonloppu silti...

Aika hyvä tili tulisi siis 14h keikasta noin 600€... No vapaa-aikaa voi vaihtaa rahaan jos haluaa.

Lue lisää

miten niin tulisi ylitöitä 2 h vähemmän??? eikös siitä tule 4 h enemmän??? 100% tunteja koko reissu silti olisi vaikka maanantai jäisikin pois ja tulee ne vapaalisät sunnuntailtakin.

just!!! kirjoitti:

miten niin tulisi ylitöitä 2 h vähemmän??? eikös siitä tule 4 h enemmän??? 100% tunteja koko reissu silti olisi vaikka maanantai jäisikin pois ja tulee ne vapaalisät sunnuntailtakin.

Lue lisää

Joo tuli pieni ajatuskatko xD

Tosiaan, kun takan on täysi viikko, lauantailta 3 kertainen palkka ja sunnuntailta 4 kertainen yölisät...

Oho oho kirjoitti:

Joo tuli pieni ajatuskatko xD

Tosiaan, kun takan on täysi viikko, lauantailta 3 kertainen palkka ja sunnuntailta 4 kertainen yölisät...

aivan!!!

mites sen pasilan kohtalo nyt oli? maksaako ne verot vielä helsinkiin vain mihin??
tietäis vaan tuolle jälkikasvulle oikaista jos olen mennyt heille valehtelemaan...

Tosin jos palkka on realistisempi, eli 2000€/kk niin työajan puolittamisella menettää kuukausiansiota vain noin 100€

No eihän se nyt sama palkka ole nosturi- ja pullakuskilla!!!

ebgjqebnjkq kirjoitti:

No eihän se nyt sama palkka ole nosturi- ja pullakuskilla!!!

Isot firmat lähtevät siitä,että taulukkopalkoissa pysytään yli ei lipsuta.
kuinka monta vuotta alalla ratkaisee. Yleisautomiesten sopimus.
Sama liksa olit sitten pullakuski tai pätevä kuski hiabin käytössä.
Olen kuullut monet kerrat isoissa firmoissa meillä ei hyvän miehen lisiä maksella.
Taulukoiden mukaan mennään. Ja on menty. Mutta liksat on tullut ajallaan ja
lomat on saanut silloin kun on halunnut.Ei ole eritaulukkoa pullakuskille ja
muille esim.juuri nostotehtävissä oleville kuskeille.Ja sehän tässä kyllä rassaa.
Pienet firmat voi olla eri asia he voivat sopia jotain omia versioita. Isot pysyy
tiukasti työehtosopimuksen ehdoissa.

Näin on totuus kirjoitti:

Isot firmat lähtevät siitä,että taulukkopalkoissa pysytään yli ei lipsuta.
kuinka monta vuotta alalla ratkaisee. Yleisautomiesten sopimus.
Sama liksa olit sitten pullakuski tai pätevä kuski hiabin käytössä.
Olen kuullut monet kerrat isoissa firmoissa meillä ei hyvän miehen lisiä maksella.
Taulukoiden mukaan mennään. Ja on menty. Mutta liksat on tullut ajallaan ja
lomat on saanut silloin kun on halunnut.Ei ole eritaulukkoa pullakuskille ja
muille esim.juuri nostotehtävissä oleville kuskeille.Ja sehän tässä kyllä rassaa.
Pienet firmat voi olla eri asia he voivat sopia jotain omia versioita. Isot pysyy
tiukasti työehtosopimuksen ehdoissa.

Lue lisää

Mikä helvetin yleisautomiesten sopimus???

Nosturikuskilla on edelleenkin korkeampi palkka kuin pullakuskilla ja se lukee siellä työehtosopimuksessa aivan selvällä suomen kielellä. Sieltä sopii lukea jos osaat. Tosin turhaa se voi olla jos et lukemastasi mitään ymmärrä.

MELKEIN oikein...

3550 kg sprinterin kuorma-autoa ajava saa saman palkan kuin 5 akselista ajava.

Mutta esim. nosturin käyttämisestä tulee 5% lisää palkkaa

werhit4jhpio kirjoitti:

Mikä helvetin yleisautomiesten sopimus???

Nosturikuskilla on edelleenkin korkeampi palkka kuin pullakuskilla ja se lukee siellä työehtosopimuksessa aivan selvällä suomen kielellä. Sieltä sopii lukea jos osaat. Tosin turhaa se voi olla jos et lukemastasi mitään ymmärrä.

Lue lisää

Ok. ymmärrän nosturimiehen yskän. En ole nostoalan ammattilainen.
Mutta pääasia on edelleen se ettei ammattitaitoa arvosteta.
Onko werhit4jhpio nimimerkki edelleen sitä mieltä ,että tällainen 5 % lisä
nosturin käytöstä riittävä. Mielestäni tällaisten erikoisalan miesten peruspalkka
pitäisi alkaa 3:lla Eli aloittelevan nosturi/kuorma-autokuskin peruspalkka
pitäisi olla vähintään 3000 eur /kk ja kaikilla ikälisillä 3400 eur/kk
Tällaiset 5 % lisät ovat naurettavia ja kertovat karua kieltä juuri siitä asiasta ettei
ammattilaista juurikaan arvosteta aidosti. Eihän kyseinen lisä ole 2000 eur kuukausi-
palkalla kuin 100 eur kuussa.??????

Näin on totuus kirjoitti:

Ok. ymmärrän nosturimiehen yskän. En ole nostoalan ammattilainen.
Mutta pääasia on edelleen se ettei ammattitaitoa arvosteta.
Onko werhit4jhpio nimimerkki edelleen sitä mieltä ,että tällainen 5 % lisä
nosturin käytöstä riittävä. Mielestäni tällaisten erikoisalan miesten peruspalkka
pitäisi alkaa 3:lla Eli aloittelevan nosturi/kuorma-autokuskin peruspalkka
pitäisi olla vähintään 3000 eur /kk ja kaikilla ikälisillä 3400 eur/kk
Tällaiset 5 % lisät ovat naurettavia ja kertovat karua kieltä juuri siitä asiasta ettei
ammattilaista juurikaan arvosteta aidosti. Eihän kyseinen lisä ole 2000 eur kuukausi-
palkalla kuin 100 eur kuussa.??????

Lue lisää

werhit4jhpio on vähään tyytyväinen. Se on hyvä piirre ihmisessä.
5% on kuitenkin pienelle ihmiselle suuri asia.

Näin on totuus kirjoitti:

Ok. ymmärrän nosturimiehen yskän. En ole nostoalan ammattilainen.
Mutta pääasia on edelleen se ettei ammattitaitoa arvosteta.
Onko werhit4jhpio nimimerkki edelleen sitä mieltä ,että tällainen 5 % lisä
nosturin käytöstä riittävä. Mielestäni tällaisten erikoisalan miesten peruspalkka
pitäisi alkaa 3:lla Eli aloittelevan nosturi/kuorma-autokuskin peruspalkka
pitäisi olla vähintään 3000 eur /kk ja kaikilla ikälisillä 3400 eur/kk
Tällaiset 5 % lisät ovat naurettavia ja kertovat karua kieltä juuri siitä asiasta ettei
ammattilaista juurikaan arvosteta aidosti. Eihän kyseinen lisä ole 2000 eur kuukausi-
palkalla kuin 100 eur kuussa.??????

Lue lisää

Vaimo tuhlaa kertaheitolla sen 100 eur Prismassa vaatteisiin.

Näin on totuus kirjoitti:

Ok. ymmärrän nosturimiehen yskän. En ole nostoalan ammattilainen.
Mutta pääasia on edelleen se ettei ammattitaitoa arvosteta.
Onko werhit4jhpio nimimerkki edelleen sitä mieltä ,että tällainen 5 % lisä
nosturin käytöstä riittävä. Mielestäni tällaisten erikoisalan miesten peruspalkka
pitäisi alkaa 3:lla Eli aloittelevan nosturi/kuorma-autokuskin peruspalkka
pitäisi olla vähintään 3000 eur /kk ja kaikilla ikälisillä 3400 eur/kk
Tällaiset 5 % lisät ovat naurettavia ja kertovat karua kieltä juuri siitä asiasta ettei
ammattilaista juurikaan arvosteta aidosti. Eihän kyseinen lisä ole 2000 eur kuukausi-
palkalla kuin 100 eur kuussa.??????

Lue lisää

sinä väitit että pullakuskilla ja nosturikuskilla on prikulleen sama palkka mikä ei todellakaan pidä paikkaansa. se että onko ero riittävä on aivan eri asia kuin alkuperäinen väitteesi, joten pysytään aiheessa.

itse en ole nosturikuski enkä todellakaan pullakuski, vaan työskentelen kokonaan toisen työehtosopimuksen alaisissa kuljetuksissa. palkat on vähän parempia kuin KA-tessissä, mutta kukapa meistä nyt sitä liksaa liikaa saisi. kohtuullinen korvaus menetetystä vapaa-ajasta tulee kuitenkin ja on sillä pärjätty ainakin tähän asti.

wjhwpojhwtrj kirjoitti:

sinä väitit että pullakuskilla ja nosturikuskilla on prikulleen sama palkka mikä ei todellakaan pidä paikkaansa. se että onko ero riittävä on aivan eri asia kuin alkuperäinen väitteesi, joten pysytään aiheessa.

itse en ole nosturikuski enkä todellakaan pullakuski, vaan työskentelen kokonaan toisen työehtosopimuksen alaisissa kuljetuksissa. palkat on vähän parempia kuin KA-tessissä, mutta kukapa meistä nyt sitä liksaa liikaa saisi. kohtuullinen korvaus menetetystä vapaa-ajasta tulee kuitenkin ja on sillä pärjätty ainakin tähän asti.

Lue lisää

wjhwpojhwtrj ymmärrän ,että suutuit kun mainitsi nostoalan. En ole sen alan asiantuntija . Halusin tuoda vain esille,että kuljetusalalla pitäisi yleensäkin
huomioida työntekijöiden erikoisosaaminen laajemmin. Nykyisin tuijotetaan aivan liikaa taulukkopalkkoihin. On aivan perus ajohommia johon alan perustaulukkopalkat ovat ihan hyvä . Sitten on paljon työtehtäviä joissa vaaditaan paljon muutakin kuin
ratinvääntöä. Mielestäni on väärin jos tällaisia erikoistaitoja ei mitenkään huomioida
palkoissa. Muilla aloilla tällaiset asiat on huomioitu paljon paremmin.
wjhwpojhwtrj ja minä olemme molemmat siinä onnellisessa asemassa,että
olemme saanet kohtuullisen palkan työstämme ja olemme pärjänneet ehkä
ei leveästi mutta kuitenkin. Sitten on taas sellaisia kuskeja joilla ei ole käynyt
yhtä hyvin., vaikka edellytykset pitäisi olla hyvät työssä pärjäämiseen.
Kuljetusalan työt ei pitäisi olla sattuman kauppaa!

wjhwpojhwtrj kirjoitti:

sinä väitit että pullakuskilla ja nosturikuskilla on prikulleen sama palkka mikä ei todellakaan pidä paikkaansa. se että onko ero riittävä on aivan eri asia kuin alkuperäinen väitteesi, joten pysytään aiheessa.

itse en ole nosturikuski enkä todellakaan pullakuski, vaan työskentelen kokonaan toisen työehtosopimuksen alaisissa kuljetuksissa. palkat on vähän parempia kuin KA-tessissä, mutta kukapa meistä nyt sitä liksaa liikaa saisi. kohtuullinen korvaus menetetystä vapaa-ajasta tulee kuitenkin ja on sillä pärjätty ainakin tähän asti.

Lue lisää

wjhwpojhwtrj taitaa olla pilkun viilaja jos pullakuskin ja nosturikuorma-autokuskin
palkan ero on vain 5% niin näin maalaisjärjellä se on kuitenkin samapalkka.
Vaikka työn vaativuus on aivan eriluokkaa. Eiköhän alkuperäisen kirjoittajan
ajatus nyt kuitenkin tullut selväksi. Pitää saada isommat erot palkkoihin
työn vaativuuden mukaan. Mitä enemmän sellaista tietotaitoa vaaditaan mikä ei kuulu
peruskuljettajan kuvaan sitä isompi liksa. Näin sen sanoo maalaisjärki.

Näin on totuus kirjoitti:

Ok. ymmärrän nosturimiehen yskän. En ole nostoalan ammattilainen.
Mutta pääasia on edelleen se ettei ammattitaitoa arvosteta.
Onko werhit4jhpio nimimerkki edelleen sitä mieltä ,että tällainen 5 % lisä
nosturin käytöstä riittävä. Mielestäni tällaisten erikoisalan miesten peruspalkka
pitäisi alkaa 3:lla Eli aloittelevan nosturi/kuorma-autokuskin peruspalkka
pitäisi olla vähintään 3000 eur /kk ja kaikilla ikälisillä 3400 eur/kk
Tällaiset 5 % lisät ovat naurettavia ja kertovat karua kieltä juuri siitä asiasta ettei
ammattilaista juurikaan arvosteta aidosti. Eihän kyseinen lisä ole 2000 eur kuukausi-
palkalla kuin 100 eur kuussa.??????

Lue lisää

Edelleen, kuukausipalkka ei meinaa mitään, TUNTIPALKKA ratkaisee.

Juuri taas haetaan maitokuskia ajamaan 18 tonnista autoa, palkka noin 4 tonnia kuukauteen, kokemattomallakin.

Ja jos ei halua käyttää nosturia vain 5% lisästä, niin ei kandee mennä töihin

fiksu maalainen kirjoitti:

wjhwpojhwtrj taitaa olla pilkun viilaja jos pullakuskin ja nosturikuorma-autokuskin
palkan ero on vain 5% niin näin maalaisjärjellä se on kuitenkin samapalkka.
Vaikka työn vaativuus on aivan eriluokkaa. Eiköhän alkuperäisen kirjoittajan
ajatus nyt kuitenkin tullut selväksi. Pitää saada isommat erot palkkoihin
työn vaativuuden mukaan. Mitä enemmän sellaista tietotaitoa vaaditaan mikä ei kuulu
peruskuljettajan kuvaan sitä isompi liksa. Näin sen sanoo maalaisjärki.

Lue lisää

vai pilkunviilaaja? jos väitetään että palkka on prikulleen sama mutta kuitenkin todellisuudessa eroa on 5% niin mikä siinä on sinusta niin väärin ettei saisi oikaista vääriä tietoja?

ei se minustakaan ole aivan oikein että oikeata työn vaativuutta ei enempää arvosteta palkkauksessa, mutta näillä meidän on mentävä ainakin toistaiseksi. säiliöpuolella on kuitenkin käytössä työnvaativuusluokkapalkat joissa hieman eroa työtehtävien välillä, mutta ei niissäkään tvl 7:n kuski rikastumaan pääse muiden rinnalla. nämä soisin kyllä KA-sopimukseenkin käyttöönotettaviksi vaikka saman tien.

rghöankaetkk kirjoitti:

vai pilkunviilaaja? jos väitetään että palkka on prikulleen sama mutta kuitenkin todellisuudessa eroa on 5% niin mikä siinä on sinusta niin väärin ettei saisi oikaista vääriä tietoja?

ei se minustakaan ole aivan oikein että oikeata työn vaativuutta ei enempää arvosteta palkkauksessa, mutta näillä meidän on mentävä ainakin toistaiseksi. säiliöpuolella on kuitenkin käytössä työnvaativuusluokkapalkat joissa hieman eroa työtehtävien välillä, mutta ei niissäkään tvl 7:n kuski rikastumaan pääse muiden rinnalla. nämä soisin kyllä KA-sopimukseenkin käyttöönotettaviksi vaikka saman tien.

Lue lisää

Onhan se väärin että 3550kg sprinterillä esim. mattoja ajava kuski saa vain 5% vähemmän kuin nosturia käyttävä 38 tonnista tukkiautoa ajava kuski....

Väärin taas kirjoitti:

Edelleen, kuukausipalkka ei meinaa mitään, TUNTIPALKKA ratkaisee.

Juuri taas haetaan maitokuskia ajamaan 18 tonnista autoa, palkka noin 4 tonnia kuukauteen, kokemattomallakin.

Ja jos ei halua käyttää nosturia vain 5% lisästä, niin ei kandee mennä töihin

Lue lisää

Hyvä Väärin taas. Mitä tarkoitat kuukaisipalkka ei meinaa mitään?????
Kuukausipalkka esim 2400 eur ja sitten ylityöt, minun työehtosopimuksessa
ensimmäiset 10 50% ja sen jälkeen 100% (Joissakin muissa työehtosopimuksissa
pienempi olisiko 20%. Kyllä tällaiset läpituntipalkalla ajavat tienaavat huonommin.
Älkää sitten unohtako ruokarahoja/kotimaan päivärahoja jos keikka on pisempi.
Se on sellainen mukava veroton mauste päälle.

Aina kuukausipalkka kirjoitti:

Hyvä Väärin taas. Mitä tarkoitat kuukaisipalkka ei meinaa mitään?????
Kuukausipalkka esim 2400 eur ja sitten ylityöt, minun työehtosopimuksessa
ensimmäiset 10 50% ja sen jälkeen 100% (Joissakin muissa työehtosopimuksissa
pienempi olisiko 20%. Kyllä tällaiset läpituntipalkalla ajavat tienaavat huonommin.
Älkää sitten unohtako ruokarahoja/kotimaan päivärahoja jos keikka on pisempi.
Se on sellainen mukava veroton mauste päälle.

Lue lisää

Niin kannattaa muistaa vaikka nauttii kuukausipalkkaa niin tilinauhassa
on aina merkitty kuukausiansio ja tuntipalkka. Kuukausipalkka perustuu
40 tunnin työviikkoihin. Ylityöt maksetaan tuntipalkan mukaan.
Ja mikä parasta jos tunnit ei tule täyteen jostain syystä niin kuukausipalkka
kilahtaa kumminkin aina tilille. Yleensä kyllä tunnit tulevat kaikilla täyteen.
Eli puuttuvia tunteja ei saisi vähennellä.

tili tuli ja meni kirjoitti:

Niin kannattaa muistaa vaikka nauttii kuukausipalkkaa niin tilinauhassa
on aina merkitty kuukausiansio ja tuntipalkka. Kuukausipalkka perustuu
40 tunnin työviikkoihin. Ylityöt maksetaan tuntipalkan mukaan.
Ja mikä parasta jos tunnit ei tule täyteen jostain syystä niin kuukausipalkka
kilahtaa kumminkin aina tilille. Yleensä kyllä tunnit tulevat kaikilla täyteen.
Eli puuttuvia tunteja ei saisi vähennellä.

Lue lisää

Tarkennus edelliseen. Jos muutama tunti puuttuu siitä syystä ettei työnantaja
ei ole pystynyt järjestämään järkevää tekemistä. Silloin jos on omasta syystä
pois työmaalta niin se on asia erikseen.Ne tunnit voi vähentää.

Aina kuukausipalkka kirjoitti:

Hyvä Väärin taas. Mitä tarkoitat kuukaisipalkka ei meinaa mitään?????
Kuukausipalkka esim 2400 eur ja sitten ylityöt, minun työehtosopimuksessa
ensimmäiset 10 50% ja sen jälkeen 100% (Joissakin muissa työehtosopimuksissa
pienempi olisiko 20%. Kyllä tällaiset läpituntipalkalla ajavat tienaavat huonommin.
Älkää sitten unohtako ruokarahoja/kotimaan päivärahoja jos keikka on pisempi.
Se on sellainen mukava veroton mauste päälle.

Lue lisää

Esim lentokapteenilla on helevetin hyvä kuukauspalkka eiks joo?

Mut tosiaan, jos ei vapaa-aika meinaa mitään, vaan pelkkä kuukauspalkkka, niin silloin se on totta.....

Oisko näin kirjoitti:

Esim lentokapteenilla on helevetin hyvä kuukauspalkka eiks joo?

Mut tosiaan, jos ei vapaa-aika meinaa mitään, vaan pelkkä kuukauspalkkka, niin silloin se on totta.....

Lue lisää

Toveri Oisko näin. Olet täysin väärässä. Yleensä kuljettajilla joilla on
kuukausipalkka työaika on hyvinkin säännöllinen jopa 8 tuntia/päivä.
Ja ylityöt ovat maltillisia korkeintaan 5-6 tuntia viikko.
Silloin kun tehdään tuntityönä työpäivät voivat olla hyvinkin pitkiä
koska kuljetustyönantajalla on useimmiten asenne "silloin taotaan kun
rauta on kuumaa". Jos arvostaa myös vapaa-aikaa kannattaa valita
työpaikka jossa maksetaan kuukausipalkkaa. Se on nyt lähempänä
sitä jo 1800-luvulla työväenliikkeen perusajatusta 8 tuntia työtä/8 tuntia
vapaa-aikaa/8 tuntia lepoa. Näinhän se muillakin aloilla menee.

Oisko näin kirjoitti:

Esim lentokapteenilla on helevetin hyvä kuukauspalkka eiks joo?

Mut tosiaan, jos ei vapaa-aika meinaa mitään, vaan pelkkä kuukauspalkkka, niin silloin se on totta.....

Lue lisää

Lentokapteenilla hyvä kuukausiliksa??? On varmasti parempi kuin kuskilla
mutta kyllä hänelläkin kuten autonkuljettajalla lisät on ne asiat jotka
nostavat palkan siedettävälle tasolle. Älkää tuijotelko pelkkää peruspalkkaa
vaan pitäkää kiinni kaikista työehtosopimuksessa sovituista ruoka-rahoista
ja päivärahoista. Ja mikä parasta niistä ei tarvitse maksaa veroa.

Kentällä nähdään kirjoitti:

Lentokapteenilla hyvä kuukausiliksa??? On varmasti parempi kuin kuskilla
mutta kyllä hänelläkin kuten autonkuljettajalla lisät on ne asiat jotka
nostavat palkan siedettävälle tasolle. Älkää tuijotelko pelkkää peruspalkkaa
vaan pitäkää kiinni kaikista työehtosopimuksessa sovituista ruoka-rahoista
ja päivärahoista. Ja mikä parasta niistä ei tarvitse maksaa veroa.

Lue lisää

"On varmasti parempi kuin kuskilla"

Riippuu kuinka paljon hommia tekee

Kateellisia paljon alalla ja tukikeinottelijat narahtavat kummasti
kun joku peijooni ne käräyttää . Näin se käy ennemmin tai myöhemmin kaikille.
Kannattaako kokeilla????

Yks kateellinen kirjoitti:

Kateellisia paljon alalla ja tukikeinottelijat narahtavat kummasti
kun joku peijooni ne käräyttää . Näin se käy ennemmin tai myöhemmin kaikille.
Kannattaako kokeilla????

Lue lisää

Mitä tässä huijataan tuilla?

aina 4 viikon välein tehdään hakemus, kerrotaan tehdyt työtunnit ja lisäksi skannataan palkkakuitit jotta ne vähentää tukea.

Ketään ei siis huijata, silti tulee rahaa kivasti muutaman minutin paperitöillä.

Eli mistä aiheesta voisi "jäädä kiinni"

Kerrohan toki kirjoitti:

Mitä tässä huijataan tuilla?

aina 4 viikon välein tehdään hakemus, kerrotaan tehdyt työtunnit ja lisäksi skannataan palkkakuitit jotta ne vähentää tukea.

Ketään ei siis huijata, silti tulee rahaa kivasti muutaman minutin paperitöillä.

Eli mistä aiheesta voisi "jäädä kiinni"

Lue lisää

Kerrohan toki.Kerro nyt meille tyhmille kuinka pitkään tällaista muutaman minuutin
paperityöskentelyä voi harrastaa. Jos työkkäri tarjoaa vakituisen kokopäiväisen
työpaikan voitko kieltäytyä siitä vedoten tähän hienosti toimivaan ratkaisuun.
Miten tämä YTK ja työvoimatoimisto pitää yhteyttä keskenään esim.
juuri sinua koskevissa asioissa. Jos ei pidä mitenkään niin onneksi olkoon vaan sinulle. Olet sitten keksinyt sellaisen rahasammon.

Yks kateellinen kirjoitti:

Kerrohan toki.Kerro nyt meille tyhmille kuinka pitkään tällaista muutaman minuutin
paperityöskentelyä voi harrastaa. Jos työkkäri tarjoaa vakituisen kokopäiväisen
työpaikan voitko kieltäytyä siitä vedoten tähän hienosti toimivaan ratkaisuun.
Miten tämä YTK ja työvoimatoimisto pitää yhteyttä keskenään esim.
juuri sinua koskevissa asioissa. Jos ei pidä mitenkään niin onneksi olkoon vaan sinulle. Olet sitten keksinyt sellaisen rahasammon.

Lue lisää

"Kerrohan toki.Kerro nyt meille tyhmille kuinka pitkään tällaista muutaman minuutin
paperityöskentelyä voi harrastaa. Jos työkkäri tarjoaa vakituisen kokopäiväisen"

Siihen asti että tosiaan työkkäri päättää että se on jäänyt OMASTA TAHDOSTA kiinni että ei ota tarjottua työtä vastaan..

Mutta kun montaa tuotetta ajetaan 6 tai 7 päivää viikossa...

Silti tuuraajia ei haeta juuri missään ikinä.

Itsekin olin yli 3 vuotta kokoaikainen kuski, tai siis tein ylitöitä lähes joka päivä, silti ajelin sillointällöin lauantaisin ja sunnuntaisin, RAHAN vuoksi, ja nyt tuurina on aika hyvä tilanne, siis taloudellisesti, ei velkaa tms.

Ja joskus tein jopa niin että me-pe iltaisin oltiin töissä firmassa A 20:00-5:00 ja sitten viikon päätteeksi vielä lauantaina mentiin firmaan B heti viideltä ajamaan, tosin vain 12:00 asti... Sitten kotiin nukkumaan ja lauantai iltana vielä firmaan C ajamaan 23:00 alkaen sanomalehtiä ympäri Turun seurua, ja kotiin su noin 5:00...

Mutta kun tuollaista työviikkoa saattoi edeltään 2 vapaa viikkoa ja seurata pari vapaa viikkoa, niin se oli OK.

Eli pitkät vuorot on ok, jos niitä seuraa pitkä vapaa

R eK kirjoitti:

Mutta kun montaa tuotetta ajetaan 6 tai 7 päivää viikossa...

Silti tuuraajia ei haeta juuri missään ikinä.

Itsekin olin yli 3 vuotta kokoaikainen kuski, tai siis tein ylitöitä lähes joka päivä, silti ajelin sillointällöin lauantaisin ja sunnuntaisin, RAHAN vuoksi, ja nyt tuurina on aika hyvä tilanne, siis taloudellisesti, ei velkaa tms.

Ja joskus tein jopa niin että me-pe iltaisin oltiin töissä firmassa A 20:00-5:00 ja sitten viikon päätteeksi vielä lauantaina mentiin firmaan B heti viideltä ajamaan, tosin vain 12:00 asti... Sitten kotiin nukkumaan ja lauantai iltana vielä firmaan C ajamaan 23:00 alkaen sanomalehtiä ympäri Turun seurua, ja kotiin su noin 5:00...

Mutta kun tuollaista työviikkoa saattoi edeltään 2 vapaa viikkoa ja seurata pari vapaa viikkoa, niin se oli OK.

Eli pitkät vuorot on ok, jos niitä seuraa pitkä vapaa

Lue lisää

Sehän tässä alassa loppuviimein on vikana kun niitä pitkiä vuoroja (tai paremminkin pitkiä viikkoja) ei todellakaan seuraa yhtään pitemmät vapaat, päin vastoin.

Se syö vuosien myötä työmotivaatiota ja paljon.

Ihan sama miten tykkää työstänsä mutta jos elämä on pelkkää työtä eikä aikaa jää mihinkään rentoutumiseen tai harrastuksiin, se alkaa vituttamaan.

Tietysti enemmän tienaa mitä vähemmän vapaa-aikaa mutta ei se raha terveyttä ja sosiaalista elämää korvaa.

shfgh kirjoitti:

Sehän tässä alassa loppuviimein on vikana kun niitä pitkiä vuoroja (tai paremminkin pitkiä viikkoja) ei todellakaan seuraa yhtään pitemmät vapaat, päin vastoin.

Se syö vuosien myötä työmotivaatiota ja paljon.

Ihan sama miten tykkää työstänsä mutta jos elämä on pelkkää työtä eikä aikaa jää mihinkään rentoutumiseen tai harrastuksiin, se alkaa vituttamaan.

Tietysti enemmän tienaa mitä vähemmän vapaa-aikaa mutta ei se raha terveyttä ja sosiaalista elämää korvaa.

Lue lisää

Ei niitä ylitöitä mikään pakko ole tehdä jos ei halua. Se on aivan vapaaehtoista.

shfgh kirjoitti:

Sehän tässä alassa loppuviimein on vikana kun niitä pitkiä vuoroja (tai paremminkin pitkiä viikkoja) ei todellakaan seuraa yhtään pitemmät vapaat, päin vastoin.

Se syö vuosien myötä työmotivaatiota ja paljon.

Ihan sama miten tykkää työstänsä mutta jos elämä on pelkkää työtä eikä aikaa jää mihinkään rentoutumiseen tai harrastuksiin, se alkaa vituttamaan.

Tietysti enemmän tienaa mitä vähemmän vapaa-aikaa mutta ei se raha terveyttä ja sosiaalista elämää korvaa.

Lue lisää

Pitää valita, raha tai vapaa-aika... Tuntuu että tällä palstalla monelle on raha tärkeämpää

Sitten vielä pomokin "kettuilee" tyyliin "se 10h päivä on ihan normaali kuljetusalalla, ja kun pääsee kotiin jo 12:00, on koko päivä lähes vapaana"

Eli uskoisin että monelle olisi OK tuo 10h/pvä 2-4 päivää viikossa.... itselle riittäisi 2 päivää...

Mutta ei niin että 5 päivää viikossa, ja lauantaisin hommia vain 6-7h

dfhoöatrh kirjoitti:

Ei niitä ylitöitä mikään pakko ole tehdä jos ei halua. Se on aivan vapaaehtoista.

Totta, jos homma ei kiinnosta, sanotaan "jätän tällä kertaa tulematta töihin" itse joutunut tuon pari kertaa sanomaan.... Ja jos homma alkaa menemää "paskaksi" niin ilmoitetaan että lopetan 2 viikon päästä

2*10h on puolet täys viikosta.

Se on se "optimaalinen" tilanne, jolloin YTK:n kautta saa saman kuin kokoaikainen...

Palkalla tuella maksan vuokrat, lainaa ei ole mihinkään suuntaan.

Ja juuri ne 19 vuotiaat on niitä joilla ei ole säästöjä ja kauhea hinku saada kaikki raha mikä irtoo, itsekin 20 vuotiaana parhaimmillaan sain palkkaa lähes 5 tonnia kuukauteen ...

Itse olen ollut koko viikon töissä MA-LA (pääsin äsken kotiin)...

Lisäksi olin eilen illalla hommissa ja menen tänä iltana myös hommiin toiseen paikkaan...

Ainiin, tehtiin sitä keskiviikkona päivällä yks tuurauskeikkakin pakufirmassa...

Mutta tätä KOMPENSOI soi että ensiviikolla ei ole ehkä lainkaan töitä

Siksi esim 2*10h viikossa olisi OK, mulle tai jollekin se 4*10h viikossa...

Mutta ei kuten Ralfilla 5 10 tunnin päivää viikossa kuuden tunnin lauantai sillointällöin JOKA viikko

Eli firmassa on sille lenkille tasan se yksi vakkarikuski, ei ole vuotottelijaa

-76 kirjoitti:

Siksi esim 2*10h viikossa olisi OK, mulle tai jollekin se 4*10h viikossa...

Mutta ei kuten Ralfilla 5 10 tunnin päivää viikossa kuuden tunnin lauantai sillointällöin JOKA viikko

Eli firmassa on sille lenkille tasan se yksi vakkarikuski, ei ole vuotottelijaa

Lue lisää

Mutta kun ei ole mitään päivittäistä työaikaa. Kuljetusalalla ei edes työvuorolistaan tarvitse merkitä muuta kuin työvuorojen alkamisajat ja vapaapäivät. Harvassa ajohommassa on naulattu, että joka päivä tulee samat tunnit. Sulla on alasta ihmeen yksisilmäinen kuva, jossa kaikki hommat on vaan ihan kiinteitä täsmälleen samanlaisina toistuvia päiviä.

Mullakin on "vakilenkki". Viimeisen parin viikon aikana olen vakilenkilläni vienyt yhtenä päivänä kuorman Pomarkkuun, yhtenä Tervakoskelle, yhtenä Nokialle, yhtenä Euraan, yhtenä Poriin ja yhtenä Turkuun. Paluukuorma tulee Turun seudulta välillä yhdestä paikasta ja välillä kolmesta. Paitsi joskus kun tavaraa lähtee niin vähän, että nyytiautot hoitavat, ei mennäkään ollenkaan Turkuun ja kuorma tulee milloin mistäkin. Ei mulla ole aamulla lähtiessäni hajuakaan, montako tuntia töissä menee. Välillä kaikki menee putkeen ja välillä joutuu jonottamaan joka lastaus- ja purkupaikalla. Ei työnjohtokaan tiedä kuin aikaisintaan edellisenä päivänä edes että mitä kuormia on tarkoitus ajaa. Silti työvuorolista tälle mun "vakilenkille" tehdään ihan asiallisesti kahdeksi viikoksi kerrallaan ja näkyville tulee viikkoa ennen alkamista. Välillä käy niin, ettei sekaan osukaan lyhyempiä päiviä lainkaan, joka päivä kolkutellaan 15 tunnin rajaa ja ylitöitä tulee reilusti. Välillä menee kaikki tuubiin ja täytyy jo vähän taukoja venytellä, että saa työhönsidonnaisuusajan 10 tuntiin, että saa osapäivärahat. Tällaisia päiviä kun osuu 2-viikkojaksolle useampi, maksetaan takuita ihan reilusti..

2-viikkojakso kirjoitti:

Mutta kun ei ole mitään päivittäistä työaikaa. Kuljetusalalla ei edes työvuorolistaan tarvitse merkitä muuta kuin työvuorojen alkamisajat ja vapaapäivät. Harvassa ajohommassa on naulattu, että joka päivä tulee samat tunnit. Sulla on alasta ihmeen yksisilmäinen kuva, jossa kaikki hommat on vaan ihan kiinteitä täsmälleen samanlaisina toistuvia päiviä.

Mullakin on "vakilenkki". Viimeisen parin viikon aikana olen vakilenkilläni vienyt yhtenä päivänä kuorman Pomarkkuun, yhtenä Tervakoskelle, yhtenä Nokialle, yhtenä Euraan, yhtenä Poriin ja yhtenä Turkuun. Paluukuorma tulee Turun seudulta välillä yhdestä paikasta ja välillä kolmesta. Paitsi joskus kun tavaraa lähtee niin vähän, että nyytiautot hoitavat, ei mennäkään ollenkaan Turkuun ja kuorma tulee milloin mistäkin. Ei mulla ole aamulla lähtiessäni hajuakaan, montako tuntia töissä menee. Välillä kaikki menee putkeen ja välillä joutuu jonottamaan joka lastaus- ja purkupaikalla. Ei työnjohtokaan tiedä kuin aikaisintaan edellisenä päivänä edes että mitä kuormia on tarkoitus ajaa. Silti työvuorolista tälle mun "vakilenkille" tehdään ihan asiallisesti kahdeksi viikoksi kerrallaan ja näkyville tulee viikkoa ennen alkamista. Välillä käy niin, ettei sekaan osukaan lyhyempiä päiviä lainkaan, joka päivä kolkutellaan 15 tunnin rajaa ja ylitöitä tulee reilusti. Välillä menee kaikki tuubiin ja täytyy jo vähän taukoja venytellä, että saa työhönsidonnaisuusajan 10 tuntiin, että saa osapäivärahat. Tällaisia päiviä kun osuu 2-viikkojaksolle useampi, maksetaan takuita ihan reilusti..

Lue lisää

Mutta jos tekee 5*10h viikossa, sen tietää että se menee ylitöiksi, ei niitä jakson vimppaa to ja pe saa vapaaksi... siis tuossa firmassa

Itselläni pisin työvuoro ollut (uskokaa tai älkää) 27 tuntia ilman taukoja... Lyhin oli joku viikko sitten noin 20 min... silti ylitöitä ei tule juuri lainkaan....

Ja jos "maitolenkissä" on laskettu niin että kun kaikki menee nappiin, menee 10h, niin silloin on joku pilessä... miksi ei palkkaa erikseen kuskia joka ajaisi vain esim. pe ja la

Jaksotyölle on olemassa myös hienompi nimi se on PERIODIPALKKAUS.
On ollut käytössä jo pitkään. Työviikkoihin sijoitellaan arkivapaapäiviä jolla
tasataan tunteja. Jos vapaista huolimatta tulee ylitöitä niin ne maksetaan.
Toiset kuskit pitävät,että on arkivapaita toiset eivät. Näinhän se aina on.
Ylityöt on rajoitettu 250 tuntiin vuodessa ihan lakisääteisesti (voi anoa lisää)
ja siksi työnantajat rajoittavat ylitöiden tekemistä. Ymmärtääkseni myös
AKT on sillä kannalla että ylitöiden tekemistä pitäisi välttää. Vaikka on tämä
periodipalkkaus=jaksotyö niin siitä huolimatta tilinauhassa pitää näkyä kuukausiansio
ja tuntipalkka.

2-viikkojakso. Ehkä näin yksityispuolella kuljetusliikkeissä ja yrityksillä.
Tällainen jaksotyö on kyllä julkishallinnon puolella vieras. Esim Kuntien
ja kaupunkien omille kuskeilla on kuukausipalkka. Työpäivä on 8 tuntia
jämptilleen. Sama palkka pilkulleen joka kuukausi. Näin on kaverit jutelleet
tuolla kun kaffella on käyty. Jos toisin on niin olisi kiva kuulla?????

arkivapaa yes! kirjoitti:

Jaksotyölle on olemassa myös hienompi nimi se on PERIODIPALKKAUS.
On ollut käytössä jo pitkään. Työviikkoihin sijoitellaan arkivapaapäiviä jolla
tasataan tunteja. Jos vapaista huolimatta tulee ylitöitä niin ne maksetaan.
Toiset kuskit pitävät,että on arkivapaita toiset eivät. Näinhän se aina on.
Ylityöt on rajoitettu 250 tuntiin vuodessa ihan lakisääteisesti (voi anoa lisää)
ja siksi työnantajat rajoittavat ylitöiden tekemistä. Ymmärtääkseni myös
AKT on sillä kannalla että ylitöiden tekemistä pitäisi välttää. Vaikka on tämä
periodipalkkaus=jaksotyö niin siitä huolimatta tilinauhassa pitää näkyä kuukausiansio
ja tuntipalkka.

Lue lisää

Totta, mulle olisi ok jopa se että olisi töitä ma-ti 10 tuntia, ja vapaata ke-to-pe...

Mutta ei niin että 10h päivässä, viikosta toiseen

arkivapaa yes! kirjoitti:

Jaksotyölle on olemassa myös hienompi nimi se on PERIODIPALKKAUS.
On ollut käytössä jo pitkään. Työviikkoihin sijoitellaan arkivapaapäiviä jolla
tasataan tunteja. Jos vapaista huolimatta tulee ylitöitä niin ne maksetaan.
Toiset kuskit pitävät,että on arkivapaita toiset eivät. Näinhän se aina on.
Ylityöt on rajoitettu 250 tuntiin vuodessa ihan lakisääteisesti (voi anoa lisää)
ja siksi työnantajat rajoittavat ylitöiden tekemistä. Ymmärtääkseni myös
AKT on sillä kannalla että ylitöiden tekemistä pitäisi välttää. Vaikka on tämä
periodipalkkaus=jaksotyö niin siitä huolimatta tilinauhassa pitää näkyä kuukausiansio
ja tuntipalkka.

Lue lisää

Ottaa sivistyssanakirjan käteen ja katsoo mitä periodi on suomeksi.

periodi=jakso kirjoitti:

Ottaa sivistyssanakirjan käteen ja katsoo mitä periodi on suomeksi.

Hyvä työläistoveri Periodi=jakso. Kun osaa lukea ja lukee sitten vielä uudestaankin
niin huomaa,että nimenomaan mainitsin ,että jaksotyölle on olemassa HIENOMPIKIN nimitys periodipalkkaus. Kun tällainen palkkaus tuli yrityksiin tuossa 1990-luvun alussa niin puhuttiin nimenomaan periodityöstä. Yht äkkiä minulle työpaikalla
rakas kuukausipalkka olikin periodipalkkaus .Näillä sivustoilla huomaa usein,että
ihmiset ovat niin hätäisiä lukiessaan kommentteja etteivät ehdi miettiä asiaa
vaan on heti pakko kommentoida.Eihän siihen tarvitse ottaa sivistyssanakirjaa
käteen jos minä olen jo kertonut asian ihan kansantajuisesti ,että
periodi on jakso

Viisas pertti kirjoitti:

2-viikkojakso. Ehkä näin yksityispuolella kuljetusliikkeissä ja yrityksillä.
Tällainen jaksotyö on kyllä julkishallinnon puolella vieras. Esim Kuntien
ja kaupunkien omille kuskeilla on kuukausipalkka. Työpäivä on 8 tuntia
jämptilleen. Sama palkka pilkulleen joka kuukausi. Näin on kaverit jutelleet
tuolla kun kaffella on käyty. Jos toisin on niin olisi kiva kuulla?????

Lue lisää

Kyllä KVTESkin jaksotyön tuntee. Julkishallinnon puolella käytössä on tosin kolmen viikon jakso.

paskaa jauhat kirjoitti:

Kyllä KVTESkin jaksotyön tuntee. Julkishallinnon puolella käytössä on tosin kolmen viikon jakso.

Kuntapuolella ei kyllä juurikaan harrasteta ylitöitä mikäli olen oikein ymmärtänyt.
Eli sellaista ei sallita.Ei ainakaan rahana makseta. Joten kuukausipalkka
taitaa olla aika vakio. Oli sitten 3 viikon jakso tai ei.Eihän tuo Viisas Pertti
mitään väittänytkään ,päinvastoin halusi ystävällisesti kuulla muiden mielipiteitä asiasta.Joten eipä hän näin ollen p..kaa jauhanut.

filosofi Pylkkö kirjoitti:

Kuntapuolella ei kyllä juurikaan harrasteta ylitöitä mikäli olen oikein ymmärtänyt.
Eli sellaista ei sallita.Ei ainakaan rahana makseta. Joten kuukausipalkka
taitaa olla aika vakio. Oli sitten 3 viikon jakso tai ei.Eihän tuo Viisas Pertti
mitään väittänytkään ,päinvastoin halusi ystävällisesti kuulla muiden mielipiteitä asiasta.Joten eipä hän näin ollen p..kaa jauhanut.

Lue lisää

Se on nyt ihan normaali reaktio näillä sivuilla. luetaan puolihuolimattomasti ja heti
kiehahtaa päässä ja mahdollisimman suuri haistatus.

filosofi Pylkkö kirjoitti:

Kuntapuolella ei kyllä juurikaan harrasteta ylitöitä mikäli olen oikein ymmärtänyt.
Eli sellaista ei sallita.Ei ainakaan rahana makseta. Joten kuukausipalkka
taitaa olla aika vakio. Oli sitten 3 viikon jakso tai ei.Eihän tuo Viisas Pertti
mitään väittänytkään ,päinvastoin halusi ystävällisesti kuulla muiden mielipiteitä asiasta.Joten eipä hän näin ollen p..kaa jauhanut.

Lue lisää

Kuka puhui ylitöistä? Jaksotyöstä oli kyse.

Jauhoi paskaa, kun väitti ettei julkishallinnon puolella jaksotyötä tunneta. Jaksotyö tarkoittaa sitä, että ei ole olemassa päivittäistä työaikaa eikä siten päivittäisiä ylitöitä. Työpäivää ei ole naulattu mihinkään 8 tuntiin. Ylityöt lasketaan jaksoa kohti ja työtunnit voidaan tasoittaa jakson aikana lyhyemmillä työpäivillä tai tasausvapailla. KVTESin piirissä jaksotyötä tekevillä jakso on kolme viikkoa. Ainakin Tampereen kaupungin liikennelaitoksen bussikuskeilla tämä on tietääkseni käytössä ja melko varma olen, että katujen kunnossapidossakin on jaksotyö käytössä.

Arkivapaa yes! kirjoitti:

Hyvä työläistoveri Periodi=jakso. Kun osaa lukea ja lukee sitten vielä uudestaankin
niin huomaa,että nimenomaan mainitsin ,että jaksotyölle on olemassa HIENOMPIKIN nimitys periodipalkkaus. Kun tällainen palkkaus tuli yrityksiin tuossa 1990-luvun alussa niin puhuttiin nimenomaan periodityöstä. Yht äkkiä minulle työpaikalla
rakas kuukausipalkka olikin periodipalkkaus .Näillä sivustoilla huomaa usein,että
ihmiset ovat niin hätäisiä lukiessaan kommentteja etteivät ehdi miettiä asiaa
vaan on heti pakko kommentoida.Eihän siihen tarvitse ottaa sivistyssanakirjaa
käteen jos minä olen jo kertonut asian ihan kansantajuisesti ,että
periodi on jakso

Lue lisää

Hienompi ja hienompi... Virallinen termi on jaksotyö. Ihan työaikalaissakin on oma pykälänsä jaksotyöajasta (Työaikalaki 7§), jossa kerrotaan, millä aloilla jaksotyöaikaa voidaan soveltaa, joten älytöntä alkaa viljellä turhia sivistyssanoja selvään asiaan.

lisää jauhajia kirjoitti:

Kuka puhui ylitöistä? Jaksotyöstä oli kyse.

Jauhoi paskaa, kun väitti ettei julkishallinnon puolella jaksotyötä tunneta. Jaksotyö tarkoittaa sitä, että ei ole olemassa päivittäistä työaikaa eikä siten päivittäisiä ylitöitä. Työpäivää ei ole naulattu mihinkään 8 tuntiin. Ylityöt lasketaan jaksoa kohti ja työtunnit voidaan tasoittaa jakson aikana lyhyemmillä työpäivillä tai tasausvapailla. KVTESin piirissä jaksotyötä tekevillä jakso on kolme viikkoa. Ainakin Tampereen kaupungin liikennelaitoksen bussikuskeilla tämä on tietääkseni käytössä ja melko varma olen, että katujen kunnossapidossakin on jaksotyö käytössä.

Lue lisää

Lisää jauhajia on ilmeisesti kunta ja kaupunkia alan kuljettaja.Tässä on monia askarruttanut kysymys!. Ovatko kunta/kaupungin omat kuljettajat AKT:n
vai jonkun kunta-alan työntekijäliiton sopimusten piirissä. Tässä jokin vuosi
sitten oli Helsingissä jonkinlainen kiista asiasta kun osa liikennelaitoksen
kuskeista oli kunta-alan ja taas toiset olivat AKT:n sopimusten piiriissä.
Onko muissa Suomen kaupungeissa työehtosopimukset yhtä kirjavia.
Jos järjellä ajatellaan niin kaikki Suomen kuljettajat pitäisi olla saman
työehtosopimuksen alaisia. Tietysti erialojen erityispiirteet huomioiden.
Koko julkishallinto ja kuntasektori on minulle täysin vieras vaikka
olen koko ikäni 27 v. rattia vääntänyt ammatikseni.

Tämä konsultti hakee jatkuvasti. Nettihaku. Kerran soitin, kun ei koskaan vastannu ja jannu hermostui. Pitäisi olla 20v tpv-ajoa pellehommaan. Yhteen aikaan toinen vuokra haki lava-jakeluun ja ei sinne päässy 5v ajolla. Merkantteja ja KTM:iä päälliköimässä. Turus töitä ole.

Se on kuulkaas poijjaat sellainen homma, että jos nyt sattuis kuskipula tulemaan ,niin isoissa taloissa joissa noudatetaa tessiä, tulee olemaan kuskeja. Pikkutalot jotka joutuu polkemaan hintoja päästäkseen markkinoille, ei pysty maksamaan kunnon palkkoja ja hommat ei toimi. Tästä seuraa että työt menee isoille taloille, koska asiakkaat huomaavat niiden pystyvän pitämään lupauksensa. Isomman talon neuvotteluasema ja -kyky on aivan toinen kuin sen 1-2 auton firman jonka on pakko suostua millaiseen hintaan vaan , kun tuli se uusi kaaniakin ostettua ja karjapuskuri. Kun isot hallitsevat markkinoita alkaa ala tervehtymään. Suosittelen nälkärajalla elävälle autoilijallekin ryhtymistä palkkakuskiksi. Kokemusta on ,tiedän mistä puhun.

puukenkä kirjoitti:

Se on kuulkaas poijjaat sellainen homma, että jos nyt sattuis kuskipula tulemaan ,niin isoissa taloissa joissa noudatetaa tessiä, tulee olemaan kuskeja. Pikkutalot jotka joutuu polkemaan hintoja päästäkseen markkinoille, ei pysty maksamaan kunnon palkkoja ja hommat ei toimi. Tästä seuraa että työt menee isoille taloille, koska asiakkaat huomaavat niiden pystyvän pitämään lupauksensa. Isomman talon neuvotteluasema ja -kyky on aivan toinen kuin sen 1-2 auton firman jonka on pakko suostua millaiseen hintaan vaan , kun tuli se uusi kaaniakin ostettua ja karjapuskuri. Kun isot hallitsevat markkinoita alkaa ala tervehtymään. Suosittelen nälkärajalla elävälle autoilijallekin ryhtymistä palkkakuskiksi. Kokemusta on ,tiedän mistä puhun.

Lue lisää

Tuo kaikki edellä mainittu on se kehitys mikä keskieuroopassa on tapahtunut
jo kymmeniä vuosia sitten. On vain isoja kuljetusliikkeitä.
Maatalouspuolella on Suomessa kehitys on jo siinä pisteessä,ettei
pientiloja ole. Ne eivät ole elinkelpoisia. Sama käy kuljetuspuolella
kaikille niille jotka ajavat sellaista peruskeikkaa.ns."peruskauraa"
Jos yrittäjällä on jokin speciaalikuljetus bisnes niin sellaiset yritykset
pärjäävät katkossakin 1 ja 2 autolla.Silloin kyseessä on erityisosaaminen.

Siksi olisikin ok että 1 viikko töitä esim 12h päivässä, ja viikkoa vapaata (kuka sen vapaan viikon ajaisi muka? (No toinen kuski kuka tekee vastaavaa vuoroa))

Ja juuri niin, jos ajaa esim. 2 viikon keikan ulkomaille, niin todellinen tuntipalkka on helposti alle vitonen.... siis palkka/aika mikä ollaan kiinni töissä

Hesasta löytyy kaikki. Täällä Peräreikälässä mitään ole ei.

Taitaa olla vähän enemmän. Kaupan automiesten TESsissä kuorma-autonkuljettajan kuukausipalkka on ilman kokemusta 2104 euroa. Tuntipalkaksi muutettuna tuo on 13,15 euroa/tunti. Lisäksi kaupan automiesten TES sanoo, että jos työskennellään ilman apumiestä ja kuormat tehdään ja puretaan itse, maksetaan tunnille 47 senttiä yksintyöskentelylisää. Tuossa tulee työvuorolle myös tunti yölisällä, joka on kaupan automiehillä 25 % (Kuorma-autoalan TESsissä 20%).

mites se oli kirjoitti:

Taitaa olla vähän enemmän. Kaupan automiesten TESsissä kuorma-autonkuljettajan kuukausipalkka on ilman kokemusta 2104 euroa. Tuntipalkaksi muutettuna tuo on 13,15 euroa/tunti. Lisäksi kaupan automiesten TES sanoo, että jos työskennellään ilman apumiestä ja kuormat tehdään ja puretaan itse, maksetaan tunnille 47 senttiä yksintyöskentelylisää. Tuossa tulee työvuorolle myös tunti yölisällä, joka on kaupan automiehillä 25 % (Kuorma-autoalan TESsissä 20%).

Lue lisää

Olin laskenut tuohon juurikin mukaan tuon "yksintyöskentelylisän"

pankkiautomaatti kirjoitti:

Olin laskenut tuohon juurikin mukaan tuon "yksintyöskentelylisän"

Voi per..... Häivy!

Kaupan automiesten kaksiviikkoisjakso on 73,85 tuntia. Heillä kun ei ole pekkaspäiviä. Ainoastaan palkalliset arkipyhät. Kannattaisi edes lukaista läpi se TES, eikä vain olettaa.

Arvaa mille olisi kysyntää...

Kuskille:

jolla on BECE-korttia

Ammattipätevyys

Kuljettajakortti

Trukkikortti

Mahdollisuus laskuttaa omalla toiminimellä

Mahdollisuus tehdä myös pitkiä päiviä

Mahdollisuus tehdä mitä työvuoroa mihin aikaan vain

Mahdollisuus tehdä töitä lähes minä päivänä tahansa.

Tuollaiselle "kaikkakuskille" olisi kysyntää, laskutushinta saisi olla maks 25€/h (alv0%)

Verottaja on käytännössä torpannut laskuttamalla ajamisen.

Lainais verohallinnon ohjeesta:

"5.5 Työvälineet, tarvikkeet ja materiaalit
5.5.1 Työvälineet, tarvikkeet ja materiaalit työsuhteessa

Työsuhteessa työ tehdään pääasiassa työnantajan työntekijöilleen tarjoamilla työvälineillä. Työnantaja myös hankkii ja kustantaa työssä mahdollisesti tarvittavat materiaalit ja tarvikkeet. Työvälineiden, materiaalien ja tarvikkeiden järjestäminen työn suorittavalle henkilölle on yleensä osoitus työsuhteen syntymisestä.

Työsopimuslain 1 luvun 1 §:n 3 momentin mukaan työsuhteen syntymistä ei estä pelkästään se, että työ suoritetaan työntekijän työvälineillä tai -koneilla. Esimerkiksi puuseppä voi käyttää työssään omia käsityökaluja, joiden käyttämisestä työnantaja voi maksaa hänelle erillistä korvausta. Vastaavaa periaatetta sovelletaan myös verotuksessa.

Tietyillä toimialoilla toiminnan harjoittaminen edellyttää kalliiden koneiden ja laitteiden hankkimista. Tällaisilla toimialoilla henkilön katsotaan yleensä olevan työsuhteessa, jos hän ei itse omista tai riippumattoman kolmannen osapuolen kanssa tekemänsä leasing- tai muun vuokrasopimuksen perusteella hallitse toiminnassa tarvittavia koneita ja laitteita. Esimerkiksi kuljettaja työskentelee työsuhteessa, jos hän ei omista taikka leasing- tai muun vuokrasopimuksen perusteella hallitse työssään käyttämäänsä kuorma- tai linja-autoa, taksia, kaivinkonetta tai muuta ajoneuvoa taikka työkonetta."

Paljonko ajattelin laskuttaa "läpituntina" ilman ALV:yä

pankkiautomaatti kirjoitti:

Paljonko ajattelin laskuttaa "läpituntina" ilman ALV:yä

Täysperähommissa pitäis saada yli kolmekymppiä tunnille ilman alvia, että olisi kilpailukykyinen palkkakuljettajan liksan kanssa. Ennemmin kyllä käyttäisin jotain eezy.fi tms. palvelua ainakin alkuun, että näkisi, miten homma lähtee pyörimään. Jos meinaan ei lähdekään pelittämään, on työkkärin kanssa asioiminen todella vittumaista niin toiminimi kuin minkä tahansa muunkin yrittäjyyden jälkeen.

Lainaus:

5.5 Työvälineet, tarvikkeet ja materiaalit
5.5.1 Työvälineet, tarvikkeet ja materiaalit työsuhteessa

Työsuhteessa työ tehdään pääasiassa työnantajan työntekijöilleen tarjoamilla työvälineillä. Työnantaja myös hankkii ja kustantaa työssä mahdollisesti tarvittavat materiaalit ja tarvikkeet. Työvälineiden, materiaalien ja tarvikkeiden järjestäminen työn suorittavalle henkilölle on yleensä osoitus työsuhteen syntymisestä.

Työsopimuslain 1 luvun 1 §:n 3 momentin mukaan työsuhteen syntymistä ei estä pelkästään se, että työ suoritetaan työntekijän työvälineillä tai -koneilla. Esimerkiksi puuseppä voi käyttää työssään omia käsityökaluja, joiden käyttämisestä työnantaja voi maksaa hänelle erillistä korvausta. Vastaavaa periaatetta sovelletaan myös verotuksessa.

Tietyillä toimialoilla toiminnan harjoittaminen edellyttää kalliiden koneiden ja laitteiden hankkimista. Tällaisilla toimialoilla henkilön katsotaan yleensä olevan työsuhteessa, jos hän ei itse omista tai riippumattoman kolmannen osapuolen kanssa tekemänsä leasing- tai muun vuokrasopimuksen perusteella hallitse toiminnassa tarvittavia koneita ja laitteita. Esimerkiksi kuljettaja työskentelee työsuhteessa, jos hän ei omista taikka leasing- tai muun vuokrasopimuksen perusteella hallitse työssään käyttämäänsä kuorma- tai linja-autoa, taksia, kaivinkonetta tai muuta ajoneuvoa taikka työkonetta.

no mikä tuossa on nyt niin huvittavaa??? kyllähän kärrykortista etua on jos on joskus kärryä tarvis vedellä ja pätevyyshän vaaditaan jos sillä härvelillä jotain tavaraa pitäis myös kuljetella eikä vain ajella tyhjänä työmaille nostelemaan!!!

http://www.mol.fi/tyopaikat/tyopaikkatiedotus/haku/8694700_fi.htm Kyytimies OY on myös aika vahvoilla, joskaan ei pompi mitään "liian usein" silmiin

Näin yksi päivä kun joku niitten työntekijöistä räpläs navikaattoriin osoitetta...pitäskö kärväyttää??

Jos kerran työntekijä hakemuksessa lupaanettä tuntee koko suomen kaikki kaupungit pikkukujineen...niin valehtelihan se !!!

Ei tällaista voi tapahtua nykyajan suomessa !

Totta! Jos kuski tarttee navigaattoria vakipaikkoihin/paikkoihin joissa käynyt niin homma ei ole oma!

Sen sijaan jos pitäisi itse löytää vaikkapa Paraisilta joku Söndsvic kesäkavila niin en löydä ilman navia

Tuo nyt on osittain täyttä paskaa mutta ymmärrän toki pointtisi.

Molemmilla tavoilla pääsee perille ja ihan perinteisesti maamerkkejä ja toisen neuvoja seuraamalla usein paremminkin, koska navilla on tapana näyttää päin helvettiä varsinkin isommat tehtaat ja keskusta-asunnot ja syrjäisemmät lomamökit.

On se navi silti hyödyllinen näyttämään yleiskuvaa ja siinä sivussa etenemisapuna.

Ei tulisi mieleenkään lähteä täyperällä vaihtelevaan jakoajoon ilman navia nykypäivän aikatauluilla. Ilman kärryä ja vielä osittain puoliperävaunullakin nyt on ihan sama kun auton saa tarvittaessa nopeasti ympäri keskustassakin.

Navit myös näyttää ajat yllättävän tarkasti kun sen kanssa pääsee samalla aaltopituudelle joten ei tarvitse heittää mitään puolen tunnin haarukoita asiakasyrityksille vaikka olisi oudommallakin seudulla liikkeellä.

oikedeun, vamranakin

ksukin ilamn eiks juu??? Mene hoitoon takaisin Tuomas.

Olet sitten päässyt taas avohoitoon. Ei näköjään ollut hoidosta hyötyä. Toivottavasti kohta pääset takaisin suljetulle.

Bussissa
2.8.2017 9:14
Ei kai LAKI kiellä olemasta kännissä missään työssä. Tietenkään esim autoa et saa ajaa kännissä, tai anniskella alkoholia.

Itse esim. kun teen välillä karaokejuontoja niin niissä saa ihan luvan lanssa olla kännissä, kenelläkään ei ole asiaan sanomista

Bussissa
4.8.2017 11:17
Niin mutta LAKI ei kiellä esim. kioskimyyjää tai kaupan kassaa olemasta kännissä. Ellei myy alkoholia.

Monet firmat vaatii myös trukkikorttia mutta LAKI ei sitä vaadi.

Eli firman omat säännöt ja laki on asia erikseen

Ihmettelen asiaa.....kun Bussissa kertoo näitä reittejä jotka kiinnostaa,niin aina on kyseessä
ajot Turku-Vantaa-Turku välillä. Tiedän ja Bussissa on itsekin maininnut ,että hänellä on vain BC-kortti.Vaasa ajattaa rekalla leivät Turkuun ja Fazer ajattaa leivät samalla tavalla Turkuun.
Nämä firmat eivät salli kännissä oloa työaikana. Se on nyt ihan selvä asia. Pimeästä päästäänkö tämä vajakki kokoajan takoo näitä juttuja. Koko kevät oli hiljaista,mutta nyt taas vauhti kiihtyy tällä Bussissa/Pakettiautomaatti/Pankkiautomaatti tyypillä. Helsingissäkin oli tällainen kovapäinen maailmanomistaja Tony Halme. Hän aina vannoi ,että Jumala armahtaa mutta Tony Halme ei. Onnea vain Turku kun teillä on oma Bussissa. Muistakaa mennä halamaan kun Joulurauha julistetaan vuonna 2017. Siellähän hän seisoo eturivissä! Kyllä te hänet tunnistatte. Hörhön tunnistaa aina. Älkää olko ilkeitä hän on vain yksi Rölli-Peikko.Lapset yksi kerrallaan ,muuten Rölli peljästyy ja juoksee karkuun. Hän kun pelkää liian innokkaita lapsia. Hänkin on vain yksi pieni poika suuressa maailmassa....................

Laki kietää kuorma-autolla ajon kännissä

En ajaa vaasaa/fazeria koska otin loparit koska luvattiin parempi paikka joka teki paskan tempun... JOKAISELLE VAPAA VIIKOLLE olisi tullut 2 ylimääräistä vuoroa :)

Bussissa kirjoitti:

Laki kietää kuorma-autolla ajon kännissä

En ajaa vaasaa/fazeria koska otin loparit koska luvattiin parempi paikka joka teki paskan tempun... JOKAISELLE VAPAA VIIKOLLE olisi tullut 2 ylimääräistä vuoroa :)

Lue lisää

Otit loparit? Et ole päivääkään autoa ajanut ammatiksi. 140 cm kääpiöhomo (yksi nimimerkeistäsi ja pituutesi olet kertonut) ei pysty ajamaan kuorma-autoa ammatikseen saati suoriutumaan työn fyysisistä rasitteista. Älä viitsi valehdella.

Bussissa kirjoitti:

Laki kietää kuorma-autolla ajon kännissä

En ajaa vaasaa/fazeria koska otin loparit koska luvattiin parempi paikka joka teki paskan tempun... JOKAISELLE VAPAA VIIKOLLE olisi tullut 2 ylimääräistä vuoroa :)

Lue lisää

Et aja Fazeria etkä myöskään Vaasan veipomon ajoja. Ok mutta tämän jälkeen kerroit tässä kevättalvella Sanoit Stockmannin kullujen päivien aikaan,että sinulla on tosi hyvä duuni ajat
yhtä leipää Stockmannille Salosen leipomosta . Ja sitä Salosen leipomon hehkutusta on riittänyt
sitten koko kesän. Oletko siellä Salosen leipomossa duunissa nyt vai et. Sinänsä Salosen leipomossa ei ole mitään vikaa. Suomen parhaat sämpylät näin rahtarin makuun .Aamiassämpylä ja varsinkin Grahamsämpylä. Erittäin hyvä eväsleipä mukaan Thermospullon kaveriksi. Minulle on sama jos sen tuo loppuunajetulla Sprintterillä Armas Kulli , Vehur Lepsumäe tai sitten Bussissa kunhan se on siinä hyllyssä somasti ja tuoreena kun työstä uupuneena taaperran paikallisessa Prismassa. Ei vanha rahtari jaksa mitään pahvi pureksia
aamupalaksi.

Käkriäinen kirjoitti:

Et aja Fazeria etkä myöskään Vaasan veipomon ajoja. Ok mutta tämän jälkeen kerroit tässä kevättalvella Sanoit Stockmannin kullujen päivien aikaan,että sinulla on tosi hyvä duuni ajat
yhtä leipää Stockmannille Salosen leipomosta . Ja sitä Salosen leipomon hehkutusta on riittänyt
sitten koko kesän. Oletko siellä Salosen leipomossa duunissa nyt vai et. Sinänsä Salosen leipomossa ei ole mitään vikaa. Suomen parhaat sämpylät näin rahtarin makuun .Aamiassämpylä ja varsinkin Grahamsämpylä. Erittäin hyvä eväsleipä mukaan Thermospullon kaveriksi. Minulle on sama jos sen tuo loppuunajetulla Sprintterillä Armas Kulli , Vehur Lepsumäe tai sitten Bussissa kunhan se on siinä hyllyssä somasti ja tuoreena kun työstä uupuneena taaperran paikallisessa Prismassa. Ei vanha rahtari jaksa mitään pahvi pureksia
aamupalaksi.

Lue lisää

Ok. ei kannata hirnua. Itse huomasin. Ei kullujen päivien vaan Hullujen päivien. Kyllä virhe sattuu joskus meille kaikille

Käkriäinen kirjoitti:

Et aja Fazeria etkä myöskään Vaasan veipomon ajoja. Ok mutta tämän jälkeen kerroit tässä kevättalvella Sanoit Stockmannin kullujen päivien aikaan,että sinulla on tosi hyvä duuni ajat
yhtä leipää Stockmannille Salosen leipomosta . Ja sitä Salosen leipomon hehkutusta on riittänyt
sitten koko kesän. Oletko siellä Salosen leipomossa duunissa nyt vai et. Sinänsä Salosen leipomossa ei ole mitään vikaa. Suomen parhaat sämpylät näin rahtarin makuun .Aamiassämpylä ja varsinkin Grahamsämpylä. Erittäin hyvä eväsleipä mukaan Thermospullon kaveriksi. Minulle on sama jos sen tuo loppuunajetulla Sprintterillä Armas Kulli , Vehur Lepsumäe tai sitten Bussissa kunhan se on siinä hyllyssä somasti ja tuoreena kun työstä uupuneena taaperran paikallisessa Prismassa. Ei vanha rahtari jaksa mitään pahvi pureksia
aamupalaksi.

Lue lisää

En ole aja Caasan/Fazerin runkoa koska luvattiin parempi paikka
->
Otin lopputilin
-> Menin parempaan paikkaan
Selvisi totuus, että JOKAISELLA vapaaviikolla olisikin ollut noin 20h töitä
-> Otin lopputilin koska homma ihan eri mitä luvattiin
Mollista löytyi viiknoloppu/tuuraaja hommia ajamaan Salosen leipää
-> Homma se mitä luvattiinkin
Löytyi parempi paikka jossa olen jaktanut nyt yli 6kk ja ei valittamista, tunteja kahteen viikkoon hitusen vajaa 60 tuntia

Bussissa kirjoitti:

En ole aja Caasan/Fazerin runkoa koska luvattiin parempi paikka
->
Otin lopputilin
-> Menin parempaan paikkaan
Selvisi totuus, että JOKAISELLA vapaaviikolla olisikin ollut noin 20h töitä
-> Otin lopputilin koska homma ihan eri mitä luvattiin
Mollista löytyi viiknoloppu/tuuraaja hommia ajamaan Salosen leipää
-> Homma se mitä luvattiinkin
Löytyi parempi paikka jossa olen jaktanut nyt yli 6kk ja ei valittamista, tunteja kahteen viikkoon hitusen vajaa 60 tuntia

Lue lisää

En ole aja, viiknoloppu, jaktanut...

Otit loparit? Et ole päivääkään autoa ajanut ammatiksi. 140 cm kääpiöhomo (yksi nimimerkeistäsi ja pituutesi olet kertonut) ei pysty ajamaan kuorma-autoa ammatikseen saati suoriutumaan työn fyysisistä rasitteista. Älä viitsi valehdella.

Asiaa koko kirjoitus.

Työnantajan säännöt on eri kuin LAKI!

Voihan työntaja vaatia vaikkapa trukkikortti mutta LAKI sitä ei vaadi...

Siinä se ero

Bussissa kirjoitti:

Työnantajan säännöt on eri kuin LAKI!

Voihan työntaja vaatia vaikkapa trukkikortti mutta LAKI sitä ei vaadi...

Siinä se ero

Vaadimme että palaat takaisin hoitoon. Avoihoito vaan ei ole sun juttu.

EnOleAjaJaktanut kirjoitti:

Vaadimme että palaat takaisin hoitoon. Avoihoito vaan ei ole sun juttu.

Kannatetaan. Hoitoon takas mars mars. Tosin mars mars termi on Busissa pakettiautomaatti moni nimimerkki moniosaajalle outo termi kun hän ei ole käynyt inttiä. Ei sinne hullut pääse.

Sinä Runosmäen vajakki kärsit pahasta psykoosista. On sun elämä kyllä harvinaisen vaikeeta. Työntele sitä Plaston kuorma-autoa vaan siellä hiekkalaatikolla ja anna meidän ammattilaisten hoitaa työmme.

Onhan sitä tässä parin vuoden aikana silmiin osunut Turun seudulla oikein YKSI viikonlopputyö!

Eli kyllä, tulijoita löytyy opiskelijoista, osa-aikatyöttömistä yms. Ei vaan uskalleta palkata, mielummin vakkarit tekee tyyliin "joka neljännen lauantain"


Kerro toki miten käytetään väärin YTK:n tukia? Se ei ole sun tai YTK:n tehtävä määritellä onko tarjolla kokoaikaista työtä vai ei! Sen hoitaa työvoimatoimisto. nyt tarjolla töitä vain noin 20h viikossa




Ja työt 80h/2vko on harvinaista, miksikö? Jos päivä venyy vaikkapa 10 tuntiseksi niin ei USKALLETA tai VIITSITÄ palakta kuskia joka ajaisi vaikkapa maanataisin sen 10 tuntisen päivän jolloin töitä olisi vaikkapa TI-TO 10h päivässä...

Noh senkus noi samat paskat spämmää työpaikkailmoituksia jos ei saa hommaa toimimaan

Aijaa, että YTK:n tukia saisi käyttää vain jos on kokonaan työttömänä? Onko se sitä "väärin käyttöä" jos on osa-aikatöissä?

Soviteltu päiväraha on tarkoitettu juurikin niille joille ei ole tarjolla tai ole ole löytynyt kuin osa-aikaista työtä, täysin laillista....

Noh miksi firmat ei palkkaa LA-kuskeja? pysyisi vakkarit pal tyttyväisempänä kun olis viikonloput vapaana jne

Sitä onko tosiasissa tarjolla kokoaikaista työtä ei päät nimierkki "VihainenYTKjäsen" tai "SinivalkoinenTulevaisuus"

Sen päättää työvoimatoimisto.

Ja se on laillsita ja sääntöjen mukaista että he joille on tajrolla vain osa-aikatyötä saa soviteltua päivärahaa

https://ytk.fi/ohjeet-ja-tuki/tietopankki/osa-aikatyo

Toivotaan että pysyt kannassasi jos ioskus työnantaja ilmoittaa että töitä jatkossa 16h viikossa, toivotaan että sulla perhe ja lapset elätettävänä mutta et halua hakea raha työttömyyskassalta koska olet osa-aikaisessa töissä, vaikka laillsiesti sieltä rahaa saisit

Työttömyyskassan tehtävä on tukea heitä jotka ovat työttömiä TAI tarjolla vain osa-aikatöitä...

Sitä onko henkilöllä TODELLISUUDELLA mahdollista saada kokoaikatyötä ei päätä nimimerkki "VihainenYTKjäsen" tai työttömyyskassa. Sen päättää työvoimatoimisto.

"TK:ta ei varmasti ole aikoinaan perustettu tähän käyttötarkoitukseen ." Luepa vähän heidän nettisivuja ja katso mitä tarkotitaa soviteltu päiväraha... Ainiin, nyt taas joutuu töihin pe-la väliseksi yöski? Miksikö? Koska kyseinen firma USKALSI etsiä ja palkata tuuraajaan, tulee vakkrikuskille vähän pidempi vapaa kun on vapaana LA ja MA

Suosittelen sua hakemaan töihin TE-toimistoon, koska osaat niin hyvin tutkia kuka on OMASTA halusta työtön tai osa-aikatöistä.. Tällaisia asiantuntijoita kaivataan!

JA kuten sanoit, toimin lain mukaan. Kassalta saa rahaa 400 TÄYTTÄ päivää ja jos tänä aikana teet 26 "täyttä" työviikkoa niin se 400 päivää alkaa alusta.

Mutta suosittelen hakemaan TE-toimistoon töihin... Ei muakaan ole reilsutta 4 vuodessa kukaan sieltä painostanut että olisin omasta halusta osa-aikatöissä :)

Työkkäri sen määrtittelee onko omsta tahdosta työtön/osa-aikatöissä...

Tietenkin jos työkkäri rupaisi kuumottamaan mua, niin ne soittaisi nykyiselle työnantajalle ja kyisisi miksi henkilö X on osa-aikatöissä, Kun pomo vastaisi "omsta tahdosta" niin se olisi heti 3kk karenssia... Tai jos työkkäri ihmettelisi miksi nykyinen työpaikkani etsii kuskeja 3kk välein... siis kokoaikaisia kuskeja.

Pomohan ei siis tiedä yhtään että olen "työtön" eli että saan myös ansiosionnaista.

Miksi kirjoitit ekaksi nimellä NäinOnNäreetTänäYönä ja 16 minsaa sen jälkeen nimellä Naantalinjaxbo???

Ymmärsit väärin, ketjussa kuuluu listata "paskoja" työpaikkailmoituksia tai firmoja jotka hakee kuskeja vähän väliä.

Työttömuusetuuksille on omat palstansa ja ketjunsa. Sehän ei kuulu pomolle vaikka saisi Punaiselta ristiltä tukea

Bussissa kirjoitti:

Ymmärsit väärin, ketjussa kuuluu listata "paskoja" työpaikkailmoituksia tai firmoja jotka hakee kuskeja vähän väliä.

Työttömuusetuuksille on omat palstansa ja ketjunsa. Sehän ei kuulu pomolle vaikka saisi Punaiselta ristiltä tukea

Lue lisää

Bussissa sinulla nyt on mennyt puurot ja vellit sekaisin ja ei ensimmäistä kertaa. Opastat muita mistä aiheesta saa kirjoittaa ja mikä kuuluu muihin keskustelufoorumeihin. Sitten itse kirjoitat 2.8 .2017 tässä viestiketjussa jossa pitäisi keskustella Nurmen sorasta. Sinä kerrot meille kaikille ,että työpaikalla saa olla kännissä töissä ja ettei mikään laki kiellä sitä. Olet itsekin ollut kännissä DJ hommissa ja se on ihan Yes! Herra menee itse kyllä hemmetisti alkuperäisestä aiheesta sivuun. Totuus tässäkin asiassa on kuitenkin se ,ettei työpaikalla saa olla kännissä.
Jos tällaisella humalaiselle sattuu joku työtapaturma työssä niin mikään vakuutus ei korvaa
vahinkoja,ei itse sattuneita eikä ulkopuolisille. Silloin Bussissa maksaa itse kaikki aiheutuneet kulut.

Miten tämä liittyy sinuun? Olethan ilmoittanut olevasi 140 cm pituinen kääpiöhomo jonka ainoa sisältö elämässä on eri palstoilla trollaaminen. Menisit töihin Runosmäen vajakki.

Mene hoitoon. Olet sen tarpeessa. Opettele myös kirjoittamaan.

Nyt puhutaan firmoista joilla on "Paskoja" työpaikkailmoituksia tai krooninen työvoimapula...

Roskakuskeilla näin ei ole koska kyseessä kuljetusalan helpoin homma.

Mites on, vietätkö PE-iltaa alkoholin/saunan/baarin/kavereiden kanssa tai eikö pomosi uskaltanutkaan palkata työntekijöitä tekemään erikseen viikonloppuja :)

Bussissa kirjoitti:

Nyt puhutaan firmoista joilla on "Paskoja" työpaikkailmoituksia tai krooninen työvoimapula...

Roskakuskeilla näin ei ole koska kyseessä kuljetusalan helpoin homma.

Mites on, vietätkö PE-iltaa alkoholin/saunan/baarin/kavereiden kanssa tai eikö pomosi uskaltanutkaan palkata työntekijöitä tekemään erikseen viikonloppuja :)

Lue lisää

Mitä tästä opimme.

Kun puhut firmasta, niin tee google esto. Esim. minä voin sanoa "Turkulainen firma "L0un¡sj@k€lu lupaa kuskeille 8h päivässä ja arkityön. Totuus on että päivät on 10-12 tuntisia, joka kolmas lauantai töitä ja kalusto tehtävään soveltumatonta. Palkkakin maksetaan miten sattuu, ikälisät, ylityöt ja lomakorvaus on tuntemattomia käsitteitä"

Kas näin. Nyt ei kukaan L0un¡sj@k€lun pomo löydä tätä viestiäni esim. googlen kautta
Tarvitaan. Kun ei kirjoita yrityksen nimeä, niin eipä sitä googlella löydy :)

Esim erään paimiolaisen autoliikkeen pitäjä aina puolusteli itseään netissä, pitäjänä ja asiakkaina... Mutta kun nimeä vähän muutettiin ei Perttiä enää näkynyt....

Ja et ole tainnut päivääkään tehdä kuljetusalan hommia :=
Kummasti vaan pomot yms. löytää aina kun puhutaan firmasta oikealla nimellä. Esim. paimiolainen "autokauppiat" P€rtt1 Ku0kk@ tuli aina puolistelemaan itseään ja esiintymään asiakkaina kun käyrttiin oikeaa nimeä...

Kummastii kehut loppuisi ja P€rt1n vierailut knu ei käytetty nimeä joka löytyy googlella

Itsekin välillä katon googlella mitä löytyy omalla nimelläni. Jos nimeä sotkettu viestissä, en sitä löydä...

Samaa logiikkaa käyttää esim. Tori.fi... Heillä puhenlinumerot ovat kuva jossa näkyy numero... Jällleen kerran google esto

Eli kun puhutte firmasta, älkää tehkö sitä niin että hakukone sen löytää
99% varmuudella ei löydä... Ellei sattumalta liiku palstalla... Siksi on hyvä "sotkea" nimet että saadaan neutraaleja kommentteja
Esim jos sanon "Firma niemltään R@ht¡p0lku laskee palkkaa yli kolme kertaa pidemmän ajan kuin muut kuljetusliikkeet (yleensä palkkaa lasketaan viisi päivää. Eli palkkakausi päättyy maanantaina ja maksetaan perjantaina) joten ehkä tuo kertoo jo todella paljon firman talouden tilanteesta kun pitää rahaa seisottaa"

Kas näin. Nyt ei kukaan firman pomo tule puolustelemaan tyyliin "tuosta on ongelmia vain kun odottelee ekaa palkkaa" "nokun laskutuskin on kuukauden jaksoissa

VIISASTA KIRJOITUSTA, KENEN KÄSIALAA, KYLLÄ, BUSISSA NIMIMERKIN. ON SE SEKAISIN OLLUT JO PITKÄÄN

Eli oli työvuoro... ehkä pomosokin joskus uskaltaa palkata viiknolopputyöntekijöitä, niin on vakkarit tyytyväisiä ja ne jotka kaipaa osa-aikaista tai lisätyötä :)

Bussissa kirjoitti:

Eli oli työvuoro... ehkä pomosokin joskus uskaltaa palkata viiknolopputyöntekijöitä, niin on vakkarit tyytyväisiä ja ne jotka kaipaa osa-aikaista tai lisätyötä :)

pomosokin viiknolopputyöntekijöitä

Niin, roskakuskin työ on sees helpoin mahdollinen, ei tartte sitoa kuormaa, ei tartte pelleillä rahtikirjojen kanssa, ei mittiä auton pakkausjärjestystä, ei mihin sijoittaa paluukuorman, ei miten pakata että mahtuu kaikki kyytiin, ei ole tiukkaa aikataulua jne...

Noh ehkä tosta syystä roskakuskien hommia ei ole juurikaan vapaana, kuka tosta kuljetusalan parhaasta hommasta pois lähtisi vaikka onkin raskaampaa kuin moni muu homma... Ainiin ja C-kortti riittää ja viikonloput ihan "automaattiseti" vapaita

Bussissa kirjoitti:

Niin, roskakuskin työ on sees helpoin mahdollinen, ei tartte sitoa kuormaa, ei tartte pelleillä rahtikirjojen kanssa, ei mittiä auton pakkausjärjestystä, ei mihin sijoittaa paluukuorman, ei miten pakata että mahtuu kaikki kyytiin, ei ole tiukkaa aikataulua jne...

Noh ehkä tosta syystä roskakuskien hommia ei ole juurikaan vapaana, kuka tosta kuljetusalan parhaasta hommasta pois lähtisi vaikka onkin raskaampaa kuin moni muu homma... Ainiin ja C-kortti riittää ja viikonloput ihan "automaattiseti" vapaita

Lue lisää

sees mittiä Noh Niin, 140 cm kääpiöhomo (Bussissa hahmon yksi lukusista nimimerkeistä) haaveilee Noh, niin fyysisestä työstä vaikka on varteltaan 9-vuotiaan lapsen kokoinen. Noh, niin noh...

Busissa surkimuksen kannattaisi nyt ensiksi mennä töihin. Päivääkään tuo trolli ei ole kuorma-autoa ajanut. Hän on kertonut myös olevansa sähkömies, taksinkuljettaja, kitaristi, karaokejuontaja, dj, tv-tuotannoissa mukana ja jne. Uskokoon tämän moniosaajan juttuja ketä huvittaa. Todellisuus on jotain aivan muuta.

Todellisuudessa hän on vaan työtön surkimus jonka elämän ainoa sisältö on suomi24 ja sen eri keskustelut jotka aina onnistuu pilaamaan. Yhtään älykästä vastausta ei häneltä saa.

Parempi jättää kommentoimatta tämän elämän pokerissa hävinneen trollin aivopieruihin.

Totta! Pula on HUUTAVA!!!!

https://paikat.te-palvelut.fi/tpt/9362031?locations=Varsinais-Suomi&professions=83&announced=1&leasing=0&&&&english=false&sort=1 24 tunnin sisään Turun seudulla ilmoitettu oikein YKSI vapaa kuorma-auton kuljettajan työpaikka (tilanne 28.9 22:40)

Unohtamatta kitaristin hommia jos aikaa jää. Välillä tietenkin voit myös tehdä karaoke juontajan hommia ja kuuluisia tv-tuotantojasi. Kyllä sulla Bussissa Tuomas hommia riittää. Täytyy myös muistaa ettei asunto-autosi (surullinen Ducato) eikä omakotitalosi (kaupungin vuokra-asunto, äiti vuokralaisena) tule kertomasi mukaan Bussissa koskaan valmiiksi.

Kiirettä pitää kun pitää vielä kuljettaa yhtä leipää, käydä risteilyllä ja pyöräillä Raisioon ryyppään/panemaan kuten olet kertonut. Jossain välissä pitäisi ehti myös täyttämään YTK:n laput ja kirjoittelemaan lukuisille eri palstoille Suoli 24:ään.

Miten tämä koskee sinua 140 cm pitkää Kääpiö Homoa?

Ei niin, hyvät paikat ei löydy mollista, koska hyviä kuskeja tarjolla niin paljon että lähes jokaiseen "inhimilliseen" hommaan löytyy työntekijä puskarafion kautta.

Siis TOTUUS on se että kuskipulaa ei ole, tämän ketjun "paskat ilmoitukset" sen todistaa

Ja kyllä, minä teen juurikin niitä osa-aikahommia ja niin ollen vakkareilla ei tule ylitöitä vaan pitkiä viikonloppuja jne

Hoitojaksosi ei siis alkanutkaan vielä, valitettavaa.

Sulla työjakso alkanut? itsekin reissuhommissa? Todellinenn tuntipalkka TODELLA kaukana 17 eurosta? Kenties nytkin palkatta tauolla mutta kiinni töissä?

Bussissa kirjoitti:

Sulla työjakso alkanut? itsekin reissuhommissa? Todellinenn tuntipalkka TODELLA kaukana 17 eurosta? Kenties nytkin palkatta tauolla mutta kiinni töissä?

Voitko nyt yksinkertaisesti lopettaa paskan jauhamisen vai etkö yksinkertaisena ihmisenä tajua kuinka äärettömän tyhmä olet?

Oletko itse eksinyt töihin tässä lsitattuihin paskoihin paikkoihin? Etkö uskalla vaihtaa firmaa? Sun mukaanhan töitä on vaikka kuinka joten ei muutakuni uutta hakemusta menemään.

Älä uhdoda mainita hakemuskessa 17€ tuntipalkkatoivetta :D

Päivällä Busissa teki tv-tuotantoja samalla kuin soitti kitaraa ja asensi sähköjohtoja dj hommien ohessa. Taksiakin ajoi samalla. Kiirettä pitää Runosmäen Tuomaksella NOH.......TODELLAKIN TOTTA

Hienosti poika! Kaksi vastausta tunnin sisään ERI nimimerkeillä?`Oletkos itsekin tuollaisessa paskassa paikassa kun noin ottaa pattiin kun niitä vähän "listataan"

Bussissa kirjoitti:

Hienosti poika! Kaksi vastausta tunnin sisään ERI nimimerkeillä?`Oletkos itsekin tuollaisessa paskassa paikassa kun noin ottaa pattiin kun niitä vähän "listataan"

Mielenterveyteen liittyvissä asioissa haetaan apua ensisijaisesti terveysasemalta. Yleisiä mielenterveyteen liittyviä ongelmia ovat mm. pitkäaikainen stressi, unihäiriöt, masentunut tai ahdistunut mieliala sekä paniikkioireet. Hoitoon hakeutumista ei kannata viivytellä, sillä varhaisella tuella voidaan ennalta ehkäistä vakavien ongelmien syntymistä.

Vaikeammissa mielenterveysongelmissa terveysaseman lääkäri tekee tarvittaessa lähetteen Varsinais-Suomen sairaanhoitopiiriin psykiatriseen erikoissairaanhoitoon. Avohoito on aina ensisijainen hoitomuoto. Jos avohoidon palvelut eivät ole riittävät, vaihtoehtona voi olla osastohoito. Sinun tapauksessasi ainoa vaihtoehto.

Terveysasemat ovat avoinna arkisin klo 8- 16. Muina aikoina kiireellistä hoitoa vaativien mielenterveysongelmien hoidon tarpeen arviointi tehdään Turun alueen yhteispäivystyksessä.

Eli kyseessä on ilmeisesti joku helvetin epäselvä työvuorosysteemi tyyliin "kaksi aamuvuoroa, sitten vapaa päivä sitten ilta ja aamuvuoro peräkkäin, seuraavalla viikolla kaksi iltavuoroa josta toisen jälkeen aamuvuoro ja kahden päivän vapaan jälkeen lauantai aamuvuoro"

Ettei VAAN jää ne tunnit vajaaksi tai joudu palkkaamassan LISÄÄ KUSKEJA tässä huutavassa kuskipulassa

Kuskeista EI ole pulaa, pulaa on firmosita joissa on työvuorot, palkat yms yms kunnossa

Bussissa kirjoitti:

Kuskeista EI ole pulaa, pulaa on firmosita joissa on työvuorot, palkat yms yms kunnossa

Sulla on pula järjestä.

Postikatu Turku. Eikö ole hyvä osoite?

Samaa mieltä määttä! Eipä paljoa roskakuskien hommia mollissa roiku. Sen sijaan samat paskapaikat roikkaa kuukaudesta toimeen :)

Töitä olis tarjolla
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201711142200532239_ul.shtml

HiiliKiito kirjoitti:

Töitä olis tarjolla
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201711142200532239_ul.shtml

Lue lisää

Kuskipula
https://www.is.fi/taloussanomat/yrittaja/art-2000005450327.html

Se on firman vika jos ei löydy kuskeja. Kärsiihän esim. Enset jatkuvasta kuskipulasta...

Laittaisi hommat kuntoon niin ei tartte kokoajan etsiä uusia kuskeja.

Itse ajoin aikoinaan kuorma-autolla Turun ja Vantaan väliä. Reitilläkävi noin 8 kokelasta joista kukaan ei pärjännyt lenkillä. Yksi tyyppi kokeile sentään päivän ajan yksin... Miksikö? Koska työ oli vaikeaa ja raskasta ja palkon muistettavaa... Silti tällainen kääpiö pärjäsi siinä hyvin...

Kenen vika se oli ettei löytynyt kuskeja? Noh firman, mitäs piti sen lenkin "siruksena" olisi laittanut hommat kuntoon että tavaroita viedään paikasta toiseen. ei tyyliin "Halikon Shellillä on ämmä odottomassa pakettiauton kanssa tammisaaren ja hagon paikkoja, jos se ole siellä, niin soita ja kysy missä menee, jos menee yli 10 min niin pura sillä välin pullat Jokisen terminaaliin ja soita sieltä ja sovi missä näette, sen jälkeen soita Paimion autolle ja ilmoita koska olet siellä, jos olet siellä yli 4:30 niin vie ekana turun terminaalin tavarat ja sitten toisen auton tavarat piikkiöön ja vie omat paikat käänteisessä järjestyksessä pikkiöstä turkuun. Haet tyhjät paimiosta sitten ens yön menomatkalla, paitsi sunnuntaisin kun siellä on ovet lukossa....

Jne jne jne...

Saafanko tästäkin viestistä kopio toiselle palstalle jonkun rekisteröimttömän pellen toimesta